انتقاد کرونی از عملکرد نامناسب سازمان زیباسازی در استفاده از فضا‌های تبلیغاتی مترو
تاریخ انتشار: ۲۶ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۰۷۲۲۵۳
محمد علی کرونی، دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ظهار داشت: براساس مصوبه شورای شهر سابق، امتیاز بهره برداری از فضای تبلیغاتی مترو تهران در اختیار سازمان زیباسازی شهرداری قرار دارد.
اخبار اجتماعی- کرونی ادامه داد: شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه هر ساله قراردادی را با سازمان زیباسازی شهرداری تهران منعقد می‌کند که براساس آن تمام فضا‌های تبلیغاتی مترو در اختیار این سازمان قرار می‌گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه شرکت بهره برداری مترو تهران از شورای شهر درخواست کرده است تا فضای تبلیغاتی مترو، در اختیار خود مجموعه مترو باشد، افزود: مدیران شرکت مترو معتقد هستند که با واگذاری فضا‌های تبلیغاتی مترو به خودشان، می‌توانند درآمدزایی بیشتری از این طریق داشته باشند و به نحو احسن از این فضا استفاده کنند.
وی درباره این درخواست شرکت مترو، اظهار داشت: چون این درخواست از سوی شرکت مترو دیرهنگام مطرح شد امکان قرار دادن تبصره واگذاری فضا‌های تبلیغاتی به مترو، در بودجه سال ۹۸ وجود نداشت.
کرونی ادامه داد: قرار است درخواست شرکت مترو در قالب یک لایحه از سوی شهرداری تهران به شورای شهر ارسال شود، تا با تصویب آن در شورا امکان استفاده از فضا‌های تبلیغاتی تهران در اختیار خود شرکت مترو قرار بگیرد.
وی با بیان اینکه عملکرد سازمان زیباسازی شهرداری در استفاده از فضا‌های تبلیغاتی مترو تا مورد قبل نبوده است، ادامه داد: در استفاده از فضای تبلیغاتی مترو تهران ضعف وجود دارد. این ضعف هم در بحث درآمدزایی و هم در نحوه تبلغات مناسبتی مثل ایام شهادت و اعیاد و ... است.
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه در یکی دو سال اخیر از فضا‌های تبلیغاتی مترو استفاده خوبی نشده است، افزود: عملکرد ضعیف و غیرقابل قبول سازمان زیباسازی در این حوزه باعث شده است تا پاسخگویی در این خصوص به خوبی انجام نشود.
کرونی با اعلام اینکه مبلغ قرارداد سازمان زیباسازی برای برخورداری از امتیاز تبلیغات در فضای مترو در سال ۹۷، حدود ۲۰ میلیارد تومان بوده است، بیان داشت: ظرفیت درآمدزایی از فضای تبلیغاتی مترو تهران بسیار بالاتر از رقمی است که سازمان زیباسازی برای این کار پرداخت می‌کند. امیدواریم با واگذاری این فضا به شرکت مترو در آینده نزدیک درآمد‌های حاصل از این موضوع افزایش خوبی داشته باشد تا کمکی برای مشکلات بسیار مترو تهران باشد.
منبع: افکارنيوز
کلیدواژه: شهرداری مترو تبلیغات شورای شهر شهرداری تهران مترو تهران شرکت بهره برداری مترو سازمان زیباسازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۰۷۲۲۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش ۱۶ تا ۴۵ درصدی کرایه‌های مترو، اتوبوس و تاکسی‌ها از شنبه
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران، در مورد نرخ جدید کرایه وسایل حمل ونقل عمومی در پایتخت گفت: شورای شهر تهران سال گذشته نرخ گذاری کرایه وسایل حمل ونقل عمومی اعم از تاکسی، مترو و اتوبوس برای امسال را به تصویب رساند و نمایندگان مردم سعی کردند با توجه به شرایط اقتصادی و افزایش قیمت‌ها، افزایش قیمت در حوزه مترو و اتوبوس را به دلیل اینکه متعلق به شهرداری تهران است و یارانه دریافت می‌کنند را حداقلی در نظر بگیرند؛ اما در مورد اتوبوس‌های بخش خصوصی و تاکسی‌ها باید بگونه‌ای نرخ گذاری انجام می‌شد که راننده تاکسی و بخش خصوصی در اتوبوسرانی متضرر نشوند.
وی با بیان اینکه با توجه به این سیاست کلی نرخ ورودیه در مترو داخل تهران تنها ۱۶ درصد افزایش پیدا کرد؛ بگونه‌ای که این درصد افزایش به دلیل آنکه با نرخ تورم فاصله زیاد دارد به نفع مسافران خواهد بود، ادامه داد: بر این اساس تا سقف ۳۰ کیلومتر نرخ محاسبه می‌شود و اگر از ۳۰ کیلومتر بیشتر تردد کند، نرخ محاسبه نمی‌شود. پس نرخ بلیت تک سفر که فعلا ۳۳۰۰ تومان است، برای سال۱۴۰۳ حداکثر مبلغ ۴۳۰۰ تومان خواهد شد و در مورد خطوط حومه برای پرند و هشتگرد نیز افزایش ۳۰ درصدی نرخ را در نظر گرفتیم.
تشکری هاشمی با بیان اینکه بهای بلیت برای مبلغ ورودیه در اتوبوس تندرو و عادی ۲۲ درصد افزایش یافت، افزود: به ازای هر کیلومتر پیمایش برای اتوبوس‌های تندرو ۲۰ درصد افزایش و برای اتوبوس‌های عادی ۴۰ درصد افزایش داده شد، به عبارتی دیگر پس اگر بگویم که در حوزه اتوبوس چند درصد رشد داریم به طور میانگین قیمت تمام شده در اتوبوس تندرو ۲۱ درصد و اتوبوس عادی ۳۰ درصد نسبت به سال ۱۴۰۲ رشد داشته است و در مورد اتوبوس‌های ارائه خدمات دربستی نیز شاهد رشد ۴۰ درصدی هستیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد بهای تاکسی‌ها در سال جاری نیز با تأکید بر اینکه حداکثر رشد ۴۵ درصد برای نرخ کرایه تاکسی‌ها خواهیم داشت، گفت: البته دقت داشته باشید که در مورد سرویس دهی تاکسی‌های خطی، ضریب شیب معابر محاسبه می‌شود یعنی بطور متوسط ۱۵ درصد نرخ افزایش می‌یابد که البته این معابر شناسایی و اعلام عمومی خواهند شد.
تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه فرمانداری نرخ گذاری‌ها را تأیید کرده است، تصریح کرد: بر همین اساس افزایش نرخ‌ها از شنبه اول اردیبهشت ماه سال‌جاری لازم الاجراست.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
اساسنامه سازمان ملی سنجش و ارزشیابی نظام آموزش کشور پس از نوبت اول کنکور سراسری ابلاغ می‌شود