به گزارش خبرگزاری برنا ؛ علی گلمرادی نماینده بندر ماهشهر، امام خمینی (ره)، امیدیه و هندیجان در مجلس شورای اسلامی در گفتگویی با بیان اینکه زمانی آقای زحمانی وزارت صمت را بر عهده گرفت، وضعیت وزارتخانه اصلا خوب نبود، گفت: نمایندگان به دلیل شرایط بد وزارت صمت، استیضاح وزیر وقت را تهیه کرده بودند.

وی افزود: آقای رحمانی برای بهبود وضعیت وزارتخانه، سر سامان دادن به بازار خودرو، کاهش قیمت خودرو، افزایش کیفیت خودرو، واردات، صادرات، رونق تولید، حذف موانع تولید و توجه به کارگاههای و بنگاههای صنعتی وعده هایی داد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: ایشان در مدت کوتاه مسئولیت خود قدمهای خوبی برداشت و خوشبختانه جلوی برخی از اقدامات ناصواب از جمله رانت خواری و فساد را گرفت.

گلمرادی اضافه کرد: در این مدت خوشبختانه شاهد افزایش ظرفیت تولید خودرو بودیم و مسئولین به وعده های فروش خودرو در حال عمل کردن هستند.

وی با بیان اینکه در حال حاضر روزانه بیش از 2 هزار خودرو تولید می شود، گفت: این در حالی است که قبلا میزان تولید خودرو کاهش یافته بود و مسئولین به همین دلیل نمی توانستند به تعهدات خود در قبال مشتری عمل کنند.

نماینده بندر ماهشهر، امام خمینی (ره)، امیدیه و هندیجان در مجلس شورای اسلامی گفت: البته مردم بر قیمت خودرو نقد جدی دارند و ضررت دارد آقای رحمانی از تجارب و توانائی خود در حوزه سیاستگذاری و اجرایی، در جهت رفع دغدغه های مردم به لحاظ بالا بودن قیمت غیر متعارف خودرو اقدامات جدی و انقلابی بعمل آورد و قیمت ها را کاهش دهد.

گلمرادی با اشاره به سابقه نمایندگی وزیر صمت و ریاست وی بر کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: آقای رحمانی در همان زمان مدیریت قوی داشتند و چون به قوانین مجلس آشنایی دارند، در راستای اجرای قانون حرکت می کنند.

وی گفت: در مجموع عملکرد آقای رحمانی مثبت ارزیابی می شود و معتقدیم با گذشت زمانی برخی از مشکلات فعلی بازار خودرو کاهش خواهد یافت.

 

 

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: خودرو رانت خواری صنعت کمیسیون انرژی مجلس

FATF حل نشد، عراق ۵ میلیارد دلار ایران را بلوکه کرد

نامه علی مطهری به آیت‌الله جنتی: ببینید از کجا به کجا رسیده‌ایم| ادامه این رویه منجر به جامعه‌ای دچار اختناق می‌شود| به مردم درباره دلیل ردصلاحیتم چه بگویم؟

ظریف: ایران و امریکا اخیرا نامه‌های تندی رد و بدل کردند| ترامپ مقصر اصلی تنش واشنگتن و تهران است| جعبه سیاه هواپیمای اوکراینی را به دولتهای خارجی نخواهیم داد

نوبت به گلکسی A۳۰ و A۵۰ رسید

نامزد انتخابات خبرگان در فارس: روحانیت باید مانند پزشک درمانگر جامعه باشد

منبع این خبر، وبسایت www.borna.news است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۳۷۸۶۵۵۲ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

خبر بعدی:

استقبال بازار خودرو از سال نو

بازار خودرو از مهم ترین ارکان اقتصادی یک کشور تلقی می شود. بازاری که در ایام خاص نمایی ویژه به خود می گیرد.

اخبار اقتصادی- نرخ انواع محصولات در این بازار امسال شرایط عجیبی را طی می کند. پراید این روزها پله های قیمتی ۵۵ تا ۶۰ میلیون را طی می کند در حالی که سال گذشته همین روز‌ها پراید ۳۹ میلیون تومان معامله می‌شد. قیمت پژو ۲۰۶ نیز از ۷۵ میلیون تومان به نزدیک ۱۲۵ میلیون تومان رسیده است.

سراتو، پژو ۲۰۷ و پارس تندر هم افزایش ۲ برابری را تجربه کرده اند. به طور میانگین قیمت خودرو‌های داخلی نسبت به یک سال گذشته ۷۰ درصد رشد داشته است. تا قبل از این افزایش قیمت‌ها بیشتر به گردن قیمت ارز انداخته می‌شد.

این درحالی است که قیمت ارز نسبت به سال قبل ۱۸ درصد رشد داشته است. کارشناسان خودرو عرضه نشدن خودرو توسط خودروسازان را دلیل اصلی گرانی خودرو می‌دانند.

عرضه خودرو در سال‌های اخیر از ۱.۲ میلیون به ۵۰۰ هزار دستگاه رسیده است و برنامه خودروسازان برای مقابله تشنج در بازار خودرو، پیش فروش‌های عجیب با موعد تحویل خیالی ۲ ساله است. وضعیتی که خودروسازان از آن چندان بدشان نمی‌آید چرا که هم با پیش فروش هایشان رنگ وعده‌های ۱۴۰۰ را به خود گرفتند هم خودروهایشان را به کمک دلال‌ها گران‌تر از قیمت کارخانه راهی بازار کردند.

آمار ۱۰ ماهه گروه‌های خودروساز خصوصی حکایت از کاهش تولید آن‌ها دارد و این شرکت‌ها نتوانسته‌اند راهکاری برای فائق آمدن بر وضعیت تحریمی پیدا کنند. جالب است که به دلیل اینکه قیمت خودرو طی این دو تا سه هفته روند افزایشی داشته که رئیس قوه‌قضائیه هم به ماجرا ورود کرد و خواستار تشدید نظارت بر بازار خودرو شد.

سید ابراهیم رئیسی، رئیس قوه قضائیه با انتقاد از رشد قیمت خودرو‌های داخلی طی این مدت در بازار گفت: این موضوع به هیچ وجه پسندیده نیست، چون مسوولان گفته بودند نظارت می‌کنیم تا قیمت‌ها افزایش نیابد.

وی با ذکر اینکه گزارش‎هایی مبنی بر افزایش قیمت خودرو به دستگاه قضایی رسیده، این مساله را غیرقابل قبول دانست و خواستار نظارت همه‎جانبه مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان تعزیرات و سازمان حمایت از حقوق مصرف‎‌کنندگان و تولیدکنندگان شد.

با وجود اینکه بالا بردن سطح نظارت بر قیمت خودرو می‌تواند تاثیرات زیادی در کاهش قیمت خودرو داشته باشد اما قبل از بررسی تأثیر نظارت بر بازار نگاهی به ماجرای رشد قیمت خودرو و اینکه اصلاً چه شد قیمت‌ها در این بازار تا این حد سر به صعود گذاشتند می اندازیم.

وجود نقدینگی در بازار از عوامل تشدید کننده قیمت خودرو

نیک خواه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به علت التهابات در بازار خودرو، گفت: از سال گذشته تاکنون علت افزایش قیمت خودرو را می توان شرایط بد اقتصادی دانست. افراد زیادی با توجه به اینکه قیمت خودرو روند افزایشی داشته است، به بازار خودرو  روی آوردند که همین عامل یکی از دلایل افزایش قیمت خودروست.

او بیان کرد:  وجود نقدینگی سرگردان در بازار، از دیگر عوامل افزایش قیمت خودرو در بازار است چرا  که خودروهای کمتر از صد میلیون تومان در بازار زیاد است از این رو افرادی که نقدینگی دارند، تصمیم می گیرند پول نقد خود را تبدیل به سرمایه کنند از این رو بلافاصله به بازار خودرو روی می آورند و به دلیل اینکه تقاضا بالا می رود قیمت آن نیز افزایش خواهد یافت.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: هم اکنون بیش تر از حد نصاب در پارکینگ ها خودرو موجود است که نشان از تقاضای مردم برای سرمایه گذاری روی این کالا دارد. 

نیک خواه درباره روند تولید خودرو توسط خودروسازی ها، افزود: بر اساس آمار‌های منتشر شده خودروسازان کشور در مجموع توانسته‌اند ۲۵ هزار و ۳۰ دستگاه از انواع محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کنند.

او با بیان اینکه خودروسازان تا پایان دی ۹۷ در مجموع ۸۷ هزار و ۱۴۹ دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کرده بودند، گفت: مقایسه وضع تولید خودروسازان در دی ۹۸ با مدت مشابه سال اخیر هم گویای کاهش تولید ۲. ۷۱ درصدی این شرکت‌ها است.

این کارشناس صنعت خودرو درباره علت کاهش تولید خودروسازان نسبت به سال گذشته، گفت: دلیل این وضع را باید در خروج شرکای بین‌المللی این شرکت‌ها و همچنین عمق کم داخلی‌سازی قطعات مورد استفاده در خطوط تولید جست و جو کرد.

نیک خواه بیان کرد: همچنین می توان گفت که کاهش سطح همکاری خودروسازان چینی با شرکای داخلی بیشترین ضربه را به آمار تولید خودروسازان خصوصی وارد کرده است.

او با بیان اینکه در دوران اوج تحریم‌ها خودروسازان چینی از جای خالی حضور خودروسازان اروپایی و آسیایی استفاده کردند و توانستند جایی برای خود در بازار ایران باز کنند،گفت: بخشی از گروه‌های خودروساز خصوصی در آن مقطع تأسیس شدند و بخش دیگری از آن‌ها در دوران بعد از امضای توافق‌نامه برجام به وجود آمدند.

این کارشناس صنعت خودرو افزود: در دوران بعد از امضای این توافق‌نامه به نوعی خودروسازان چینی توانستند جای پای خود را در بازار ایران محکم کنند و سهمی از بازار را به طور ثابت به خود اختصاص دهند.

علت اصلی افزایش قیمت خودرو چیست؟

امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو درباره علت اصلی افزایش قیمت خودرو، گفت: باید به این نکته توجه کرد، در صورتی که شرکت های خودروساز بتوانند عرضه خودرو را کنترل کنند، شاهد کنترل افزایش قیمت خودرو خواهیم بود.

این کارشناس خودرو با بیان اینکه کاهش عرضه خودرو با بهانه‌های مختلف به رویه همیشگی خودروسازی‌ها تبدیل شده است که بارها همین روند را تکرار کرده‌اند، گفت: این موضوع با توجه به ثبات نسبی بازار خودرو و انحصار آن‌ها در این صنعت هر بار منجر به افزایش قیمت شده است.

او با تاکید بر اینکه کاهش عرضه خودرو سبب افزایش قیمت آن به خصوص در خودرویی مانند پراید شده است، بیان کرد: اگر خودروسازان بتوانند عرضه خودرو را کنترل کنند، شاهد روند کاهش قیمت آن خواهیم بود در صورتی که هم اکنون خلاف این رویه در پیش گرفته اند و از این رو شاهد افزایش نجومی قیمت خودرو هستیم.

او با تاکید بر این که قصد و نیت خودروسازان از افزایش قیمت، دستیابی مجدد به سود مد نظرشان است، گفت: امروزه جای فعالیت سازمان‌ حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده در مقابل فروشندگان خودرو، خالیست و شاید باید عنوان کرد که سازمان حمایت  عملکرد مناسبی در این حوزه نداشته است.

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به علت افزایش قیمت پراید، گفت: وجود دلالان و فروش نجومی خودرو در فضای مجازی از علت های افزایش این خودرو است که نیاز به نظارت بیشتر دارد.

اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه به ۲۰ میلیون رسید

همچنین سعید موتمنی درباره دلیل گران شدن روزانه خودرو گفت: انحصار در هر بازاری موجب افزایش قیمت می‌شود و تولیدکننده تمایل دارد کالای خود را به بیشترین قیمت بفروشد. زمانی که مردم برای خرید صف تشکیل می‌دهند هم قیمت افزایش می‌یابد و هم کیفیت افت می‌کند.

وی گفت: زمانی که کالا با هر کیفیتی، مشتری دارد تولیدکننده با کنترل عرضه، قیمت بازار را در اختیار می‌گیرد و به قیمت دلخواه کالای خود را به فروش می‌رساند.

موتمنی با بیان اینکه هم اکنون اختلاف قیمت بازار و کارخانه در خودرو‌های زیر ۱۰۰ میلیون تومان به ۲۳ تا ۴۵ میلیون تومان رسیده است، ادامه داد: زمانی که اختلاف قیمت کارخانه و بازار به حدود ۲ میلیون تومان رسید افرادی که خودرو ثبت نام کردند خواستار دریافت پول‌های خود شدند به همین دلیل عرضه کم شد تا قیمت‌ها افزایش یابد تا مردم از دریافت پول خود منصرف شوند.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو درباره اینکه آیا فروش حاشیه بازار موجب کاهش قیمت می‌شود، بیان کرد: بهمن و اسفند سال گذشته قرار شد درصدی از محصولات خودروسازان با قیمت ۵ درصد زیر قیمت بازار عرضه شود که اینکار آغاز کردند، اما آیا فاصله قیمت کارخانه و بازار از بین رفت؟

وی با بیان اینکه افزایش قیمت موجب شده خرید و فروش راکد شود، افزود: این روند صعودی قیمت موجب ناراحتی مردم شده است.

علاوه بر عرضه کم، نوسان قیمت ارز نیز موجب بهم ریختگی بازار شده به گونه‌ای که نه فروشندگان حاضر به فروش هستند و نه خریداران ریسک خرید را قبول می‌کنند. نمایشگاه داران خودرو‌های صفر را از افرادی که قبلا ثبت نام کردند خریداری می‌کنند و با سود مجاز آن را به مشتری می‌فروشند و قیمت اصلی را دارنده خودرو تعیین می‌کند. 

دیگر خبرها

  • شائبه رانت و فساد با عرضه قیر تهاتری/ کمیسیون تلفیق با چه استدلالی چنین مصوبه فسادزایی را مصوب کرد/ نمایندگان و امتحانی دیگر
  • شائبه رانت و فساد با عرضه قیر تهاتری/ کمیسیون تلفیق با چه استدلالی چنین مصوبه فسادزایی را مصوب کرده اند/ نمایندگان و امتحانی دیگر
  • عرضه قیر تهاتری،شائبه رانت و فساد/ کمیسیون تلفیق با چه استدلالی چنین مصوبه فسادزایی را مصوب کرده اند/ نمایندگان و امتحانی دیگر
  • آغاز طرح نظارتی نوروز از اوایل اسفند در تهران
  • ذخیره‌سازی میوه و کالاهای ضروری ویژه نوروز؛ اسفندماه توزیع به‌صورت گسترده انجام می‌شود
  • رادیو روی موج رانت‌خواری انتخاباتی
  • طرح وزارت صمت برای نجات چهار چرخ جاده مخصوص/ وعده‌هایی که عملی نشد!
  • روزانه بیش از ۴ هزار خودرو تولید می‌شود
  • دستورالعمل جدید وزارت صمت برای فروش آهن اسفنجی/ فروش به اشخاص حقیقی و حقوقی ممنوع شد
  • توزیع عجیب تلگرامی تن‌ های ماهی‌ ۷هزارتومانی
  • آیا مجلس بر مصوبه رانت‌زای کمیسیون تلفیق مهر تایید می‌زند؟
  • مفاسد عرضه قیر به روش تهاتری/آیا مجلس بر مصوبه رانت‌زای کمیسیون تلفیق مهر تایید می‌زند؟
  • رانت دلار ۴۲۰۰ تومانی در تاریخ ایران ثبت شد/ کمیسیون اقتصادی واقعا منفعل عمل کرد
  • سناریوهای کاهش قیمت خودرو ناکام ماند؛ ویراژ چارچرخ‌ها در خیابان گرانی
  • بازار سیاه لاستیک خودرو و اختلاف 200 هزار تومانی با کارخانه/لزوم افزایش عرضه مستقیم کارخانه‌ها
  • فعالیت بانوان در عرصه های اجتماعی از رانت فساد اداری کاسته است
  • رحمانی: تولید روزانه خودرو به ۴ هزار دستگاه رسید
  • تا انتخابات/ ۲ مجتبی توانگر: تا وقتی مجلس از رانت و فساد پاک نشود خانه ملت همچنان خراب خواهد بود
  • سوءمدیریت و رانت‌ها حل شود، مشکلات هم حل خواهد شد/ افزایش تاب آوری و مقاومت اقتصادی کشور در چندماه گذشته
?>