به نقل از «پارس نیوز»

ضرر 850 میلیارد تومانی شرکت راه‌آهن

تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۹۱۶۷۲۶

به گزارش پارس نیوز، 

سعید محمدزاده سه شنبه 20 آذر در آئین معارفه مدیرعامل راه آهن غرب کشور به مرکزیت همدان، با اشاره به درآمد بالای هزینه‌های باربری در شبکه‌ریلی کشور، اظهارکرد:  طرح ملی شبکه خطوط راه‌آهن تهران- همدان- سنندج از جمله مهمترین طرح‌های ملی بوده که باید با بررسی اهمیت آن و میزان عملکرد خطوط به بهره‌برداری برسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به اهمیت توسعه شبکه ریلی کشور به ویژه‌انتقال زائران اربعین در منطقه غرب کشور، خاطرنشان کرد: درسال 97 برای انتقال زائران از تهران به مهران 110 قطار خدمات رسانی کردند همچنین  به منظور ارائه خدمات بهتر به مردم و پیگیری‌های انجام شده تصماتی اتخاذ شد تا بتوان انشعابات گسترده تری در توسعه شبکه ریلی صورت گیرد.

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه پیگیری در زمینه شبکه ریلی در منطقه غرب کشور نیازمند توجه است، اظهارکرد: تأمین ناوگان و مدیریت شبکه در منطقه غرب کشور نیازمند خدمات رسانی ویژه ای بود که با توجه به سوابق مدیریتی تقی زاده برآن دانستیم که مدیریت راه آهن در منطقه غرب کشور به وی اعطا شود.

خطوط ریلی همدان به تهران فعال است

وی در ادامه با بیان اینکه خطوط ریلی همدان به تهران کاملا فعال و نوسازی شده است، عنوان کرد: خطوط رآه آهن همدان تهران در حال پیشروی بوده و از 90 قطعه پیش بینی شده 88 قطعه به طور کامل قابل بهره برداری است.

محمدزاده خاطرنشان کرد: در همین دوره خشکسالی در نظر بودجه در کشور، ناوگان حمل و نقل عمومی کشور با حمایت های دولتی به صورت نقدی در راستای تشکیل شبکه های ریلی در تلاش است.

وی با اشاره به تلاش شرکت های خصوصی و همکاری راه آهن کشور، گفت: تلاش های وزارت راه و شهرسازی در 15 سال گذشته بی نظیر بوده و استان همدان در شبکه ریلی کشور جزء 5 استان برتر در کشور محسوب می شود.

وی افزود: نیاز استان همدان در حال حاضر به حضور راه آن در داخل شهر است که تا کنون طرح های بسیاری در این زمینه ارائه شده و نیازمند کارشناسی در حوزه معاونت عمرانی استانداری است.

مدیرعامل راه آهن کشور به بیان اینکه برقی کردن خطوط ریلی امری قابل اجرا بوده و برای اجرایی شدن نیازمند کارشناسی بیشتر است، گفت: در انجام پروژه های استانی در سراسر کشور اصل اولویت و بودجه بوده و هیچ گونه تبعیضی نداریم.

وی راه آهن را درآمدزا دانست و گفت: در حوزه باربری در راه‌آهن کشور اصل بر درآمدزایی بوده و اقتصاد در ازدیاد بار است.

وی در ادامه خاطرنشان کرد: واگن‌های مسافربری در کل‌کشور مربوط به شرکت های خصوصی بوده و هزینه ای به راه‌آهن تعلق نخواهد گرفت و در حوزه مسافر به جز مسافرهای تهران به مشهد که درآمد و هزینه با یکدیگر برابر است، سایر شبکه‌های مسافر بری شامل زیان می‌شود.

وی عامل زیان در شرکت راه آهن را عدم دریافت حق دسترسی دانست و گفت: درآمد لوکوموتیو ها حدود یک‌هشتم مبلغ تمام شده بوده و همین عامل باعث ضرر 850 میلیارد تومانی در شرکت راه ‌آهن شد.

وی از عدم همکاری شرکت‌های واگن خبرداد و گفت: شرکت رجا به عنوان بزرگترین شرکت مسافر بری در شبکه ریلی کور خود را مستحق ضرر نمی داند و در صورت عدم منافع از تردد واگن های خود جلوگیری می کند.

محمدزاده با اشاره به عدم ناوگان  همه روزه از همدان به تهران،  عنوان کرد: اگر استان همدان بتواند شبکه ریلی خود را به 5 ست ریل باس تجهیز کند می تواند شاهد سفرهای 90 دقیقه به 90 دقیقه به صورت شاتلی از همدان به تهران باشد.

یک قطار رجا به شبکه ریلی همدان اضافه می‌شود

وی از حضور یک قطار رجا در شبکه ریلی استان خبر داد و گفت: در کشمکش‌های انجام شده با شرکت رجا، برآن هستیم تا یک قطار رجا به  شبکه ریلی همدان اضافه کنیم.

وی نشدنی‌ترین بخش شبکه ریلی را زیرزمینی کردن ایستگاه درون شهری دانست و گفت: روسازی ایستگاه درون شهری و اتصال آن به محورهای مواصلاتی یک نعمت بزرگ برای همدان بوده تا بتوانیم راه آهن و ترمینال مسافربری را به یکدیگر نزدیک کنیم. 

به گزرش ایسنا، تقی‌زاده به عنوان مدیرعامل راه‌آهن غرب کشور معرفی شد.

روند تکمیل خط راه آهن تهران- همدان سرعت گیرد

استاندار همدان هم گفت: بهره برداری ازخطوط  ریلی، آغاز سرعت بخشیدن به توسعه و پیشرفت استان همدان است.

به گزارش ایسنا، ‌سیدسعید شاهرخی ‌اظهار کرد:  با توجه به نوپا بودن شبکه ریلی استان همدان و مرکزیت آن به عنوان راه آهن غرب کشور نیاز به پیشرفت بیشتر  و برداشتن موانع است.

وی در ادامه با اشاره به تکمیل 303 کیلومتر از از راه آهن غرب در استان همدان عنوان کرد: به زودی هیچ گونه محدودیتی در تردد وجود نخواهد داشت.

وی افزود: سرعت بخشیدن به روند تکمیل خط راه آهن تهران- همدان مورد تأکید و مطالبه مردم است و باید مدنظر مسئولان استانی نیز قرار گیرد.

مدیرعامل راه آهن غرب کشور نیز در ادامه خاطرنشان کرد: با افتتاح شبکه ریلی غرب کشور می توان گامی موثر در صنعت ریلی کشور برداشت.

 روح‌الله تقی‌زاده افزود: در حال حاضر در تلاشیم با  استخدام نیروهای مجرب بتوانیم مجوز استخدامی را با کارآمد کردن شبکه مسافر بری و باربری به صورت سالانه تمدید کنیم‌.

انتهای پیام/

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: معارفه راه آهن درآمد خدمات رسانی جمهوری اسلامی ایران خشکسالی بودجه ناوگان حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی استان همدان کارشناسی اقتصاد مشهد محورهای مواصلاتی توسعه و پیشرفت صنعت استان همدان جمهوری اسلامی ایران خشکسالی درآمد راه آهن پارس پارس نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۹۱۶۷۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تجارت خاموش گلرنگ با «افعی تهران» در شبکه‌های فارسی زبان خارج از کشور +عکس

آیا حمایت یک هولدینگ اقتصادی بزرگ مثل گلرنگ از پلت‌فرم فیلم‌نت، موجب نادیده‌انگاری خطاهای راهبردی آن خواهد شد؟

سرویس فر هنگ و هنر مشرق - فعالیت‌های شبکه‌های ماهواره‌ای فعال در حوزه‌های خبری و سیاسی به تدریج کمرنگ می‌شود و با توسعه‌ تولید آثار سرگرمی در داخل کشور، جدول پخش بسیاری از این شبکه‌ها فارسی زبان اتکای بیشتری به تولیدات داخلی پیدا کرده است. با توسعه تدریجی پلت‌فرم‌های داخلی، اغلب مخاطبان مجذوب تماشای آنلاین پلت‌فرم‌ها شده‌اند و کفه ترازوی سرگرمی به نفع سکوهای داخلی سنگین‌تر شده است.

گردانندگان سکوهای تولید کننده آثار سرگرمی برای محدود کردن پخش آثارشان در شبکه‌های فارسی زبان موفق شدند در یک گام بزرگ با ثبت کپی رایت، مانع پخش بسیاری از سریال‌های شبکه نمایش خانگی از شبکه‌های ماهواره‌ای شوند.

بیشتر بخوانید:

کم‌کاری یا همکاری دفاتر سینمایی با شبکه‌های فارسی زبان بیگانه/ سریال‌های شبکه نمایش خانگی چگونه بازار قمار و شرط‌بندی را داغ نگه داشته‌اند؟ بسته‌شدن مسیر پخش غیرقانونی تولیدات ایرانی در شبکه‌های ماهواره‌ای

این اتفاقات قابل تامل در حالی رخ می‌دهد که پخش رایگان آثار این سکوها، تنور شبکه‌های ماهواره‌ای را همچنان گرم نگاه می‌دارد. با این گام مثبت، قدرت سرمایه‌گذاری بخش خصوصی تقویت می‌شود و این بهره‌مندی از کپی رایت زمینه ارتقا اقتصادی بخش خصوصی را تقویت می‌کند.

به غیر از دو گزارش منتشر شده در مشرق، پایگاه تحلیلی- خبری عصر ایران، در گزارشی (اینجا) از این دستاورد استقبال کرده و اغلب پلت‌فرم‌ها به غیر «فیلم‌نت» در حال پیوستن به این کنسرسیوم هستند.

«فیلم‌نت» گوی رقابت در تمرد را ربود؟

«فیلم‌نت» تنها پلت‌فرمی است که حاضر به پیوستن به این اجماع در شبکه نمایش خانگی نشده و البته این امتناع دلایل اقتصادی - تبلیغاتی قابل تحلیلی دارد که آنرا باید در روش‌های تجاری این پلت فرم در نسبت با حامی مالی‌اش هولدینگ گلرنگ جستجو کرد.

مجموعه‌هایی نظیر «گناه فرشته»، «زخم‌کاری ۲»، «جنگل آسفالت» و فیلم سینمایی «فسیل» با ثبت کپی رایت از نمایش چندباره توسط شبکه‌های ماهواره‌ای جریان اصلی مصون مانده‌اند، اما سریال افعی تهران به عنوان نمونه مصداقی حاضر به ثبت کپی رایت نشده و بعداز مدت‌ها این تنها سریالی است که علی رغم کیفیت بسیار ضعیف محتوا، به صورت گسترده توسط شبکه‌های ماهواره‌ای منتشر می‌شود.

پخش مستمر سریال افعی تهران در شبکه پرشیانا

دلایل و استدلال‌هایی وجود دارد که از کنار هم قرار دادن همه آن‌ها می‌توان به این نتیجه رسید که تمایل به پخش از شبکه‌های ماهواره‌ای و امتناع از ثبت کپی رایت سریال، شاید تصمیم مشترک پلت‌فرم فیلم‌نت و مدیران هولدینگ گلرنگ باشد.

حالا پرسش مهم این است که چرا پلت‌فرم «فیلم‌نت» به این کنسرسیوم که آورده فرهنگی و استراتژیک برای شبکه نمایش خانگی دارد، تن نمی‌دهد؟

پخش مستمر افعی تهران در شبکه افرا سریز - افعی تهران تنها سریال به روزی است که از این شبکه پخش می شود

محتوای تبلیغات مهمتر از محتوای سریال!؟

«فیلم‌نت» همانطور که در گزارش‌های پیشین اشاره شد همچون مجموعه «تپسی» توسط هولدینگ عظیم گلرنگ اداره می‌شود. گلرنگ به ساختار «فیلم‌نت» به عنوان ابزاری تبلیغی می‌نگرد و به نظر می‌رسد تولید محصولات فرهنگی و سرگرمی از اهداف ثانویه هولدینگ گلرنگ است. به این ترتیب زمینه‌های تبلیغی تولیدات در بستر فیلم‌نت از اولویت‌های آن به شمار می‌رود.

شعاع تبلیغی گلرنگ چگونه در شبکه‌های ماهواره‌ای افزایش یافت؟

پخش محصولات «فیلم‌نت» با حمایت گلرنگ این فرصت را برای این هولدینگ فراهم می‌کند که شعاع تبلیغی را خود را افزایش دهد. شنیده‌ها حاکی از آن است که یکی از مدیران این پلت‌فرم «ص. الف» در واکنش به پیوستن به این کنسرسیوم این موضوع را مطرح کرده که در مورد خاص «افعی تهران» که لبریز از بیلبوردها و نشانه‌ گذاری‌های تبلیغی روغن اویلا (یکی از محصولات برند گلرنگ) است، وعده بازدید ۱۰ میلیونی به هولدینگ بالادستی داده شده و به همین دلیل فیلم‌نت از پیوستن به کنسرسیوم کپی رایت سرباز زده است.

تبلیغ نامحسوس روغن مشهور اویلا محصول گلرنگ در شبکه‌های ماهواره ای

افعی تهران با حمایت روغن اویلا ساخته شده است. با اینکه هر دو مجموعه فیلم‌نت و اویلا از محصولات گلرنگ زیرمجموعه یک هولدینگ واحد هستند اما واحد تولید اویلا به طور مجزا با فیلم‌نت قرارداد می‌ببندد. داشبورد مخاطبان فیلم‌نت حدودا از ۳۰۰ الی ۵۰۰ هزار نفر عبور نمی‌کند و اگر تولیدات محصول‌محور این پلت‌فرم قرار باشد بیشتر دیده شود، باید در دامنه رسانه‌ای گسترده‌تری منتشر شود. به نظر می‌رسد غیر از سکوی روبیکا، فیلم‌نت حساب ویژه‌ای روی پخش ماهواره‌ای کرده است.

فرآیند تبلیغی توسط افعی تهران چگونه محقق می‌شود؟

اما آنچه سبب می‌شود این موضوع قابل بررسی‌تر شود، آغاز فعالیت شبکه‌ ماهواره ای تحت عنوان "افرا سریز" است که چند سریال بارها پخش شده را در باکس خود گنجانده و تنها برنامه به روز این شبکه سریال افعی تهران است.

این شبکه نه تنها در زمان طلایی خود سریال افعی تهران را پخش می‌کند، بلکه در ابتدا، اواسط و انتهای پخش سریال‌هایش، سایر محصولات پخش شده از فیلم‌نت را تبلیغ می‌کند.

به غیر از این شبکه، جمع وسیعی از شبکه‌های ماهواره‌ای اقدام به پخش بی‌وقفه محصولات پخش شده از فیلم‌نت می‌کنند اما همان محصولات را به صورت کامل نمایش نمی‌دهند. در واقع شبکه‌های ماهواره‌ای به بازوی تبلیغی این پلت فرم بدل شده‌اند تا مخاطبان بیشتری به جمع خریداران اشتراک بپیوندند. از طرفی تبلیغات روغن اویلا که در سریال جاگذاری شده به سادگی از شبکه‌های ماهواره‌ای پخش شود.

تبلیغ نامحسوس روغن مشهور اویلا محصول گلرنگ در شبکه‌های ماهواره ای

در این میان نظارت ساترا نسبت به این پلت‌فرم با مماشات عجیبی توام است. سریال دفتر یادداشت با شوخی‌های حاد جنسی از این پلت‌فرم پخش شد و نهاد ناظر ساترا هیچ واکنش منفی نسبت به آن پلت‌فرم نشان نداد. با این حساب مشخص نیست این رویه تساهل و تسامح ساترا تا چه زمانی با این پلت‌فرم ادامه پیدا خواهد کرد. آیا حمایت یک هولدینگ اقتصادی بزرگ از این پلت‌فرم، موجب نادیده‌انگاری خطاهای راهبردی آن خواهد شد؟

مشرق این آمادگی را دارد که در ادامه این گزارش، پاسخ این پلت‌فرم و ساترا را نسبت به نحوه عملکردشان در ادامه این گزارش بازتاب دهد.