بی دقتی راننده کامیون موجب مرگ عابر پیاده در جاده الموت شد
تاریخ انتشار: ۳ مهر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۷۷۹۰۷۴
قزوین - ایرنا - رییس پلیس راه استان قزوین گفت: بی توجهی به جلو از سوی راننده یک دستگاه کامیون، مرگ یک عابر پیاده در جاده قزوین-الموت را رقم زد.
به گزارش ایرنا به نقل از مرکز اطلاع رسانی نیروی انتظامی استان قزوین، سرهنگ نصرالله بیگلری روز سه شنبه افزود: در پی اعلام مرکز فوریت های پلیسی 110مبنی بر برخورد یک دستگاه کامیون تانکردار با عابر پیاده در جاده قزوین - الموت مقابل روستای شینقر بلافاصله عوامل انتظامی و پلیس راه جهت بررسی موضوع در محل حاضر شدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
رییس پلیس راه استان قزوین اظهار داشت: در بررسی به عمل آمده توسط ماموران مشخص شد یک دستگاه کامیون تانکر دار با یک عابر پیاده برخورد و برابر اظهارات شاهدان عینی کامیون پس از برخورد با عابر از محل سانحه متواری و عابر که زنی میانسال بود به علت شدت ضربات وارده در دم فوت می کند.
وی افزود: گشت انتظامی راننده کامیون متواری را در جاده الموت شناسایی و متوقف و راننده را دستگیر و به مقر پلیس منتقل کردند.
سرهنگ بیگلری یادآور شد: کارشناس پلیس راه، علت این حادثه را عدم توجه به جلوی از سوی راننده کامیون اعلام کرد.
3013
منبع: ایرنا
کلیدواژه: اجتماعي حوادث پليس راه تصادف منجر به فوت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۷۷۹۰۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ورود نسل جدید پلهای عابر پیاده به تهران
سیدمحمد آقامیری با بیان اینکه نگهداشت پلهای عابر پیاده پایتخت در روزهای پایانی سال قبل به معاونت فنی و عمرانی شهرداری واگذار شد، اظهار کرد: متخصصان خوبی در این معاونت فعالیت میکنند و اصل کار در نگهداشت پلها به معاونت فنی و عمرانی برمیگردد.
به گزارش شهر، وی همچنین تصریح کرد: تیمی در مدت اخیر تشکیل شده و ۶ مدل طرح مختلف برای پلها توسط این تیم در حال بررسی است. نگاه ما این است که با نگهداری مطلوب، فضای موجود حفظ شود، به طوری که از ۶۰ دستگاه پله برقی که قرارداد آن پیش از این بسته شده برای نوسازی پله برقی برخی پلها استفاده خواهد شد.
آقامیری ادامه داد: برای مابقی پلها قرارداد جدیدی منعقد نخواهد شد و بر اساس فضای هریک از پلها، دسترسیهایی به کار گرفته میشود که مردم به نحو احسن بتوانند از آن استفاده کنند. در برخی پلها رمپهای هشت درصد برای استفاده شهروندان و افراد معلول نصب خواهد شد. در معابری هم که فضا مناسب نیست پلههایی با ارتفاع ۱۰ سانتیمتری به کار گرفته میشود.
وی تأکید کرد: برنامهریزی بر این است که طراحی فاخری برای پلها در نظر گرفته شود و وضعیت پلها از صرف اینکه تنها یک سازه فلزی بدنما برای تبلیغات باشد، تغییر کند؛ در این راستا برنامهریزیها در حال انجام است.
آقامیری تصریح کرد: در معابری که فضای پیادهرو برای ایجاد رمپ و یا پله کافی نیست، آسانسور نصب خواهد شد که هزینه آن با شهرداری خواهد بود. البته الزامات ویژهای برای این موضوع پیشبینی شده که در حال ارزیابی و بررسی است.
وی با تأکید بر اینکه تلاش ما بر این است که جایگزینیها به صورتی باشد که مردم در تردد خود با مشکل روبهرو نشوند، اظهار کرد: اعتباری در سازمان زیباسازی پیشبینی شده بود که به معاونت فنی و عمرانی منتقل میشود. قرار بر این بود که ۳۵ درصد از درآمد سازمان زیباسازی به نگهداشت پلها اختصاص پیدا کند که این رقم برآورد و به معاونت فنی و عمرانی منتقل خواهد شد.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: از خرداد ماه نسبت به نصب پلهها اقدام، از نمونههای مختلف رونمایی و اعلام خواهد شد که برای هر پل، چه نوعی از دسترسی ایجاد میشود. در مجموع باید گفت که پلههای برقی موجود حفظ میشود و ۶۰ دستگاه پله برقی جدید در پلهای حساس و اولویتدار نصب خواهد شد، اما برنامهای برای نصب پلههای برقی جدید وجود ندارد.