پایگاه امامت نیروی دریایی سپاه در آبهای بندر جاسک 14 فروند کشتی صیادی ترال چینی و ایرانی را توقیف کرده است.

به گزارش «تابناک» به نقل از فارس، نیروی دریایی سپاه تعداد 14 فروند کشتی صیادی ترال چینی و ایرانی را توقیف کرده است. پنج روز پیشتر، سردار تنگسیری فرمانده نیروی دریایی سپاه دستور برخورد جدی با کشتی های صیادی صنعتی که در محدوده غیر مجاز اقدام به صید می نمایند را صادر نموده بود.

مدت 10 سال است که بیش از صد کشتی صیادی صنعتی با مجوز سازمان شیلات جهت بهره برداری از گونه خاصی از ماهیان به نام فانوس ماهی در دریای عمان و خلیج فارس حضور دارند. ولی متاسفانه عمدتا به دلیل سودجویی بیشتر از حق خود، اقدام به صید ماهیان و آبزیان دیگر می نمایند. این امر باعث آسیب جدی به منابع آبی و دریایی شده است.

منبع: تابناک

خبر بعدی:

ظرفیت پذیرش کشتی‌ها به ۱۵۰ هزار تن رسید

باشگاه خبرنگاران جوان: هادی حق‌شناس معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در برنامه زنده روی خط خبر شبکه خبر با بیان اینکه از سال ۱۳۶۸ هر ساله تمامی ارگان‌های دریایی در بخش بازرگانی برای بررسی مشکلات ناوگان کشتیرانی و دریانوردی اقدام به برگزاری همایش می‌کنند، گفت: بخش دریا سهم بسزایی در توسعه اقتصادی کشور دارد، مشکلات صنعت کشتی سازی، سازه‌های دریایی و شیلات با برگزاری همایش ارگان‌های دریایی برطرف شده است.

وی ادامه داد: بررسی قانون و آئین نامه‌های حوزه دریانوردی و همچنین ارتقاء آموزش حوزه دریانوردی از دیگر اهداف برگزاری همایش ارگان‌های دریایی است.

حق شناس شعار این همایش را کشتیرانی بهتر در راستای توسعه پایدار دانست و گفت: در این همایش ۲ پنل تخصصی وجود دارد که پنل اول مربوط به آموزش، اشتغال و حقوق دریایی و پنل دوم مربوط به کشتیرانی و موانع پیش روی آن است.

وی با بیان اینکه در این همایش چشم انداز‌های سال‌های آینده در بخش دریایی بررسی می‌شود گفت: به دلیل آنکه ایران عضو سازمان بین‌المللی دریایی است برگزاری چنین همایش‌هایی به طور قطع چشم انداز بین‌المللی هم دارد.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی یادآوری کرد: از سال ۱۹۷۰ هر ده سال یک بار یک متر به آبخور کشتی‌ها اضافه می‌شود و به همین منظور باید بنادر متناسب با این آبخور ساخته شود، هم اکنون آبخور کشتی‌ها در بنادر ایران از ۷ متر به ۱۸ متر افزایش یافته است.

حق شناس به دستاورد‌های حوزه دریایی طی ۴۰ سال گذشته اشاره کرد و گفت: پیش از انقلاب بزرگترین بند ایران خرمشهر بود و کشتی‌هایی با ظرفیت زیر ۲۰ هزار تن وارد این بندر می‌شدند، اما هم اکنون میزان ظرفیت پذیرش کشتی‌ها به ۱۵۰ هزار تن افزایش یافته و هر کشتی که در آب‌های دنیا تردد می‌کند می‌تواند در بنادر ایران پهلوگیری کند.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه پیش از پیروزی انقلاب اسلامی در تمامی بنادر ایران از پیمان‌کاران خارجی استفاده می‌شد گفت: امروزه در بنادر چابهار، امام خمینی و شهید رجایی از پیمانکاران و مشاوران ایرانی استفاده می‌شود به طوری که در بزرگترین بندر ایران (شهید رجایی) ساخت ۱۴۰۰ متر اسکله به صورت کامل توسط متخصصان داخلی انجام شده است.

وی توضیح داد: ظرفیت بنادر ایران پیش از انقلاب ۱۹ میلیون تن بوده، اما هم اکنون ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا به ۲۳۰ میلیون تن افزایش یافته است.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار کرد: ظرفیت تخلیه و بارگیری ما در شمال ایران پیش از انقلاب زیر ۳ میلیون تن بود، اما هم اکنون ظرفیت تخلیه و بارگیری به ۳۰ میلیون تن افزایش یافته است.

حق شناس تاکید کرد: طی ۲ سال گذشته ۳۰۰ میلیون تن تخلیه و بارگیری در بنادر ملکی و غیر ملکی سازمان بنادر و دریانوردی انجام شده است.

وی به توسعه چشمگیر بندر چابهار اشاره کرد و گفت: برای توسعه بندر چابهار به عنوان یک بندر اقیانوسی گام‌های بلندی برداشته شده به طوری که ظرفیت بندر چابهار از ۲.۵ میلیون تن به ۸.۵ میلیون تن افزایش یافته و سال گذشته ۱۸۰۰ متر اسکله در این بندر ساخته شده است.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی یادآوری کرد: به دلیل آبخور مناسب در این بندر و نزدیک بودن به اقیانوس هند کشور‌های هند و افغانستان در این بندر سرمایه گذاری بسیار زیادی انجام داده‌اند.

وی با اشاره به اینکه ۹۰ درصد صادرات و واردات کالا از طریق دریا انجام می‌شود گفت: کاهش هزینه تمام شده جا بجایی کالا و بالا بودن امنیت جا بجایی کالا از مهمترین مزایایی حمل و نقل دریایی به شمار می‌رود.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی به ایجاد کریدور بین‌المللی شمال و جنوب از بنادر شمالی و جنوبی اشاره کرد و افزود: با ایجاد این کریدور هر تن کالایی که از ایران عبور می‌کند چندین اشتغال برای کشور ایجاد می‌کند به همین دلیل باید بنادری که در جنوب کشور وجود دارند را تقویت کنیم.

حق‌شناس اظهار کرد: اولین زنجیره توسعه کشور در بسیاری از کشور‌های توسعه یافته حمل و نقل دریایی است به طوری که با تقویت این حوزه توانسته‌اند تمامی بخش‌های اقتصادی کشور را توسعه دهند.

وی گفت: صنعت کشتی سازی و توسعه ساخت سازه‌های دریایی از مهمترین اقدامات سازمان بنادر طی سال‌های گذشته است.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه کمترین نرخ بیکاری در بین فارغ‌التحصیلان حوزه دریایی وجود دارد، گفت: ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار نفر دریانورد در کشور وجود دارد که کمتر از ۱۰۰ نفر آن‌ها بیکار هستند.

وی به رتبه حمل و نقل کشتیرانی در دنیا اشاره کرد و گفت: رتبه حمل و نقل کشتیرانی و نفت‌کش تجاری ایران در بین سایر کشور‌ها به ترتیب کمتر از ۲۰ و ۵ است.

حق‌شناس گفت: هم صنعت نفتکش و هم صنعت کشتیرانی تجاری ایران در دنیا دارای جایگاه بسیار مناسبی است به طوری که مجموع رتبه این دو ناوگان در دنیا زیر ۲۱ است.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه در صنعت ساخت شناور‌های مسافری به خودکفایی رسیده‌ایم، گفت: ایران در بین ۲۰ کشور توسعه یافته توانسته در صنعت کشتیرانی و کشتی سازی به خودکفایی برسد.

وی به اقتصاد دریا پایه اشاره کرد و گفت: در اقتصاد دریا پایه بخش بزرگی از درآمد‌های کشور از طریق دریا بدست می‌آید، با توجه به آنکه دسترسی ایران به آب‌های آزاد فراهم شده در حوزه ترانزیت علاوه بر امنیت درآمد هم کسب می‌شود.

حق‌شناس با تاکید بر اینکه هیچکدام از بنادر ایران تحریم نیستند گفت: تحریم‌ها محدودیت‌هایی را برای اقتصاد کشور ایجاد کرده است، اما در حوزه بندری و دریایی روال عادی رفت و آمد کشتی‌ها انجام شده و روزانه حداقل ۲۰۰ کشتی در بنادر ایران تخلیه و بارگیری می‌شوند.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در پایان گفت: در تعطیلات هفته گذشته ۸۳۰ هزار نفر به جزیره قشم سفر کرده اند که این میزان سفر به یک جزیره نقش بسیار موثری در توسعه گردشگری و ایجاد اشتغال برای ساکنان این جزیره دارد.

لیاقت مردم خرگیری نیست/ همکاری نشود، اجازه خروج مرغ را نمی‌دهم

آیا FATF مانع فعالیت‌های سپاه و کمک ایران به حزب‌الله و نیروهای مقاومت سوریه می‌شود؟

خواهر جانسون به نشانه مخالفت با بریگزیت برهنه شد!

کلیدواژه: نیروی دریایی سپاه کشتی صیادی صید ترال کشتی ترال توقیف کشتی

منبع این خبر، وبسایت www.tabnak.ir است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۲۷۰۹۴۵۱ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

دیگر خبرها

  • توقیف خودروی هیوندا در آمل
  • افزایش ۹۰ درصدی صید ماهیان استخوانی از دریای خزر
  • کشتی قم در دو سال اخیر بسیار پیشرفت کرده/ تنها راه موفقیت داشتن نیروی انسانی کارآمد و اثر بخش است/ با زیرساخت بدون نیروی انسانی نمی توان پیش رفت
  • ناوشکن سهند، در راه تمدن‌سازی دریایی+ فیلم
  • ناوگروه شصتم نیروی دریایی ارتش پهلو گرفت
  • ناوگروه شصتم نیروی دریایی ارتش در بندر کلمبو پهلو گرفت
  • رئیس سازمان شیلات ایران برکنار شد
  • ماهی خواری چینی ها در دریای جنوب کار دست رئیس سازمان شیلات داد
  • انتقاد از افزایش قیمت کالاها/ لزوم رفع مشکلات اقتصادی مردم
  • ایران در رتبه اول تولید صید در منطقه خاورمیانه
  • تسلی مقامات سپاه و مسئولین شهر کاشان به خانواده‌های «شهید سید ثارالله موسوی» و «شهید ابراهیم صیادی» + فیلم
  • اقدام جدی برای پیشگیری از حوادث ترویستی صورت گیرد
  • توقیف ۸۵ میلیون تومان احشام  قاچاق در فردوس
  • حکم توقیف اموال «سامان کاشی» اجرا نشد/کارگران به حقوق خود نرسیدند
  • ۲ محموله دام قاچاق در اردبیل کشف و توقیف شد
  • ترال اصلی‌ترین مشکلات صیادان دلواری است
  • ‌ورود سپاه به موضوع کشتی‌های چینی قابل تقدیر است
  • شب پرهیجان یوسف صیادی در خندوانه با جناب خان+عکس
  • تقدیر از سپاه پاسداران در توقیف کشتی صید ترال/ دست آقازاده‌ها را از ثروت مردم جنوب کشور قطع کنید