به نقل از «تسنیم»

فاز اول بومی سازی زیرساخت های ناوبری هوایی ایران آغاز شد

تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۷۸۸۷۳۳

با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی، معاون رئیس جمهوری، رییس سازمان هواپیمایی و مدیرعامل شرکت فرودگاه ها، چهار قرارداد و توافقنامه برای اجرای فاز اول بومی سازی زیرساخت های ناوبری هوایی ایران با شرکت های داخلی امضا شد. ۱۲ آذر ۱۳۹۷ - ۱۲:۳۷ اقتصادی راه و مسکن نظرات - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم رحمت الله مه آبادی در آیین این مراسم اظهار کرد: حدود دو سال قبل صنعت هوانوردی کشور به دلیل تحریم های سخت و ظالمانه در بدترین شرایط ممکن قرار داشت و سامانه‌های هوانوردی و فرودگاهی کشور از فرسودگی مزمن و عمیق رنج می‌برد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تصریح کرد: قطعی مکرر رادارها خرابی سامانه های کمک ناوبری و تا قطعی فرکانس و ایجاد اختلال در زیرساخت های ارتباطی و قطعی های آزار دهنده، تماس واحدهای مختلف مراقبت پرواز با خلبان‌های پروازهای داخلی بین المللی و عبوری آنهم در شرایط رشد فزاینده ترافیک هوایی از یک سو و بروز اختلال در سامانه های روشنایی باند پروازی نیروگاه ها و انواع سامانه‌های الکتریکال و مکانیکال فرودگاهی و همچنین غیر عملیاتی شدن پی در پی برخی از سامانه ها از جمله ابزارهای حساس طغرل و فرود هواپیماها به علت فقدان هواپیمای فلایت چک چالش‌های روزمره ما بود

وی ادامه داد:شرایطی که باعث شده بود تا کنترلرها مهندسان ما بالاترین سطح استرس ممکن را تجربه کرده در عین حال با کسب افتخاراتی متعدد برای کشور در سرویس دهی به سنگین‌ترین جریان ترافیکی هوایی مهاجر اجازه ندادند تا خواب دشمنان برای زمینگیر شدن صنعت فرودگاهی و ناوبری هوایی ایران تعبیر شود.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران تأکید کرد: قطعاً در این شرایط شغل حرفه ای مانع از آن می شد تا ما شعار خودکفایی را در صنعتی سر دهیم که ریسک آزمون خطا در آن بی معناست پس از برجام تی برای کشور ایجاد شد که از آن به خوبی بهره بردیم در این راستا با خرید حدود هزار میلیارد تومان حساس‌ترین سامانه‌ها و تجهیزات مدرن هوایی و فرودگاهی از جمله یک فروند هواپیمای استراتژیک فلایت چک و خرید 6 دستگاه رادار اولیه و ثانویه 165 دستگاه فرستنده و گیرنده 15 دستگاه آی ال اس، 9 دستگاه DOR/DME، 14 دستگاه DME، 21 دستگاه ریکوردر، دو سامانه سویچینگ، 15 دستگاه ابرخودرو آتش نشانی، 34 سامانه بکاپ ارتباطی ماهواره ای 5 سیستم کامل روشنایی 5 سیستم پرسیژن ابروچ لایت و و تعداد زیادی از سامانه‌های مکانیکال الکتریکال و نصب و بهره‌برداری از اغلب آنها خریداری شده است.

مه آبادی با اشاره به امضای 4 قرارداد و توافقنامه مهم با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری اظهار کرد: این قراردادها ارزشی حدود 1600 میلیارد ریال دارند که با موضوع طراحی و ساخت برج سیار مراقبت پرواز برای استقرار در 5 نقطه کشور با کاربری ارائه خدمات حیاتی کمک رسانی و امدادرسانی در مناطق بحران‌زده طراحی و ساخت سامانه‌های مدرن کمک ناوبری بصری بهار طراحی و ساخت سامانه مسیریاب هواپیما و ساخت اولین سامانه رادار ثانویه پیشرفته MSSRبین شرکت فرودگاه‌ها به عنوان کارفرما و شرکت‌های صایران، صاشیراز، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی و دانشگاه صنعتی اصفهان و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به عنوان ناظر امضا شد.

اختلال خدمات‌دهی بانک ملی در فرودگاه امام/ مردم پول نقد همراه داشته باشند

انتهای پیام/

R1012188/P1012122/S7,81/CT11 واژه های کاربردی مرتبط فرودگاه‌های ایران

منبع: تسنیم

کلیدواژه: فرودگاه های ایران فرودگاه های ایران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۷۸۸۷۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رونمایی از نخستین «موتور شش سیلندر بنزینی» ایران‌ساخت

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، دکتر دهقانی در مراسم رونمایی از این موتور با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه افزود: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اند.

یک شرکت دانش‌بنیان متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند.

۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق ۴ ساله، در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتور‌های شش سیلندر گام گذاشتند و امرز موفق شدند که نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.

دکتر دهقانی، مهم‌ترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینه‌سازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه افتاده است، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.

رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به این‌که فناوری‌های موتور، جزو راهبردی و کلیدی‌ترین دانش‌ها و فناوری‌ها جای دارند و سرریز این فناوری‌ها می‌تواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکه‌ای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته است که به مراتب از خود محصول ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخش‌های صنعت خودروسازی را دارد و می‌تواند زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.

وی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.

پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهش‌ها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومی‌سازی فناوری‌های کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور شش سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرده است.

به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودرو‌های تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.

در این طرح، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.

متخصصان در این طرح موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات این گروه تحقیقاتی و فناور می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سامانه راهگاهی و قالب‌های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالوژی اشاره کرد.