چرا هزینه وام مسکن کم شد؟
تاریخ انتشار: ۲۹ آبان ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۶۰۲۰۷۴
در پی کاهش حدود ۵۰۰۰ تومانی تسه در ماه های اخیر و دو برابر شدن قیمت مسکن، معاون توسعه بازار فرابورس ایران، گفت: اینکه در آینده قیمت اوراق تسهیلات مسکن چقدر خواهد بود تابع این است که این تسهیلات چه کسری از قیمت خرید مسکن را پوشش دهد.
به گزارش ایسنا، رضا غلامعلیپور درباره امتیاز اوراق تسهیلات مسکن گفت: از سال ۱۳۸۹ بازار غیرشفاف دلالی وام مسکن حذف شد و امتیاز خرید وام مسکن به صورت یک ابزار مالی به صورت شفاف در بازار سرمایه آمد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به قیمتگذاری اوراق تسهیلات مسکن، افزود: این موضوع به بحث تقاضا ارتباط دارد. قیمت تسه در ماههای اخیر روند کاهشی داشته است. در هر ماه با توجه به سپردههایی که مردم در بانک میگذارند از اوراق استفاده میشود. علت این کاهش قیمت این است که عرضه و تقاضا در قیمت این اوراق موثر است و با توجه به کفه عرضه یا تقاضا قیمتها بالا یا پایین میرود. با توجه به رقم سال ۱۳۹۷ تسهیلاتی که ایجاد شده بیش از مصرف بوده و عرضه نسبت به تقاضا سنگینتر است.
معاون توسعه بازار فرابورس درباره قیمت تسه در ماههای آینده، گفت: اینکه در آینده قیمت اوراق تسهیلات مسکن چقدر خواهد بود، تابع این است که این تسهیلات چه کسری از قیمت خرید مسکن را پوشش دهد. شاید این روند افزایشی که در کنار وامها داشتیم رقم وامها جوابگوی این نبود که در کنار پس انداز مردم بتوان مسکن خرید و این موضوع سبب کاهش قیمت تسه در بازار شد.
وی درباره حجم تامین مالی بازار سرمایه در سال ۱۳۹۶ گفت: در سال ۱۳۹۶ بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان از مسیر بازار سرمایه تامین مالی شده است. بیش از ۱۷ هزار میلیارد تومانش مجوزهای افزایش سرمایه بوده و ۱۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومانش انتشار انواع اوراق بوده است. حدود ۴۷ هزار میلیارد تومان هم رقمی است که دولت بابت بدهیهایش به پیمانکاران داده و بعدا قابلیت معامله در بازار سرمایه پیدا کرده است.
غلامعلی پور همچنین درباره صندوقهای سرمایه گذاری خصوصی که به تازگی به تایید سازمان بورس رسیدهاند نیز گفت: جای ابزار جدیدی به نام صندوق سرمایهگذاری خصوصی در بازار سرمایه خالی بود که مقررات آن در سازمان بورس به تازگی تایید شده است. بستر قانونی این ابزار همان بستر صندوقهاست. این صندوقها با حداقل سرمایه ۵۰ میلیارد تومان میتوانند تشکیل شوند و دارندگان واحدهای ممتاز و عادی دارند.
به گفته وی، هدف این صندوقها این است به اصلاح ساختار شرکتهایی کمک کند که خارج از بورس هستند. این صندوقها همچنین به تامین مالی شرکتهایی که پذیرش نشدهاند یا سابقا پذیرش و اخراج شدند میپردازد. البته این صندوقها قرار نیست مانند هلدینگها سهامدار باقی بمانند. استراتژی آنها بعد از اصلاح ساختار خروج خواهد بود.
معاون فرابورس افزود: شرکتهایی داریم که سرمایهگذار نهادی مناسبی نداشته یا دچار مشکل شدهاند و نیاز به تغییر تکنولوژی دارد. این صندوقها میتواند به آن شرکتها کمک کند. کف خرید در این صندوقها ۱۰۰ میلیون تومان است. این صندوقها شرکتهایی را تامین مالی میکنند که آن درجه شفافیت و ساختار مالی مناسبی ندارند. ریسک این صندوقها به مراتب بالاتر از دیگر صندوقهاست.
معاون توسعه بازار فرابورس توضیح داد: ۳۵ درصد از منابع یک صندوق قابل تخصیص به شرکتهاست. این ابزار میتواند به شرکتهایی که سابقا توان و پتانسیل داشتند کمک کند. علاوه بر این آیین صندوقها میتواند به شرکتهای اخراجی کمک کنند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: اوراق تسهيلات مسكن فرابورس وام مسکن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۶۰۲۰۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو چه اثری دارد؟
به گزارش «تابناک»، علیرضا محمدزاده، کارشناس خودرو، درباره تأثیر مصوبه مجلس مبنی بر اعمال مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو به «انتخاب» گفت: اولین اتفاقی که با این مصوبه میافتد، افزایش قیمت خودرو و تحت تأثیر قرار گرفتن از این اقدام است؛ از آن مهمتر دلالها فعالتر میشوند و کلاهبرداری بیشتر خواهد شد. خریدار واقعی که برای استفاده دنبال ماشین است با تنگنا بیشتر مواجه میشود و تنها کسی که سود میکند دلال است. دولت از سال گذشته اعلام کرده که با مالیات دنبال جبران کسری بودجه است و روی تنها چیزی که مالیات نبستهاند هواست.
وی در ادامه در رابطه با چالشهای قیمتگذاری پژو پارس در روزهای اخیر بیان کرد: واقعیت قضیه این است که پژوپارس هیچ تکنولوژی روزی ندارد، راحتی ندارد و کم مصرف هم نیست. علت اینکه عدهای سینه چاک این ماشین هستند، به جز بیست درصد که علاقهمند به این ماشین هستند، جمعیت زیادی که برای حاشیه سود زیاد این خودرو و احتمال قطع تولید، دنبال پژو پارس هستند. در تمام خودروهای بازار وقتی خبر توقف تولید منتشر شود، مردم به سمت آن میروند. البته به نظر من همان بیست درصد که مصرفکننده واقعی هستند اهمیت بیشتری دارند. طبیعتا تا زمانی که شرکت تولیدکننده دولت باشد و نظر دولت در آن تأثیرگذار باشد این اتفاقات رخ میدهد. پژو پارس هیچ حرفی برای گفتن ندارد و سال هاست از رده خارج است.
محمدزاده درباره وضعیت بازار خودرو در نیمه اول ۱۴۰۳ گفت: اولین اتفاقی که در خودرو میافتد و همچنان هم ادامه دار است، دخالت دولت است. تا زمانیکه دولت در بازار خودرو دخالت مستقیم دارد، طبیعتا آیندهی خوشی برای خودرو به وجود نخواهد آمد. در این کشور از دستمال کاغذی تا خودرو، همه درگیر دولت است. وقتی کشور نتوانسته یک رابطهی درست با جهان برقرار کند و بحث دلار و... هم تبدیل به یک چالش شده است، چه توقعی دارند که خودرو سامان پیدا کند. دولت اگر با همین فرمان جلو برود و شعارهای غیرحقیقی بدهد، مطمئن باشید بازار امسال بدتر خواهد شد و قیمتهای فعلی برای 6 ماه دیگر یک آرزو میشود.