به نقل از «تین نیوز»

◄ انجمن‌های تخصصی و علمی را دریابید

تاریخ انتشار: ۱ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۰۵۴۸۹۳

تین‌نیوز | 

در آستانه روز حمل‌ونقل به گفتگو با رئیس انجمن مهندسی دریایی پرداخته‌ایم، تشکل صنفی که با قدمت ۲۰ ساله در حوزه حمل‌ونقل دریایی فعالیت دارد. حسین فاضل در این گفتگو از مشکلات پیش‌روی حمل‌ونقل کشور می‌گوید و از دولت می‌خواهد که بیش از گذشته از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های تشکل‌های صنعتی و علمی بهره ببرند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فاضل عنوان می کند که در فضای کنونی که دولت‌ها در مقابل یکدیگر صف‌آرایی می‌کنند، تنها راهکار برای برون‌رفت از وضعیت تحریم‌ها، افزایش تعاملات و ارتباطات بین مردم کشورهاست. رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران چرخش از اقتصاد دولتی به اقتصاد خصوصی را تنها راهکار برون‌رفت از وضعیت فعلی دانست و گفت که در صورت ارتقای جایگاه بخش خصوصی در اقتصاد کشور، دولت و مردم با رشد و شکوفایی فزاینده‌ای در اقتصاد مواجه خواهند شد.

فاضل گفت: واکاوی وضعیت صنعت دریایی کشور از منظر آثار خروج ایالات متحده آمریکا از برجام بر این صنعت راهبردی و نیز آثار بازگرداندن تحریم‌های پیشین کنگره آمریکا علیه کشور، به‌ویژه صنعت دریایی آن، پیام مهمی را برای مسئولان و فعالان شاغل در کسب و کارهای مرتبط با حوزه فعالیت‌های بندری و دریایی ایران دارد. رئیس انجمن مهندسی دریایی اضافه کرد: پیامی که به ایجاد و یا تقویت شرکت‌های خصوصی واقعی، نه شرکت‌های عمومی غیردولتی که در واقع به نوعی وابسته به دولت هستند، سندیکاها و انجمن‌های علمی مرتبط با کسب و کارهای دریایی بیش از پیش توجه کنند.

 این فعال حوزه دریایی ادامه داد: اگر نقش بخش خصوصی بیش از گذشته افزایش نیابد، فرصت سوزی بزرگی در انتظار بخش حمل‌ونقل به‌خصوص حمل‌ونقل دریایی است، چرا که باوجود تحریم‌های مستقیم بخش دولتی، شاهد فرصت‌سوزی‌های بیشتر و تحمیل خسارت‌های مادی و معنوی هنگفت در این صنعت راهبردی خواهیم بود.

فاضل همچنین در مورد راهکارهای کاهش تبعات سوء‌تحریم‌ها بر اقتصاد و حمل‌ونقل دریایی نیز گفت: افزایش دانایی ملی نسبت به حوزه صنعت دریایی و نیز نهادسازی‌های داخلی و منطقه‌ای اقدام هوشمندانه و ضروری است که باعث می‌شود سرمایه‌گذاری در حوزه دریا توسط ذی‌نفعان داخلی و خارجی صنعت دریایی با استقبال مواجه و بالطبع تهدیدهای بین‌المللی دولت‌های متخاصم بر حوزه فعالیت‌های دریایی کشور کاهش یابد.

رئیس انجمن مهندسی دریایی همچنین به یارگیری دولت‌های دیگر و اروپائیان نسبت به تحریم‌های آمریکا علیه ایران اشاره کرد و گفت: اجماع جهانی علیه تحریم‌های دولت آمریکا از طریق ایجاد یا تقویت ارتباطات بین‌المللی فی‌مابین انجمن‌های مردم نهاد مستقل در حوزه کسب و کارهای مرتبط با گستره فعالیت‌های بندری و دریایی ایران و انجمن‌های متناظر آن در حوزه بین‌الملل به ویژه انجمن‌های مردم نهاد و سندیکاهای مستقر در کشورهای توسعه یافته اقدام مهم و ضروری دیگری است که مسئولان و مردم باید به آن توجه ویژه‌ای داشته باشند.

فاضل توضیح داد: افزایش هزینه اعمال تحریم‌ها برای دولت آمریکا از طریق تقویت این ارتباطات، مردم با مردم و یا نخبگان با نخبگان و نیز بهره‌برداری هوشمندانه از ابزارهای مرتبط با الزامات و تعهدات بین‌المللی بین کشورها، از جمله تعهد دولت‌های عضو سازمان ملل متحد (UN) و نیز عضو سازمان بین‌المللی دریایی (IMO) به دستیابی به اهداف توسعه پایدار، تعهدات ذکر شده در موافقتنامه پاریس و دیگر رویدادهای بین‌المللی منتج از آنها، کمک خواهد کرد تا تصویب و اعمال تحریم‌ها علیه صنعت دریایی یک کشور، با چالش‌های اساسی مواجه شود و این مهم میسر نخواهد شد مگر با هم‌افزایی، همدلی، قانون‌مداری، هوشیاری، شایسته‌سالاری و تلاش شبانه‌روزی و از خودگذشتگی تمامی ذی‌نفعان صنعت دریایی کشور. رئیس انجمن مهندسی دریایی ادامه داد: با افزایش نقش‌آفرینی بخش خصوص در حوزه حمل‌ونقل و دریایی، دولت و بخش خصوصی از پرداخت هزینه‌هایی که اصطلاحا دور زدن تحریم‌ها لقب گرفته معاف خواهند شد و با رونق حمل‌ونقل دریایی، سایر شقوق حمل‌ونقل و اقتصاد کشور نیز منتفع خواهند شد.

فاضل توضیح داد: باوجودی که ۹۰ درصد از تجارت خارجی کشور از بنادر صورت می‌گیرد با حل و فصل شدن مشکلات این بخش از شمولیت تحریم‌ها، مُدهای دیگر حمل‌ونقل، جاده‌ای، ریلی و هوایی نیز منتفع می‌شوند و می‌توانند به گردش کالاها در کشور و خارج از مرزها بپردازند.

رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران ادامه داد: اقتصاد و حمل‌ونقل کشور در وضعیت ویژه‌ای است که می‌توان با تدوین و اجرای سندی استراتژیک، به عنوان پله صعود و رشد صنایع از آن بهره برد. درحالی که دور پیشین تحریم‌ها تجربه ذی‌قیمتی برای حمل‌ونقل دریایی کشور رقم زد، امروز می‌توان بر پایه تجربیات و دانش به دست آمده برنامه منسجمی را تدوین و به اجرا گذاشت.

فاضل افزود: در دور قبلی تحریم‌ها، بسیاری از صنایع و بخش های مولد دست به ابتکار و چاره‌جویی زدند و امروز می توان بر پایه این تجربیات گامی فراتر گذاشت، اقتصاد و صنایع را از رشد قابل توجهی متاثر کرد.

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: انجمن مهندسی دریایی حسین فاضل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۰۵۴۸۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ونزوئلا از ضرر ۲ میلیارد دلاری ناشی از تحریم‌ها در 4 ماه گذشته خبر داد

به گزارش قدس آنلاین، نیکلاس مادورو رئیس‌جمهوری ونزوئلا در مراسمی در کاراکاس به مناسبت روز جهانی کارگر گفت: ما در این دوره چهار ماهه (بازه زمانی بین ژانویه تا آوریل ۲۰۲۴/ اوایل دی تا اوایل اردیبهشت)، بیش از دو میلیارد دلار ضرر داشتیم.

مادورو با رد «باج‌خواهی دائمی امپراتوری آمریکای شمالی»، مخالفان دولت از جناح «راست افراطی» از جمله ماریا کورینا ماچادو رهبر اپوزیسیون را متهم کرد که اعمال «تحریم‌های جدید» علیه شرکت نفت دولتی این کشور (Pdvsa) را از دولت آمریکا خواستار شده‌اند.

رئیس‌جمهوری ونزوئلا با این حال اطمینان داد که «هیچکس و هیچ چیز» نمی‌تواند رشد اقتصاد و صنعت نفت این کشور را متوقف کند؛ رشدی که هر چند «با سرعت کمتر» از حد انتظار، در چهار ماهه نخست سال ۲۰۲۴ «حفظ شد».

در این راستا، مادورو پیش‌بینی کرد این کشور با اتکا به «تلاش‌های خود»، سال ۲۰۲۴ را با تولید نفت یک میلیون و ۲۰۰ هزار بشکه در روز خواهد بست که در مقایسه با ۸۷۴ هزار بشکه در روز، در مارس گذشته (اسفند- فروردین)، افزایش ۳۷.۲ درصدی را نشان می‌دهد.

رئیس‌جمهوری ونزوئلا همچنین افزود که در این کشور «الگوی اقتصادی متنوع و جدیدی متولد شده است که رشد آن را تضمین می‌کند» و «به تحریم‌ها و مجوزهای ایالات متحده وابسته نیست»، که «در نظر دارد یک مدل استعمارگری را تحمیل کند».

دولت آمریکا به تازگی (۱۷ آوریل/ ۲۹ فروردین) اعلام کرد که بخشی از تحریم‌های لغو شده بر نفت و گاز ونزوئلا را دوباره فعال می‌کند. این تصمیم واشنگتن پس از متهم کردن رئیس جمهوری ونزوئلا به عمل نکردن به تعهدهای انتخاباتی خود با رد صلاحیت ماریا کورینا ماچادو نماینده مخالفان اتخاذ شد.

به این ترتیب، مجوز عمومی ۴۴ (Licencia General ۴۴) که توسط وزارت خزانه‌داری آمریکا صادر شده بود و به مدت شش ماه به کاراکاس اجازه داده بود تا نفت و گاز خود را در بازارهای بین‌المللی به فروش برساند، از روز پنج‌شنبه (۱۸ آوریل/ ۳۰ فروردین) منقضی شد. شرکت‌هایی که تحت تاثیر این لغو معافیت از تحریم‌ها قرار می‌گیرند، تا ۳۱ مه (۱۱ خرداد) فرصت خواهند داشت تا عملیات‌های خود را به پایان برسانند.

همچنین شرکت‌هایی که می‌خواهند همچنان با شرکت نفت دولتی ونزوئلا (PDVSA) معامله انجام دهند، نیاز به مجوز انفرادی از خزانه‌داری ایالات متحده دارند تا به صورت موردی ارزیابی شود.

رئیس‌جمهوری ونزوئلا در انتقاد از تصمیم واشنگتن مبنی بر تمدید مجدد تحریم‌ها علیه کاراکاس، دولت آمریکا را متهم کرد که به تعهدهای مربوط به لغو «همه تحریم‌های جنایتکارانه» اعمال شده علیه این کشور حوزه کارائیب عمل نکرده است.

منبع: خبرگزاری ایرنا