به نقل از «افکارنيوز»

خودروهای پرنده زودتر از آنچه فکر می‌کنید می‌آیند

تاریخ انتشار: ۱۱ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۷۶۵۰۹۹

 انتظار می رود ماشین های پرنده چهار سال دیگر بیایند ولی در واقع مدل های تجاری آن زودتر از آنچه تصور می‌شد به بازار می‌آیند. کیتی هاک، استارتاپ تاکسی هوایی مجوز FAA را برای آزمایش نمونه اولیه خود در مناطق غیر متراکم گرفته است. نمونه‌های تاکسی های هوایی بوئینگ در حال کار هستند و شرکت انتظار دارد ظرف یکسال آنها را به پرواز درآورد، استارتاپ آلمانی ولو کوپتر سال آینده آزمایش‌هایی در سنگاپور انجام می دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آئودی و ایرباس در حال استفاده آزمایشی هستند که به زودی سرویس تاکسی هوایی را پوشش میدهد .

رابین برگر، رهبر فعالیت‌های صنعت هوافضا و دفاع دیلویتس در مورد این سوال که چرا شرکت‌های بزرگ سرمایه گذاری هنگفتی در این تکنولوژی کرده اند، گفت:« این تکنولوژی می‌آید چون باید بیاید. ما دیگر روی زمین جایی برای حرکت ماشین ها نداریم ».

آئودی با همکاری ایرباس آزمایش هایی در آمریکای جنوبی انجام می‌دهند.

نمونه آئودی و ایرباس در اولین پرواز آزمایشی عمومی به درستی یک کپسول مسافر را روی زمین قرار داد که بعد توسط حالت خودروی خودکار از محوطه مورد آزمایش خارج شد .

انتظار می رود به محض شروع دهه آینده مشتریان آئودی بتوانند از یک سرویس تاکسی پرنده راحت و کارآمد در شهرهای بزرگ استفاده کنند. این تاکسی ها هم در آسمان کار می کنند و هم روی زمین. هدف از طراحی آنها این بوده که برای مشتریان فرصتی فراهم کنند تا همانطور که در خودرو هستند، هم لذت ببرند و هم در صورت لزوم کار کنند .

به نظر ائودی و چندین رقیب اتومبیل ساز جهانی آن، پیشرفت در زمینه خدمات مسافربری در آینده غیرقابل اجتناب است .

دکتر برند مارتینز عضو هیئت مدیره آئودی گفت:« مردم بیشتر و بیشتری به شهرها می‌آیند و در شهرهای آینده کودکان و افراد بدون گواهینامه می خواهند از روبوتاکسی های راحت استفاده کنند. اگر ما موفق شویم یک وسیله حمل و نقل هوشمند بین جاده ها و روی هوا بسازیم، مردم و شهرها از مزایای آن بهره‌مند می‌شوند» .

ناظران صنعت و پیشنهاد دهندگان، ماشین های پرنده را جزئی از شبکه حمل و نقل جهانی می‌دانند و 5 میلیارد دلار در سال از این سرویس درآمد ایجاد می‌کنند. این کار به شدت وابسته به اتومبیل سازان و غول‌های تکنولوژی است که سرمایه گذاری هنگفتی در خودروهای خود کار الکتریکی انجام دهند که انتظار می‌رود به زودی به جاده ها بیایند .

انتظار می‌رود خودروهای خودکار به شدت با ترافیک سنگین درگیر شوند و با ماشین های راننده دار بر سر جا بر روی جاده ها رقابت کنند. به نظر برخی تحلیلگران بدتر شدن ترافیک شهری در سراسر جهان باعث شده استارتاپ ها و شرکت های بزرگ به دنبال اسکوتر های برقی به عنوان یک گزینه حمل و نقل باشند .

حمل و نقل هوایی خودروها را از روی خیابان های پرترافیک برمیدارد و به سرعت به مقصد می رساند .

در زمینه خودروهای اتوماتیک ویمو، فورد، جنرال موتورز، اپل، اوبر و لیفت سخت برای آزمایش این خودروها و وارد کردن آنها به سرویس حمل و نقل تلاش می‌کنند. مفهوم «روبوتاکسی» از اینجا به وجود آمد و علاقه و اشتیاق زیادی ایجاد کرده است. مخصوصا مشتریان جوان‌تر بیشتر علاقه مندند به جای داشتن اتومبیل، سواری راحت با قیمت خوب داشته باشند .

در بخش خودروهای پرنده، غول های هوافضا مثل بوئینگ و ایرباس و غول های اتومبیل سازی مثل تویوتا، ولکسواگن و دیملر و سرویس همسفری آنلاین اوبر در حال ورود به بازار هستند .

 

منبع: افکارنيوز

کلیدواژه: پرنده تاکسی پوشش صنعت سرمایه گذاری زمین خودرو هیئت مدیره کودکان حمل و نقل جاده دلار درآمد سرمایه ترافیک رقابت جهان تاکسی هوایی استارتاپ خودروهای پرنده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۷۶۵۰۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رکورد جهانی ارتفاع پرواز با این پرنده زده شد

وقتی به پرنده‌ای نگاه می‌کنید که در دوردست در حال پرواز است، به این فکر کرده‌اید که تا چه ارتفاعی می‌تواند بالا برود؟

به گزارش یورونیوز، گونه‌ای که رکورد بالاترین ارتفاع پرواز را در بین تمامی پرندگان در اختیار دارد، کرکس دال روپل (Gyps rueppellii) است. در سال ۱۹۷۳ میلادی یک کرکس روپل با یک هواپیمای تجاری در ارتفاع ۱۱ هزار و ۳۰۰ متری بر فراز ساحل عاج در غرب آفریقا برخورد کرد.

هواپیما علیرغم اینکه یکی از موتورهایش را از دست داد، موفق به فرود شد. اما پرنده چندان خوش‌شانس نبود و جان سالم به در نبرد. تنها چیزی که از این پرنده باقی مانده بود ۵ پر کامل و ۱۵تکه پر کوچک‌تر بود که البته همین‌ها هم برای شناسایی گونه و تأیید اوج‌گیری باورنکردنی این پرنده کافی بودند.

این پرنده، بومی منطقه ساحل صحرا در آفریقا است و در چندین کشور از جمله زیمبابوه، سنگال و اتیوپی یافت می‌شود. طول بال‌های قدرتمند این پرندگان به بیش از ۲ متر می‌رسد، با این وجود این کرکس‌های روپل به ندرت در پرواز از آنها استفاده می‌کنند.

در واقع این کرکس‌ها در صعود پیوسته خود به ارتفاعات بالا و برای اوج‌گیری و جستجوی طعمه، غالبا روی ستون‌های گرمایی و بالارونده جو سوار می‌شوند.

دانشمندان می‌گویند کاملاً محتمل است که رویداد ۱۹۷۳ و برخورد یک کرکس روپل با هواپیمای تجاری یک استثنا بوده باشد. در واقع دلایلی وجود دارد که چرا معمولاً پرندگان در کنار هواپیماهای مسافربری در ارتفاع بالا دیده نمی‌شوند. یکی از عمده‌ترین این دلایل به اکسیژن مربوط می‌شود.

کرکس دال روپلLip Kee/Flickr

از دیگر رقبای کرکس روپل در ارتفاعات، می‌توان به درنای خاکستری اشاره کرد. محققان یکی از این درناها را در ارتفاع ۱۰ هزار متری به هنگام فرار از یک عقاب در کوه‌های هیمالیا ثبت کرده‌اند. یک غاز سرنواری نیز در ارتفاع ۷۳۰۰ متری در این ناحیه مشاهده شده است.

از زمان ثبت این موارد و حتی با وجود فناوری‌های مدرن ردیابی، تا کنون هیچ سابقه‌ای از نزدیک شدن یک پرنده دیگر به رکورد کرکس روپل به دست نیامده و به همین خاطر حدنصاب اوج‌گیری در آسمان همچنان در اختیار این پرنده است.
این در شرایطی است که اتحادیه بین‌المللی حفاظت از طبیعت، کرکس روپل را در فهرست پرندگان در معرض خطر جدی طبقه‌بندی کرده است.

این گونه از کرکس‌ها، مانند بسیاری از پرندگان مشابه آفریقایی، با خطر از دست دادن زیستگاه، شکار و کاهش دسترسی به تنها منبع غذایی خود یعنی لاشه‌ها تهدید می‌شوند.

مسمومیت حاصل از آفت‌کش‌هایی نظیر «کربوفوران» همینطور داروی دیکلوفناک نیز در کاهش جمعیت این پرندگان موثر بوده است.

دیکلوفناک معمولا به عنوان ضد التهاب در درمان‌های دامپزشکی استفاده می‌شود، اما اگر کرکس‌های روپل لاشه حیواناتی را که چنین دارویی را مصرف کرده‌اند بخورند، ممکن است تلف شوند.

این موضوع زمانی تعجب‌آور می‌شود که بدانیم کرکس‌های روپل می‌توانند بدون هیچ مشکلی گوشت آلوده به سیاه‌زخم و بوتولیسم را بخورند و هضم کنند.