چینی که تغییر ملیت داد؛ آریو اس 300 و مقایسه آن ام جی 3
تاریخ انتشار: ۲۳ بهمن ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۷۲۲۶۸۱
تا چند سال گذشته به محض اینکه حذفی از خودروهای چینی زده می‌شد، سرمان را کج می‌کردیم و اصلا سعی می‌کردیم تا جای ممکن به محصولات وارداتی چشم‌بادامی‌ها نزدیک هم نشویم. شرایط اما تغییر کرد و قسمتی از آن ناشی از پافشاری چینی‌ها در حفظ و نگهداری بازارشان در کشور بود. حالا در حالت بدبینانه ایران را «حیاط خلوت» چینی‌ها و در حالتی خوش‌بینانه یکی از کشورهای پرمخاطب آنان می‌دانند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تفاوت دو خودرو در وهله اول در ظاهرشان است: ام جی 3 هاچ‌بک و آریو در رده خودروهای سدان قرار گرفته است. جالب اینجاست که هم ام جی 3 هم آریو اس 300 در گذر زمان تغییر ملیت دادند؛ اولی ابتدا انگلیسی بود که سپس به دست چینی‌ها افتاد و دومی ابتدا چینی بود و سپس نمونه ایرانی‌اش تولید شد. شاید این اقدام برای ام جی نوعی عقب‌گرد به حساب بیاید اما قطعا برای زوتی زد 300 ( که در حال حاضر آریو اس 300 نام داد) خوش شانسی تمام بود.
ام جی 3 موتوری 1500 سی سی دارد، در حالی که سایپا اریو در دو نسخه 1500 و 1600 سی سی تولید شد؛ اولی از نوع دنده دستی و دومی از نوع دنده اتومات است. ام جی 3 اما فقط گیربکس اتوماتیک دارد. با این حال حداکثر قدرت آریو از ام جی 3 بیشتر است: 112 اسب بخار در برابر 107 اسب بخار. موتور هر دو خودرو 4 سیلندر 16 سوپاپه است که در آریو اس 300 6.7 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر و در ام جی 3 5.8 لیتر سوخت می‌خواهد. البته این نقطه قوت ام جی 3 است.
هر دو خودرو از نظر تعداد کیسه هوا، نوع ترمز، سیستم صوتی و آپشن‌های موجود تقریبا در یک سطح قرار گرفته‌اند. اما تفاوت عمده آریو و ام جی 3 زمانی معلوم می‌شود که به نمایندگی دو خودرو و قطعات موجود نگاهی بیاندازیم. سایپا شرکتی است که از گذشته ید طویلی در ساخت و ساز خودرو داشته و دارد و مالکین خودروهای این کمپانی غمی بابت کمبود قطعه یا تعمیرگاه‌های مجاز ندارند. سایپا اریو نیز با وجود تازه‌وارد بودنش، از این قاعده مستثنا نیست. با این حال مدیا موتور که نمایندگی انحصاری واردات برند ام جی در ایران است، نتوانسته به خوبی از پس تامین قطعات خودروهای این برند بربیاید و این یعنی بالا بودن هزینه نگهداری ام جی 3.
همانطور که ملاحظه کردید، ام جی 3 و اس 300 تقریبا در یک سطح قرار دارند و حتی در بعضی مواقع سایپا اریو گوی سبقت را از ام جی 3 هم ربود اما وقتی برای کسب اطلاع از قیمتهای هر دو خودرو به سایت دیوار می‌رویم، می‌بینیم ام جی 3 در قیمتهای بیشتری از اس 300 آگهی شده است. برای مثال در این سایت ام جی 3 در حد نو مدل 1375 با 17 هزار و 500 کیلومتر کارکرد به قیمت 125 میلیون تومان به فروش می‌رسد. در مورد دیگری ام جی 3 مدل 1394 با 35 هزار کیلومتر کارکرد 110 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در حالی که سایپا اریو صفر کیلومتر، دنده اتومات و فول آپشن در این سایت از 90 تا 94 میلیون تومان ارزش‌گذاری می‌شود.
منبع : ویرلن
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: ام جی 3
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۷۲۲۶۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(عکس) تویوتا کمری محبوب ایرانیان ارزان‌تر از چینی‌های بازار ایران!
تویوتا چند ماه پیش از نسل نهم سدان محبوب خود یعنی کمری رونمایی کرد. این خودرو به‌زودی وارد نمایندگی‌ها می‌شود و قیمت آن هم اکنون منتشر شده است.
به گزارش خبرآنلاین، جدیدترین مدل کمری فقط دارای پیشرانه هیبریدی بوده و هیچ گزینه‌ای با موتور V ۶ در دسترس نیست. این خودرو همچنین دارای ظاهری بازطراحی شده، سیستم تعلیق دوباره مهندسی شده و فضای داخلی کاملاً جدید است.
برای تریم پایه LE قیمت ۲۹۴۹۵ دلار (معادل یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان) اعلام شده که شامل هزینه‌های مختلف هم می‌شود. کمری LE جدید در واقع ۵ دلار ارزان‌تر از مدل قدیمی کمری هیبرید است.
سیستم چهار چرخ محرک، یک آپشن ۱۵۲۵ دلاری در همه مدل‌ها است.
مدل LE قیمت ۲۹،۴۹۵ دلار / یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان
مدل SE قیمت ۳۲،۲۲۰ دلار / دو میلیارد و ۱۲۵ میلیون تومان
مدل XLE قیمت ۳۴،۴۹۵ دلار / دو میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان
مدل XSE قیمت ۳۵،۶۹۵ دلار / دو میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان
قیمت این خودرو برای مدل XSE AWD با پکیج Premium Plus و بدنه دو رنگ تا ۴۲۲۲۰ دلار (معادل ۲ میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان) افزایش می‌یابد. این در حالیست که هوندا آکورد ۲۰۲۴، یکی از رقبای اصلی کمری، دارای قیمت پایه ۲۸۹۹۰ دلار (معادل یک میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان) و حداکثر قیمت ۳۳۹۹۰ دلاری (معادل دو میلیارد و ۲۴۵ میلیون تومان) است.
با اینکه نسل جدید کمری به طور کلی گران‌تر است، اما این واقعیت که قیمت آن تقریباً با مدل قبلی برابری و در عین حال قدرت بیشتری را ارائه می‌کند، باعث می‌شود که این یک معامله منصفانه به حساب بیاید. این خودرو از آخرین نسل سیستم هیبریدی معروف تویوتا مانند پریوس جدید استفاده می‌کند، اما به جای پیشرانه ۲.۰ لیتری، از پیشرانه ۲.۵ لیتری استفاده می‌کند. کمری جدید همچنین دارای استایل بسیار بهبودیافته و آخرین فناوری‌های کمک راننده تویوتا است.
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد