40 دستگاه اتوبوس برای زائران اهل قبور در کرج اختصاص یافت
تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۳۱۱۰۲۱۲
محید استاد کاظمی روز پنجشنبه در گفت وگوی اختصاصی با خبرنگار ایرنا اظهارداشت: اتوبوس های مذکور از ساعت 6 صبح امروز در مسیر بلوار بلال ، دانش آموز خیابان درختی و مسیر بلوار بلال، میدان توحید، خیابان مظاهری ، خیابان شهید بهشتی به سمت آرامستان بهشت سکینه (س) اقدام به جابه جایی مسافران می کنند.
وی ادامه داد: یک دستگاه خودرو گشت انتظامی نیز از ساعت های اولیه صبح در آرامستان بهشت سکینه (س) مستقر شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
استاد کاظمی خاطر نشان کرد: خدمات دهی اتوبوس های مذکور امروز و فردا در بهشت سکینه (س) کرج ادامه دارد.
اکنون حدود 510 دستگاه اتوبوس در خطوط درون شهری کرج و مسیر کرج - تهران ، کرج - ماهدشت ، کرج - آسارا فعال است .
روز گذشته 30 دستگاه اتوبوس نو در کرج رونمایی شد که قرار است در خطوط پر درآمد این کلانشهر به کار گرفته شود.
سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافرشهرداری کرج طولانی ترین خطوط اتوبوسرانی در کشور را دارد به طوری که در مسیر رفت وبرگشت حدود 160 کیلومتر خدمات دهی می کند .
7410/ 6155
انتهای پیام
منبع: جماران
کلیدواژه: 40 سالگی انقلاب بودجه 98 اتوبوس حمل و نقل خودرو دانش آموز درآمد 40 سالگی انقلاب بودجه 98 امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۱۱۰۲۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
محل سوار شدن خانمها و آقایان در خطوط بی آرتی تغییر کرد
مهدی علیزاده مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: به دلیل حضور گسترده موتور سیکلتها و ماشینهای شخصی در خطوط ویژه اتوبوس، ترمزهای ناگهانی راننده اتوبوس برای جلوگیری از برخورد با عابر یا این وسایل گاهاً اجتناب ناپذیر است و به دلیل وجود بخش خانمها در جلوی خطوط بی آرتی بیشترین صدمات به آنها وارد میشود.
علیزاده گفت: در صدها خط متعلق به بخش خصوصی که مانند قدیم الایام آقایان در جلو و خانمها در بخش انتهایی اتوبوس حضور دارند کمتر شاهد آسیب دیدگی آقایان بودهایم و این بر اساس رصد آماری ۲ ساله است.
مدیرعامل شرکت واحد گفت: حفظ سلامت و امنیت همه شهروندانی که در طول ۲۴ ساعت شبانه روز از خطوط بی آرتی ما استفاده میکنند از اهمیت بالایی برخوردار است و بر همین اساس و به توصیه متخصصان تصمیم گرفتیم وضعیت استقرار خانمها و آقایان در خطوط بی آرتی به روال قدیم یعنی آقایان در جلو و خانمها در بخش انتهایی بازگردد.
علیزاده گفت: امسال به امید خدا و با پیگیریهای فراوان شهردار محترم تهران، تعداد قابل توجهی اتوبوس تولید داخل یا خارج از کشور به ناوگان اتوبوسرانی اضافه میشود و تلاش خواهیم کرد در مدت زمان نه چندان طولانی مردم شاهد آسایش بیشتری در اتوبوسها باشند.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری