اتوبان همت بدون بزرگراه شمالی سودی به حال کرج ندارد
تاریخ انتشار: ۲۱ آبان ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۴۸۸۳۴۳
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی گفت: تکمیل قطار شهری و بزرگراه شمالی کرج را از معضل ترافیک نجات می‌دهد.
محمد جواد کولیوند در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: تکمیل پروژه قطار شهری کرج بنا به دلایلی مثل تغییر قراردادها، برخی مشکلات با پیمانکار و تغییر نرخ‌ها از 13 سال پیش تاکنون انجام نشده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: خوشبختانه با روی کارآمدن شورای پنجم بخش مهمی از این مشکلات مرتفع و روند تکمیل آن از سرگرفته شده است. اگر شهرداری و شورا بخواهد این پروژه را به موقع به اتمام برساند باید از ظرفیت‌های قراردادهای منعقد شده استفاده و با تقسیم بندی مناسب امور به نوعی در قالب کارفرما عمل کرده و اعتبارات لازم را در اختیار شرکت مجری قرار دهد.
وی توضیح داد: برای تسریع در تکمیل این پروژه باید به سمت افزایش تعداد پیمانکاران پیش بریم تا با افزایش جبهه‌های کاری عملیات عمرانی طبق زمانبدی صورت گرفته انجام شود.
این مسئول با اشاره به وضعیت پروژه بزرگراه شمالی بیان کرد: بخشی از این پروژه در طرح جامع قرار ندارد و برای پیشبرد آن باید به فکر واگذاری زمین، تهاتر و اختصاص ردیف بودجه ملی باشیم. اگر بزرگراه شمالی به اتمام نرسد و یا به موقع تکمیل نشود حتی اگر اتوبان همت تکمیل و به جاده چالوس متصل شود هم بار ترافیکی برخی مناطق کرج همچنان باقی می‌ماند.
نماینده کرج در مجلس گفت: قطار شهری و بزرگراه شمالی مهمترین پروژه‌های شهر کرج هستند و باید با فرمول های مختلف در جهت تکمیل به موقع آنها گام برداریم. اتمام آنها نیازمند تعامل و همدلی تمامی مسئولان است و اگر تفکر جزیره‌ای در این خصوص داشته باشیم به نتیجه نخواهیم رسید.
وی خاطرنشان کرد: در مورد این دو پروژه باید دور یک میز تصمیم گرفته شود و مسئولان با استفاده از نظرات کارشناسان زمینه تکمیل به موقع انها را فراهم کنند. همچنین نمایمندگان مجلس برای حل مشکلات پروژه بزرگراه شمالی از جمله بحث تملک‌ها و رفع معارضین حمایت ویژه ای داشه اند و این حمایت را ادامه می‌دهند. اگر بخواهیم شهر را نجات دهیم باید بار ترافیکی متعادلی در مناطق مختلف شهر ایجاد کنیم تا ترافیک در مناطقی خاص تمرکز نداشته باشد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: اتوبان همت كرج منطقه البرز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۴۸۸۳۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی بزرگراه های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
تین نیوز
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اصغر اسماعیلی افزود: بخشی از این پروژه های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان بیجار، زنجان دندی تخت سلیمان، زنجان بناب، منجیل، سه راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می شود.
اسماعیلی راه و حمل و نقل را یکی از مولفه های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل ونقل شناخته می شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت های حمل ونقل جاده ای است.
وی نگهداری راه ها اعم از راه های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل ونقل جاده ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان در ادامه به هزینه های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت های اعتباری باید از ظرفیت های خارج از اعتبارات دولتی که می تواند به پروژه ها تزریق شود استفاده کرد.
اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راه ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد