مقدسی: کوتاه کردن دست دلالان از بازار خودرو موجب کاهش قیمت میشود
تاریخ انتشار: ۴ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۸۷۸۷۱۲
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه طرح ساماندهی بازار خودرو میتواند موجب ایجاد آرامش در بازار خودرو شود، بر ضرورت کوتاه کردن دست دلالان و قیمتگذاری شفاف برای کاهش قیمتها در بازار خودرو تاکید کرد.
سید مهدی مقدسی در گفتوگو با ایسنا با اشاره به تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس گفت: ما یک نابسامانی مزمن در بازار خودرو داشتیم که همیشه در مقاطع مختلف برجسته میشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به تدوین طرح ساماندهی بازار خودرو از سوی جمعی از نمایندگان و برگزاری جلساتی با وزارت صنعت گفت: ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل، شفاف شدن نحوه قیمت گذاری و حاکم شدن منطق اقتصادی بر آن، کوتاه کردن دست دلالان، استفاده از ظرفیت دانشگاهها و رعایت مسائل زیست محیطی از مواردی است که در این طرح آمده است. همچنین واردات و ساخت خودروهای تمام برقی و هیبریدی هم در این طرح پیش بینی شده چرا که گرایش دنیا به سمت ساخت این نوع خودروهاست و اکثر خودروسازان هم با توجه به کاهش سوختهای فسیلی به سمت این نوع خودروها رفتند.
نماینده مردم اراک در مجلس با بیان اینکه هنوز زیر ساخت تولید خودروهای تمام برقی در کشور به طور کامل وجود ندارد، افزود: اولویت ما میتواند فعلاً خودروهای هیبریدی باشد که ترکیبی از برق و بنزین است و میتواند تا حدی موجب کاهش مشکل آلودگی در شهرها شود.
مقدسی با بیان اینکه طرح ساماندهی بازار خودرو نظارت دولت را بیشتر و دخالتش را در این بازار کمتر میکند، گفت: در صورت اجرای این طرح قیمت گذاریها با منطق و شفاف میشود. این طرح همچنین بر ارتقای کیفیت تاکید دارد و برای آن اقدامات بازدارنده پیش بینی کرده است. ضمن این که رعایت مسائل زیست محیطی و کاهش آلایندگی را مد نظر دارد.
وی با ابراز امیدواری نسبت به ایجاد آرامش در بازار خودرو با تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو خاطرنشان کرد: در مصوبات قبلی هم داشتیم که دولت باید ظرف ۳ سال پای خود را از بازار خودرو بیرون بکشد و به جای دخالت بر این بازار نظارت و سیاستگذاری کند، استراتژی تعریف کند و رویکرد حمایتی داشته باشد. نه دخالت.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس عدم وجود رقابت در بازار خودرو را موجب ایجاد نابسامانی عنوان و تاکید کرد: اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمییابد. لذا باید این رقابت ایجاد شود تا شاهد افزایش کیفیت باشیم. همچنین واردات با ارز آزاد و از سوی وارد کنندگان مجاز هم میتواند تا حدی وجود داشته باشد که این به آرامش بازار و مهمتر از همه کوتاه کردن دست دلالان از این بازار آشفته کمک میکند.
مقدسی همچنین اضافه کرد: این طرح به شفاف سازی قیمتها و قیمت گذاری منطقی کمک میکند، ضمن این که افزایش تولید باعث میشود قیمتها در بازار خودرو کاهش یابد. علاوه بر این کوتاه کردن دست دلالان قیمت را تا حدی کنترل میکند اما برای کنترل قیمت باید چند اقدام به صورت همزمان ایجاد شود. یکی کوتاه کردن دست دلالان و دیگری قیمت گذاری شفاف و کاهش هزینههای تمام شده خودروسازان. زیرا با توجه به نیروی انسانی موجود و هزینه بالای خودرو سازان هر چه میزان تولید بالا برود به تناسب آن قیمتها نیز کاهش مییابد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: خودرو طرح ساماندهی بازار خودرو قيمت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۸۷۸۷۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ورود شیائومی به بازار پررقابت خودرو
شیائومی قرار است در زمان دشواری برای خودروهای چینی وارد خودروهای الکتریکی شود. شیائومی چین خودروی الکتریکی خود را عرضه و این نشاندهنده ورود این شرکت الکترونیکی به دنیای خودرو است.
سومین فروشنده بزرگ گوشیهای هوشمند جهان تاکنون تنها گفته است که قیمت خودروی آن زیر ۵۰۰ هزار یوان (۶۹ هزار و ۱۷۰ دلار و ۶۴ سنت) خواهد بود. مدلهایی که در بیش از ۷۰ فروشگاه در سراسر چین رونمایی شد، با مدلهای خودروهای اسپرت تایکان و پانامرا پورشه مقایسه میشوند.
رالی سهام هشت میلیارد دلاری شیائومی با یک آزمون کلیدی مواجه میشود که غول گوشیهای هوشمند چینی اولین خودروی الکتریکی خود را ارائه کرد، زیرا تلاش میکند وارد بازاری ناآشنا و به شدت رقابتی شود. این شرکت فروش سری SU ۷ خود را در چین آغاز خواهد کرد که حاصل تلاش ۱۰ میلیارد دلاری آمریکا به بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان و تحت تسلط تسلا و بیوایدی است. این سدان احتمالاً بر اساس پیشبینی قیمت تحلیلگران وارد رقابتیترین بخش خواهد شد.
لی جون، موسس شیائومی و یکی از بنیانگذاران میلیاردر، این چالش را آخرین تلاش خود نامیده است و توانایی شیائومی را برای شکستن یک بازار شلوغ برای بار دوم با قابلیتهای تکنولوژیکی خود آزمایش میکند.
این ارائه لی جون، جاه طلبی مدیرعامل و بنیانگذار شیائومی را برآورده میکند که در سال ۲۰۲۱ از ورود این شرکت به خودروهای الکتریکی خبر داد. او متعهد شد که ۱۰ میلیارد دلار در تجارت خودروی شیائومی سرمایهگذاری کند و آن را «آخرین پروژه کارآفرینی بزرگ» زندگیاش توصیف کرد. تحلیلگران در مورد موفقیت پروژه خودروی شیائومی اختلاف نظر دارند.
استقبال از SU ۷ با وجود جنگ یک ساله قیمت خودروهای برقی در چین، احتمالاً پس از افزایش ۲۲ درصدی از پایینترین سطح ماه فوریه، حرکت سهام شیائومی را تعیین میکند. تحلیلگران اظهار کردند که بازار انتظار دارد بیش از ۵۰ هزار محموله در ۱۲ ماه اول عرضه SU ۷ عرضه شود.
پیشبینی میشود که بازار خودروهای برقی چین برای دومین سال کاهش یابد و یک نهاد مهم در صنعت پیشبینی کرده است که رشد فروش در سال ۲۰۲۴ از ۳۶ درصد در سال گذشته و ۹۶ درصد در سال ۲۰۲۲ به ۲۵ درصد کاهش یابد. بیوایدی، رهبر بازار در سال ۲۰۲۳ سه میلیون خودروی انرژی نو فروخت در حالی که شرکت لی آتو حدود ۳۷۶ هزار دستگاه تحویل داد.
برآوردهای قیمتی بانکهای وال استریت برای سدان شیائومی از ۲۰۰ هزار یوان تا ۳۰۰ هزار یوان (۲۷۶ هزار و ۶۸ دلار و ۲۶ سنت تا ۴۱ هزار و ۵۰۲ دلار و ۳۹ سنت) متغیر است. یک گزارش محلی به قیمت اولیه ۲۶۶ هزار یوان برای نسخه استاندارد SU ۷ اشاره کرد. لی گفته است که این خودرو میتواند در ۲.۷۸ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
جانسون وان، تحلیلگر گروه مالی جفریز گفت محدوده ۲۰۰ هزار تا ۲۵۰ هزار یوان، در واقع رقابتیترین بخش در فضای الکتریکی چین در حال حاضر است.
SU ۷ شیائومی در زمانی به فروش میرسد که بازار خودروی چین، بزرگترین بازار جهان، با چالشهایی در چندین جبهه از جمله جنگ قیمت و کندی اقتصاد داخلی که تقاضا برای خودرو را کاهش داده است، مقابله میکند. خطر این است که آنها بیش از حد روی فضای خودروهای الکتریکی تمرکز میکنند و تمرکز خود را روی بخشها و محصولاتی که آنها را به آنجا رساندهاند از دست میدهند.
هواوی بهجای ساخت مدل خود، با حداقل پنج خودروساز برای تولید خودروهای الکتریکی شریک شد و از طرفداران قوی گوشیهای هوشمند، فناوری منحصربهفرد و ویژگیهای ارتباطی خود استفاده کرد. برند شریک آن Aito در حال حاضر برای دو ماه متوالی پرفروشترین فروشنده چین در میان خودروهای برقی تازهکار بود. در حالی که شیائومی از اکوسیستم فناوری هوشمند نیز بهره میبرد، مدل کسبوکار خودروهای الکتریکی آن متفاوت است و هزینه بیشتری نیز دارد. از آنجایی که جنگ بیسابقه قیمتها ادامه دارد، تعداد کمی از تولیدکنندگان محلی به جز بیوایدی و لیآتو توانستهاند سودآور باقی بمانند.
تیموتی ژائو، تحلیلگر گلدمن ساکس، انتظار دارد شیائومی ۱۴ میلیارد یوان در سال ۲۰۲۴ فروش خودروهای برقی را بر اساس محمولههای ۶۵ هزار دستگاهی و میانگین قیمت فروش ۲۲۵ هزار یوان به دست آورد. این شرکت در سال گذشته ۲۷۱ میلیارد یوان فروش داشت. او افزود که رونمایی از اولین مدل خودروی الکتریکی هوشمند شیائومی بهعنوان پنجرهای برای بازار و ارزشگذاری مجدد ابتکارات جدیدش خواهد بود.
منبع: ایسنا
باشگاه خبرنگاران جوان علمی پزشکی فناوری