جهانگیری: افزایش نرخ بنزین در شرایط فعلی شدنی نیست / من تا این لحظه اجازه برکناری منشی خودم را نداشتهام
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۱۶۷۶۴۵
معاون اول رئیسجمهور در ادامه از موافقت مقام معظم رهبری برای برداشت 500 میلیون دلار از صندوق توسعه ملی برای شرکتهای دولتی خبر داد و گفت: افزایش نرخ بنزین در شرایط فعلی شدنی نیست و جامعه کشش ندارد.
به گزارش عصرایران به نقل از خبرگزاری فارس، اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهور امروز در مراسم روز ملی صادرات گفت: در سه بار تجربه مدیریتی خود با پیمان سپاری ارزی روبرو شدهام، یک بار در دولت آقای هاشمی بود و مهمترین رسالت ما در آن دوران این بود که به مسئولان اقتصادی بقبولانیم که این پیمان سپاری کار درستی نیست و این کار زمان برد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی اظهار داشت: در دولت یازدهم وقتی به سر کار آمدیم دیدیم که در دولت قبلی پیمان سپاری صورت میگیرد، اما در آن زمان پیمان سپاری را برداشتیم.
جهانگیری بیان داشت: الان شرایط جدیدی به وجود آمده که پیمان سپاری ارزی انجام شده، اما ما در این شرایط تصمیم داشتیم که نام پیمان سپاری را نیاوریم، بلکه تلاش ما این بود که اگر کسی ارز حاصل از صادرات را برنگرداند، از یک سری معافیتها برخوردار نباشد.
وی با بیان اینکه صادرات امروز پیشران توسعه اقتصادی و صنعتی کشور است و اگر کسی به دنبال تولید است باید صادرات را راهاندازی کند، گفت: ولی این صادرات که همه آن را قبول دارند، باید از محل آن ارزی حاصل شود که نیاز کشور را تامین کند و اگر کسی صادرات انجام دهد، به قصد خروج سرمایه این دیگر خدمت نیست و عکس خدمت است.
معاون اول رئیسجمهور بیان داشت: ما نمیخواهیم بخشنامههای خلقالساعه داشته باشیم و میدانیم که ثبات عامل موفقیتهای یک کشور است، اما اگر جایی اشتباهی شود این کار شماست که به موقع آن را هشدار دهید.
وی افزود: ما باید در تصمیم گیریها منافع 80 میلیون ایرانی را در نظر بگیریم و ممکن است، وقتی ما بین دو موضوع قرار میگیریم، نتوانیم موضوع را آن چنان که شما میخواهید، توضیح دهیم.
معاون اول رئیسجمهور اظهار داشت: در دور اول رئیسجمهور اولویتش را موضوع برجام قرار داد و من بیشتر به مسائل اقتصادی رسیدگی میکردم و امروز رئیسجمهور برای مسائل اقتصادی بیشتر وقت میگذارد.
وی افزود: در مورد فضای کسب و کار نیز باید اطلاعرسانی قبلی در مورد بخشنامهها و دستورالعملها صورت بگیرد، این در حالی است که بخش خصوصی و اتاق بازرگانی جای خود را باز کرده و حتی در جلسات سران سه قوه مشخصا به نامههای اتاق اشاره شده است.
جهانگیری بیان داشت: بخش خصوصی پیشنهاداتی برای اصلاح فرایند بازگشت ارز حاصل از صادرات به چرخه اقتصاد دارد، اعلام کند، زیرا دولت در مورد بازگشت ارز حاصل از صادرات تصمیم بلندمدت نگرفته است، اگر مردم ایران با هم باشند و به آمریکاییها بگویند که اقتصاد ایران به این راحتیها قابل فروپاشی نیست، تحریمها طولانی نخواهد بود.
وی گفت: قیمت پایه صادراتی اصلاح میشود، به من گفته شده موضوع حل شده است، این در حالی است که اگر موضوع حل نشده است، به من نامه بنویسید که حل نشده است.
من تا این لحظه اجازه برکناری منشی خودم را نداشتهام
معاون اول رئیسجمهور اظهار داشت: ما در کشور در این شرایط مدیر ریسکپذیر میخواهیم و من دستم قلم و کاغذی نیست که کسی را برکنار کند و این در حالی است که من تا این لحظه اجازه برکناری منشی خودم را نداشتهام، پس از من انتظار نداشته باشید که وکیل و وزیر را تغییر دهیم.
جهانگیری با بیان اینکه هزینه دفاتر صادراتی در حد فهم دولتیها دیده شده است، گفت: اگر کم است، بگویید آن را اصلاح کنیم. اتاق بازرگانی امین ما است و امین بخش خصوصی است، بنابراین اگر قرار است اصلاحاتی صورت گیرد، بگویید آن را اصلاح کنیم.
وی افزود: تحریم داخلی واژه تلخی است و ما میخواهیم در این شرایط تهدید به فرصت تبدیل شود.
۵۰۰ میلیون دلار از صندوق توسعه ملی برای حمایت از شرکتهای دارویی
معاون اول رئیسجمهور اظهار داشت: از صندوق توسعه ملی 500 میلیون دلار را تبدیل به ریال خواهیم کرد تا از این طریق از شرکتهای دارویی حمایت کنیم، مقام معظم رهبری نیز هفته گذشته تاکید داشتهاند که مشکلی در این زمینه نیست.
جهانگیری در ادامه از موافقت مقام معظم رهبری برای برداشت 500 میلیون دلار از صندوق توسعه ملی برای شرکتهای دولتی خبر داد و گفت: افزایش نرخ بنزین در شرایط فعلی شدنی نیست و جامعه کشش ندارد؛ زیرا باید سیاستهایمان گام به گام باشد و نمیشود از یک اقتصاد دولتی یک دفعه به سمت اقتصاد آزاد رفت.
وی با بیان اینکه به آقای شریعتمداری قول داده بودم در این روز شرکت کنم گفت: امروز شرایط حضور نداشتم ولی زمانی که در اخبار شنیدم این جلسه با حضور بنده برگزار میشود، آمدم تا تعبیر و تفسیری از این جلسه نشود.
معاون اول رئیسجمهور اظهار داشت: وضعیت خاصی را در شرایط کنونی اقتصاد تجربه میکنیم و نمیتوانیم غیرصادقانه صحبت کنیم و در سابقه مدیریتی من هم اینطور نیست که اگر با تولید کننده و صادرکننده صحبت کردم مواردی نادرستی را عنوان کنم و سعی کردهام، تا آنچه که در رابطه با مسائل کشور و شرایط اقتصادی و تولیدی میدانم، خلاف آن چیزی را نگویم که میدانم، اما همه آنچه را که میدانم نمیگویم، زیرا گفتن برخی مسائل در شرایط فعلی به صلاح کشور نیست.
جهانگیری گفت:اما بهرحال برخی مسائل پشت پرده نیست و اولویت ما در آغاز به کار دولت یازدهم این بود که قید و بندهایی که به پای صادرکنندگان بسته شده دور کنیم و تیمی که روی کار آمده با قدرت گرفتن و میدان داشتن بخش خصوصی موافق بوه است.
وی با تاکید بر اینکه موتور محرک اقتصاد بخش خصوصی است بیان داشت: شرایط بینالمللی کشور به گونهای است که سیاستهای اقتصادی کشور را تحت تاثیر قرار میدهد و این بدان معنی است که شرایط اقتصادی و سیاسی و اجتماعی داخل کشور بر این سیاستهای اقتصادی اثرگذار است.
معاون اول رئیسجمهور بیان داشت: البته با یک بنگاه اقتصادی آثار سیاست های اقتصادی و فرهنگی داخلی و خارجی را نیز بر خود و عملکردهاش میبیند.
تورم را تک نرخی کردیم
جهانگیری اظهار داشت: دولتها هستند که با سیاستگذاری میتوانند شاخصهای اقتصادی را به سمت ثبات اقتصادی حرکت دهند. واقعیت این است که در دولت یازدهم ما موفق شدیم ثبات را به اقتصاد برگردانیم و حتی نرخ تورم را تک رقمی کردیم و این درحالی بود که 18 ماه در یک مذاکره نفسگیری با خارجیها گفتوگو کردیم و تابوها را شکستیم.
وی بیان داشت: اتفاقات ویژهای در مسائل سیاسی و فضای بینالملل رخ داده و همه باید تلاش کنیم در فضای داخلی روحیه جوانمردی در کشور از بین نرود.
معاون اول رئیسجمهور با بیان اینکه با روی کار آمدن ترامپ توافق بینالمللی برجام به هم خورد، گفت: توصیه برخی این است که حرف ترامپ را بشنوید و آن را قبول کنید اما روحیه و غیرت ایرانی اجازه نمیدهد. ما توافق کردیم وا مضا کردیم شورای امنیت هم بر آن مهر تائید زد، حال اگر یک فرد بگوید من این را قبول ندارم، ما برویم بگوییم که چه چیزی را قبول دارید تا ما آن را اجرا کنیم؟ این خلاف روحیه جوانمردی است. او باید دست از کار اشتباه خود بردارد تا از موضع برابر و انسانیت با هم صحبت کنیم.
دست ما مقابل تحریم آمریکا بسته نیست
جهانگیری گفت:آمریکایها تحریمهای خود را روی 13 آبان بنا کردهاند و پیش از موعد اجرای آن در شاخصهای نفت، حمل و نقل، بانک زیربنای درآمدی کشور است، تحریمها آغاز شده و در این شرایط برخی کشورها تسلیم ترامپ شده و خرید نفت از ما را به صفر رساندهاند، البته ما دست بسته نبودهایم و راهکاری پیدا کردیم که علیرغم این مسائل نفت را صادر کنیم.
وی بیان داشت: راه دشوار است باید اراده کنیم که این راه دشوار را حل و فصل کنیم زیرا تصمیم تحریم آمریکا یک تصمیم سیاسی و اقتصادی صرف علیه حکومت و دولت ایران نبوده، بلکه بر علیه ملت ایران است.
معاون اول رئیسجمهور افزود: آمریکائیها دروغ میگویندکه مسائل انسان دوستانه را در تحریم لحاظ میکنند، زیرا در بدترین و سختگیرانهترین تحریمها را در این چند ماه اخیر روی تامین کالاهای اساسی و دارو راجع به ایران انجام دادند، ضمن اینکه در نحوه انتقال پول هم مشکلاتی ایجاد کردند، اما با مدیریت مسئولان این اتفاقات مشکلاتی را ایجاد نکرد.
منبع: عصر ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۱۶۷۶۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است
نوید نبوی زاده کارشناس حوزه انرژی در رابطه با ضرورت سوق دادن مصرف سوختی خودروهای کشور به سمت سوخت های جدید نظیر CNG به خبرنگار قدس اظهار کرد: مصرف بالای بنزین، در کشور و حجم بالای مصرف غیربهینه خودروهای تولید داخل، مستقیما به کسری بودجه تبصره هدفمندی یارانه های انرژی منجر شده است و در دو سال گذشته روند صعودی داشته است، باید برای راهکار کوتاه مدت حل این ناترازی ارزی مهم و کاهش ناترازی بنزین، بر سوق دادن مصرف به سمت سوخت های جدید حرکت کنیم و از همین رو تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG باید در دستور کار قرار گیرد.
وی در مورد اهمیت به کارگیری CNG گفت: CNG عمدتاً از متان تشکیل شده است که سادهترین هیدروکربن است. این ترکیب شیمیایی ساده باعث میشود که هنگام سوختن، محصولات کمتری تولید شود. در مقایسه، بنزین و دیزل از مولکولهای پیچیدهتری تشکیل شدهاند که در فرآیند احتراق محصولات جانبی بیشتر و متنوعتری تولید میکنند. متان دارای نسبت کربن به هیدروژن بسیار پایینتری نسبت به بنزین یا دیزل است. این به معنای آن است که برای هر واحد انرژی تولیدی، متان کمترین میزان دیاکسید کربن را تولید میکند.
وی افزود: همچنین متان به دلیل ساختار سادهاش به طور کاملتری میسوزد. این احتراق کاملتر باعث میشود که میزان آلایندههای ناشی از احتراق ناقص مانند هیدروکربنهای نسوخته و مونواکسید کربن به شدت کاهش یابد. علاوه بر اینها در احتراق CNG، آلایندههای خاصی مانند سولفور دیاکسید (SO2) و سرب، که معمولاً در احتراق سوختهای فسیلی دیگر تولید میشوند، به میزان بسیار کم یا اصلاً تولید نمیشوند. این مواد آلاینده مسئول ایجاد بارانهای اسیدی و دیگر مشکلات زیستمحیطی هستند. بنابراین، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها کمک به کاهش تولید گازهای گلخانهای میکند، بلکه به کاهش آلایندگی کلی ناشی از حمل و نقل نیز کمک میکند، که این امر به نوبه خود سلامت عمومی و محیط زیست را بهبود میبخشد.
نبوی زاده در ادامه افزود: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت برای موتور خودروها مزایای متعدد دیگری نیز دارد که از جمله میتوان به بهبود عمر موتور و کارایی آن اشاره کرد. گاز طبیعی دارای خصوصیات احتراقی است که به کاهش سایش در قسمتهای داخلی موتور کمک میکند. احتراق CNG کمتر باعث ایجاد رسوبات کربنی میشود، که این رسوبات معمولاً در اثر استفاده از بنزین یا دیزل تولید و موجب فرسایش سیلندرها و پیستونها میشوند. CNG دارای نقطه احتراق بالاتری نسبت به بنزین است، اما در مقایسه با بنزین، دمای کلی احتراق CNG پایینتر است.
وی افزود: این امر میتواند به کاهش خطر ایجاد خرابیهای ناشی از حرارت بالا در موتور کمک کند، بنابراین به طول عمر بیشتر موتور منجر میشود. به دلیل کمتر بودن رسوبات کربنی ناشی از احتراق CNG، روغن موتور نیز کمتر آلوده میشود. این امر به افزایش فواصل زمانی بین هر بار تعویض روغن و در نتیجه، کاهش هزینههای نگهداری موتور کمک میکند. همانطور که قبلاً ذکر شد، CNG تمایل کمتری به تولید رسوبات کربنی دارد.
وی گفت: این ویژگی به حفظ تمیزی بیشتر محفظه احتراق و دیگر قسمتهای حیاتی موتور کمک میکند، که نه تنها عملکرد موتور را بهبود میبخشد بلکه میتواند به کاهش نیاز به تعمیرات مکرر نیز منجر شود. استفاده از CNG در موتورهای خودرو به کاهش انتشار مواد آلاینده خطرناکی مانند مونواکسید کربن، هیدروکربنها و اکسیدهای نیتروژن در داخل محیط کمک میکند، که این نیز سلامت رانندگان و سرنشینان را تضمین میکند.
وی در جمع بندی صحبت های خود گفت: به این ترتیب، CNG نه تنها به دلایل زیستمحیطی بلکه به خاطر مزایای عملی و اقتصادی که برای موتور خودروها دارد، به عنوان یک جایگزین عالی برای سوختهای سنتی محسوب میشود. با کاهش تولید آلایندههای خطرناک و حفظ سلامتی رانندگان و سرنشینان خودرو، سهم بزرگی در بهبود کیفیت زندگی ارائه میکند. در حالی که چالشهایی در زمینه تطابق خودروها با CNG وجود دارد، پتانسیلهای آن برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست و ارتقاء کارایی و دوام خودرو، مزایای انکارناپذیری را ایجاد میکند. بنابراین، تشویق استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها یک گزینه مسئولانه از نظر زیستمحیطی است، بلکه به عنوان یک استراتژی هوشمندانه برای بهبود عملکرد و کاهش هزینههای نگهداری خودرو نیز عمل میکند. در نهایت، این نه تنها به نفع محیط زیست است، بلکه به رانندگان این امکان را میدهد که در مصرف انرژی خودروهای خود صرفهجویی کرده و از سلامت بهتری برخوردار باشند.