وزیر راه و شهرسازی گفت: امیدواریم تا قبل از پایان سال، شاهد بهره‌برداری راه آهن میانه- تبریز باشیم. این پروژه شامل احداث پل‌های بزرگ است که روز گذشته شاهد نصب آن‌ها بودیم و این فرآیند ادامه دارد.

به گزارش ایمنا و به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی در ادامه سفر خود به استان آذربایجان شرقی و در حاشیه بازدید از قطعه اول آزادراه تبریز-بازرگان در جمع خبرنگاران اظهار کرد: از چهار محور آزادراهی در دست ساخت استان آذربایجان شرقی، مهم‌ترین آن‌ها محور تبریز- بازرگان است.

وی ادامه داد: احداث قطعه یک این آزادراه که با طول ۶۶ کیلومتر تبریز را به مرند متصل می‌کند، آغاز شد و امسال ساخت قطعه دیگری به طول ۷۰ کیلومتر در منطقه بازرگان شروع شد.

اسلامی با اشاره به مذاکره برای آغاز به کار سایر قطعات پروژه گفت: پروژه احداث این مجموعه ۲۵۰ کیلومتری با شروع فعالیت کارگاهی در قطعه سوم، تماما فعال خواهد بود. برای این قطعه نیز در حال مذاکره با سرمایه‌گذار هستیم و این مذاکرات به زودی به قرارداد منجر خواهد شد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه این آزادراه مرز بازرگان را به تبریز و سپس تهران متصل و کریدور شرقی-غربی کشور را تکمیل می‌کند، افزود: پیمانکار باکفایتی انتخاب شده و در مدت دو ماه گذشته که فعالیت آغاز شده، احداث این آزادراه ۹ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است؛ مطمئن هستیم می‌توانیم تا هفته دولت سال آینده، بخشی از این آزادراه را که ترافیک سنگینی هم دارد به روی ترافیک باز کنیم تا این مسیر بین‌المللی از راه مناسب برخوردار شود.

وی با اشاره به اینکه آزادراه‌های تبریز- ارومیه و مراغه-هشترود نیز پروژه‌های فعالی هستند، اضافه کرد: اتصال این راه‌ها به کنارگذر تبریز، کمک می‌کند که سه کریدور در کشور تکمیل شده و پایتخت از طریق آزادراه به شمال عراق و منطقه کردستان متصل شود.

اسلامی با اشاره به قطار میانه-تبریز، این خط آهن را یکی از پروژه‌های مهم وزارت راه و شهرسازی دانست و تصریح کرد: اگرچه ساخت این پروژه طولانی شد، اما موانع اصلی تکمیل آن برطرف شده است.

این عضو کابینه دوازدهم با اشاره به اهمیتی که دولت تدبیر و امید برای راه آهن قائل است، گفت: تبریز یکی از پنج مرکز استانی است که برای اتصال راه آهن دارای اولویت است.

وی ادامه داد: انشالله قبل از پایان سال، شاهد بهره‌برداری راه آهن میانه- تبریز خواهیم بود. این پروژه شامل احداث پل‌های بزرگ است که روز گذشته شاهد نصب آن‌ها بودیم و این فرآیند ادامه دارد. اکنون کار تا بستان‌آباد پیشرفت خوبی داشت؛ با تکمیل ایستگاه‌ها و احداث باقی مسیر به سمت سراب و اردبیل، شاهد یک مسیر ترانزیتی جدید خواهیم بود.

اسلامی بر لزوم همکاری سایر دستگاه‌های اجرایی کشور برای تسریع در روند احداث راه تاکید کرد و گفت: یکی از معضلات موجود، وجود معارضات در مسیر، مانند لوله‌های آب، گاز، تیر برق و ... است. از دستگاه‌ها تقاضا داریم برای رفع این معارضات همکاری کنند. بسیاری از توقف‌ها در پروژه‌ها به خاطر معارض ملکی و زیربنایی است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه به حجم پروژه‌های راهسازی کشور اشاره کرد و افزود: در کشور بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان پروژه راه، در دست اجرا داریم، اما حجم اعتبار سالیانه شش هزار میلیارد تومان است؛ تمام سعی ما این است که از ظرفیت تهاتر، سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و ... استفاده کنیم و راندمان کار را افزایش دهیم.

وی اظهار کرد: در سال جاری و سال آینده، حدود ۵۰۰ کیلومتر آزادراه افتتاح خواهیم کرد؛ همه پروژه‌های آزادراهی فعال هستند و دست‌کم دو شیفت در کارگاه‌ها کار می‌کنند. مطمئن هستیم تا پایان دولت دوازدهم، می‌توانیم آزادراه‌های فعال کشور را از ۲۴۰۰ کیلومتر، به ۳۰۰۰ کیلومتر برسانیم. 

منبع: ایمنا

مطالب پیشنهادی:
خبر بعدی:

کمربندی شهر قیدار امسال به بهره برداری می رسد

اصغر اسماعیلی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: ساخت راه در استان زنجان در دو بخش اصلی و فرعی از محل اعتبارات ملی و برای طرح ها و راه های روستایی نیز از اعتبارات استانی هزینه می شود.

وی بابیان اینکه "۶ طرح مهم در استان زنجان از محل اعتبارات ملی در دست اجرا است"، اظهار داشت: این طرح ها شامل بهسازی راه اصلی زنجان - بیجار، زنجان - تکاب، احداث باند دوم سه راهی سلطانیه (زنجان – ابهر – تاکستان)، بهسازی راه اصلی سه راهی بناب به منجیل، سه راهی سلطانیه – قیدار - کبودر آهنگ، زنجان - شفت ملاصرا و احداث راه اصلی کلور به درام است.

این مسئول خاطرنشان کرد: در سال جاری افقی برای طرح ها تعریف کردیم تا با توجه به اعتباراتی که در دست داریم بتوانیم اولویت بندی کنیم.

اسماعیلی با بیان اینکه برای اجرای طرهای راه در قطعات بزرگ محدودیت اعتبار داریم، اظهار داشت: برای این طرح ها باید سالانه روند بلند و کوتاه مدت تعریف کنیم.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان، احداث کمربندی قیدار را از مهمترین و با اولویت ترین طرح ها برشمرد و اضافه کرد: در این کمربندی مشکلات خاصی در ترافیک عبوری از داخل شهر داریم و

این طرح ۸ ۱۰ کیلومتر از سه راهی سلطانیه تا پایان حوزه استحفاضی استان زنجان را شامل می شود.

وی ادامه داد: اولویت اول با احداث کمربندی قیدار است که در حال حاضر ۶۵ تا ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، در تلاش هستیم امسال به بهره برداری برسد تا برای ترافیک بین استانی از این کمربندی استفاده کنیم.

به گفته اسماعیلی طول این کمربندی ۱۶ کیلومتر است که با راه دسترسی و ۵ تقاطع غیر همسطحی که وجود دارد حدود ۳۲ کیلومتر طول راه احداثی در این کمربندی خواهد بود.

به گزارش ایرنا، امسال علاوه بر کمربندی قیدار سالجاری ۳۵ کیلومتر از پروژه ۲ بانده کردن مسیر زنجان – بیجار به بهره برداری می رسید این میزان شامل زنجان تا شهر زرین آباد شهرستان ایجرود است.

۹۵۰۵/۸۰۶۸

واکنش پلیس به ویدئوی درگیری مامور با دختر جوان: با شوخی‌های سخیف باعث جریحه‌دار شدن احساس شهروندان شدند! | ۵ پسر و دختر دستگیر شدند| به دلیل مصرف مواد مخدر توهم‌زا فاقد حالت طبیعی بوده‌اند| اگر مأمور خطایی مرتکب شده باشد برخورد می‌کنیم|+عکس

ترامپ: بدون هیچگونه پیش‌شرطی آماده مذاکره با ایران هستیم| چرا حمله آمریکا به ایران لغو شد؟

علت مرگ غیرمنتظره فائقه دوستی مجری جوان تلویزیون چه بود؟

کلیدواژه: تبریز حمل و نقل ریلی راه آهن قطار مسافربری قطارهای مسافری وزیر راه و شهرسازی

منبع این خبر، وبسایت www.imna.ir است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۴۰۴۵۲۴۹ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.

دیگر خبرها

  • بهره برداری از پارک آبی از دهها سیمنار تاثیر روانی بیشتری دارد/تصویب ۱۲۰ میلیارد تسهیلات برای تکمیل پروژه
  • بخش ICU مرکز طالقانی تبریز افتتاح شد
  • بیش از 80 پروژه‌ی دانشگاه علوم پزشکی تبریز آماده‌ی بهره برداری است
  • تقاطع غیر همسطح محور ترانزیتی خوی - قطور امسال به بهره برداری می رسد
  • تولیدات انجمن سرود بسیج هنرمندان میانه رونمایی شد
  • دانشجوی دانشگاه آزاد میانه در مسابقات شنای کرواسی مدال نقره کسب کرد
  • سرنوشت آزادراه کرمانشاه - همدان به کجا رسید؟
  • ترافیک در آزادراه کرج-تهران نیمه سنگین است
  • موافقان و مخالفان احداث سد باغان بوشهر/ از نگرانی‌کشاورزان تا هشدار خشک شدن دریاچهمند/ یک مسئول: طرح اهمیت صنعتی دارد
  • «سد میانه» در آذربایجان شرقی میانه خوبی با کشاورزان ندارد
  • بهره‌برداری از ۴ پروژه ترافیکی تهران تا پایان امسال
  • بهره برداري از پروژه مرغداري گوشتي در تنکابن باحضور معاون وزير جهاد کشاورزي
  • ایجاد و راه اندازی مجتمع مدارس سما برای دانشگاه آزاد اسلامی واحد میانه ضروری است
  • حکم بند «ب» ماده ۵۲ قانون برنامه ششم توسعه به راه‌آهن رسید/ خط چهارم تهران-گرمسار آماده بهره‌برداری است
  • ◄ اتمام پروژه راه‌آهن میانه-بستان‌‌آباد؛ تابستان امسال
  • مدیر جدید پژوهش و فناوری دانشگاه آزاد اسلامی واحد میانه، منصوب شد
  • اصلاح روش جریمه عوارض الکترونیکی آزادراه‌ها
  • ترافیک صبحگاهی در آزادراه قزوین-کرج و کرج به تهران
  • احداث پل های بزرگ در محور جکدان شهرستان بشاگرد تا شهرستان جاسک