خبرگزاري آريا - پکن- ايرنا- رسانه هاي ژاپن ضمن بازتاب سفر `محمد جواد ظريف` وزير خارجه ايران به توکيو و ديدار وي با مقامات اين کشور، نوشتند که مقام هاي ژاپني نگران وضعيت پرتنش خاورميانه هستند.

خبرگزاري کيودو در مطلبي تحليلي با اشاره به ملاقات وزير خارجه ايران با شينزو آبه نخست وزير و تارو کونو وزير خارجه ژاپن آورده است که دو کشور داراي روابط نزديکي هستند و توکيو مي خواهد براي کاستن از مناقشات از توان خود بهره بگيرد.


گزارش مي افزايد نخست وزير و وزير خارجه ژاپن هر دو خواستار همکاري گسترده تر با ايران براي حفظ برجام شده و ابراز اميدواري کردند همه طرف ها به تعهداتشان درباره اين توافق پايبند باشند.
روزنامه ژاپن تودي نيز در گزارشي با اشاره به اين ملاقات ها آورده است ايران و ژاپن داراي روابط نزديکي هستند براي ژاپن تنش هاي خاورميانه بسيار نگران کننده است.
گزارش مي افزايد در يک سال گذشته آمريکا ضمن خروج از برجام بيشترين تحريم ها را عليه ايران در نظر گرفته است اما وزير خارجه ايران تاکيد مي کند تهران به همان نسبت از خود خويشتنداري نشان داده است.
ژاپن تايمز، ژاپن نيوز و تلويزيون `ان اچ کي` نيز به روابط دوجانبه خوب ايران و ژاپن اشاره کرده و آورده اند که دو کشور مي توانند از اين قابليت ها براي کاستن از تنش هاي منطقه اي استفاده کنند.
اين رسانه ها افزوده اند که ژاپن يکي از خريداران عمده نفت ايران است اما به دليل اينکه آمريکا معافيت خريد را تمديد نکرد مشکلاتي براي خريداران نفت و پالايشگاه هاي ژاپني پديد آمده است.
رسانه هاي گروهي ژاپن در گزارش هاي خود اقدامات آمريکا را در اعزام ناو هواپيمابر و بمب افکن به منطقه باعث تشديد تنش ها دانسته اند و افزوده اند که توکيو هر چه در توان دارد براي برون رفت از اين شرايط بکار خواهد گرفت.
گزارش ها اضافه مي کند ژاپن و ايران بر اهميت حفظ توافق هسته اي تاکيد کرده اند به طوري که طرف ژاپني گفته است اين موضوع نه فقط براي روابط دوجانبه بلکه براي منع اشاعه و ثبات خاورميانه نيز اهميت دارد.
آنچه در ديدار ظريف با مقام هاي ژاپني انعکاس زيادي در رسانه ها داشت اعلام ژاپن مبني بر بکارگيري تلاش ها براي حل مسايل مهم و کاستن از تنش ها در منطقه بود.
محمد جواد ظريف وزير خارجه ايران امروز پنجشنبه در توکيو با وزير خارجه و نخست وزير ژاپن ديدار و گفت و گو کرد.
آساق**231**1904**
انتهاي پيام /*

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: وزیر خارجه ایران رسانه ها تنش ها

نماینده کهنوج: هر کس ترامپ را بکشد، به نیابت از مردم کرمان ۳ میلیون دلار جایزه می‌گیرد/باید موشک‌هایی با بُرد زیاد و حمل کلاهک‌های نامتعارف بسازیم

موج ردصلاحيت‌ها و آینده یک انتخابات مهم| مهره‌چینی اصولگرایانه برای مجلس

مداح مشهور: انتقام سخت شامل داخل کشور هم بشود

عکس| کفش‌های وزیر ارتباطات چقدر قیمت دارد؟

قطار بندرعباس به تهران از ریل خارج شد!

منبع این خبر، وبسایت www.aryanews.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۳۷۹۰۱۰۱ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

خبر بعدی:

(عکس) بررسی نیسان جوک ۲۰۲۰؛ دورگه زیباروی فرانسوی-ژاپنی

فرارو- حسین باباپور؛ جوک از جمله محصولات خاص و متفاوت برند نیسان است که بنیانگذار یک کلاس خودرویی جدید موسوم به کراس‌اوور‌های ساب‌کامپکت تلقی می‌شود. نسل اول نیسان جوک از سال ۲۰۱۰ میلادی وارد بازار‌های بین‌المللی شد و علی رغم ظاهر نامتعارفی که داشت، مورد استقبال بسیاری از مشتریان در کشور‌های مختلف قرار گرفت؛ تاکنون حدود یک میلیون دستگاه از آن در سراسر جهان به فروش رسیده است.   نسل اول نیسان جوک طی دو سه سال اخیر به صورت رسمی وارد بازار کشورمان نیز شد و مورد استقبال نسبی مشتریان و خریداران ایرانی قرار گرفت. پیش از آن هم شاهد حضور نسخه‌های مختلف نیسان جوک در مناطق آزاد تجاری کشورمان بودیم.

 پس از گذشت حدود ۱۰ سال از تولد این کراس‌اوور جمع‌وجور ژاپنی، نسل دوم نیسان جوک در سال ۲۰۲۰ میلادی پا به عرصه وجود نهاد و به دلیل بهره‌مندی از ظاهر بسیار جذابتر و همچنین برخورداری از اِلمان‌های جوان‌پسند در سبک طراحی خارجی، این خودروی جمع و جور برآمده از سرزمین آفتاب دوباره در کانون توجهات کارشناسان و مشتریان قرار گرفت. لطفا در ادامه با بخش خودرو خبرگزاری فرارو همراه باشید تا با هم نگاهی به شاخصه‌های ظاهری و فنی نیسان جوک ۲۰۲۰ بیندازیم.  
طراحی و مهندسی نیسان جوک ۲۰۲۰ نیسان جوک ۲۰۲۰ از جمله نخستین تولیدات شرکت فرانسوی ژاپنی «رنو-نیسان-میتسوبیشی» به شمار می‌رود که از پلتفرم CMF-B این کمپانی استفاده می‌کند. پلتفرم جدید به کمک تیم فرمول یک کمپانی رنو توسعه یافته و موجب ارتقای خصوصیات دینامیکی نیسان جوک ۲۰۲۰ شده است. پلتفرم CMF-B طوری توسعه داده شده که قادر به میزبانی از پیشرانه‌های الکتریکی، جدیدترین فناوری‌های رانندگی خودران و سامانه‌های دستیار راننده باشد. نسخه جدید رنو کلیو یکی دیگر از محصولاتی است که از پلتفرم CMF-B بهره می‌برد.

نیسان جوک ۲۰۲۰ دارای ابعادی به طول ۴۲۱۰، عرض ۱۸۰۰ و فاصله محوری ۲۵۳۰ میلی‌متر است. گرچه این خودرو نسبت به قبل بزرگتر شده، اما برخی شاخصه‌های ظاهری نظیر چراغ‌های حبابی شکل جلو و قوس گلگیر‌های اغراق‌آمیز را از گذشته به یادگار نگه داشته و حدود ۲۳ کیلوگرم سبکتر شده است.  
طبق رسم معمول بین خودرو‌های حاضر در این کلاس، نیسان جوک نیز از یک پیشرانه بنزینی یک لیتری توربوشارژ نیرو می‌گیرد؛ توان خروجی پیشرانه مذکور معادل ۱۱۵ اسب بخار است و گشتاور حاصل از آن به ۲۰۰ نیوتن متر می‌رسد. این خودرو به منظور انتقال نیروی پیشرانه به سوی چرخ‌های جلو از یک جعبه دنده شش سرعته دستی و یا نمونه ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه بهره می‌برد؛ خودرو‌های حاضر در کلاس کراس اوور‌های ساب‌کامپکت به‌ندرت از سامانه چهارچرخ محرک استفاده می‌کنند، چرا که صاحبان آن‌ها معمولا اتومبیل خود را وارد چالش‌های رانندگی آفرود نخواهند کرد. نیسان جوک نیز از این قاعده مستثنی نیست و فعلا به صورت تک دیفرانسیل روانه بازار شده است.  
فضای کابین نیسان جوک ۲۰۲۰ دارای کیفیت مونتاژ بالایی بوده و بخش عمده متعلقات کابین از متریال نسبتا با کیفیت ساخته شده‌اند. البته برخی قطعات کم کیفیت‌تر، همچون نیمه بالایی تودری‌ها از جنس پلاستیک خشک نیز در کابین نیسان جوک ۲۰۲۰ حضور دارند؛ همچنین در اثر لمس دکمه‌ها و کنترلر‌های داشبورد، حس ارزان‌قیمت بودن این ادوات در ذهن تداعی می‌شود که نشان می‌دهد فضای داخلی نیسان جوک به اندازه بعضی رقبا لوکس و مجلل نیست.   بیشتر بخوانید: یوکان ۲۰۲۱ و جنسیس GV۸۰؛ ستاره‌های جدید دنیای شاسی بلند‌ها   صندلی‌های ردیف جلو از فضاسازی مناسبی برخوردار هستند و محدودیت خاصی را برای افراد بلندقد رقم نمی‌زنند؛ با این حال، در ردیف دوم تنها برای افراد با قد متوسط فضایی جادار تدارک دیده شده و محدودیت‌هایی از ناحیه سر و پا‌ها برای افراد بلندتر از ۱۸۵ سانتیمتر وجود خواهد داشت. محفظه بار نیسان جوک دارای گنجایشی به حجم ۴۲۲ لیتر است که در قیاس با رقبا اندکی فراخ‌تر به نظر می‌رسد. در صورت خوابانیدن صندلی‌های ردیف دوم، ظرفیت محفظه بار تا ۱۳۰۵ لیتر افزایش خواهد یافت.  
همچنین برخی تجهیزات و امکانات رفاهی- ایمنی نظیر: چراغ‌های LED، کروز کنترل، رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقاط کور، صندلی‌های مجهز به گرم‌کن، نمایشگر ۸ اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی و رهیاب ماهواره‌ای، به صورت استاندارد در نیسان‌جوک ۲۰۲۰ حضور خواهند داشت.  
تجربه رانندگی با نیسان جوک ۲۰۲۰ پیشرانه سه سیلندر یک لیتری نیسان جوک در دور‌های پایین بسیار ساکت و کم‌صدا عمل می‌کند؛ در دور‌های بالاتر نیز صدای غرش ناخوشایندی از آن به گوش نمی‌رسد. در دور موتور‌های میانه هم که حداکثر گشتاور پیشرانه در اختیار راننده قرار می‌گیرد، عملکرد موتور بسیار سرزنده و شاداب احساس می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیسان جوک ۲۰۲۰ معادل ۱۱.۴ ثانیه بوده که نسبت به برخی رقبا نظیر اشکودا کامیک، حدود ۲ ثانیه کندتر است.    
بخشی از عملکرد ضعیف نیسان جوک ۲۰۲۰ در شتاب‌گیری، به ضعف در هماهنگی میان پیشرانه و گیربکس (دستی) برمی‌گردد، چرا که پس از سبک‌تر کردن دنده‌ها، پیشرانه برای مدتی دور موتور را همچنان بالا نگه می‌دارد و به این ترتیب مدت زمان شتاب‌گیری افزایش می‌یابد. عمل تعویض دنده توسط گیربکس نیز کمی مبهم و غیر دقیق انجام می‌شود که باعث ضعف در شتاب‌گیری خودرو شده است. غربیلک فرمان از سفتی کافی بهره می‌برد، اما از دقت مناسبی برخوردار نیست و حس خاصی را به دستان راننده انتقال نمی‌دهد.  

از سوی دیگر، کیفیت سواری نیسان جوک ۲۰۲۰ نیز جای چندانی برای تعریف باقی نگذاشته است و بسیاری از ناهمواری‌های سطح جاده را در قالب لرزش‌ها و تکان‌های ناخوشایند، به کابین و سرنشینان انتقال می‌دهد؛ اما در عوض چسبندگی و کنترل بدنه نیسان جوک ۲۰۲۰ مناسب ارزیابی می‌شود. همچنین بر اساس تست‌های به عمل آمده از سوی کارشناسان ما، مصرف سوخت نیسان جوک ۲۰۲۰ در عمل چیزی معادل ۶.۸۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است.
سخن پایانی درباره نیسان جوک ۲۰۲۰  با وجود برخورداری از ظاهری زیبا و جذاب، متاسفانه شاهد عملکردی نسبتا ناامیدکننده از سوی نیسان جوک ۲۰۲۰ هستیم که دلیل اصلی آن به کیفیت سواری ضعیف این کراس اوور شهری باز می‌گردد. عملکرد نه‌چندان مهیج پیشرانه و گیربکس دستی و نیز قیمت بالای خودرو هم سبب شده است تا جذابیت نیسان جوک ۲۰۲۰ در معرض تهدید قرار بگیرد.   البته نیسان جوک از برخی نقاط قوت نیز برخوردار است؛ از جمله می‌توان به فضای داخلی و محفظه بار نسبتا جادار در قیاس با رقبا، تجهیزات رفاهی- ایمنی مناسب، پیشرانه ساکت، کیفیت مونتاژ مطلوب کابین و عملکرد مناسب سیستم اطلاعات سرگرمی این خودرو اشاره کرد. بهای نسخه پایه نیسان جوک ۲۰۲۰ معادل ۲۱ هزار دلار خواهد بود.        

دیگر خبرها

  • طرح احداث باغ ژاپنی در رشت بدون نتیجه باقی ماند
  • استاد ژاپنی: بهبود روابط ایران و عربستان باعث تقویت صلح درخاورمیانه می شود
  • فیلم: پله برقی‌های جدید ژاپنی با قابلیت انتقال ویلچر
  • ویروس‌های کرونا را چگونه از خود دور کنیم؟
  • از لباس کاروان ژاپن در بازی‌های المپیک و پارالمپیک 2020 رونمایی شد+عکس
  • رونمایی از «با اعمال شاقه» در فرهنگسرای رسانه؛ با اعمال شاقه رمان آپارتمانی نیست؛ تجربه فضای جدید و پاسخ به مشکلات ادبیات کشور
  • ظریف: باب گفتگو با همسایگان از طرف ایران باز است
  • مخالفان سخنرانی ظریف در مجمع جهانی اقتصاد چه کسانی هستند؟
  • پیام مانه به مینامینو: به هوادارانت امضا بده!(عکس)
  • دردسر‌های غذا خوردن سفیر ژاپن در ایران!
  • دردسرهای غذا خوردن سفیر ژاپن در ایران!
  • مرخصی زایمان عجیب غریب یک مرد در ژاپن+عکس
  • معرفی سوبارو "WRX" مدل 2020/ ترکیبی همگن از زیبایی و مهندسی برتر ژاپنی(+تصاویر)
  • چه کسانی با سخنرانی ظریف در مجمع جهانی اقتصاد مخالف بودند؟
  • انتقاد مخالفان دولت ژاپن از اعزام نیروی نظامی به غرب آسیا
  • ظریف: به اروپایی‌ها گفته بودم ترامپ حریص‌تر خواهد شد
  • هنرمند ژاپنی: شهادت سردار سلیمانی غیر انسانی و تروریستی است
  • انتقاد ظریف از تروئیکای اروپا
  • فیلم و تصاویر | جزئیات دیدار وزیران امور خارجه ایران و عمان