به نقل از «ایرنا»

بیمه حوادث ، حلقه مفقوده در مازندران

تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۸۰۹۶۱۹

ساری- ایرنا- مازندران با وجود قرارگیری در زمره سه استان اول کشور در خسارت بلایای طبیعی که میانگین آن در سال به حدود 10 هزار میلیارد ریال می رسد و با وجود تاکید بر بیمه سپاری برای جبران خسارت ها ، همچنان به خاطر بی توجهی شهروندان به بیمه حوادث رنج می برد.

به گزارش خبرنگار ایرنا ، بر اساس آمارهای رسمی کمتر از 10 درصد از مزارع کشاورزی و واحدهای مسکونی که عمده خسارت های بلایای طبیعی مربوط به این حوزه هاست تحت پوشش بیمه حوادث قرار دارند و امتناع شهروندان از بیمه سپاری سبب می شود تا بار مالی خسارت های وارده شده در حوادث بر دوش دولت قرار داده شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بر اساس آمار ، دولت امسال تنها در بخش تمدید یا استمهال تسهیلات بخش کشاورزی و جبران خسارت های وارده شده ناشی از سیل به واحدهای مسکونی در مازندران افزون بر یکهزار میلیارد ریال اعتبار اختصاص داده است که این رقم با بودجه عمرانی استان برابری می کند.
این در حالیست که کارشناسان اقتصادی بر این باورند که شهروندان می توانند با بیمه کردن واحدهای مسکونی و اراضی کشاورزی و باغی خود، نه تنها خسارت های وارد شده را از بیمه به صورت کامل و بدون منت دریافت کنندف بلکه این فرصت را هم به دولت می دهند تا بودجه مدیریت بحران را به جای حمایت از معیشت خانوارهای خسارت دیده در بخش های زیرساختی و پیشگیری هزینه کند.
** بی اعتمادی به بیمه ها ، علت اصلی فرار بیمه ای
کارشناسان بی اعتمادی به شرکت های بیمه ای ، انعطاف ناپذیر بودن قوانین بیمه ای و نبود فرهنگ بیمه سپاری را دلیل اصلی فراموشی بیمه در حوادث و بلایای طبیعی در سطح کشور می دانند و راهکار تقویت فرهنگ بیمه ای را در تغییر قوانین به نفع خسارت دیدگان و اطلاع رسانی از مزیت های بیمه سپاری از سوی رسانه ها و شرکت های ذینفع می دانند.
مدیرکل مدیریت بحران مازندران در این باره گفت : در سال جاری بلایای طبیعی حدود هفت هزار میلیارد ریال به این خطه شمال کشور خسارت وارد کرد که حدود 2 هزار میلیارد ریال آن مربوط به بخش کشاورزی است.
علی اصغراحمدی افزود : میزان خسارت ناشی از بلایای طبیعی در استان طی سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 40 درصد افزایش یافت که به دلیل عدم بیمه سپاری بیشتر خسارت ها باید از سوی دولت در قالب های مختلف از کمک های بلاعوض گرفته تا استمهال تسهیلات دریافتی در بخش های مختلف مانند کشاورزی و باغی پرداخت شود.
وی گفت : دولت امسال تنها برای تمدید وام کشاورزان خسارت دیده مازندران از مهر ماه 96 تاکنون حدود 920 میلیارد ریال به بانک ها پرداخت کرد در حالی که اگر کشاورزان اراضی خود را در برابر حوادث بیمه می کردند این اعتبار می توانست برای ایجاد زیرساخت های پیشگیرانه از بلایای طبیعی هزینه شود.
مدیرکل مدیریت بحران مازندران واحدهای مسکونی و اراضی کشاورزوی و باغی بیمه شده در استان را کمتر از 20 درصد برآورد کرد و افزود: ضعف فرهنگ بیمه و سخت گیری همراه با تاخیر شرکت های بیمه ای در پرداخت غرامت مهم ترین عواملی هستند که سبب بی رغبتی شهروندان در بیمه سپاری می شود.
مازندران بر اساس آمارهای رسمی حدود 460 هزار هکتار زمین زراعی و باغی دارد که سالانه حدود هفت میلیون تن از این سطح انواع محصولات برداشت می شود. ارزش اقتصادی این میزان محصول کشاورزی و باغی استان حدود 2 میلیارد دلار برآورد می شود.
** بیمه خرید تضمیمی تولید، راهکاری برای تشویق
مدیرکل مدیریت بحران مازندران تعریف بیمه خرید تضمینی تولید را بهترین راهکار برای تشویق و ترغیب کشاورزان و باغداران برای بیمه سپاری دانست و گفت : دولت تدبیر و امید برای تشویق کشاورزان که بیشترین خسارت های بلایای طبیعی در این حوزه حادث می شودف طرح بیمه خرید تضمینی تولید را مصوب کرده است.
احمدی توضیح داد: مزیت این نوع بیمه سپاری در پرداخت غرامت بر اساس میزان تولید سنواتی از سوی کارگزاران بیمه است ضمن این که در صورت حادث شدن خسارت در یک منطقه، مجموع واحدهای تحت پوشش از غرامت بیمه ای برخوردار خواهند شد.
مدیرکل مدیریت بحران مازندران همچنین از اجباری شدن بیمه سپاری پروژه های عمرانی به عنوان یک طرح موثر دیگر خبر داد و گفت: بر این اساس بیمه سپاری تمامی طرح ها و پروژه های عمرانی در دست ساخت اجباری است و پیمانکاران نیز برای جبران خسارت های احتمالی از این کار استقبال می کنند.
احمدی مهم ترین مشکل بیمه ای برای پروژه های عمرانی را مربوط به پروژه های با عمر بالا دانست و افزود: این دسته از طرح ها از شمول بیمه ای خارج می شوند و باید دولت غرامت آن را پرداخت کند که نمونه این کار مربوط به پل ماشلک ودر کمربندی نوشهر- چالوس است که براثر سیل مهرماه تخریب شد.
** ریسک بالای کشاورزی
مدیر زراعت جهاد کشاورزی مازندران هم به خبرنگار ایرنا گفت : ریسک فعالیت در بخش کشاورزی به علت وابستگی زیاد آن به شرائط جوی ، همواره مقوله پوشش بیمه محصولات کشاورزی در مازندران را با اهمیت کرده است و نمونه بارز آن برف و یخبندان سنگین سال 95 و خسارت آن بر باغداران بوده است.
حسن عنایتی افزود : با وجود ریسک بالای بخش خصوصی همچنان سطح بیمه گذاری به نسبت حجم فعالیت ها پایین است . به طور مثال از 230 هزار هکتار شالیزار در استان حدود 25 هزار هکتار معادل حدود 11 درصد تحت پوشش بیمه قرار می گیرد که بسیار کم و نشانه بزرگی از خطرپذیری بخش کشاورزی و تحمیل هزینه به خود کشاورز و دولت است.
وی تاخیر در بر آوردهای کارشناسانه در پرداخت غرامت ،کامل نبودن فرایند بیمه و گزارش های چندگانه کارشناسان و پایین بودن فرهنگ بیمه ای را از مشکلات اصلی در بیمه سپاری به خصوص در حوزه کشاورزی برشمرد.
یک کارشناس اقتصادی هم بی اعتمادی مردم به شرکت های بیمه ای و عدم انعطاف این شرکت ها در کارکردشان را مهم ترین دلیل برای پایین بودن سطح بیمه سپاری حوادث در کشور از جمله مازندران به عنوان یکی از استان های پرحادثه دانست.
عطاءالله داداش پور گفت : عدم انعطاف شرکت های بیمه ای در پرداخت غرامت به حادثه دیدگان موجب شده تا پرداخت ها با تاخیر و کمتر از حد انتظار بیمه شده انجام شود و چنین روندی مردم را نسبت به بیمه سپاری دارایی ها بی انگیزه کرده است.
وی دلیل عدم انعطاف شرکت های بیمه ای در پرداخت خسارت ها را ناشی از مطرح نشدن بیمه به عنوان یک صنعت سودآور در کشور دانست و توضیح داد: اگر بیمه به عنوان یک صنعت در سطح کشور همانند کشورهای توسعه یافته بتواند خود را مطرح کند در آن صورت با سودآوری که دارند نسبت به اجرای قوانین انعطاف پذیرتر می شوند و رضایت مشتری را اصل قرار خواهند داد.
داداش پور اصلاح این روند را نیازمند قوانین بیمه ای در کشور از سوی مجلس شورای اسلامی دانست و افزود: به نظرم مهم ترین علت ضعف فرهنگ بیمه در کشور و بی رغبتی مردم به این موضوع هم به کارکرد نه چندان شفاف بیمه ها بر می گردد و اگر این مشکل رفع شود مردم هم به بیمه سپاری در مقابل حوادث بیشتر راغب خواهند شد.
** رانندگی ، چاه ویل درآمدهای صنعت بیمه
دبیر کمیسیون هماهنگی شرکت های بیمه در مازندران هم از نامتوازن بودن دخل و خرج را با وجود گردش مالی بالا ، مهم ترین مشکل شرکت های بیمه ای در استان برشمرد و گفت: گردش مالی شرکت های بیمه ای در مازندران افزون بر 10 هزار میلیارد ریال در سال است.
بهرام دارایی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : حدود 85 درصد از خسارت های پرداختی شرکت های بیمه ای این استان مربوط به سوانح رانندگی است و بقیه به حوادث و بلایای طبیعی اختصاص دارد.
وی توضیح داد : بی رغبتی به بیمه سپاری در مازندران که قطب تولیدات کشاورزی و باغی محسوب می شود در حالی به صورت جدی مطرح است که ضریب وقوع حوادث و بلایای طیعی در استان بالاست و این خطه از شمال کشور بیشترین خسارت ها را در این حوزه در کشور دارد.
مدیرکل بیمه ایران مازندران با بیان این که بیمه حوادث در زمینه کشاورزی و همچنین بیمه کردن واحدهای مسکونی می تواند خسارت دیدگان را نسبت به آینده آسوده خاطر کند ، گفت : به عنوان نمونه در حوادث سیل امسال در غرب مازندران واحدهای مسکونی و تجاری که تحت پوشش بیمه بودند در کمترین زمان خسارت های خود را نسبت به سطح پوشش بیمه ای دریافت کردند.
وی افزود : اگر فرهنگ بیمه ای در سطح استان افزایش یابد و مردم به شرکت های بیمه ای اعتماد کنند ، سرمایه های آنها حفظ می شود و دولت نیز تا حد زیادی از زیربار این غرامت ها خارج می شود تا بتوانند بودجه این بخش را در حوزه های زیربنایی هزینه کند.
دارایی گفت : در واقع شهروندان با پرداخت حدود یک میلیون ریال در سال می توانند از برخی پوشش های بیمه حوادث برخوردار شوند و در زمان وقوع حوادث نیز در کمترین زمان خسارت هایشان تا میزان پوششی که دریافت کردند، در سریع ترین زمان جبران می شود.
وی افزود : در شرایط فعلی بیمه سپاری در واحدهای بزرگ تجاری و صنعتی در مازندران روند خوبی را طی می کند و امیدواریم که واحدهای مسکونی نیز به این سمت حرکت کنند تا بتوانیم در مواقع وقوع حوادث به خسارت دیدگان کمک کنیم.
براساس آمارهای رسمی در 10 ماهه سال جاری بلایای طبیعی حدود هفت هزار میلیارد ریال به استان مازندران خسارت زد که پنج هزار میلیارد ریال آن مربوط به پروژه های عمرانی بود.
مازندران حدود یک میلیون واحد مسکونی و 135 هزار واحد تجاری دارد که کمتر از 10 درصد شان تحت پوشش بیمه قرار دارند.
6982/1654

منبع: ایرنا

کلیدواژه: اقتصاد بيمه حوادث بلاياي طبيعي مازندران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۸۰۹۶۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کروکی‌‌ کاغذی حذف می‌شود

 
به گزارش تابناک، قائم مقام رئیس کل بیمه مرکزی گفت: به شکل کامل کاغذ را از کروکی‌ها تا پایان خرداد با همکاری فراجا حذف می‌کنیم.

مجید مشعلچی، قائم مقام رئیس کل بیمه مرکزی گفت: کروکی برخط پروژه بین دستگاهی است که سال‌هاست موارد مختلف آن از عقد قرار داد، تهیه سخت افزار، آزمایش این پروژه در قم دنبال می‌شد. حدود دو ماه است که به فاز نهایی خود نزدیک می‌شود. ۵ تا ۶ استان حدود ۹۰ درصد تحت پوشش کروکی برخط هستند.

او اظهار کرد: مراکز بزرگ عمدتا تحت پوشش کروکی برخط هستند به جز تعداد محدودی از قسمت‌ها که منتظر تبلت‌ هستند. طرح کروکی برخط در حال عمومی شدن است و حدود ۷۰ درصد کروکی برخط در کشور برقرار است.

این مقام مسئول در ادامه اظهار کرد: اکنون امکان تبادل داده میان پلیس راهور و مرکز داده بیمه مرکزی وجود دارد و شرکت‌های بیمه هم کاملا ابزار‌ها و نرم افزار‌های خود را بروز کردند و مطابق با کروکی برخط ارزیابی و پرداخت خسارت صورت می‌گیرد یعنی تقریبا می‌توان گفت کروکی برخط عمومیت دارد و یکسری موارد نقص کوچک وجود دارد که به سبب کمبود سخت افزار‌ها است که آن را هم تکمیل خواهیم کرد.

او در پاسخ به این پرسش که «چه زمانی کروکی برخط صددرصدی اجرا می‌شود؟» گفت: این مسئله بستگی به خرید دستگاه‌ها دارد ولی حتما پایان خرداد به شکل کامل کاغذ را از  فرآیند کروکی حذف خواهیم کرد در نهایت تاکید می‌شود کاغذ را به شکل کامل از کروکی‌ها برای سوانحی که نیازمند کروکی است، تا پایان خرداد، با همکاری فراجا حذف می‌کنیم.

قائم مقام رئیس کل بیمه مرکزی در پایان تاکید کرد: زمانی که کروکی کاغذی حذف و تمام موارد شفاف، ساختارمند و سامانه محور شود، دیگر بحث‌های حاشیه‌ای و تقلب را نخواهیم داشت؛ همچین کروکی برخط با توجه به داده محوری بودن به شناسایی نقاط حادثه خیز، رانندگان پرخطر و... هم بسیار کمک خواهد کرد.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان