سردار رحیمی: موضوع پولی شدن معابر صحت ندارد
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۳۹۸۲۰۷
رئیس پلیس پایتخت در واکنش به خبر پولی شدن معابر گفت: موضوع پولی شدن معابر صحت ندارد و تایید نمی‌شود.
به گزارش گروه اجتماعی قدس آنلاین، سردار رحیمی رئیس پلیس پایتخت در خصوص پولی شدن معابر، اظهار داشت: مدیریت ترافیک شهر با پلیس است و دوستان دیگر زحمت می‌کشند و تلاش می‌کنند و طبق قانون باید بسترها را برای پلیس آماده کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با تاکید بر اینکه موضوع پولی شدن معابر کذب است و صحت ندارد، گفت: ما در بحث طرح ترافیک و الحاق زوج و فرد به طرح ترافیک نیز عنوان کردیم که اگر قرار است اتفاقی بیافتد باید کار کارشناسی و بررسی شود و اینکه یک چیزی مطرح شود و کسی بیاید ذهنیت خود را مطرح کند، منطقی به نظر نمی‌آید.
رئیس پلیس پایتخت اضافه کرد: هر طرحی که قرار است اجرا شود مهمترین شرط ما در اجرای طرح‌ها آرامش و رضایت شهروندان است.
سردار رحیمی با اشاره به آثار و تبعات این طرح نیز اظهار کرد: بر سایر محورها و شریان‌های ترافیکی فشار ایجاد می‌کند و حتی ممکن است برخی‌ها را مجبور به انجام تخلفاتی کند که شاید دلشان نخواهد.
فرمانده انتظامی تهران بزرگ گفت: طرح‌هایی باید مطرح شود که برای مردم مشکل و نگرانی ایجاد نکند و دسترسی‌های مردم را تسهیل کند، البته با توجه به حجم جمعیت شهر تهران و تعداد خودرو، بحث کاهش آلودگی هوا و ترافیک نیز باید در این طرح‌ها مدنظر قرار گیرد.
سردار رحیمی در انتهای گفت‌وگو با رادیو تهران خاطرنشان کرد: موضوع ما الان بحث طرح ترافیک و الحاق زوج و فرد سال آینده است که جلسات کارشناسی آن شروع شده و بعد از آنکه نتیجه و تصمیم کامل و قطعی گرفته شد اطلاع رسانی می‌شود ولی موضوع پولی شدن معابر صحت ندارد و تایید نمی‌شود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: پلیس پایتخت سردار رحیمی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۳۹۸۲۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خطرناک ترین بزرگراه‌های تهران برای عابران پیاده
به گزارش همشهری آنلاین، سرهنگ رابعه جوانبخت رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ در برنامه تلویزیونی شهر امن در خصوص بزرگراه‌های خطرناک شهر تهران اظهار داشت: آمارها حکایت از آن دارد که فراوانی بزرگراهها در بحث تصادفات بیشتر است.
وی گفت: بزرگراه آزادگان رتبه اول تصادفات عابران پیاده را داراست و بعد از بزرگراه آیت الله سعیدی و سپس بزرگراه شهید همت؛ سه محور بزرگراهی در بحث تصادفات عابران پیاده هستند.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: قاعدتاً عابران پیادع نباید در عرض بزرگراهها تردد داشته باشند ولی این موضوع را هم باید گفت که برخی از بزرگراه‌های شهر تهران به گونه ای طراحی شده که پر تردد هستند و در کنار آنها مراکز درمانی وجود داشته و نیاز به تردد دارند؛ اگرچه باید عابران پیاده به خاطر داشته باشند که فقط از پل‌های عابر پیاده و از زیرگذر ها تردد کنند حتی اگر این دور بودن آنها به قیمت پیاده روی زیاد باشد و این موضوع ارزش آن را دارد که جان آنها حفظ شود.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: این سوال مطرح می شود که شدیدترین تصادفات عابرین پیاده در کدام معابر روی می دهد ؟ آیا در خیابان ها اتفاق می افتد و یا در عرض بزرگراهها و یا در میادین و یا در معابر فرعی و کوچه ها ؟
وی بیان داشت: آن چیزی که داده و آمارها نشان می دهد و با بررسی هایی که صورت گرفته این بزرگراهها هستند که بیشترین تصادفات عابران پیاده در آنها روی می دهد؛ چرا که آمار تصادفات فوتی شهر تهران در سال ۱۴۰۲ عدد فراوانی ۴۱ درصدی را نشان می‌دهد.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: ۴۱ درصد از متوفیان شهر تهران در سال ۱۴۰۲ فقط عابران پیاده را تشکیل می دهند که نشان دهنده بی احتیاط بودن این دسته از افراد در عبور از معابر است.
سرهنگ جوانبخت گفت: رتبه اول تصادفات فوتی عابران پیاده شهر تهران به افراد بالای ۶۰ سال اختصاص دارد؛ چرا که هر چقدر که سن عابران بالاتر می رود توانایی های جسمی و سرعت عکس العمل نیز کم می شود.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: کم شدن سرعت عکس‌العمل باعث تردید در تصمیم گیری در حرکت در معابر می شود؛ خیلی از عابران مسن یک گام به جلو بر می دارند ولی در این حال احساس می کنند که دیگر نمی توانند تردد کرده و از حرکت خودروها یک ترس به جان آنها می افتد و یک گام به عقب برمی دارند.
سرهنگ جوانبخت افزود: این فرد مسن نمی داند که راننده ای که در آن مسیر در حال تردد است پیش خود محاسبه کرده که این فرد از آن مسیر رد شده است پس من می توانم از پشت سر او حرکت کرده و رد شوم.
وی گفت: همین گامی که عابر پیاده سالمند ما به عقب برداشته منجر به برخورد خودرو با وی شده و حادثه ای تلخ و ناگوار را رقم می زند.
سرهنگ جوانبخت بیان داشت: اگر در خانواده سالمند داریم که در سنی قرار دارد که این شرایط را دارد و کندی حرکتی دارد و نمی تواند برای ترددهای خود در معابر به موقع تصمیم گیری نماید همیشه همراه او باشیم و آموزشهای خوبی به بدهیم و اینکه از آنها بخواهیم که لباس روشن بپوشد.
وی افزود : سالمندترین فردی که در سال گذشته در شهر تهران بر اثر تصادف جان خود را از دست داد یک آقای ۹۲ ساله بوند و کوچکترین فرد نیز یک کودک ۴ ساله بود که به همراه والدین خود بوده؛ اما موارد ایمنی را رعایت نکرده و موجب فوت این کودک شدند.
واکنش دادستان رفسنجان در مورد فوت یک دانشجو