تصادفات آخر صفر در خراسان شمالی یک کشته و 35 مجروح داشت
تاریخ انتشار: ۱۹ آبان ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۴۵۰۸۹۵
سرهنگ علیرضا حسین زاده روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: در این بازه زمانی 26 فقره تصادف در این خطه به وقوع پیوست که بیشترین آن مربوط به محور غربی استان بود.
وی افزود: بر این اساس در گردنه جوزک و رباط قره بیل هر کدام پنج فقره تصادف حادث شده و 11 فقره نیز در گردنه چمن روی داده است.
سرهنگ حسین زاده با بیان اینکه در این تصادفات 35 نفر مجروح شدند، گفت: این در حالی است که آمار تصادفات خسارتی استان نیز در این ایام بسیار بالا بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اظهار داشت: متاسفانه در تصادف یک دستگاه موتورسیکلت با سواری مگان در کنارگذر شمالی بجنورد، منجر به مرگ موتورسوار شد که علت آن عبور موتورسیکلت از محل عبورممنوع بوده است.
رئیس پلیس راه خراسان شمالی در خصوص پراکنش این تصادفات گفت: از این سوانح رانندگی 5 فقره با 6 مجروح و یک کشته در حوزه بجنورد، 4 فقره با 6 مجروح در شیروان، 2 فقره با 2 مجروح در اسفراین، 4 فقره با 6 مجروح در گرمه و 11 فقره با 15 مجروح در منطقه چمن بید روی داده است.
سرهنگ حسین زاده علت اصلی این تصادفات را عدم توجه به جلو، تخطی از سرعت مطمئنه و عدم توجه به نکات ایمنی در نتیجه بارندگی و لغزندگی جاده ها و واژگونی خودروها ذکر کرد.
طول راه های خراسان شمالی بدون احتساب راه های روستایی یک هزار و 343 کیلومتر است که شامل 166 کیلومتر بزرگراه، 432 کیلومتر راه اصلی و 745 کیلومتر راه فرعی است.
طول راه های روستایی این استان نیز چهار هزار و 654 کیلومتر است که 3.6 از راه های روستایی کشور را شامل می شود.
ط/5132
انتهای پیام
منبع: جماران
کلیدواژه: منع به کارگیری بازنشستگان جمال خاشقجی بزرگراه تصادف خراسان شمالی رئیس پلیس راه مرگ منع به کارگیری بازنشستگان جمال خاشقجی امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۴۵۰۸۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهره برداری از ۱۰۵ کیلومتر راه روستایی در کرمان
علی عبداللهی سرپرست راهداری و حمل و نقل جادهای استان کرمان اظهار داشت: استان کرمان دارای بزرگترین شبکه ارتباطی راه وشریانی و دومین شبکه بزرگراهی در سطح کشور است و به دلیل وسعت زیادی که دارد عملکرد آن هم چه در راه‌های روستایی و چه در راه‌های آزادراهی و بزرگراهی بایستی به شکل ویژه‌ای مورد توجه مسئولان قرار گیرد.
وی با بیان اینکه بزرگترین پروژه‌های نگهداری کشور در سطح استان کرمان که سال‌ها معطل مانده بود به بهره برداری خواهند رسید، گفت: پروژه شهداد- نهبندان به عنوان یکی از پروژه‌های اصلی و کریدور کشور در دست احداث و بهسازی است و اصلاح و روکش آسفالت کریدور اصلی کشور یعنی مسیر یزد، انار، سیرجان، به سمت بندرعباس یکی از اولویت‌های این اداره کل است.
سرپرست راهداری و حمل و نقل جادهای استان کرمان تصریح کرد: طی پارسال علاوه برمجتمع‌های خدماتی رفاهی بین راهی که در سطح جاده‌ها در حال خدمت رسانی به مردم و مسافران بودند سه باب نمازخانه بین راهی هم برای رفاه حال مسافران اضافه شد و مورد بهره برداری قرار گرفت.
عبداللهی تصریح کرد: ساخت حدود ۲۰ باب مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در دستور کار قرار دارد که با پیگیری‌های این اداره کل به بهره برداری خواهند رسید.
وی بیان داشت: با توجه به این که استان دارای جاده‌های طولانی و کویری است و رانندگان با رانندگی‌های طولانی در جاده یکنواخت و بیابانی دچار خستگی بیشتری می‌شوند نیاز به استراحت و تجدید قوای بیشتری دارند.
عبداللهی افزود: تمام مجتمع‌های خدماتی رفاهی- بین راهی از طرف دستگاه‌های مختلفی بازدید می‌شوند واداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای به عنوان اداره متولی که موافقت اصولی و پروانه بهره برداری داده و هم از سوی اداره بهداشت، شرکت نفت و... مرتب بازدید می‌شوند.
وی به طولانی بودن و گستردگی طول راه‌ها اشاره کرد و افزود: تمامی محور‌ها تحت نگهداری هستند و بایستی شبکه گسترده راه‌های استان که بسیار ذی قیمتی است را حفظ کنند، چون در بحث اقتصاد استان بسیار حائز اهمیت است.
عبداللهی بیان داشت: یکی از بهترین پروژه‌هایی که برای شبکه راه‌ها در سطح استان تعریف شده کریدوری است که از سیرجان به بندرعباس به سمت سیرجان-شهربابک، شهربابک-انار و در نهایت به یزد می‌رسد که کریدور کالای استان محسوب می‌شود.
سرپرست راهداری و حمل و نقل جادهای استان کرمان در خصوص کم عرض بودن و پرتردد بودن برخی از راه‌های روستایی گفت: بعضی از راه‌های روستایی استان در گذشته با عملکرد و قابلیت متفاوت راه روستایی آن زمان ساخته شده که صرفا برای تردد یک الی دو خودرو و متصل به جاده‌های اصلی یا مراکز شهری بوده است، اما هم اکنون به دلیل وجود برخی از مراکز صنعتی و معدنی عملکرد آنها تغییر کرده است.
وی بیان کرد: تعداد قابل توجهی وسایل نقلیه سنگین و تعداد زیادی در جاده‌ها تردد می‌کنند که در هر صورت معادن باید در این زمینه مشارکت داشته باشند تا بتوان این راه‌ها را ارتقا داده تا جاده‌های محل عبور بار‌های معدنی تحمل بار ترافیکی سنگین را داشته باشد.
عبداللهی افزود: اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان کرمان به عنوان دستگاه بهره بردار و نگهداری از راه‌ها این کار را مجدانه پیگیری می‌کند تا با همکاری اداره کل صمت این مشکل را برطرف کرده و معادنی که از این جاده استفاده می‌کنند از محل مسئولیت‌های اجتماعی معادن به بهسازی راه‌ها کمک کنند تا جاده‌ها تعریض و ایمن‌تر شوند.
باشگاه خبرنگاران جوان کرمان کرمان
واکنش دادستان رفسنجان در مورد فوت یک دانشجو