هشدار توقف سیر ترن‌ست‌های رجا در شبکه ریلی تا ۲ ماه آینده
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۲۲۲۲۸۷
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، محسن یاوری اظهار کرد:قطارهای ترن‌ست نسبت به سایر واگن‌ها از تکنولوژی بالاتر و به‌روزتری برخوردارند، لذا تلاش کردیم تا جایی که امکان دارد تامین یکسری از این قطعات را از طریق خرید از خارج انجام دهیم اما عملا با قیمت‌های فعلی، بهره‌برداری از این قطارها نهایتا تا یکی دو ماه آینده قابل انجام است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه عدم بهره‌برداری از این قطارها بستگی به تصمیم هیئت مدیره رجا دارد، افزود: اگرچه با مهندسی معکوس سعی کردیم قطعاتی از این نوع قطارها را تولید کنیم اما امکان تولید برخی از قطعات وجود ندارد و با شرایط و قیمت‌های فعلی عملاً راهبری ترن‌ست‌ها نیز ممکن نیست. به‌عنوان مثال گیربکسی که تا یک سال پیش به قیمت یک میلیارد و 200 تومان خریداری می‌شد الان با قیمت 5 میلیارد تومان باید خریداری شود و با این شرایط امکان سیر ترن‌ست‌ها وجود ندارد.
وی بیان کرد:در مورد سایر واگن‌ها نه با شدت ترن‌ست‌ها که حجم قطعات خرید از خارج در مورد آن‌ها زیاد است، هم اگر حمایت دولت از این صنعت نباشد قطعا واگن‌های دیگر در زمان دیرتری دچار مشکل می‌شوند. حدود 60 تا 65 درصد از تولید قطعات واگن‌های عادی داخلی‌سازی شده و فقط در تامین برخی از قطعات وابسته مانند سیستم چرخ و ترمز وابستگی خارجی دارد اما افزایش قیمت‌ها در پروسه زمانی طولانی‌تری بالاخره واگن‌های عادی را هم درگیر خواهد کرد.
وی با بیان اینکه در ترن‌ست‌ها 50 درصد وابستگی خارجی وجود دارد، افزود: یکی از دلایلی که داخلی‌سازی قطعات ترن‌ست‌ها در مقایسه با سایر واگن‌ها کندتر انجام می‌شود تیراژ پایین آن‌ها در حدود 90 واگن است؛ چراکه واگن‌های عادی که آلمان تولید کرده و هنوز در سیستم ریلی کشور هم فعال هستند و یا ناوگان تولیدی واگن‌پارس و... با تیراژ 300 واگن فعال هستند و از تیپ واگن‌هایی هستند که قطعات‌شان از نظر اندازه‌ای به یکدیگر می‌خورد.
یاوری تاکید کرد: اگرچه سعی ما این است که وابستگی‌مان را در ترن‌ست‌ها نیز کم کنیم اما در حال حاضر، درباره حمایت دولت از تامین قطعات ترن‌ست‌ها خبری نشنیده‌ام. ترن‌ست‌ها پرسرعت‌ترین قطارهای ایران هستند و از این باب اهمیت دارند و باید در خط باقی بمانند.خواهش ما این است که در دولت نگاهی ویژه به این صنعت ایجاد شود؛ چراکه این صنعت نسبت به صنعت هوایی وابستگی خارجی کمتری دارد و با یک حمایت کوچک هم دستاوردهای زیادی برای کشور به همراه دارد.
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۲۲۲۲۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودروهای ایران خودرو امروز چهارشنبه ۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز چهارشنبه ۵ اردیبهشت ۱۴۰۳ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.
| قیمت خودروهای ایران خودرو | ||
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان (ارتقاء) | 446,500,000 | 413,908,000 |
| سورن پلاس موتور XU7P | 657,000,000 | 464,891,400 |
| سورن پلاس (فول) | 755,000,000 | توقف تولید |
| سورن پلاس (ارتقاء) | 778,000,000 | توقف تولید |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز | 821,500,000 | توقف تولید |
| دنا پلاس (تیپ 1) | 836,000,000 | توقف تولید |
| دنا پلاس (6 سرعته) | 862,000,000 | 558,150,000 |
| دنا پلاس توربو 6 سرعته (ارتقاء) | 969,000,000 | در حال انتظار ... |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقاء) | 1,092,000,000 | --- |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) | 1,211,000,000 | 700,134,000 |
| پژو پارس | 683,000,000 | 445,742,300 |
| پژو پارس سفارشی | 723,000,000 | 455,197,000 |
| پژو پارس سفارشی ELX | 756,000,000 | 523,963,000 |
| پژو پارس TU5 | 868,000,000 | 480,500,000 |
| پژو 207 موتور TU3 (ارتقاء) | 684,500,000 | در حال انتظار ... |
| پژو 207 دنده‌ای هیدرولیک (ارتقاء) | 789,000,000 | در حال انتظار ... |
| پژو 207 دنده‌ای برقی (ارتقاء) | ناموجود | در حال انتظار ... |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما (ارتقاء) | 838,000,000 | 504,695,000 |
| پژو 207 اتوماتیک (ارتقاء) | 939,000,000 | --- |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما (ارتقاء) | 1,046,000,000 | 609,740,000 |
| رانا پلاس (ارتقاء) | 645,000,000 | 457,436,000 |
| رانا پلاس پانوراما (ارتقاء) | 721,000,000 | در حال انتظار ... |
| تارا دستی (ارتقاء) | 820,000,000 | توقف تولید |
| تارا دستی V1 | 867,000,000 | 586,932,000 |
| تارا اتوماتیک V2 | 985,000,000 | --- |
| تارا اتوماتیک V4 | 1,210,000,000 | 689,309,000 |
| هایما اس 5 ( S5 ) جدید | 1,494,000,000 | 993,000,000 |
| هایما اس 7 ( S7 ) | 1,698,000,000 | 1,032,908,000 |
| هایما اس 7 ( S7 ) صندوق برقی | 1,730,000,000 | --- |
| هایما 8 اس ( 8S ) | 1,966,000,000 | 1,225,732,000 |
| هایما 7X | 1,790,000,000 | 1,496,000,000 |
| پیکاپ فوتون . بنزینی (اتوماتیک) | 2,560,000,000 | 1,885,000,000 |
| پیکاپ فوتون . دیزل | 1,860,000,000 | 1,540,650,000 |
| شاین مکس بنزینی | 1,970,000,000 | 1,647,755,000 |
منبع: اقتصاد ۲۴
tags # ایران خودرو سایر اخبار
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟