پروژه قطار مشهد - گلبهار در انتظار ابلاغ اعتبار است
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۹۲۸۴۹۷
مشهد- ایرنا- مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار گفت: تخصیص سهم 15 درصدی کارفرما(دولت) از فاینانس پروژه قطار سریع السیر مشهد - گلبهار به میزان 25 میلیون یورو هنوز انجام نشده و در انتظار ابلاغ سازمان برنامه و بودجه است.
هومن گریوانی روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا کل مبلغ فاینانس پروژه قطار مشهد - گلبهار را 186 میلیون یورو اعلام و بیان کرد: سهم طرف خارجی از این مبلغ 85 درصد و سهم کارفرما(دولت) 15 درصد است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: دولت جمهوری اسلامی ایران با تخصیص این مبلغ از صندوق توسعه ملی موافقت و آن را برای اجرا به سازمان برنامه و بودجه محول کرده و در صورت جاری شدن فاینانس، روند اجرای پروژه قطار سریع السیر مشهد - گلبهار با شتاب بیشتری ادامه می یابد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار گفت: در صورت عدم تخصیص فاینانس، از آنجا که پروژه قطار برقی مشهد - گلبهار - چناران یک طرح ملی است اتمام آن منوط به تخصیص بودجه لازم توسط دولت و منابع مالی شرکت عمران شهر جدید گلبهار است که این مساله بهره برداری از آن را طولانی خواهد کرد.
وی افزود: تاکنون 36 کیلومتر از مسیر 40 کیلومتری پروژه قطار سریع السیر گلبهار - مشهد تملک شده و چهار کیلومتر از آن باقی مانده است. این زمینها در تملک افراد حقیقی و حقوقی بوده و تاکنون با مشارکت و همراهی دستگاههای اجرایی و افراد حقیقی بخش عمده ای از مسیر تملک شده است. چهار کیلومتر باقی مانده از مسیر نیز در زمینهای حکمت، حسن آباد و زعفرانیه در محدوده چاهخاصه واقع می باشد.
گریوانی ادامه داد: مذاکرات با تعاونی مربوطه برای بازگشایی باقیمانده مسیر مترو مشهد - گلبهار ادامه دارد که امید است به زودی تفاهمنامه مربوط به این قطعه به امضا برسد و پیمانکار نسبت به فرآیند زیرسازی اقدام کند.
وی گفت: تاکنون زیرسازی قطعه نخست پروژه به طول 8.5 کیلومتر و قطعه دوم به طول 10 کیلومتر انجام شده و زیرسازی قطعه سوم به طول 18.5 کیلومتر در حال اجرا است.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید گلبهار به پیگیری برای امتداد مسیر پروژه قطار سریع السیر مشهد - گلبهار تا شهر چناران نیز اشاره و بیان کرد: در این خصوص مجوز شورای همتای خراسان رضوی اخذ و مراتب برای تایید شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور ارسال شده است.
همچنین روابط عمومی سازمان مدیریت و برنامه ریزی خراسان رضوی در پاسخ به پرسش ایرنا مبنی بر اختصاص اعتبار از محل صندوق توسعه ملی بابت سهم 15 درصدی دولت در فاینانس خارجی پروژه قطار گلبهار - مشهد اعلام کرد: از آنجا که پروژه قطار سریع السیر گلبهار - مشهد پروژه ای ملی است همه اطلاعات مربوط به اعتبارات آن و مکاتبات در این خصوص با وزارت راه و شهرسازی در سازمان مرکزی برنامه و بودجه در تهران موجود است لذا سازمان مدیریت و برنامه ریزی خراسان رضوی اطلاعاتی در خصوص کم و کیف فاینانس خارجی این پروژه در اختیار ندارد.
شهر جدید گلبهار که برای جمعیتی 200 هزار نفری و قابل توسعه تا 400 هزار نفر اجرا شده با وسعت چهار هزار هکتار در 35 کیلومتری شمال غربی مشهد در امتداد جاده مشهد - قوچان واقع است. این شهر در حال حاضر 75 هزار نفر جمعیت دارد.
7489/1858
منبع: ایرنا
کلیدواژه: اقتصاد قطار مشهد گلبهار فاينانس مشهد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۹۲۸۴۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راه‌آهن: به‌تازگی قطار تجاری از افغانستان وارد ایران نشده است
به گزارش خبرگزاری مهر، شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد که اخیراً هیچ قطار تجاری از سمت افغانستان وارد محدوده ریلی جمهوری اسلامی ایران نشده است.
در توضیحات شرکت راه آهن آمده است که طبق روال مرسوم عبور بارهای ترانزیتی از کشورهای مختلف، ابتدا تشریفات قانونی و هماهنگی لازم و اخذ مجوز برای عبور بار از کشورهای میانی مسیر انجام می‌شود و سپس نسبت به اعزام قطار اقدام می‌شود.
روز یکم اردیبهشت امسال یکی از رسانه‌های داخلی مدعی شده بود اولین قطار ترانزیتی حاوی بار ۱۱۰۰ متریک تن سنگ معدنی از افغانستان به مقصد ترکیه وارد ایستگاه راه‌آهن در روزنک شد و این اولین محموله تالک افغانستان بود که از مسیر ایران راهی ترکیه می‌شد اما طبق شنیده‌ها در ایران متوقف ماند و اجازه عبور به آن داده نشد.
راه‌آهن اعلام کرد: این در حالی است که برای عبور قطار ذکر شده از افغانستان به ترکیه از مسیر ایران، هماهنگی مربوطه و نهایتاً صدور مجوز راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران انجام نشده است.
کد خبر 6085260
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟