چرا باید خطر از دست رفتن کسب‌وکارهای نوین را جدی گرفت
سهمیه‌بندی بنزین؛ چالش تاکسی‌های اینترنتی یا کاربرانش؟

به گزارش صدای ایران از فارس، زمزمه‌های سهمیه‌بندی سوخت که به گوش رسید، صدای اعتراض خیلی‌ها بلند شد. از مردم عادی که دوباره نگران گرانی قیمت بنزین هستند تا اهالی سیاست که هر کدام به نوعی اجرایی شدن این طرح را مخالف مصلحت مردم می‌دانند و معتقدند در این شرایط می‌تواند نتیجه مخربی به همراه داشته باشد. در این میان دسته سومی هم به نام «سرویس‌های درخواست اینترنتی خودرو» هستند که سهمیه‌بندی بنزین نه تنها در حیات‌شان، بلکه در نقشی که به واسطه حضورشان در زندگی مردم جامعه بازی می‌کنند تاثیرگذار است. خبرهای رسیده نشان می‌دهد که تا امروز بحث‌های زیادی درباره تخصیص سهمیه بنزین به سامانه‌های اینترنتی درخواست خودرو مطرح شده و تلاش‌های‌ بسیاری برای تغییر موضع مخالف‌ها صورت گرفته است. حرف تاکسی‌های اینترنتی فقط استفاده از سهمی نیست که داشتن آن را حق خودشان می‌دانند. محروم کردن این سرویس‌ها از سهم بنزین می‌تواند مشکلات زیادی در لایه‌های کلان اجتماعی به وجود آورد. مشکلاتی که در بحبوحه سهم‌خواهی‌ها و سهم‌بندی‌ها اگر نادیده گرفته شوند، عواقب جبران‌ناپذیری به همراه خواهند داشت. اما محروم کردن سامانه‌های هوشمند درخواست خودرو از سهمیه‌بندی بنزین چرا و چگونه می‌تواند در لایه‌های مختلف به زندگی مردم صدمه وارد کند؟

تهدید نخست؛ اشتغال
بر اساس اعلام رسمی شرکت اسنپ، این سامانه چیزی حدود ۵۰۰هزار راننده مشغول به کار دارد. این عدد یعنی معیشت بسیاری از افراد جامعه منوط به حیات این سرویس است. نداشتن ساعت کاری ثابت، درآمدزایی آسان، منعطف بودن سیستم کاری، حفظ استقلال فردی، قابلیت فعالیت در کنار شغل ثابت یا حتی در حین تحصیل، دریافت تسهیلات ویژه و بسیاری مزایای دیگر باعث شده است تا افراد در گروه‌های سنی مختلف جذب ناوگان این سامانه بزرگ شوند. همچنین با توجه به این‌که اسنپ برای اولین‌بار امکان درآمدزایی زنان و همچنین توان‌یاب‌ها را در سامانه‌های هوشمند درخواست خودرو فراهم کرده، حالا این گروه‌ها هم می‌توانند بسته به وضعیت‌شان درآمدزایی داشته باشند. نگاهی به وضعیت اشتغال توان‌یابان در سیستم‌های سنتی نشان می‌دهد که پیش از ظهور تاکسی‌های اینترنتی، این افراد به دلیل محدودیت‌های فیزیکی شانس اشتغال زیادی نداشتند و حالا به واسطه حضور سامانه‌های هوشمند درخواست خودرو می‌توانند استقلال مالی داشته باشند. این دقیقا همان مزیتی است که زنان هم به واسطه حضور اسنپ از آن بهره‌مند شده‌اند؛ امروز بیش از ۳هزار راننده زن در دو سرویس اسنپ‌اکو و اسنپ‌رز فعالیت می‌کنند و این آمار نشان می‌دهد که تعداد زیادی از زنان جامعه توانسته‌اند به واسطه اشتغال در این سامانه درآمد ماهیانه امن داشته باشند. این در حالی است که اگر نهادهای مربوطه مانع از دریافت سهمیه از سوی تاکسی‌های هوشمند شوند، در حقیقت نه آن سامانه‌ها که بخش زیادی از خانواده‌هایی که از این سیستم‌ها ارتزاق می‌کنند با مشکل اقتصادی روبه‌رو می‌شوند.

تهدید ثانویه؛ هزینه‌های تردد
یکی از مزیت‌هایی که سامانه‌های هوشمند خودرو را از سیستم‌های سنتی متمایز کرد و باعث شد این شیوه نوین حمل‌ونقل با استقبال زیادی از سوی مردم روبه‌رو شود، کاهش میزان هزینه‌های تردد بین‌شهری بود. پیش از این‌که پای این سرویس‌های هوشمند به زندگی مردم باز شود، در گوشه‌ و کنار خیابان همواره بحث‌های زیادی بین راننده و مسافر بر سر قیمت بالا درمی‌گرفت. با ظهور این سامانه‌ها، همه‌چیز شفاف و نقطه پایانی بر آن چک و چانه‌ها گذاشته شد. مسافران همه‌ یک‌صدا معتقدند همین شفافیت در اعلام قیمت و همچنین عدم مداخله راننده و مسافر در قیمت‌گذاری باعث محبوبیت سامانه‌های اینترنتی درخواست خودرو شده است. بر اساس اعلام رسمی اسنپ، روزانه حدود یک میلیون و ۵۰۰هزار سفر اسنپی در شهرهای مختلف ایران انجام می‌شود و این یعنی بخش زیادی از مردم به کمک این سامانه ترددهای روزمره‌شان را انجام می‌دهند. از آن‌جائیکه کاهش قیمت و همچنین شفافیت در قیمت‌گذاری دو اصل مهم در انتخاب سرویس‌های آنلاین به عنوان یک راهکار هوشمند حمل‌ونقل بوده، عدم تخصیص سهمیه‌بندی بنزین به این سامانه‌ها می‌تواند هزینه‌ حمل‌ونقل مسافران را افزایش دهد. به این ترتیب یک امکان راحت از زندگی مردم حذف و تردد بخش زیادی از مردم جامعه با مشکل مواجه می‌شود.
تهدید پنهان؛ مسائل اجتماعی
رسیدن به یک وضعیت باثبات که کمترین میزان دغدغه را به همراه داشته باشد موقعیتی است که بسیاری از مردم جامعه خواهان آن هستند. همین باعث می‌شود که به محض قرار گرفتن در وضعیتی با ثبات نسبی تمام تلاش‌ها برای حفظ آن صورت بگیرد و اگر موضوعی این ثبات‌ را تهدید کرد، بنای شکایت و اعتراض پیش گرفته شود. حضور تاکسی‌های اینترنتی در جوامع امروزی حالا یکی از همان وضعیت‌های باثباتی است که طبیعتا از دست رفتن آن می‌تواند زندگی‌های زیادی را فلج کند. امروز گزارش‌های بسیاری مبنی بر میزان وابستگی اقشار مختلف به سرویس‌های اینترنتی درخواست خودرو وجود دارد و این موضوع تا جایی پیش رفته که کلمه اسنپ حالا دیگر جزئی از واژگان روزمره مردم شده است. واقعیت نهفته در پس چنین داستانی این است که سرویس‌های اینترنتی فعالی مانند اسنپ در واقع نه تنها در حمل‌ونقل، بلکه در سبک زندگی مردم نقش داشته‌اند. امروز افراد زیادی در جامعه برای رسیدن به محل کار خود از سرویس‌های هوشمند استفاده می‌کنند و تا حرفی از تردد به میان می‌آید، نام اسنپ را به میان می‌آورند. برای آن‌ها نبودن این سرویس‌ها به معنای به هم خوردن سبک نوین رفت‌وآمدی است که به زندگی‌شان گره خورده و به آن عادت کرده‌اند. بدون‌شک یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی که می‌تواند ادامه حیات تاکسی‌های اینترنتی را دچار اختلال کند، موضوع سهمیه‌بندی بنزین است. اگر در میانه سهمیه‌بندی بنزین و سهم‌خواهی سازمان‌ها و نهادهای مختلف نام تاکسی‌های اینترنتی از قلم بیفتد، ادامه فعالیت‌شان به حالت تعلیق درمی‌آید. به گوش رسیدن این خبر افکار عمومی را با ترس بزرگ به هم خوردن وضعیت باثبات فعلی روبه‌رو می‌کند؛ این یعنی مردم برای حفظ روالی که دوستش داشتند و به زندگی‌شان گره خورده دست به اعتراض می‌زنند و همین می‌تواند یک چالش جدید در جامعه به وجود آورد.

منبع: صدای ایران

مطالب پیشنهادی:
خبر بعدی:

فعالیت سرویس الوپست آغاز شد

به گزارش روابط عمومی شرکت ملی پست، این سرویس که با هدف ارائه خدمات پستی از محل مورد نظر مشتری و تحویل به مقصد در سراسر کشور با همکاری کسب‌وکار استارت آپی الوپیک، راه‌اندازی شده، از امروز آماده خدمات‌رسانی به مشتریان است.

براساس تفاهم‌نامه مشترکی که اردیبهشت امسال بین شرکت ملی پست و الوپیک منعقد شد؛ قبول مرسولات پستی بین شهری از طریق اپلیکیشن «الوپست» انجام خواهد شد.

متقاضیان می‌توانند خدمات «الوپست» را با نصب اپلیکیشن الوپیک روی تلفن‌های همراه خود دریافت کنند.

در مرحله نخست، سرویس «الوپست» در سطح شهر تهران ارائه می‌شود و در مراحل بعدی سایر شهرهای کشور را در بر خواهد گرفت.

فقدان سامانه جمع‌آوری مرسولات از مبدا (محل استقرار مشتریان) همواره به عنوان حلقه مفقوده فرایند خدمات‌رسانی شبکه پستی مطرح بوده که با اجرایی شدن سامانه یادشده، این خلأ برطرف خواهد شد.

شرکت ملی پست همواره بر غیرانحصاری بودن این سرویس تاکید کرده و در راستای توسعه آن، طی فراخوانی از سایر فعالان بخش خصوصی دعوت به همکاری کرده است.

ایران می‌تواند در منازعه با آمریکا روی "چین" و "روسیه" حساب باز کند؟

۵۰۰ روز در بند و ۶۵۰ صفحه کیفرخواست| مطهری: نهاد تخصصی می‌گوید بازداشتی‌های محیط زیست، جاسوس نیستند| حاکمیت دوگانه باید روزی حل شود| نباید این‌طور باشد که وزارت اطلاعات به مجلس پاسخ‌گو باشد اما سازمان اطلاعات سپاه پاسخ‌گو نباشد

خبری مهم که شاید در صورت انتشار آن میترا استاد زنده می‌ماند!

کلیدواژه: تاکسی اینترنتی

منبع این خبر، وبسایت sedayiran.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۲۳۴۴۱۱۰ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

دیگر خبرها

  • تردد ۳۵۰۰ دستگاه تاکسی فرسوده در کلانشهر مشهد
  • بررسی ساماندهی تاکسی های اینترنتی درجلسه شورای عالی ترافیک
  • تاکید شورا بر ضابطه‌مند شدن تاکسی‌های اینترنتی/موافقت با اتصال چناران به قطارحومه‌ای مشهد- گلبهار
  • تاکید شورای عالی ترافیک بر ضابطه مند شدن تاکسی‌های اینترنتی
  • سلف سرویس‌های دانشگاه خلیج‌فارس بوشهر تعمیر می‌شود
  • مردم کدام کشورها بنزین ارزان مصرف می کنند؟! +اینفوگرافی
  • ۳۰ تیر آخرین مهلت ثبت نام چالش نوآوری طراحی و ساخت سامانه‌های پیش‌تصفیه آب و پساب
  • کاهش شکايت شهروندان از افزايش نرخ کرايه تاکسي در سال 96
  • نیم نگاهی به کمپین جدید اسنپ
  • تاکسی های پیکان در ناوگان سرویسی مدارس قم استفاده نمی‌شود
  • مهلت ثبت نام چالش نوآوری سامانه‌های پیش‌تصفیه آب و پساب تمدید شد
  • بررسی مزایا و معایب کار در تاکسی‌های اینترنتی
  • ثبت‌نام چالش نوآوری طراحی و ساخت سامانه‌های پیش‌تصفیه آب و پساب تا ۳۰ تیرماه ادامه دارد
  • قیمت بنزین فعلا گران نمی‌شود
  • پرداخت کرایه تاکسی‌ها الکترونیکی می‌شود
  • نبود پول خرد؛ عامل ایجاد برخی نارضایتی‌ها بین مردم و صاحبان تاکسی در اردبیل
  • افزايش 18 درصدي کرايه تاکسي سرويس مدارس
  • اوج گرفتن تاکسی‌های هوایی در باند اشرافی گری + صوت
  • تاکسی های کرمان همچنان در انتظار بارکد کیوآر/ تسهیلات بانکیِ کم و افزایش قیمت اتومبیل چالش پیش روی نوسازی