◄ تخصیص کل‌درآمد طرح‌ترافیک به حمل‌ونقل عمومی و پاک
تاریخ انتشار: ۳ بهمن ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۴۸۰۳۸۰
تین‌نیوز |
بعدازاین عوارض طرح‌ترافیک و موارد مشابه آن صرفاً برای توسعه حمل‌ونقل عمومی و پاک یا برنامه‌های کاهش آلودگی هوا هزینه خواهد شد. محسن پورسیدآقایی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران با اعلام این خبر افزود: تا سال ۱۳۹۶ نیمی از درآمدهای طرح‌ترافیک (پس از کسر سهم ۲۰ درصد حمل‌ونقل ریلی) به‌عنوان بودجه جاری دراختیار شهرداری قرار می‌گرفت و صرف پرداخت حقوق یا سایر هزینه‌های جاری می‌شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به‌گزارش تین‌نیوز به نقل از ایسنا، پورسیدآقایی که در جلسه شورای مدیران معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران سخن می‌گفت، افزود: از ابتدای سال ۹۷ و در طرح‌ترافیک جدید، تصویب شد که مازاد درآمد طرح نسبت به سال گذشته، منحصراً در حمل‌ونقل عمومی هزینه شود.
او ادامه داد: اکنون با مصوبات جدیدی که از شورای‌شهر تهران اخذشده، از سال ۹۸ نیمه دیگر درآمدهای حاصل از طرح‌ترافیک نیز باید به‌عنوان کمک‌های فنی و اعتباری در حوزه کاهش آلودگی هوا، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل همگانی و توسعه حمل‌ونقل پاک هزینه شود.
به گفته معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران، ایجاد زیرساخت‌های هوشمند برای اینکه هزینه خدمات مترو، اتوبوس، تاکسی، دوچرخه و پارکینگ توسط یک کارت شهروندی انجام شود، از دیگر احکامی است که با پیشنهاد این معاونت در برنامه سوم توسعه شهرداری گنجانده شد. بازنگری سالانه برنامه معاینه‌فنی، کنترل آلاینده‌های ناشی از وسایل نقلیه و تعریف شاخص‌های کنترلی جدید زیست‌محیطی در آزمون‌ها، بررسی وضع محدوده بدون آلاینده حمل‌ونقلی، کنترل آلایندگی خودروها در پایانه‌های اتوبوسرانی و ترمینال‌ها از دیگر الزامات برنامه سوم به نفع سیاست‌های کنترل آلودگی هوا است.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل عمومی شورای شهر تهران شهرداری تهران عوارض طرح ترافیک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۴۸۰۳۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تبادل تجربیات حمل‌ونقل همگانی اصفهان و سن‌پترزبورگ
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: در جلسه وبیناری مدیران حمل‌ونقل همگانی شهرداری‌های اصفهان و سن‌پترزبورگ روسیه تبادل تجربیات این دو شهر خواهرخوانده انجام شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حق‌شناس امروز _دوشنبه سوم اردیبهشت_ در جلسه وبیناری با مدیران حمل‌ونقل شهرداری سن‌پترزبورگ روسیه ضمن تبریک بیستمین سالگرد خواهرخواندگی اصفهان و سن‌پترزبورگ با بیان ویژگی‌های اقلیمی، جغرافیایی و تاریخی شهر اصفهان اظهار کرد: جمعیت شهر اصفهان ۲.۱ میلیون نفر است که با احتساب شهرستان‌های حومه به سه میلیون نفر می‌رسد.
وی افزود: تعداد سفرهای روزانه در شهر اصفهان ۳.۴ میلیون است و بیشترین وسیله‌ای که شهروندان اصفهانی برای جابه‌جایی از آن استفاده می‌کنند، موتور سیکلت و خودرو است.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه سهم حمل‌ونقل همگانی و استفاده از دوچرخه در شهر اصفهان پایین است، تصریح کرد: سرانه مالکیت خودور به ازای هر ۱۰۰۰ نفر جمعیت ۳۱۴ خودرو است.
حق‌شناس با اشاره به اینکه حمل‌ونقل اصفهان به اتوبوس و تاکسی وابسته است، خاطرنشان کرد: از سال ۱۳۸۹ اولین اتوبوس بی‌آرتی و از سال ۱۳۹۴ اولین خط مترو در اصفهان راه‌اندازی شد؛ برنامه این است که در آینده سه خط مترو و ۱۲ خط بی‌آرتی فعال شود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر چهار خط بی‌آرتی در شهر اصفهان فعال است که روزانه ۱۳۵ هزار مسافر جابه‌جا می‌کند، ادامه داد: درمجموع ۱۰۳ خط اتوبوس کل شهر و حومه را پوشش می‌دهد که روزانه ۴۲۰ هزار مسافر دارد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه هزینه بلیت اتوبوس فقط ۲۵ درصد کل هزینه‌های اتوبوسرانی را پوشش می‌دهد، گفت: مشکل اصلی خدمات اتوبوسرانی، کمبود ناوگان و ازدحام ترافیک به‌ویژه در ساعات اوج ترافیک خیابان‌ها است که موجب تأخیر زیاد و نارضایتی مردم شده است.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان ادامه داد: در دوران بیماری کرونا افت زیادی در کیفیت حمل‌ونقل همگانی به وجود آمد که تا کنون به قبل از آن بازنگشته است، اما تلاش می‌کنیم با ارتقای زیرساخت‌های حمل‌ونقل پاک سهم بیشتری از سفرهای شهری با دوچرخه انجام شود.
وی با اشاره به دغدغه‌های موجود در حوزه حمل‌ونقل شهر اصفهان گفت: یکی از دغدغه‌ها انجام سفرهای روزانه شهری به شکلی کارآمد است، کاهش اثرات منفی حمل‌ونقل که آلودگی هوا و صوت است، همچنین افزایش میزان استفاده از حمل‌ونقل عمومی و دوچرخه از دیگر خواسته‌های مدیریت حمل‌ونقل شهر است.
حق‌شناس ادامه داد: بهبود یکپارچگی میان روش‌های مختلف حمل‌ونقل شهری، اجرای محدوده طرح ترافیک، ارتقای ایمنی و پاسخگویی به نیاز گردشگران از جمله سایر دغدغه‌های ما در شهر اصفهان است.
وی خاطرنشان کرد: در جلسه وبیناری مدیران حمل‌ونقل شهرداری‌های اصفهان و سن‌پترزبورگ روسیه تبادل تجربیات این دو شهر خواهرخوانده انجام شد.
کد خبر 747047
تعطیلی مدارس شهرستان زرند در روز چهارشنبه