آفتاب‌‌نیوز :

محمدعلی کرونی با بیان اینکه برابر الزامات سازمان ملی استاندارد، بهره‌برداری از خودروهای گازسوز و همچنین اخذ تأییدیه معاینه فنی خودروهای مزبور منوط به انجام طرح تست ادواری مدار سوخت‌رسانی و مخازن CNG پرفشار توسط بازرسین واجد شرایط (مورد تأیید سازمان ملی استاندارد ایران) است گفت: مرحله اول طرح انجام تست و ایمن سازی اتوبوس‌های گازسوز از اسفندماه سال ۱۳۹۲ اجرایی شد و با توجه به‌ضرورت تکرار آن در هر سه سال یکبار؛ اجرای دور دوم آن از ابتدای سال ۹۶ در دستور کار شرکت واحد اتوبوسرانی تهران قرار گرفته است، اما از آنجا که به عنوان هدف اصلیِ اجرایِ استاندارد مورد نظر باید نسبت به تعویض آن دسته از مخازن سی ان جی و اتصالات گازسوز که مردود شناخته شده یا عمر مفید کاری آنان به اتمام رسیده اقدام شود، در حال حاضر برای بخش قابل توجهی از اتوبوس‌های گازسوز بر اساس نتایج واصله از بازرسان، باید نسبت به تأمین تجهیزات جایگزین اقدام شود.

وی ادامه داد: تاکنون پیگیری‌های مکرر انجام شده پیرامون ضرورت ایمن‌سازی ناوگان گازسوز شهری از وزارت کشور مثمر ثمر واقع نشده و نهایتاً وزارت کشور (سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور) اجرای این طرح خطیر ملی را با دریافت هزینه از مالکان خودروها متوجه شهرداری‌ها کرده است که با توجه به وضعیت معیشتی اتوبوسرانان، تحقق آن بالطبع غیرممکن خواهد بود.

دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید کرد: این درحالیست که جهت دستیابی به اهداف زیست‌محیطی، کاهش آلودگی هوا و جلوگیری از بروز حوادث ناخوشایند، در حال حاضر از ۲۳۱۰ دستگاه اتوبوس گازسوز در حال بهره‌برداری شهر تهران تعداد (۴۴۸) دستگاه با توجه به اتمام عمر کاری مخازن متوقف شده و تعداد (۱۹۴) دستگاه اتوبوس دیگر نیز تا انتهای سال ۱۳۹۸ در صورت تأمین نشدن مخازن، از چرخه خدمت‌رسانی خارج می‌شوند، بنابراین باید در اسرع وقت نسبت به تأمین هزینه‌های تجهیزات جایگزین مورد نیاز اتوبوس‌های گازسوز از محل اعتبارات وزارت کشور و یا سایر اعتبارات در اختیار سازمان برنامه و بودجه اقدام لازم بعمل بیاید تا زمینه بهره‌برداری ایمن و توسعه بهره‌گیری از خودروهای گازسوز در حمل‌ونقل عمومی شهر تهران فراهم شود.

منبع: خبرگزاری مهر

منبع: آفتاب

کلیدواژه: اتوبوس گاز سوز بمب های ساعتی تهران

نامه علی مطهری به آیت‌الله جنتی: ببینید از کجا به کجا رسیده‌ایم| ادامه این رویه منجر به جامعه‌ای دچار اختناق می‌شود| به مردم درباره دلیل ردصلاحیتم چه بگویم؟

ظریف: ایران و امریکا اخیرا نامه‌های تندی رد و بدل کردند| ترامپ مقصر اصلی تنش واشنگتن و تهران است| جعبه سیاه هواپیمای اوکراینی را به دولتهای خارجی نخواهیم داد

نوبت به گلکسی A۳۰ و A۵۰ رسید

مرگ دلخراش کودک میبدی؛ پسر 8 ساله طعمه سگ‌های وحشی شد

علیرضا بیرانوند در پرسپولیس دروازه بان ذخیره می شود؟

منبع این خبر، وبسایت aftabnews.ir است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۴۰۳۹۱۹۰ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

خبر بعدی:

همایش بین المللی مهندسی حمل و نقل در تهران برگزار می‌شود

امتداد :سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران: همایش بین المللی مهندسی حمل و نقل از ۶ تا ۹ اسفند در نمایشگاه بین المللی تهران برگزار می‌شود. به گزارش خبرنگار امتداد ، یوسف حجت امروز در نشست خبری با بیان اینکه چهارده کارگاه اموزشی در این همایش در نظر گرفته شده است افزود: افرادی […]

امتداد :سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران: همایش بین المللی مهندسی حمل و نقل از ۶ تا ۹ اسفند در نمایشگاه بین المللی تهران برگزار می‌شود.

به گزارش خبرنگار امتداد ، یوسف حجت امروز در نشست خبری با بیان اینکه چهارده کارگاه اموزشی در این همایش در نظر گرفته شده است افزود: افرادی که ایده جدید در زمینه حمل و نقل و ترافیک دارند ایده‌های خود را مطرح می‌کنند و سرمایه گذاران نیز ایده‌های مطرح شده را خریداری و در مسیر توسعه آن‌ها گام بر می‌دارند.
وی با بیان اینکه کارشناسان و محققانی از ۶ کشور دنیا حضور خواهند یافت، ادامه داد: دو نفر از سازمان بهداشت جهانی در این کنفرانس حضور خواهند داشت و درباره تلفات جاده‌ای صحبت خواهند کرد.
حجت در پاسخ به این سوال که سال گذشته به این دلیل که هزینه‌های کنفرانس بیشتر از فایده آن بود برگزار نشد، آیا امسال فایده خاصی دارد که تصمیم به برگزاری آن گرفته شده است، گفت: انتقادی که به ما می‌شود این است که فعالیت‌ها در شهر مبتنی بر مطالعه و تصمیم‌های علمی نیست و اینکه بتوانیم با پشتوانه علمی و تحقیقاتی پیش رویم و بر این اساس برای آینده شهر تصمیم سازی شود مهم است، اما این نکته هم درست است که در سال‌های گذشته به عنوان یک کنفرانس پر زرق و برق (لوکس) برگزار می‌شد و جنبه تشریفاتی پیدا کرده بود. به همین دلیل سال گذشته کنفرانس بین المللی حمل و نقل برگزار نشد، اما امسال تصمیم گرفتیم هزینه‌ها کمتر شود و تغییر مکان برگزاری از برج میلاد به محل دائمی نمایشگاه‌های بین المللی در جهت کاهش هزینه هاست.
وی در پاسخ به این سوال که کنفراس را در نمایشگاه شهر آفتاب برگزاری نمی‌شود؟ گفت: نمایشگاه شهر آفتاب مناسب برای برگزاری کنفرانس نیست، زیرا سالن کنفرانس ندارد و با توجه به اینکه عمده کار بر مبنای کنفرانس است، نیازمند امکانات محل دائمی نمایشگاه‌های بین المللی است.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که آیا بهتر نبود هزینه‌های این کنفرانس برای خرید یک دستگاه اتوبوس اختصاص می‌یافت گفت: از نظر علمی نمی‌توان گفت نیاز به تحقیقات نیست و از طرفی اعتباری که امسال از سوی شهرداری برای این کنفرانس درنظر گرفته شد، معادل خرید یک پنجم اتوبوس است و زیاد هزینه نشده است.
حجت با بیان اینکه خرید اتوبوس برای پایتخت مشکل اجرایی دارد، افزود: کشور با مشکلات مالی مواجه و تهیه اتوبوس و واگن مترو سخت شده است، ولی همه این مسائل نباید مانع فعالیت ما شود.
وی با تاکید بر اینکه تجربه دوچرخه‌های اشتراکی در فرمت ابتدایی موفق بود تصریح کرد: تلاش می‌کنیم دوچرخه‌های برقی و اسکوتر برقی را نیز داشته باشیم و البته این کار باید در بخش خصوصی عملیاتی شود. شهرداری وظیفه ندارد به طور مستقیم دراین زمینه سرمایه گذاری کند.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین درباره موضوع دوچرخه در پایتخت گفت: تهران ۴ جهت شرق به غرب، غرب به شرق، شمال به جنوب و جنوب به شمال دارد که تنها در بخش جنوب به شمال آن دوچرخه سواری مشکل است و به عبارتی از ۱۰۰ درصد مسیر‌ها در ۲۵ درصد مشکل داریم که البته می‌توان از مسیر سربالایی جنوب به شمال از اتوبوس و مترو در جهت برعکس که سرپایینی است نیز از دوچرخه‌های اشتراکی استفاده کرد.
حجت با اشاره به زیر ساخت‌های موجود در حوزه حمل و نقل ریلی گفت: در تهران ۲۳۰ کیلومتر خط مترو داریم و در سال ۷۰۰ میلیون سفر را ثبت کرده ایم، اما شهر توکیو در ژاپن ۳۰۰ کیلومتر خط مترو دارد و سالانه ۲ میلیارد ۷۰۰ میلیون مسافر جابه جا می‌کند و این آمار نشان می‌دهد که مردم شهر توکیو از مترو بیشتر استفاده می‌کنند ونبایدهمه مشکلات را به زیرساخت‌ها ربط داد و برخی‌ها رغبتی برای استفاده از حمل و نقل عمومی ندارند.
او ادامه داد: مترو به دلیل حمل و نقل پاک نسبت به اتوبوس از اولویت بیشتری برخوردار است، زیرا اتوبوس‌های شرکت واحد نزدیک به ۸ درصد در آلودگی هوا نقش دارند، اما این بدین معنا نیست که ما از توسعه ناوگان اتوبوسرانی غافل هستیم، ولی تا به امروز منابع مالی برای تامین اتوبوس در نظر گرفته نشده است.
سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران با اشاره به اجرای محدوده کنترل آلودگی هوا افزود: قبول داریم که ترافیک در حلقه دوم طرح ترافیک افزایش پیدا کرده است و در سال گذشته برای آن عوارض ۵۰ درصدی نسبت طرح اصلی در نظر گرفته شد که مبلغ پایینی بود که همین موضوع منجر به افزایش تردد‌ها در شهر شد.
وی افزود: برای سال آینده پیشنهاد ۶۶ درصدی قیمت ورود به حلقه دوم را ارائه کردیم که شورای شهر تهران موافقت نکرد با این همه تغییراتی در طرح جدید ارائه شد و مقرر شد که شورای عالی ترافیک سقف تردد را تعیین کند.
حجت افزود:برای سال آینده همانند امسال ۲۰ روز سهمیه فصلی پیش بینی شده است و شهروندان می‌توانند به صورت شناور از آن استفاده کنند.
سرپرست معاونت و حمل و نقل شهرداری تهران در تشریح هزینه کرد در آمد حاصله از محل اخذ عوارض از شهروندان گفت: محل هزینه کرد عوارض طرح ترافیک برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی است و سال گذشته این رقم بیشتر صرف نوسازی ناوگان تاکسیرانی شد و هنوز در حوزه اتوبوسرانی اقدام موثری انجام نشده است که امیدواریم با توافقات انجام شده ناوگان اتوبوسرانی نیز نوسازی شود.
وی اضافه کرد: قرار است هفته آینده یک ایستگاه مترو دیگر در خطوط مترو افتتاح و تعدادی اتوبوس و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل اضافه شود.

دیگر خبرها

  • 5 کشته در انفجار خودروی بمب‌گذاری شده در شهر تل‌ابیض سوریه
  • ۳ کشته در انفجار خودروی بمب‌گذاری شده در سوریه
  • کشته شدن 5 نفر در سوریه به دلیل انفجار بمب
  • پنج نفر بر اثر انفجار بمب در شمال سوریه کشته شدند
  • انفجار خودروی بمب‌گذاری شده در سوریه
  • انفجار خودروی بمب‌گذاری شده در سوریه/ 3 کشته و تعدادی زخمی
  • انفجار بمب در شهر تل‌ابیض با ۲ کشه و ۵ زخمی
  • انفجار خودروی بمب‌گذاری شده در تل ابیض سوریه
  • انفجار بمب در شهر تل ابیض
  • انفجار خودرو بمب‌گذاری شده در شمال استان رقه سوریه
  • فیلم/ انفجار خودروی بمب‌گذاری شده در نزدیکی مرز ترکیه
  • انفجارخودروبمب‌گذاری شده درتل‌ابیض
  • انفجار خودروی بمب‌گذاری شده در شهر تل‌ابیض سوریه
  • برگزاری چهارمین دوره «جایزه ملی تعالی و پیشرفت»
  • کشف یک بسته پستی حاوی بمب به‌ جامانده از جنگ جهانی دوم در مسکو
  • دانشمندان «ملخ بمب‌یاب» پرورش دادند
  • سازمان ملل جنایت جدید عربستان در یمن را محکوم کرد
  • برگزاری چهارمین دوره «جایزه ملی تعالی و پیشرفت» در اسفندماه
  • مانور آمریکا با بمب‌افکن بی-۵۲ در شرق آفریقا
?>