فروش بلیت بدون اخذ مجوز توسط هواپیمایی آتا/ دردسرهای آتا برای فرودگاه امام (ره)
تاریخ انتشار: ۲۹ فروردین ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۴۸۱۰۱۰
مقام مسئول شهر فرودگاهی امام (ره) با اشاره به دردسرهای هواپیمایی آتا برای این فرودگاه، گفت: این ایرلاین پیش از این نیز با فروش بلیت قبل از دریافت مجوز از مراجع موجب سردرگمی مسافران شده بود. ۲۹ فروردين ۱۳۹۸ - ۱۸:۰۲ اقتصادی راه و مسکن نظرات - اخبار اقتصادی -
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علی کاشانی اظهار کرد: پرواز شماره 6660 هواپیمایی آتا از تهران به نجف در حالی قرار بود ساعت 21 مورخ 28 فروردین ماه انجام شود که حتی مجوز پرواز از سوی سازمان هواپیمایی کشوری را دریافت نکرده بود اما با هماهنگی های اداره برنامه ریزی و هماهنگی پرواز شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) و سازمان هواپیمایی کشوری مجوز این پرواز برای رفع مشکل مسافران صادر شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با بیان اینکه حداکثر منابع لازم برای انجام پرواز نیز به این پرواز تخصیص داده و در ساعت 22:08 عملیات سوار شدن مسافران آغاز شد، افزود: حدود 40 دقیقه پس از آغاز عملیات سوار شدن مسافران با پیگیری اداره برنامه ریزی و هماهنگی پرواز شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از سرشیفت ترافیک هواپیمایی آتا مشخص شد هواپیما دچار نقص فنی شد.
وی یادآور شد: پس از بروز نقص فنی، با هماهنگی برج مراقبت فرودگاه امام (ره) و فرودگاه مهرآباد مقرر شد هواپیمای جایگزین از فرودگاه مهرآباد ساعت 2 بامداد وارد فرودگاه امام شود که با تاخیر 52 دقیقه ای ساعت 2:52 دقیقه بامداد 29 فروردین وارد فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) شد.
مدیرکل دفتر ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با اشاره پذیرش مسافران از گیت های همزمان گفت : پس از فرود هواپیمای جایگزین، به دلیل وجود ترافیک پروازی بالا در ساعات بامداد و نبود گیت خالی باید پذیرش مسافران از گیت هایی که طبق برنامه در اختیار سایر شرکت های هواپیمایی بود انجام می گرفت که به دلیل عدم اطلاع رسانی شرکت آتا و اقدام خودسر برای سوار کردن مسافران به بینظمی در گیت منتج شد که پس از دخالت کارکنان فرودگاه مشکل رفع و مسافرین این پرواز پذیرش شدند.
حیدری در خصوص علت فرود پرواز در مسیر برگشت (نجف - تهران) در فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان گفت : به دلیل اینکه پرواز رفت در ساعت 5 بامداد و پس از8 ساعت تاخیر انجام شده بود، پرواز برگشت نیز با تاخیر و در زمان بسته بودن فرودگاه به دلیل رژه نیروی های ارتش به سمت فرودگاه امام(ره) انجام شد و از همین رو به فرودگاه اصفهان تغییر مسیر داد و به محض از سرگیری فعالیت فرودگاه، در ساعت 11:38 دقیقه امروز وارد فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) شد.
وی یادآور شد: هواپیمایی آتا پیش از این نیز با فروش بلیت قبل از دریافت مجوز از مراجع چون سازمان هواپیمایی کشوری و اداره برنامه ریزی و هماهنگی پرواز موجب سردرگمی مسافران شده بود.
انتهای پیام/
R1012188/P/S7,81/CT12 واژه های کاربردی مرتبط هواپیمایی آتا سازمان هواپیمایی وزارت راهمنبع: تسنیم
کلیدواژه: هواپیمایی آتا سازمان هواپیمایی وزارت راه هواپیمایی آتا سازمان هواپیمایی وزارت راه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۴۸۱۰۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت جت شخصی چند؟
در میانه گرانی قیمت سکه و دلار و طلا، خبر آمد که میتوانیم جت شخصی هم بخریم. شاید اولین سوالی که به ذهن متبادر میشود این باشد که اصلا جت شخصی چه کارایی برای اشخاص حقیقی دارد؟ مگر اینکه بنا را آن دسته از اشخاص حقیقی قرار دهیم که جزو متمولین محسوب میشوند و جایی در میان دهکهای متوسط یا به اصطلاح یارانه بگیرها ندارند.
آییننامه خرید هواپیمای شخصیسوال مهم این است که مگر میتوان در ایران جت شخصی هم خرید؟ باید بگوییم بر اساس مصوبه هیأت وزیران در سال ۸۲، آیین نامه مالکیت و بهره برداری هواپیمای شخصی، خریداری جت توسط اشخاص حقیقی آزاد شد.
در این آیین نامه که در تاریخ ۱۲ بهمن ماه ۱۳۸۲ از سوی محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور وقت خطاب به وزارتخانههای راه و ترابری و وزارت بازرگانی ابلاغ شده، آمده است که «هیأت وزیران در جلسه مورخ هشتم دی ماه سال ۱۳۸۲ بنا به پیشنهاد وزارت راه وترابری، آییننامه مالکیت و بهرهبرداریهواپیمای شخصی» را به نحوی «تصویب» کرد؛ «هر شخص حقیقی یا حقوقی دارای تابعیت جمهوری اسلامی ایران، مجاز است با رعایت قوانین و مقرراتمربوط، اقدام به خرید و مالکیت هواپیمای شخصی غیرنظامی کند.»
همچنین طبق این آیین نامه، «بهرهبرداری از هواپیمای شخصی» منوط به «اخذ مجوز صلاحیت پرواز هواپیما و بهرهبردار»، مطابق با «استانداردهای پرواز و قوانین و مقررات سازمان هواپیمایی کشوری» است و از سوی دیگر، «بهرهبردار» باید «پیش از استفاده از هواپیمای موردنظر»، آن را در «سازمان هواپیمایی کشوری» ثبت و مجوزهای لازم را برای بهرهبرداری اخذ کنند.
بر اساس این آیین نامه، «اجازه پرواز» پس از تأیید قابلیتهای فنی عملیاتی هواپیما و صلاحیت عوامل پرواز، توسط «سازمانهواپیمایی کشوری» صادر خواهد شد.
با جت شخصی سفر کنید!ماجرای خرید جت شخصی از آنجا برای کاربران داغ شد که روز گذشته محمد محمدیبخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد خرید و فروش هواپیماهای جت هفت نفره برای عموم آزاد است. همچنین در حال حاضر، بسیاری از مردم از این فضا استفاده میکنند و تاجرها، برخی از مسئولان، تیمهای ورزشی و تیمهای اقتصادی از مخاطبان جتهای خصوصی هستند.
وی همچنین درباره تعداد هواپیماهای فوق سبک در ایران، تاکید کرد که در حال حاضر ۲۵۰ فروند هواپیمای فوق سبک در ایران فعالیت دارند که البته از این هواپیماها برای مسیر سفر استفاده نمیکنند بلکه اغلب برای پروازهای تفریحی و آموزشی کاربرد دارند.
محل نگهداری هواپیماهای شخصی و تفریحیبا توجه به سخنان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری که افراد حقیقی و عموم مردم میتوانند جت شخصی داشته باشند. نگاهی به محلهای نگهداری هواپیماهای تفریحی و جتهای شخصی داشته باشد. به طور کلی این هواپیماها را نمیتوان در پارکینگهای بزرگ شخصی نگهداری کرد و مجوزی برای این کار صادر نمیشود. هر فردی که اقدام به خرید جت شخصی میکند، لازم است علاوه بر مبلغی که بابت خرید میپردازد، هزینه نگهداری و پارکینگ آن را هم در نظر بگیرد.
در این زمینه فرودگاههای گلبهار مشهد، آزادی قزوین، زرقان شیراز، بلند پرواز (ایوانکی)، افشید کرمان، رامسر، نوشهر، ایلام، ارومیه، جلفا (cease)، کاشمر، دزفول، نیشابور، پیام کرج، تبریز سهند، بجنورد، اصفهان، شهرکرد، خدمات ویژه قزوین، یاسوج، کیش، زنجان، همدان و نمک آبرود محل نگهداری هواپیماهای شخصی و فوق سبک هستند. همچنین تعدادی از شرکتهای هواپیمایی نیز جتهای خود را در اختیار اشخاص، مسئولان یا تیمهای ورزشی قرار میدهند.
سفر به کیش با جت اجارهایبه طور کلی، در صورتی که بخواهید با جت شخصی به یکی از شهرهای کشور سفر کنید، باید با یکی از شرکتهای خصوصی که این خدمات ویژه را ارائه میدهند، ارتباط برقرار کنید و اطلاعات مورد نظر در مورد تعداد سرنشینان و صندلی ها، مهمانداران، خلبانان، مدت زمان پرواز و دیگر سرویسها را سوال کنید.
خرید یک جت شخصی بین پنج تا هفت میلیارد تومان آب میخورد که البته این شرکت خصوصی، خرید جت شخصی را توصیه نکرد چرا که هزینههای جانبی و هماهنگیهای مورد نیاز برای استفاده از این هواپیما دردسرهای زیادی به دنبال دارد.
با این حال اگر بخواهید با یک هواپیمای شخصی از نوع چلنجر ۲۰۰۱ یا هاکر ۴۰۰ فقط به سمت جزیره کیش پرواز کنید و تعدادتان هم به ۶ نفر برسد، باید ۳۶۰ میلیون تومان فقط برای پرواز رفت، بپردازید. در صورتیکه بخواهید سفر یک روزه به این جزیره داشته باشید و هواپیما هم در اختیارتان باشد باید ساعتی چهار هزار دلار بپردازید.
اگر هم قصد داشته باشید به عنوان مثال پرواز تفریحی بر فراز یکی از شهرهای شمالی مثل رامسر داشته باشید، بین ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان تا حدود ۶ میلیون تومان باید برای پروازهای ۱۵ تا ۶۰ دقیقه هزینه کنید.
هزینه جت برای تیمهای ورزشیاستفاده از جت با ۴۵ صندلی، ۳۳۰ میلیون تومان هزینه دارد و برخی از شرکتهای هواپیمایی نیز این جتها را در اختیار تیمها یا مسئولان قرار میدهند.
خرید جت شخصی با هدف حمایت از بخش خصوصیهدف از مطرح شدن خرید جت شخصی توسط مردم، حمایت از بخش خصوصی است چرا که این هواپیماها هم اکنون در اختیار این بخش و شرکتهای خصوصی هواپیمایی قرار دارند.
منبع: اقتصاد نیوز
سایر اخبار آیا انسان میتواند در فضا تولید مثل کند؟ | رابطه جنسی و زایمان در فضا چگونه است؟ چرا نئاندرتالها محتویات معده حیوانات را میخوردند؟ (تصاویر) مرکز واقعی جهان کجا است؟ فضانوردان چگونه در فضا دستشویی میکنند؟ | سرنوشت مدفوع انسان در فضا چه میشود؟