ابزارهای بورسی برای صنعت ریلی
تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۷۹۳۴۰۶
تحقق اهداف با حضور بخش خصوصی
معاون وزیر راه و مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران در این همایش در حالی که یکی از مهمترین اهداف و استراتژیهای اقتصادی کشور را رونق حملونقل ریلی دانست، گفت: در برنامه ششم توسعه، بر افزایش سهم حمل کالا از طریق حملونقل ریلی به ۳۰ درصد تاکید شده است. سعید محمدزاده با اشاره به اینکه همچنان سهم راهآهن در بخش حملونقل بسیار اندک است، افزود: طی ۱۰ سال اخیر راهآهن بیش از ۲ هزار کیلومتر ریل تحویل داده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران درخصوص ارزان بودن هزینه حملونقل ریلی در کشورمان گفت: قیمت حملونقل ریلی درایران به ازای هر یک تن بر کیلومتر معادل هشتدهم سنت است که در مقایسه با دیگر کشورها رقم بسیار پایینی است. این در حالی است که حملونقل بار در بستر ریل در بسیاری از مناطق مقدور نیست. محمدزاده با اشاره به آمار حملونقل در کشور گفت: از سال ۸۸ تا ۹۲ حدود ۳۴ میلیارد تن بر کیلومتر بار از طریق بخش ریلی جابهجا شده است. وی این رقم را در سال ۹۲ معادل ۵/ ۲۲ میلیارد تن کیلومتر ذکر کرد که بهرغم حضور در دوره خصوصیسازی سهمی زیر ۱۰ درصد دارد. به گفته وی از سال ۹۲ تا ۹۶ این حجم جابهجایی از ۳۳ به ۴۷ میلیارد تن کیلومتر افزایش یافته که ۴۵۰ میلیون دلار صرفهجویی سوخت را نیز به همراه داشته است. محمدزاده آزادسازی نرخ خدمات در بخش باری، انعطاف لازم در نرخ خدمات مسافری براساس پیشنهاد سرمایهگذاری، کاهش حق دسترسی، عدم دریافت حق دسترسی از بخش مسافران و پرداخت صرفهجویی سوخت به سرمایهگذار را از مهمترین اقدامات راهآهن طی چند سال اخیر به منظور افزایش بازدهی و جذابیت اقتصادی دانست.
تامین مالی ارزان از بستر بازار سرمایهشاپور محمدی در این همایش با اشاره به اینکه ریل یکی از شاخصهای اساسی توسعه کشورها محسوب میشود، گفت: ایجاد زیرساختها در ماههای اول با ابهام بازگشت سرمایه همراه است، اما با وجود همین زیرساختها بخشخصوصی میتواند سودآور باشد و به سایر فعالیتهای اقتصادی کمک کند. شاپور محمدی تامین مالی را به دو بخش داخلی و خارجی تقسیم کرد و گفت: باید سرمایهگذاری مستقیم خارجی را جدی گرفت. وی با اشاره به اینکه همه کشورهای توسعهیافته با FDI و FPI در ارتباط بودهاند، گفت: برای بازار سرمایه مهم است که خارجیها در صندوقها و خرید مستقیم سهام مشارکت کنند. وی یکی از ویژگیهای تامین مالی از بازار سرمایه را بلندمدت بودن آن دانست که در زیرساختها به خوبی مشخص است.
نگاهی به اوراق منتشر شدهمحمدی با اشاره به تامین مالی مبتنی بر دارایی و بدهی در بازار سرمایه گفت: کل اوراق بدهی منتشر شده در سال ۹۴ به میزان ۱۴ هزار میلیارد تومان بوده است. اما درحال حاضر گردش اوراق سررسید نشده به ۹۰ هزار میلیارد تومان رسیده که بهصورت زنده معامله میشود.وی افزود: در ۲ سال اخیر حجم اوراق بدهی بیش از ۶ برابر شده که رشد بسیار مطلوبی است، اما بیشتر این اوراق برای دولت منتشر شده در حالیکه دولت کارآمدی و بهرهوری بخش خصوصی را ندارد. وی اعلام کرد: ترجیح سازمان بورس تامین مالی برای بخش خصوصی است. وی با اشاره به وجود حدود ۶۰۰ شرکت بورسی تصریح کرد: باید این شرکتها حمایت شوند و وظیفه سازمان تامین مالی ارزان است. محمدی ادامه داد: در کنار این شرکتها، ۶۲۰ نهاد مالی نیز وجود دارند که نقش مهمی دراقتصاد ایفا میکنند. وظیفه سازمان بورس این است که با ابزارهای متنوع، تامین مالی شرکتها را فراهم کند. اگر شرکتهای مذکور قصد تامین مالی خوبی داشته باشند نمیتوان نقش حملونقل ریلی، دریایی و هوایی را نادیده گرفت. وی افزود: بازار سرمایه به کمک نهادهای مالی همانند شرکتهای تامین سرمایه اوراق منتشر میکند که برای تامین مالی راهآهن، جادهای و بزرگراهها مفید است. محمدی اضافه کرد: بین سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۵ مجموع اوراق بهادار بخش ریلی منتشر شده از طریق بازار سرمایه حدود ۹۲ میلیارد تومان بود، اما در سال ۱۳۹۵ این رقم افزایش یافت و در سال ۱۳۹۶ به ۱۳۵ میلیارد تومان رسید. وی با بیان اینکه کل اوراق بخش ریلی در سال جاری که از طریق بازار سرمایه تامین مالی شده تاکنون به ۱۶۰ میلیارد تومان رسیده است، تاکید کرد: این میزان سرمایهگذاری اندک است و بازار سرمایه این انعطاف را دارد که با استفاده از ابزارهای مالی مختلف در تامین مالی بخشهای مختلف حملونقل به ویژه ریلی مشارکت کند.
تضمین برای خریدارانرئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در ادامه تصریح کرد: در صورتی که راهآهن جمهوری اسلامی ایران بتواند تضمین مورد انتظار خریداران را به سازمان بورس ارائه کند، از طریق بازار سرمایه تامین مالی در حجم بسیار بالاتری محقق میشود. وی ادامه داد: وظیفه قانونی ماست که به اقتصاد کشور از طریق بازار سرمایه کمک کنیم. در این راستا وزارت راه و راهآهن میتوانند از امکانات بازار سرمایه بهرهبرداری کنند و مسیر و مقررات این بازار کاملا شفاف است. سکاندار بورس با تاکید بر اهمیت سرمایهگذاریهای خارجی در حوزه زیرساختهای اقتصادی گفت: سازمان بورس و اوراق بهادار به عضویت عادی آیسکو درآمده است. این یک پیام مهم برای سرمایهگذاران خارجی است. اکنون استانداردهای بازار سرمایه ایران با استانداردهای بینالمللی یکسان شده و حمایتی که از سرمایهگذاران صورت میگیرد برابر با حمایت در سایر کشورها است. محمدی ادامه داد: بنابراین اگر مخاطبان خارجی حوزه ریلی این اوراق را بخرند قوانین آن با استانداردهای جهانی سازگار است و تمامی حمایتهایی که لازم است بهطور استاندارد از یک سرمایهگذار صورت بگیرد، در ایران انجام میشود. محمدی افزود: وظیفه بازار سرمایه تامین مالی ارزان با معرفی ابزارهای متنوع مالی است. در این بین نمیتوان حملونقل دریایی را نیز نادیده گرفت. باید اوراقی را منتشر کرد که تامین مالی پروژههای دریایی نیز در آن صورت بگیرد.
حفاظت از اوراق با کمک نهادهای مالیشاپور محمدی در ادامه اضافه کرد: بخش ریلی میتواند برای پیشفروش ظرفیت حمل، ابزاری طراحی کند که حتی با قراردادهای سلف و فیوچر، آینده را به حال بیاوریم و در زمان حرکت کنیم. شرکتهای تامین سرمایه میتوانند کمک کنند پروژهها تعریف شود و تسریع این امور وظیفه سازمان بورس است. ضمن اینکه از ریسک اوراق نیز مراقبت میشود. وی گفت: همچنین بازار سرمایه برای رتبهبندی اعتباری مجوزهایی صادر کرده تا به سمت ضمانتهای مبتنی بر اوراق بهادار برود. محمدی از انتشار بخشی از اوراق مبتنی بر رتبهبندی اعتباری خبر داد و گفت: در یک سال و نیم اخیر رتبهبندی بهطور جدی دنبال شده و امید میرود بتوان از این ظرفیت استفاده کرد.
تسهیل رابطه صنعت و بخش سرمایهگذاریدر ادامه مدیرعامل شرکت تامین سرمایه تمدن نیز در همایش فرصتهای سرمایهگذاری و تامین مالی در حوزه حملونقل ریلی با بیان اینکه باید ورود فرآیندهای تسهیلگر و رابط میان بخش صنعتی و سرمایهگذاران پررنگتر شود، گفت: این ارتباط خوب و مستمر سبب میشود بسترهای لازم برای سرمایهگذاران برای ورود به بازارهای صنعتی ایجاد شود. محمودرضا خواجهنصیری تصریح کرد: به همت شرکت راهآهن فرصت مناسبی برای ارتباط هرچه بیشتر مجموعههای سرمایهگذاری با صنعت حملونقل ریلی به وجود آمده است. مدیر عامل شرکت تامین سرمایه تمدن با بیان اینکه اراده دستاندرکاران صنعت ریلی برای استفاده از ظرفیتهای بازار سرمایه بسیار بالاست، گفت: در گذشته این ارتباط کمتر بوده، اما در آینده به واسطه رابطه مستمر بازار سرمایه با صنعت حملونقل ریلی شاهد توسعههای چشمگیری در این صنعت خواهیم بود. خواجهنصیری به حضور شرکت تامین سرمایه تمدن در صنعت متروی کشور اشاره کرد و گفت: از سال ۹۴ با حضور در صنعت مترو و تامین ۵ هزارمیلیارد تومانی توانستیم زیرساختهای صنعت مترو را در شهرهای تهران، کرج، قم، اصفهان، شیراز، مشهد و تبریز توسعه دهیم.
استفاده از ظرفیتهای موجودمدیرعامل شرکت تامین سرمایه تمدن با بیان اینکه این حضور به معنای توسعه زیرساختهای کشور در بخش مترو بود، گفت: فرآیندهای تامین مالی میتواند به سایر بخشهای صنعت حملونقل ریلی نیز کمک کند. وی با بیان اینکه نیازمند ایجاد یک تفکر اقتصادی در کشور هستیم، گفت: باید از ظرفیتهای موجود در کشور بهره ببریم تا شرکتهایی که توان بالقوه برای تامین مالی دارند از حالت بیزینسمحوری صرف خارج شوند. مدیرعامل شرکت تامین سرمایه تمدن تصریح کرد: باید بتوانیم فرصتهای خوبی را که برای سرمایهگذاری وجود دارند به یک فرصت شفاف تبدیل کنیم. خواجهنصیری در ادامه به لزوم توسعه بخش دانشبنیان اشاره کرد و گفت: باید هماهنگیهای لازم برای بسترسازی مالی مناسب از طریق بخش دانشبنیان را فراهم کنیم. به همین دلیل نیاز به تفکر مالی داریم و لازم است ابتدا زیرساختهای مورد نیاز فراهم شود تا بتوانیم تامین مالی مناسبی از این حوزه نیز داشته باشیم.
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۷۹۳۴۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بررسی عملکرد نماگرهای بازار سرمایه در هفتهای که گذشت
هفته کاری که به اتمام رسید، شاخص کل بورس ۲.۳۷ درصد کاهش یافت و در ارتفاع ۲ میلیون و ۲۰۸ هزار واحدی قرار گرفت و شاخص کل هموزن با کاهش ۳.۶۹ درصدی در پله ۷۲۳ هزار و ۵۶۶ واحدی قرار گرفت و شاخص کل فرابورس نیز با کاهش ۳.۰۸ درصدی در ارتفاع ۲۴هزار و ۶۱۵ واحدی ایستاد.
کوروش آسایش، کارشناس بازار سرمایه در خصوص روند بازار سرمایه به باشگاه خبرنگاران جوان گفت: در این هفته کاری، شاخص صنعت وسایل ارتباطی با افزایش ۰.۹۸ درصدی بیشترین رشد را در بین صنایع بورسی تجربه کرد و بعد از آن صنعت فلزات اساسی در جایگاه دوم قرار گرفت. صنعت منسوجات با افت ۱.۰۶ درصدی بیشترین کاهش را تجربه کرد.
او اظهار کرد: مجموع ارزش معاملات خرد و حق تقدمها در این هفته کاری ۱۳ هزار و ۴۴ میلیارد تومان بود. جزئیات ارزش معاملات خرد روزانه به این شکل بود که شنبه ۴ هزار و ۷۸۰ میلیارد تومان، یکشنبه هزار و ۲۷۸ میلیارد تومان، دوشنبه ۲ هزار و ۳۸۷ میلیارد تومان، سه شنبه ۲ هزار و ۷۱۴ میلیارد تومان و چهارشنبه هزار و ۸۸۵ میلیارد تومان ارزش معاملات بر روی تابلو ثبت شد.
خروج ۲ هزار و ۸۵۷ میلیارد تومان نقدینگی حقیقیها از بازار سهام
او گفت: میانگین سرانه خرید افراد حقیقی در این هفته کاری ۲۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و میانگین سرانه فروش آنها ۳۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بوده است. همچنین در این هفته ۲ هزار و ۸۵۷ میلیارد تومان نقدینگی افراد حقیقی از بازار سهام خارج شد.
محدودیت دامنه نوسان برای جلوگیری از تاثیر هیجانات منفی
در ادامه وفایی کارشناس بازار سرمایه در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: بازار شنبه ناشی از خبرهای سیاسی منطقه، در منفیهای سنگین معامله شد و صندوقهای اهرمی و اختیار منفی سنگین را تجربه کردند. خروج پول حقیقی از بورس، روند صعودی دلار و مثبت سنگین صندوقهای طلا نشانه فضای ریسک گریزی در بازارهای داخلی بود.
این کارشناس بازار سرمایه در ادامه اظهار کرد: یکشنبه طبق نظر هیات مدیره سازمان بورس و اوراق بهادار برای حمایت از حقوق سهامداران و جلوگیری از تاثیر هیجانات بر روند بازار، دامنه نوسان کلیه نمادهای سهام و حق تقدم سهام قابل معامله برای مابقی روزهای کاری هفته مثبت و منفی ۱ درصد و دامنه نوسان صندوقهای سهامی نیز به مثبت و منفی ۲ درصد محدود شد.
او افزود: در طول هفته بازار تقریبا راکدی را شاهد بودیم و فقط کمی از تلاطم ابتدای هفته کاسته شد، توجه به نقدشوندگی و حمایت بیشتر از شاخصسازها و سهام بزرگ توجه اهالی بازار را جلب کرده و روزهای بهتری را سپری کردند. در طول معاملات این هفته بورس کالا، ورق سرد فولاد مبارکه با رشد قابل توجه نسبت به آخرین حراج اسفند معامله شد و عملا امیدواری خاصی نسبت به این سهم و صنعت فلزات اساسی شکل گرفت. معاملات وکیوم باتوم هم برای محصولات شتران و شبندر با تقاضای بالا همراه بود.
این کارشناس بازار سرمایه گفت: فروشندگان در بورس کالا به واسطه رقابت کمی نرخ فروششان با تعدیل مواجه شده است، اما نیم نگاه صادرکنندگان خصوصا شرکتهای پتروپالایشی به صدور اجازه برای رشد نرخ دلار نیما است. معاملات خاص در بورس کالا، احتمال رشد نرخ دلار نیما و نیم نگاهی به مجامع پیش رو و مجوزهای افزایش نرخ محصولات صنایع مختلف در کنار قیمتهای جذاب سهام شرکتها؛ همگی عواملی هستند که جای حرف های بسیاری برای این بازار به جا میگذارند. اینبار نوع فروش از بابت عدم ارزندگی سهام یا خبر مرتبط با صنعت خاصی نبود و در صورت بهبود شرایط میتوان انتظار بازار بهتر و متعادل تری در هفته پیش رو داشت.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی بورس