افزایش عوارض خودروهای ورودی به میدان میوه و تره‌بار کرج
تاریخ انتشار: ۱۱ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۷۷۳۰۳۲
به گزارش خبرنگار مهر، لایحه افزایش عوارض انواع خودروهای ورودی به میدان میوه و تره‌بار مرکزی کرج برای ساماندهی و کنترل بار ترافیکی در صحن علنی امروز ارائه شد، بر اساس این لایحه وانت‌ها و سواری‌ها ۵۰۰ تومان، کامیونت‌ها و مینی‌بوس‌ها ۷۵۰ تومان، اتوبوس‌ها و کامیون‌ها هزار و ۵۰۰ تومان و تریلرها هزار و ۸۰۰ تومان به ازای هر ساعت باید پرداخت کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس سازمان ساماندهی مشاغل شهری و فرآورده‌های کشاورزی شهرداری کرج در خصوص این لایحه، گفت: برخی از خودروهایی که وارد میدان میوه و تره‌بار مرکزی شهر می‌شوند مدت زیادی در آنجا توقف دارند که این مسئله موجب ترافیک می‌شوند.
عباس وحیدی با اشاره به اینکه مقررشده است برای همه ماشین‌ها ساعت ورود و خروج منظور شود، گفت: ماشین‌های زیادی مقابل ورودی میدان سد معبر می‌کنند با تصویب و اجرای این لایحه دیگر شاهد این مسئله نخواهیم بود.
وی با تأکید بر اینکه در حال حاضر ۱۸۰ حجره در میدان میوه و تره‌بار فعال است و سیستم نظارت و کنترل بر رفت‌وآمدها به‌صورت سنتی انجام می‌شود، گفت: مقررشده برای کنترل از دوربین استفاده شود.
با شفاف‌سازی رفت آمد خودروها به میدان میوه و تره‌بار شاهد افزایش درآمدها خواهیم بودرئیس سازمان ساماندهی مشاغل شهری و فرآورده‌های کشاورزی شهرداری کرج افزود: با شفاف‌سازی رفت آمد خودروها به میدان میوه و تره‌بار شاهد افزایش درآمدها خواهیم بود، باید به این نکته اشاره شود که خودروهای حجره‌داران به‌طور تقریبی نزدیک به ۵۰۰ خودرو است که باید از پرداخت عوارض معاف شوند.
وحیدی عنوان کرد: به‌طور میانگین روزانه دو هزار خودرو وارد میدان مرکزی میوه و تره‌بار شهر کرج می‌شوند که باید از آن‌ها عوارض دریافت کرد.
با توضیحات رئیس سازمان ساماندهی مشاغل شهری و فرآورده‌های کشاورزی شهرداری این لایحه با این قید که اگر خودرویی پیش از ۲۴ ساعت در میدان توقف داشته باشد باید به ازای هر ساعت دو برابر تعرفه لحاظ شده عوارض پرداخت کند، به تصویب رسید.
لایحه دیگری که در جلسه مطرح و موردبررسی قرار گرفت مربوط به تغییر کاربری زمینی به وسعت ۱۰ هزار مترمربع در ضلع شمال شرقی بوستان جهان بود.
احداث مجتمع تفریحی در مرکز شهر کرج
در متن این لایحه آمده است که این فضای سبز عمومی برای ایجاد یک مجتمع ایستگاهی تفریحی، فرهنگی و تجاری تغییر کاربری یابد که با توجه به وجود ایستگاه قطار شهری در آن محل به‌نوعی در این پروژه تأثیرگذار خواهد بود.
عباس زارع رئیس شورای شهر کرج بابیان اینکه باید ملاحظات اقتصادی و ترافیکی در خصوص این طرح تهیه و ارائه شود، گفت: در این خصوص جانمایی پارکینگ‌ها و اینکه چقدر این پروژه در حل مشکلات قطار شهری کرج مؤثر است، اهمیت بالایی دارد.
منصور وحیدی نائب رئیس شورای شهر کرج نیز در این خصوص گفت: باید مشخص شود که از سه هزار میلیارد تومان حجم سرمایه‌گذاری که برای قطار شهری نیاز است چه میزان توسط این پروژه تأمین خواهد شد.
در پایان مقرر شد تأثیرات کامل اقتصادی و ترافیکی این پروژه و همچنین ملاحظات شهرسازی در حوزه ارتفاع نیز مورد ارزیابی قرار گیرد.
کد خبر 4473797منبع: مهر
کلیدواژه: شهرداری کرج شورای شهر کرج عباس زارع
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۷۷۳۰۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لایحه افزایش تعطیلات آخر هفته نهایی می شود یا فراموش؟
تین نیوز
یکی از اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی به ارائه توضیحاتی درباره سرنوشت لایحه افزایش تعطیلات آخر هفته و مراعا ماندن این موضوع در این کمیسیون پرداخت.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، علی بابایی کارنامی با اشاره به مراعا ماندن تصمیم گیری درباره تعیین دومین روز تعطیل آخر هفته لایحه اصلاح ماده ۷۸ قانون خدمات کشوری در کمیسیون اجتماعی، گفت: پیوست های اقتصادی این لایحه تقریباً مشخص شده است اما پیوست های اجتماعی و فرهنگی آن هنوز به صورت جامع بررسی نشده است؛ به همین دلیل نیز کمیسیون لایحه مذکور را فعلاً مراعا نگه داشته تا با استفاده از نظرات کارشناسی مرکز پژوهش ها و کانون های اصلی تصمیم گیری در کشور بتوانیم تصمیمات خوبی در این زمینه بگیریم.
بابایی کارنامی در پاسخ به این پرسش که آیا جزئیات لایحه افزایش تعطیلات آخر هفته تا پیش از پایان دوره مجلس یازدهم در صحن مجلس رسیدگی می شود؟ اظهار کرد: اعلام نظر نهایی کمیسیون اجتماعی درباره این لایحه نیازمند برگزاری یک الی دو جلسه دیگر است؛ با این حال با توجه به اینکه یک جلسه نیز با آقای قالیباف رئیس مجلس جهت جمع بندی در این زمینه برگزار شود، این احتمال وجود دارد که در این دوره جزئیات بررسی لایحه مذکور به صحن برسد.
کمیسیون اجتماعی مجلس دهم شورای اسلامی در آبان ۱۳۹۸ اجرای طرح تعطیلی پنج شنبه ها و کاهش ساعت کاری در سراسر کشور را تصویب کرده بود، اما بررسی آن به عمر مجلس دهم نرسید. با این حال در مجلس یازدهم این طرح با اصلاحیه ای مبنی بر تعطیلی شنبه ها به جای پنجشنبه ها در کمیسیون اجتماعی کلید خورد. همان زمان هم این موضوع مطرح شد که هدف دولت از تعطیلی سراسری روزهای پنجشنبه در کشور، ایجاد اوقات فراغت برای خانواده و فراهم شدن شرایط برای سفرهای کوتاه مدت به منظور رونق گردشگری و ایجاد نشاط در خانواده ها بوده، اما از سوی دیگر جمعی از نمایندگان طرحی را تدوین کردند که بر اساس آن شنبه ها به جای پنج شنبه ها تعطیل شود.
در نهایت نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه روز یکشنبه ۲۰ اسفند ۱۴۰۲ در جریان رسیدگی به کلیات لایحه اصلاح ماده ۸۷ قانون مدیریت خدمات کشوری با کلیات این لایحه موافقت کردند، اما درباره روز دوم تعطیلی تصمیم گیری بر عهده کمیسیون اجتماعی مجلس سپرده شد و در جلسه روز یکشنبه ۲۶ فروردین کمیسیون اجتماعی، اعضای این کمیسیون با موافقت دولت، پنجشنبه را به عنوان دومین روز تعطیل آخر هفته تعیین کردند؛ تصمیمی که با مخالفت و انتقاد بسیاری از فعالان بخش خصوصی مواجه شد.
بر اساس تقویم منتشر شده از سوی مجلس شورای اسلامی، صحن مجلس طی هفته آتی ۳ روز جلسه علنی خواهد داشت و پس از آن بعد از یک هفته تعطیلی جهت حضور نمایندگان در حوزه های انتخابیه تا روز ۲ خرداد، ۶ روز دیگر تشکیل جلسه خواهد داد؛ بنابراین در صورتی که طی ۹ جلسه باقی مانده، کمیسیون اجتماعی تصمیم نهایی خود را درباره لایحه اصلاح ماده ۷۸ قانون خدمات کشوری به صحن ارجاع ندهد، عملا این لایحه نهایی نخواهد شد و رسیدگی تا به امروز آن صرفا اتلاف وقت بوده است و برای نهایی شدن باید در مجلسی دیگر دوباره از ابتدا روندی را که گذرانده است طی کند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد