بهره برداری از خط ۷ متروی تهران تا پایان شهریورماه
تاریخ انتشار: ۴ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۵۴۲۱۶۲
علی امام در ارتباط با راهاندازی خط ۷ مترو اظهارداشت: بخش شرقی این خط به طول 8 کیلومتر از ایستگاه مهدیه تا میدان بسیج شامل 7 ایستگاه است که با تامین بودجه و منابع مالی تا پایان شهریور ماه سه ایستگاه آن به بهره برداری خواهد رسید.
وی با اشاره به اینکه توسعه خطوط مترو راهکار مناسبی برای استفاده شهروندان از حمل و نقل عمومی جهت حل مشکلات ترافیکی محسوب میشود، بیان داشت:تکمیل و راه اندازی ایستگاه های خط 7 تاثیر به سزایی در کاهش بار ترافیکی و آلودگی هوا و همچنین تسهیل در تردد و رفت و آمد شهروندان کلیه مناطق به ویژه منطقه 12 و 14 می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیرعامل شرکت راهآهن شهری تهران و حومه بیان داشت: راه اندازی ایستگاه های آهنگ، شهید محلاتی، شهدای 17 شهریور و میدان قیام در مرحله بعدی بهره برداری قرار دارد که با تامین منابع مالی مورد نیاز این آمادگی وجود دارد که ماهی یک ایستگاه وارد مدار بهره برداری شود.
امام با بیان اینکه اقدامات نازککاری این سه ایستگاه در حال انجام است، تصریح کرد: با توجه به اتمام بخش ساختمانی؛ عملیات نصب تجهیزات سیگنالینگ (سیستم کنترل اتوماتیک قطار)، نصب پله های برقی، سیستم تهویه و مخابرات و همچنین سیستم های اطفای حریق در حال انجام است.
امام با اشاره به اینکه روش اجرای این ایستگاه ها کاملاً زیرزمینی بوده است، افزود: با راه اندازی ایستگاه های محمدیه، مولوی و بسیج ساکنان و مسافران محدوده بازار تهران به تمامی خطوط مترو دسترسی خواهند داشت.
مدیرعامل شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو) تاکید کرد: تلاش برای بهرهبرداری از سیستمهای مخابراتی و ارتباطی و همچنین سیستم مکانیزه کنترل قطار و تجهیزات (سیگنالینگ) با بهترین کیفیت در اوج تحریمها از فعالیتهای شاخص ما برای راه اندازی ایستگاه های خط 7 مترو در فاز دوم بهرهبرداری است.
خط 7 مترو تهران بهطول 27 کیلومتر و 22 ایستگاه از ورزشگاه جهان پهلوان تختی در جنوب شرق تهران آغاز و پس از عبور از مناطق پر جمعیتی مانند بزرگراه شهید آیتالله محلاتی، خیابان مولوی، خیابان هلال احمر، خیابان قزوین، بزرگراه شهید نواب صفوی، خیابان آزادی، میدان توحید، برج و بیمارستان میلاد و میدان صنعت، به میدان بوستان در سعادت آباد ختم میشود.
منبع: افکارنيوز
کلیدواژه: مترو بسیج بودجه منابع مالی حمل و نقل عمومی آلودگی هوا مخابرات بازار تهران جهان بزرگراه برج بیمارستان شهرداری مترو خط 7 مترو علی امام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۵۴۲۱۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه شرقی خط ۴ مترو؛ نیازی که فراموش شده است
تین نیوز
برخی شهروندان تهرانی خواستار توجه مسئولان شهری تهران به توسعه شرقی خط ۴ مترو شدند.
به گزارش تین نیوز، به گفته شهروند خبرنگار این شبکه خبری، موضوعی که در توسعه خطوط متروی تهران مورد توجه قرار نگرفته توسعه شرقی خط ۴ مترو است که موجب اتصال به خط دو می شود اما با وجود گذشت مدت زمان طولانی، توجهی به آن نمی شود.
وی افزود: موضوعی که لازم است در این زمینه در نظر گرفته شود حجم زیادی از مسافران خط 2 مترو هستند که مقصد نهایی آنان خط ۴ مترو است که با توسعه شرقی خط 4 مترو می توان این بخش از مسافران را به راحتی جذب کرد.
به گزارش تین نیوز، خط ۴ مترو تهران ۱۹ ایستگاه دارد و در دسته خطوط پرتردد قرار می گیرد.
سفر از ابتدا تا انتهای این خط مترو حدود ۴۲ دقیقه زمان می برد.
خط ۴ در ایستگاه مترو میدان شهدا با خط ۶، در ایستگاه مترو دروازه شمیران با خط ۲، در ایستگاه مترو دروازه دولت با خط ۱، در ایستگاه مترو تئاتر شهر با خط ۳، در ایستگاه مترو توحید با خط ۷، مجددا در ایستگاه مترو شادمان با خط ۲، در ایستگاه مترو بیمه با انشعاب خط ۴ و در ایستگاه مترو ارم سبز با خط ۵ تقاطع دارد و بخش عمده ای از آن از زیر خیابان پیروزی، خیابان انقلاب و خیابان آزادی می گذرد.
از ویژگی های خط چهار می توان به عبور از زیر خیابان های شلوغ و پرترددی همچون خیابان آزادی و خیابان انقلاب اشاره کرد که این خط را به یکی از پربارترین کریدورهای حمل و نقل شهری پایتخت تبدیل نموده است.
از ویژگی های خاص دیگر این خط وجود سکوهای جزیره ای در دو ایستگاه ارم سبز و کلاهدوز می باشد که مسافران هر دو مسیر از یک سکو برای سوار و پیاده شدن استفاده می نمایند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید