◄ توسعه آزادراهها به سرنوشت نهضت «سدسازی» دچار می‌شود؟
تاریخ انتشار: ۱۰ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۲۴۲۶۴۱
تین‌نیوز |
در حالی که وزیر راه و شهرسازی در خبری که چندی پیش رسانه‌ای شد از افتتاح ۵۰۰ کیلومتر آزادراه تا پایان دولت دوازدهم خبر داده است، برخی کارشناسان حملونقل این اقدام را به ساختن سد در کشور در دهه‌های قبل و پیامدهای منفی آن در زمان فعلی تشبیه کردند.
به گزارش تین نیوز، پایگاه خبری وزارت راه در اواخر خرداد ماه امسال خبری منتشر کرد که طی آن محمد اسلامی در سفر خود به استان آذربایجان شرقی و در حاشیه بازدید از قطعه اول آزادراه تبریز-بازرگان در جمع خبرنگاران گفت: در سال جاری و در سال آینده، حدود ۵۰۰ کیلومتر آزادراه افتتاح خواهیم کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: همه پروژه‌های آزادراهی فعال هستند و دستکم دو شیفت در کارگاه‌‌ها کار می‌کنند. مطمئنیم که تا پایان دولت دوازدهم، می‌توانیم آزادراه‌های فعال کشور را از ۲۴۰۰ کیلومتر، به ۳۰۰۰ کیلومتر برسانیم.
بیشتر بخوانید:
ساخت و توسعه صدها کیلومتر آزادراه اقدام درستی است؟ افتتاح ۵۰۰ کیلومتر آزادراه تا پایان دولت دوازدهم تاثیر بهره‌برداری از آزادراه همت-کرج بر ترافیک؛ مثبت یا منفی؟پس از انتشار این خبر، موضوع ساخت آزادراه در شبکه‌های اجتماعی و کانال «مدیریت حملونقل» به بحث گذاشته شد.
در پاسخ به به پرسش مطرح شده در این کانال با عنوان «ساخت صدها کیلومتر آزادراه خوب یا بد» یکی از اعضای کانال نوشت: خبر ساخت آزادراه من را به یاد منطق نیاز کشاورزی به آب و در نتیجه ساختن سد در مناطق مختلف کشور انداخت، که آثار مخرب آن‌را شاهد هستیم. آیا ساده‌لوحانه نیست که دوباره در چاهی مشابه قبل بیفتیم؟
افشار افزود: آیا برآوردی از تقاضای حملونقل کشور در طرح جامع برای حداقل 50 تا صد سال آینده صورت گرفته و مشخص شده که چند درصد از آن باید توسط راه‌های اصلی و فرعی و چقدر از آن باید توسط ریل و یا هوایی جواب داده شود؟
وی ادامه داد: باید توجه داشته باشیم که توسعه اقتصادی حاصله از توسعه ارتباطات مکانی، زمانی صورت عملی می‌گیرد و محقق می‌شود که بر اساس نیاز صورت گرفته باشد و در غیر این صورت آثار مخرب فراوانی به‌دنبال خواهد داشت که زیان مالی، کمترین آن خواهد بود.
این در حالی است که معاون دفتر ایمنی و دبیرخانه کمیسیون ایمنی وزارت راه و شهرسازی نیز در در پاسخ به این پرسش در کانال مذکور بیان کرد: اگرچه مسئله با یک آری یا خیر پاسخ داده نخواهد شد. اما به هرحال ما کشوری در حال توسعه بوده و نیازمند توسعه پایدار در همه زمینه‌ها ازجمله آزادراه هستیم.
هرمز ذاکری افزود: اینکه توسعه ریلی ناکافی بوده و هست، دلیلی بر عدم توسعه در بقیه زیرساخت‌ها نیست و اگر طرح جامع مناسب حملونقل داریم، میزان و موقعیت توسعه زیرساخت‌ها را در کلیه شیوه‌ها مشخص کرده است و پاسخ به سوال را باید در آنجا جستجو کرد.
این مقام مسئول خاطرنشان کرد: ازنظر کارشناسی و نظر اینجانب، با توجه به جمیع شرایط جغرافیایی و اجتماعی و اقتصادی و وضعیت فعلی توسعه راه‌ها، نیازمند توسعه آزادراهها هستیم به نحوی که امکان دسترسی به مرزهای غربی و سواحل جنوبی و جنوب غربی و شرق کشور فراهم شود.
ذاکری گفت: با یک حساب سرانگشتی می‌توان به یک عدد در توسعه آزادراه رسید چیزی حدود 3000 کیلومتر در حداقل ممکن. به‌عنوان نمونه، آزادراه باغچه به طول حدود 40 کیلومتر از مشهد آغاز و در یک نقطه گلوگاهی قطع می‌شود. چرا؟ آزادراه از بندرامام شروع و در اهواز قطع می‌شود. چرا؟
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: وزیر راه و شهرسازی آزادراه آزادراه سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۲۴۲۶۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وضعیت راه‌های کشور؛ ترافیک سنگین در جاده چالوس و هراز
بر اساس اعلام مرکز مدیریت راه‌های کشور، در محور چالوس مسیر (جنوب به شمال) محدوده سیاه بیشه همچنین محور هراز مسیر (جنوب به شمال) محدوده وانا ترافیک سنگین برقرار است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، بر اساس اعلام مرکز مدیریت راه‌های کشور، آخرین وضعیت راه‌ها به شرح زیر است:
آخرین وضعیت جوی ترافیکی محورهای شمالی- ترافیک سنگین در محور چالوس مسیر (جنوب به شمال) محدوده سیاه بیشه
- ترافیک سنگین در محور هراز مسیر (جنوب به شمال) محدوده وانا
- تردد روان در محور فیروزکوه، آزادراه تهران - شمال و آزادراه قزوین – رشت (رفت و برگشت)
در ضمن محورهای شمالی فاقد هرگونه مداخلات جوی است.
آخرین وضعیت جوی ترافیکی محورهای دیگر- ترافیک سنگین در آزادراه تهران - کرج – قزوین حدفاصل گرمدره تا ساسانی و محدوده مهرویلا
- ترافیک سنگین در آزادراه قزوین – کرج حدفاصل گلشهر تا مهرشهر
- ترافیک سنگین در آزادراه تهران – ساوه محدوده فیروز بهرام
- ترافیک سنگین در محور تهران – شهریار در برخی از مقاطع
آخرین وضعیت جوی- بارش باران در برخی از محورهای استان‌های خراسان جنوبی، خراسان رضوی، سیستان بلوچستان، کرمان، هرمزگان، یزد و فارس
محورهای مسدود شریانیمحور خرم آباد – پلدختر تا اطلاع بعدی مسدود بوده و تردد از محور جایگزین خرم آباد – کوهدشت و آزادراه خرم آباد – پل زال انجام می‌شود.
محور گشت - سراوان
بندر خمیر – بندرلنگه
نیکشهر – چابهار
ایرانشهر - زهکلوت
محورهای مسدود غیرشریانی
- محور هشتگرد – طالقان
محور چاهان – زرآباد
جکدان – جاسک
فنوج – کتیج – رمشک
دلگان – بمپور
قصرقند – نیکشهر
بمپور – فیروزآباد
ایرانشهر – خیرآباد
نیکشهر – بنت
جلگه - چاه اسحاق
کنارک – زرآباد
فنوج - اسپکه
فاریاب - زهمکان
ایرانشهر – مهرستان
بمپور – جلگه
سوران – مهرستان
سوران – پسکوه
مهرستان – ایرانشهر
مهریز – کنج کوه
کمربندی جدید خرانق – یزد
عنبرآباد - بلوک
بریس - چابهار
نوبندیان – ریمدان
نگور – بریس
رودبار – زهکلوت (فرعی مظفرآباد و آبسردوئیه)
فنوج - بنت
محورهای دارای انسداد فصلیسروآباد - پاوه
سی سخت - پادنا
گنجنامه – تویسرکان
وازک – بلده
پونل – خلخال
کد خبر 744926
همسر ستاره لژیونر تیم ملی ده‌ها میلیارد ثروتش را بالا کشید!