به نقل از «اکوفارس»

آیا گرانی برنج به دلار ارتباط دارد؟

تاریخ انتشار: ۲۸ آبان ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۵۸۷۷۴۷

پول نیوز نوشت: ما در ایران عادت داریم همه چیز را بهم ربط دهیم. جمیل علیزاده شایق رییس انجمن به پول نیوز می‌گوید: امروز اگر بخواهیم حتی سنگ پای قزوین که در هیچ چای دنیا تولید نمی‌شود را بخریم، می‌بینیم سه برابر شده است. توجیه فروشنده هم این است که دلار گران شده است! در صورتی که بازار برنج از دلار مستقل است و فقط در حوزه خرید ماشین‌آلات به آن وابستگی پیدا می‌‌کند که این وابستگی هم در قالب تعاونی و کار گروهی می‌تواند به حداقل برسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او می‌افزاید: در مورد برنج هم این اتفاق می‌افتد. هستند فروشندگانی که از شرایط کنونی سو استفاده کرده و برنج را گران‌تر از قیمت استاندارد آن می‌فروشند اما خوشبختانه امسال به طور استثنایی تاثیر آشفتگی‌های بازار ارز روی برنج کمتر بود. این صرفا ادعای من علیزاده نیست. شما اگر قیمت برنج در تابستان 96 با تابستان 97 را مقایسه کنید خواهید دید که قیمت‌ها ثابت بوده و حتی در برخی موارد کاهش هم پیدا کرده است.

دبیر انجمن برنج تاکید می‌کند: برنج شاید در سبد غذایی مردم تنها کالایی بود که گران نشد. اما در مهر ماه اولین شوک قیمتی به بازار برنج هم رسید و قیمت‌ها از حالت نرمال خود فاصله گرفته است. حالا نکته اینجاست که برنج برداشته شده است، به کارخانه رسیده، از کارخانه تحویل گرفته شده و در واقع هزینه‌های تولید آن پرداخته شده است. حتی هزینه‌های تبدیل انبارداری پرداخت شده است. اما چه فاکتوری برنج را در مهرماه گران کرده است؟

علیزاده دراین باره هم توضیحات خودش را دارد: دو عامل برای افزایش قیمت برنج وجود دارد. عامل اول فصل پاییز است. مرداد ماه همیشه برنج در پایین‌ترین قیمت خود قرار دارد و مهر ماه به خاطر اینکه برداشت برنج تمام شده و به ماه مصرف رسیده ایم افزایش قیمت‌ها آغاز می‌شود. هرچه جلوتر می‌رویم همچنان که فصلی برای برداشت نیست، بر ماه‌های تقاضا و مصرف افزوده می‌شود و همین روند موجب افزایش قیمت برنج می‌شود. طوری که وقتی از عید عبور می‌کنیم قیمت برنج به پیک خود رسیده است تا باز به مرداد برسیم.

او ادامه می‌دهد: عامل دوم اما که امسال به افزایش قیمت پاییزی برنج دامن زده، تاثیر پذیری از عوامل خارجی است. مثلا ناگهان اعلام می‌شود که دیگر به وارد کنندگان برنج ارز دولتی داده نمی‌شود. این شوک اول به بازار برنج بود. از طرفی تحلیل‌گران می‌گوید تحریم تازه آمریکا باعث شده که هیچ کشوری نتواند از ایران نفت بخرد و با کشوری مثل هند که مثلا از ما نفت می‌خرید و به ما برنج می‌داد ، دچار مشکلات جدی شویم. این خبرها دست به دست می‌چرخد و روی تولید کننده ها و قیمت‌ها تاثیر می‌گذارد.

البته به گفته او، برنج وارداتی برنجی است که مستقیما از بازار ارز تاثیر می‌گیرد و به شکل غیرمستقیم روی رقیب خارجی خود تاثیر می‌گذارد. اما واقعیت این است هیچ اتفاق فنی درمورد برنج وجود ندارد که توجیه‌گر گرانی برنج به خاطر دلار باشد.

او در انتها تاکید می‌کند اگرچه وابستگی به سم و کود کمتر شده اما وابستگی به ماشین‌الات همچنان برای تولید برنج ادامه دارد.

      

منبع: اکوفارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۵۸۷۷۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!

بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودرو‌های چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.

به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودرو‌های خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودرو‌های جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.

وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برند‌های متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودرو‌هایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودرو‌های وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودرو‌های وارداتی وجود داشته باشد. خودرو‌های وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.

این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودرو‌های خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودرو‌های خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله می‌شود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودرو‌های وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.

ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودرو‌های وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودرو‌های داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آن‌ها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودرو‌های داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.