نگرانی تهرانی ها از عدم ایمنی خط 6 مترو/اگر اتفاقی بیفتد چه کسی پاسخگو خواهد بود؟
تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۳۶۹۹۲۵
به گزارش ایسکانیوز، بخش جنوبی خط 6 مترو تهران با 3 ایستگاه دولتآباد، بعثت و میدان شهدا روز گذشته با حضور حسن روحانی رئیس جمهور، محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران و پیروز حناچی شهردار تهران و جمعی از مدیران و معاونین شهرداری تهران به بهرهداری رسید.
در حالی بخش جنوبی خط 6 افتتاح شد که پیش از این محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل شورای شهر تهران طی نامهای نسبت به عدم ایمنی این خط به شهردار تهران هشدار داده بود اما علیرغم این هشدار، مدیریت شهری تهران بدون توجه به ایرادت و اشکالات فنی متعدد این خط مترو، اقدام به برگزاری مراسم افتتاح با حضور رئیسجمهور کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
پس از افتتاح بخش جنوبی خط 6 مترو، محمد علیخانی بار دیگر نسبت به این اقدام شهرداری تهران تذکر داد؛ علیخانی در حاشیه جلسه روز گذشته شورای شهر تهران گفت: سرانجام با پیگیریهای صورت گرفته در ساعات پایانی روز شنبه هفدهم فروردین ماه سال جاری، شهردار محترم تهران، نامهای به عنوان رئیس محترم دفتر رئیس جمهور، مسئولیت ایمنی 9 کیلومتر از خط 6 مترو با وجود برخی نواقص از جمله هواکشهای میان تونلی را پذیرفتند.
وی تصریح کرد: ضمن تشکر از پذیرش مسئولیت ایمنی این خط توسط شهردار تهران مواردی را یادآوری میکنم؛ ابتدا اینکه در مکاتبات ارسالی مشخص نشده که چگونه الزام و نیاز به 7 هواکش میان تونلی تنها با نصب و راهاندازی یک هواکش تایید شده و چگونه صحت کارکرد تجهیزاتی که نصب نشده است مورد تایید قرار گرفته است؟!
رئیس کمیته عمران و حملونقل شورای شهر تهران ادامه داد: صدور هرگونه تاییدیه ایمنی توسط شرکتهای مشاور مستلزم نصب، تکمیل، راهاندازی و کنترل عملکرد تجهیزات ایمنی براساس نقشههای طرح و با رعایت استانداردهای بینالمللی است و شهردار تهران باید شأن و جایگاه شورای شهر و اعضای آن را رعایت کند؛ شایسته نیست پاسخ نامه عضو شورای شهر تهران توسط مدیر محترم دفتر ایشان داده شود.
علیخانی ادامه داد: ضمن ابراز نگرانی از عدم رفع نواقص اعلام شده به خصوص عدم راهاندازی 6 هواکش میان تونلی 9 کیلومتر افتتاح شده، برای راهاندازی هر چه سریعتر آن تاکید میکنم؛ در ضمن یکی از کانالهای تلگرامی وابسته به یکی از مدیران شهرداری در پی تذکرات و انتقادات اعضای شورای شهر تهران مبادرت به تخریب و توهین میکند و به شهردار تهران در این رابطه تذکر میدهم که جلوی این کار را بگیرند و در غیر این صورت در صورت تکرار، برخورد این بار با خود ایشان خواهد بود.
اما محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران هم در واکنش به صحبتهای علیخانی گفت: از قول من به شوخی بنویسید که بروید این موضوع را از قالیباف شهردار اسبق تهران بپرسید! در ارتباط با موضوع مترو مباحث زیادی مطرح است که باید بنشینیم و در این خصوص بنده برای خبرنگاران و اهالی رسانه تشریح کنم.
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به سؤال دیگری مبنی بر اینکه آیا اگر اتفاقی برای یکی از مسافران در بخش جنوبی خط 6 بیافتد چه کسی پاسخگو خواهد بود، گفت: قطعا در این زمینه اتفاقی نخواهد افتاد.
آیا اگر اتفاقی برای یکی از مسافران در بخش جنوبی خط 6 بیافتد چه کسی پاسخگو خواهد بود؟هاشمی همچنین در ارتباط با افتتاح بخش جنوبی خط 6 مترو تهران گفت: این افتتاح را آزمایشی فرض کنید.
اما واکنشها به افتتاح خط 6 مترو تهران با وجود اشکالات فنی و ناایمن بودن این خط، به همین جا ختم نشد و اینبار احمد مسجدجامعی در ارتباط با افتتاح بخش جنوبی خط 6 متروی تهران با 3 ایستگاه دولتآباد، بعثت و میدان شهدا،گفت: قطعاً هر اتفاقی که برای آرامش شهروندان بیفتد مورد تأیید شورای شهر تهران قرار خواهد گرفت اما در این بخش باید به موضوع ایمنی پروژهها نیز عنایت ویژهای شود.
وی تصریح کرد: در مدیریت دوره گذشته انتقادات فراوانی نسبت به بهرهبرداری از خط 7 متروی تهران وجود داشت و علیرغم اینکه خط 7 بهبهرهبرداری رسید اما در دوره جدید و در زمان نجفی شهردار وقت تهران، این خط برای تأمین امنیت شهروندان تعطیل شد، پس از نصب سیگنالینگ و تهویه هوا مجدداً این خط مورد بهرهبرداری قرار گرفت.
مسجدجامعی در ادامه به بهرهبرداری از بخش جنوبی خط 6 متروی تهران اشاره کرد و گفت: با توجه به اظهارات مطرحشده از سوی رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران نمیتوان در ارتباط با عدم امنیت خط 6 سکوت کرد و با توجه به تذکرات داده شده باید فوراً نسبت به رفع نواقص عمل شود.
این عضو شورای شهر تهران معتقد است که امنیت شهروندان از هر چیزی دیگر باید برای مدیریت شهری بالاتر باشد و نباید با کارهای شتابزده این موضوع را به مخاطره انداخت.
وی تصریح کرد: متأسفانه با تأخیر و عجله نسبت به افتتاح این خط اقدام شده است خط 6 نیاز به 7 هواکش میانتونلی داشت که فقط یک هواکش برای آن در نظر گرفته شده است.
متأسفانه با تأخیر و عجله نسبت به افتتاح این خط اقدام شده است خط 6 نیاز به 7 هواکش میانتونلی داشت که فقط یک هواکش برای آن در نظر گرفته شده استمسجدجامعی تصریح کرد: مشخص نیست در صورتی که اتفاقی در خط 6 بیافتد چهکسی پاسخگو خواهد بود، آیا در آن زمان آقایانی که امروز خط 6 را افتتاح کردند پاسخ شهروندان را خواهند داد یا خیر؟
به گزارش تسنیم بر اساس اعلام مدیریت ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهرهبرداری راهآهن شهری تهران و حومه، فاز اول خط شش متروی تهران به طول 9 کیلومتر و با 3 ایستگاه دولتآباد، بعثت و میدان شهدا در بخش جنوبی این خط از ظهر روز گذشته در حال سرویسدهی به مسافران است.
در اطلاعیه این شرکت آمده است: "فعالیت خط 6 از ساعت 12:30 امروز به صورت آزمایشی آغاز شده و پس از تثبیت معیارهای بهرهبرداری فاصله حرکت قطارها متعاقبا اعلام خواهد شد."
با توجه به اینکه از ساعت 12:30 روز گذشته تا ساعت 22:30 صرفاً 400 سفر در این خط انجام شده، این آمار نشان میدهد که شهروندان تهرانی نگران مسئله عدم ایمنی خط 6 مترو هستند و تمایلی به استفاده از این خط ندارند.
تسنیم
انتهای پیام/
20 / 20 خط 6 مترو عدم ایمنی نگرانی تهرانی ها از عدم ایمنی خط 6 مترو بخش جنوبی خط 6 مترو تهران 3 ایستگاه دولتآباد، بعثت و میدان شهدا محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل شورای شهر تهرانمنبع: ایسکانیوز
کلیدواژه: خط 6 مترو عدم ایمنی بخش جنوبی خط 6 مترو تهران محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران حمل و نقل شورای شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۳۶۹۹۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بسته شدن پرونده ایستگاه خط ۷ مترو تهران
با افتتاح ایستگاه ورزشگاه تختی در خط ۷ مترو تهران، عملاً پرونده ایستگاههای بدنه اصلی این خط در سال ۱۴۰۳ بسته خواهد شد اما برنامه عملیاتی شرکت مترو برای سال جاری و در مورد خط ۷ به همین یک مورد خلاصه نمیشود. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، با بهرهبرداری از ایستگاه ورزشگاه تختی در منتهی الیه جنوب شرقی خط 7 نهتنها بیست و دومین ایستگاه خط مذکور در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت بلکه حدود 2 کیلومتر مسیر ریلی نیز به طول شبکه مترو پایتخت افزوده میشود.
همانطور که پیشتر هم عنوان شده است، تکمیل ایستگاه ورزشگاه تختی در صورت تامین ناوگان حمل و نقلی مورد نیاز، میتواند سر فاصله حرکتی قطارهای خط 7 را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
اما فارغ از ایستگاه ورزشگاه تختی که آخرین ایستگاه از بدنه اصلی خط 7 به حساب میآید، برنامه عملیاتی شرکت مترو تهران برای این خط به موارد بیشتری مربوط میشود؛ غیر از رفع نواقص و نصب پله برقی در ورودی پارک رفتگر (ایستگاه تربیت مدرس)، ورودی مستقل ایستگاه توحید به همراه سالن بلیت فروشی آن نیز امسال امکان تکمیل دارد. به این موارد باید تلاش برای بهرهبرداری از 6 ورودی دیگر را اضافه کرد؛ ساخت و تجهیز ورودی جنوبی ایستگاه آهنگ، ورودی جنوبی ایستگاه چهل تن دولاب، ورودی جنوبی ایستگاه هلال احمر، ورودی غربی ایستگاه شهدای هفدهم شهریور، ورودی شمال غربی ایستگاه میدان کتاب و ورودی شرقی میدان صنعت، از جمله دیگر پروژههای خط 7 در سال 1403 به شمار میآیند.از طرفی با جمع آوری کارگاه مترو، امکان بازگشایی بلوار پاک نژاد و میدان کتاب در ماههای باقیمانده از سال جاری وجود دارد.
بهکارگیری واگنهای وارداتی در زمستان امسال در خطوط مترواما یکی از مهمترین ماموریتهای خط 7 در این دوره مدیریت شهری، احداث حدود 5 کیلومتر تونل و 2 ایستگاه در پروژه توسعه شمال غربی خط مذکور است که عملیات اجرایی آن از اسفندماه سال گذشته آغاز شد؛ پروژهای که در صورت تامین به موقع منابع مالی لازم، حتی احتمال انجام تست سرد آن تا اوایل نیمه دوم سال 1404 وجود دارد و این یک خبر مسرتبخش برای اهالی غرب پایتخت و خصوصاً دانشجویانی است که محل تحصیل آنها در حوالی پونک و حصارک واقع شده است.
انتهای پیام/