به نقل از «مهر»

نباید کاری کنیم که برند شهرداری مشهور به فساد شود

تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۰۰۲۷۷۸

به گزارش خبرگزاری مهر، پیروز حناچی در شانزدهمین جلسه شورای معاونین، مشاوران و شهرداران مناطق ۲۲ گانه که در منطقه ۲۰ برگزار شد، گفت: از این پس جلسات شورای معاونین و شهرداران به صورت دوره ای در مناطق مختلف برگزار می شود و شهردار هر منطقه ای که میزبان جلسه است باید ۱۵ دقیقه درباره مسائل و مشکلات منطقه خود گزارش دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه از شهرداران مناطق می خواهم اصلاح آسفالت معابر را جدی بگیرند، عنوان کرد: در شرایط کمبود اعتبار هستیم، اما نباید برخی از وظایف مدیریت شهری را نادیده بگیریم یا نسبت به انجام آن کوتاهی کنیم.

شهردار تهران به برخی انتصابات در شهرداری های مناطق نیز انتقاد کرد و گفت: کیفیت برخی از افرادی که اخیراً انتخاب شده اند پایین است در حالی که باید بهترین افراد را برای سمت های مدیریتی در شهرداری انتخاب کنیم. افرادی که سوابق تحصیلی قابل قبولی داشته و از لحاظ مالی پاکدست باشند.

حناچی با تاکید بر لزوم توجه به شادی مردم در مناطق مختلف گفت: ضمن رعایت چارچوب ها برنامه هایی برای شادکردن مردم در نظر داشته باشید و با توجه به اینکه نوروز در پیش است از هم اکنون برای این مناسبت برنامه ریزی کنید.

وی از ایده های خلاقانه برای اداره شهر استقبال کرد و افزود: این ایده ها می تواند ما را از شرایط انقباض مالی نجات دهد. تلاش کنید که به شکل های مختلف از ایده های خلاقانه استفاده کنید.

شهرداری تهران خطاب به شهرداران گفت: از هنرمندان و افراد صاحب صلاحیت استفاده کنید و رنگ را به شهر برگردانید. برخی از فضاهای شهری به دلیل عدم استفاده از رنگ ها، فضای دل مرده ای است که می توان با استفاده از رنگ این فضاها را زنده کرد.

حناچی ادامه داد: به طور مثال، شهر ریودوژانیرو که دچار محدودیت و شرایط ناگوار بود با رنگ پردازی متحول شد. البته، منظور من این نیست که مشکلات یک محله را با رنگ کردن بپوشانیم بلکه می توانیم با استفاده از رنگ شرایط مناسب تری را از حیث بصری برای مردم ایجاد کنیم.

شهردار تهران ضمن درخواست از مدیران شهری برای پیوستن به کمپین سه شنبه های بدون خودرو گفت: هدف ما این است که به مردم نشان دهیم روز بدون خودرو، روزی بهتر است و من از تمام مدیران شهری می خواهم که به شکل موثر در این کمپین شرکت کنند و نگران ریا هم نباشند.

حناچی با اشاره به برگزاری مسابقه طراحی فضای فوقانی تونل راه آهن تهران-تبریز عنوان کرد: این مسابقه هفته گذشته برگزار شد و ۱۰۰ شرکت اعم از ۱۲ شرکت خارجی در آن به ارائه طرح پرداختند. در این مسابقه ایده های خوبی ارائه شد که در نهایت یک ایده انتخاب می شود.

شهردار تهران همچنین از شهرداران مناطق خواست در استفاده از نیوجرسی ملاحظات لازم را در نظر بگیرند و از این پس با معاونت های مربوطه در شهرداری کل در این زمینه هماهنگ باشند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود بر مقابله با فساد تاکید کرد و گفت: مجموعه شهرداری گردش بالای مالی دارد که طبعاً درصدی از این گردش دچار فساد می شود، اما نباید کاری کنیم که برند شهرداری مشهور به فساد شود و این طور نباشد که سیستم های ارزیاب ما را به فساد بشناسند.

شهردار تهران یادآور شد: همه ما می دانیم که در زیرمجموعه های شهرداری برخی از فسادها اتفاق می افتد، اما می خواهم برخورد شدیدی با فساد در زیرمجموعه های خود داشته باشید و نسبت به این مسئله حساسیت نشان دهید چراکه اگر شما حساس نباشید فساد در مجموعه شهرداری رشد می کند.

حناچی با بیان اینکه نباید افراد سالم و ناسالم را با یک چشم ببینیم، گفت: نکته دیگر این است که نباید در مجموعه شهرداری چاپلوسی وجود داشته باشد. هم اکنون این رفتار تبدیل به یک رفتار سازمانی و بدیهی شده است و این وضعیت باید ساماندهی شود.

در این جلسه همچنین زریر نگین تاجی، معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران گزارشی از درآمدهای مالی مناطق مختلف شهرداری تهران ارائه داد و شهردار منطقه ۲۱ نیز در قالب گزارش یکی از پروژه های شهری منطقه را توضیح داد.

ایرج معزی، معاون فنی و عمران شهرداری تهران نیز پیرو دستور شهردار تهران مبنی بر جمع آوری کارگاه های عمرانی در سطح شهر، گزارشی از جمع آوری تعدادی از کارگاه های عمرانی از جمله کارگاه هفت تیر و شمال کردستان را ارائه داد و اعلام کرد که حدود ۴۰ درصد از فضاهای شهری که در اختیار کارگاه های عمرانی بوده است هم اکنون جمع آوری شده یا در حال جمع آوری است.

کد خبر 4488113 نورا حسینی

منبع: مهر

کلیدواژه: پیروز حناچی شهردار تهران شهرداری تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۰۰۲۷۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن‌های مترو

همزمان با تلاش‌های شبانه‌روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن‌ها پرداخت شده و بزودی واگن‌ها به تهران می‌رسند. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می‌کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می‌کند بلکه رئیس‌جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف‌نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن‌های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می‌گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن‌ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی‌خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه‌های اصلاح‌طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده‌اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن‌ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی‌فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته‌ایم، اما چرا واگن خریداری نمی‌کنیم ...».

مشکلات واگن‌های مترو با ورود رئیس‌جمهور حل می‌شود؟

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله‌ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری‌های آشکار رسانه‌ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی‌داد.

ماجرای واگن‌ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش‌های مدیریت قبلی باز می‌گرد» هرچند که صحبت‌های اولیه به آن سال‌ها بر می‌گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش‌های شبانه‌روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش‌پرداخت خرید واگن‌ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم‌نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه‌ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می‌شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی‌بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

انتهای پیام/