کارخانه مشترک خودروسازی ایران و سوریه (سیامکو) ، خط تولید خود را بار دیگر پس از هشت سال توقف به خاطر بحران در سوریه از سر می گیرد.

به گزارش ایرنا به نقل از خبرگزاری رسمی سوریه (سانا)، سیامکو با همکاری شرکت خودروسازی 'ایران خودرو' خط تولید چند اتومبیل از جمله 'پژو 207 '،'شهبا' ، 'شمرا' را آغاز کرد.

شهروندان سوریه دنا را با نام (پالمیرا)، رانا را با نام (شمرا) و سورن را با نام (شهبا) می شناسند.

این شرکت همچنین دو خودرو را با همکاری یک کارخانه خودروسازی چینی تولید می کند.

یک مسئول عالی رتبه سیامکو اعلام کرد که قیمت خودروهای تولیدی بین 5 تا 10 هزار لیره سوری بوده و خدمات پس از فروش و تمام قطعات یدکی نیز از سوی سیامکو تامین می شود.

این مسئول افزود: شرکت سیامکو که فعالیت خود را از سال 2007 میلادی آغاز کرده است قصد دارد تا خط تولید ماشین های باربری و همچنین حمل ونقل عمومی را راه انداز کند.

سیامکو بزرگ ترین سایت تولیدی ایران خودرو در خارج از کشور است که در گذشته انواع سمند را با نام 'شام' در سوریه تولید می کرد.

سیامکو هم اکنون در حال توسعه خطوط تولید است تا بتواند انواع دیگری از خودروها به ویژه خودروهای شاسی بلند، کامیون و وانت را تولید کند.

منبع: عصر ایران

مطالب پیشنهادی:
خبر بعدی:

نام‌گذاری معابر به نام مشاهیر اقدامی اخلاقی و در راستای تقویت هویت ملی است

به گزارش ایلنا، حسین نقاشی عضو کمیسیون نامگذاری و معاونت ارتباطات و بین الملل شورای‌شهر تهران در گفت  گوی با رادیو فرهنگ با اشاره به تداوم سنت نامگذاری مشاهیر و بزرگان فرهنگ و هنر ایران بر خیابان‌های شهر تهران از این اقدام به عنوان یک اقدام اخلاقی و همگرایانه در راستای انسجام اجتماعی و اعتلای هویت ملی نام برد و تصریح کرد: نام‌گذاری‌های اخیری که از سوی کمیسیون نامگذاری شورا صورت گرفته است در راستای  پاسداشت مشاهیر و بزرگانی از عرصه‌های فرهنگ و هنر، سیاست و اجتماع،  قهرمانان ملی که در دفاع از مسائل  آیینی و سرزمین سال‌ها تلاش و فداکاری کردند و از زندگیشان برای اعتلای ایران گذاشتند بوده است.

نقاشی با تاکید بر اینکه این اقدام دو وجه اخلاقی و همبستگی ملی را هدف قرار داده، گفت: بخش اخلاقی این اقدام به گونه‌ای سپاسگذاری از این عزیزان را در بر دارد که به نظر من به این ختم نمی‌شود چراکه در وجه همگرایی و همبستگی ملی و اجتماعی این اقدام حول یک محور مشترک، ملتی را کنار هم قرار می‌دهد که وحدت ملی را پررنگ تر از قبل به نمایش می‌گذارد.

ملتی که از پیشینه فرهنگی و تولیدات مادی و معنوی فرهنگی و ادبیاتشان بی اطلاع باشند بسیار آسیب پذیر خواهند بود

عضو کمیسیون نام‌گذاری شورای‌شهر تهران تصریح کرد: به هر حال بزرگانی در گذشته همچون حافظ و سعدی و مولوی تا امروز و افرای همچون هوشنگ ابتهاج و سپانلو و دیگرانی که در عرصه‌های فرهنگ و هنر ما تلاش کردند  فرهنگ ایران را ساخته اند که به موجب آن یک هویت مشترک فرهنگی و ملی شکل گرفته است. برهمین اساس ملتی که یک پیشینه خالی و ضعیفی داشته باشد و یا مردمان آن از پیشینه فرهنگی و تولیدات مادی و معنوی فرهنگی و ادبیات‌شان بی‌اطلاع باشند بسیار آسیب‌پذیر خواهند بود و همبستگی و هویت مشترک بینشان شکل نخواهد گرفت و درمقابل هجمه فرهنگ های رقیب به شدت آسیب پذیر خواهند بود.

وی ادامه داد: بر همین اساس هدف شورای پنجم تهران که بر گرفته از آرای میلیونی شهروندان تهرانی بود با این نگاه و خواستگاه فرهنگی اقدام به نامگذاری معابر شهر به نام اهالی ادب و فرهنگ و هنر و سایر عرصه‌های در برگیرنده اجتماع کرده است. هدف اصلی وجه اخلاقی که همان سپاس‌گذاری از بزرگان و نیز وجه همبستگی و تقویت وحدت و انسجام ملی که عملگرایانه‌تر است را در نظر داشته‌اند که می‌تواند حول یک محور مشترک که زبان فارسی و یا موسیقی و فرهنگ اصیل ایرانی  است، در همه این موارد "ایران" محوریت و نقطه مشترک است.

معاون  ارتباطات و بین الملل شورای‌شهر تهران در پاسخ به اینکه چه شد نام‌گذاری ادبا و شعرا در این دوره  به آن پرداخته شد گفت: کمیسیون نامگذاری و به خصوص رییس کمیسیون دکتر حق‌شناس که از اهالی فرهنگ و رسانه هم هستند در بررسی‌ها و با برگزاری جلساتی با اهالی هنر و ادب و فرهنگ و نهادهای مدنی مانند انجمن شعرا، سینماگران، خوشنویسان و ... و افراد برجسته به این جمع بندی رسیدند که نام‌گذاری‌ها در شکل عینی تر پیرامون پاسداشت اهالی ادب و فرهنگ و هنر و البته سایر عرصه‌های در برگیرنده اجتماعی شکل بگیرد و با مکاتبات و پیگیری های که انجمن شاعران ایران داشته است نام‌گذاری اهالی شعر و ادب صورت گرفت. که این نام گذاری ها هم بر اساس خواسته این انجمن و پیشنهاداتی که مطرح بود در محل انجمن و خیابان‌های پیرامون آن که نمادی برای شعر و ادب و فرهنگ ایران باشد شکل گرفت.

وی در پاسخ به اینکه چرا نام‌گذاری‌ها معطوف به مناطق شمالی شهر است و کمتر در مناطق جنوب و مرکزی شهر اتفاق افتاده، گفت: خانه شاعران را از این جهت در نظر گرفتیم که چون محوریت نمادین برای شاعران دارد و از این جهت نام تمامی شاعران در همان خیابان نام گذاری شده و گرنه در بحث نام‌گذاری بالا و پایین شهر اصلا معنا ندارد کما اینکه در نام‌گذاری هنرمندان مبنا خیابان و محل نزدیک محل کار یا سکونت این عزیزان در نظر گرفته شده است.

نقاشی یادآورشد: از جمله اقدامات دیگر این دوره شورا در نام گذاری‌ها، نام‌گذاری معابر شهر به نام اهالی هنرو فرهنگ در قید حیاتشان بود که به گونه‌ای هم سنت شکنی کرده و مبنای نام‌گذاری پیشین که بعد از فوت این عزیزان بود را تغییر دادیم.  البته نام‌گذاری با نام بزرگان و مشاهیر عرصه ادب و فرهنگ ادامه خواهد داشت و این حجم و گستره از نام گذاری مشاهیر فرهنگ و هنرو ادب ایران برمعابر تهران در دوره اخیر شورای شهر، کم نظیر است.

تقدیر از مأموران حاضر در ماجرای درگیری پلیس و دختر تهرانپارس! + عکس

احمدی‌نژاد خواستار مذاکره ایران با امریکا شد؛ مذاکره درباره مسائل اساسی مهم‌تر از "برجام" است

صادق زیباکلام: آمریکا به این 4دلیل در حوادث اخیر در قبال ایران کوتاه آمده

کلیدواژه: ایران سوریه همکاری مشترک

منبع این خبر، وبسایت www.asriran.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۲۳۴۵۶۹۳ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

دیگر خبرها

  • استفاده از توان فناوران و دانشمندان در تولید قطعات خودرو
  • طرح ساماندهی صنعت خودرو برای تامین نظر شورای نگهبان اصلاح شد
  • خودروسازی فورد تعدیل نیرو می‌کند
  • سایپا در داخلی‌سازی قطعات خودرو موفق بوده است
  • وابستگی ۹۰ درصدی تولیدکنندگان به بانک/ اصلاح صنعت خودروسازی/ جلوگیری از خروج ۸۵ یورو در صنعت خودرو
  • با همکاری مشترک نیروهای ترور را در خاک سوریه نابود خواهیم کرد
  • خطای انسانی مهمترین عامل تصادفات است/ خودرو‌های پرتیراژ داخلی تنها عامل تصادفات جاده‌ای نیستند
  • نشست هم اندیشی مدیران ارشد بانک ملت و گروه خودروسازی ایران خودرو
  • بازهم خصوصی‌سازی، بازهم ترس از اخراج کارگران/ خودروسازی‌های زیان‌ده واگذار نشوند
  • دکتر بیگدلی از خطوط تولید ایران خودرو بازدید کرد؛ نشست هم اندیشی مدیران ارشد بانک ملت و گروه خودروسازی ایران خودرو
  • تخصیص ۴۳۰ میلیون دلار برای راه اندازی کارخانه ذوب آهن درسقز
  • ساماندهی خودروسازی با بسته 5 محوری
  • برگزاری نشست علمی تخصصی«مالیات عادلانه؛ بستر رونق تولید»/ محصولات کارخانه جهان فولاد سیرجان، دارای بالاترین کیفیت
  • سهام دولت در «ایران خودرو» و «سایپا» در اتاق شیشه‌ای واگذار شود
  • تولیدهای مشترک تاکنون برای ما آورده‌ای نداشته است
  • حیاط‌ خلوت اقتصاد خودرو در ایران
  • کارخانه نوآوری پژوهشگاه فضایی تا پایان سال افتتاح می‌شود
  • ادامه اختلافات آمریکا-چین برای از سرگیری مذاکرات تجاری
  • واگذاری سهام دولتی خودروسازان؛ عامل سقوط یا باعث پیشرفت