ملی‌پوش دوچرخه‌سواری ایران با بیان اینکه آبروی ۲۴ ساله‌ام زیر سؤال رفت گفت: بیش از ۲۰۰ ایمیل از ایران برای اتحادیه جهانی ارسال شده که در داخل کشور از دوپینگی‌ها حمایت می‌شود. ۲۲ تير ۱۳۹۸ - ۰۰:۰۸ ورزشی رشته های ورزشی نظرات - اخبار ورزشی -

مهدی سهرابی در گفت‌وگو با خبرنگار ورزشی خبرگزاری تسنیم، درباره آخرین شرایط پرونده اتهامش به دوپینگ که از سوی اتحادیه جهانی دوچرخه‌سواری مطرح شد، اظهار داشت: باید مدارک و مستندات مورد نظر برای تبرئه‌ام را جمع‌آوری و پس از هماهنگی با فدراسیون پزشکی ورزشی، آنها را برای اتحادیه جهانی ارسال کنم.

اگر این مستندات مورد قبول آنها باشد، مشکل حل می‌شود و دیگر هیچ اتهامی متوجه من نیست، اما اگر این اتفاق رخ ندهد، یک رده بالاتر می‌روم و وکیل می‌گیرم.

وی ادامه داد: اتحادیه جهانی در حکمی که صادر کرده، فقط یک نظر داده و از احتمال صحبت کرده، در واقع کار خودشان هم در این موضوع زیر سوال است. وقتی که در زمان گرفتن تست دوپینگ، هم آزمایش خون و هم ادرار منفی بوده، نباید موضوع دوپینگ پس از 1.5 سال اعلام می‌شد. فعلاً که دست‌مان به جایی بند نیست، چون طرف مقابل در سوئیس است و ما اینجا هستیم. گرفتن وکیل که در مرحله دوم است، برایم هزینه زیادی دارد. واقعاً مانده‌ام که اگر مستنداتم مورد قبول قرار نگیرد، باید چه کاری انجام دهم.

کاپیتان تیم ملی دوچرخه‌سواری که فعلاً تعلیق است، عنوان کرد: یک طرف این ماجرا آبروی 24 ساله‌ام است که زیر سؤال رفته و باید از آن دفاع کنم. اگر قرار بود دوپینگ کنم، در سال‌های گذشته که در تیم‌ها و تورهای حرفه‌ای رکاب می‌زدم و به لحاظ مالی هم برایم توجیه داشت، این کار را انجام می‌دادم، نه در شرایط کنونی که اواخر دوران ورزشم است و به لحاظ مالی هم هیچ توجیهی برایم ندارد. واقعاً دو سال است که می‌خواهم دوچرخه‌سواری را کنار بگذارم، اما دیدم که دست کادر فنی بسته است و تعداد نفراتی که بتوانند مفید باشند، در حد خوبی نیستند.

سهرابی در پاسخ به این سوال که آیا با وجود اعلام خبر تعلیقش، هنوز روحیه مناسب برای تمرین کردن را دارد یا خیر؟ گفت: بله، فقط تمرین می‌کنم که روحیه‌ام حفظ شود. برای مثال روز گذشته (جمعه) 150 کیلومتر رکاب زدم. از همه کسانی که می‌توانند به هر شکلی به من در این پرونده کمک کنند، درخواست کمک می‌کنم تا آبروی 24 ساله‌ام در دوچرخه‌سواری را حفظ کنم.

وی در پاسخ به این سوال که هزینه‌های گرفتن وکیل چقدر می‌شود؟ تصریح کرد: فکر می‌کنم نزدیک به 100 یا 200 میلیون هزینه داشته باشد. امیدوارم مدارکم مورد قبول قرار بگیرد، اما اگر این اتفاق رخ نداد، باید حساب و کتاب کنم و ببینم گرفتن وکیل با این هزینه بالا برایم توجیه و ارزش ندارد یا خیر.

رکابزن کشورمان گفت: از سال 1999 تا 2019 هر سال نزدیک به 10 بار تست داده‌ام و هیچ وقت جواب مثبت نبوده است. حالا به نظر شما چرا باید دست به چنین کاری آن هم در اواخر دوران ورزشم بزنم؟

سهرابی با انتقاد از یکی از شبکه‌های صداوسیما اظهار داشت: اینقدر که در یکی از شبکه‌های تلویزیونی خبر دوپینگم زیرنویس شده، درباره نتایج و مدال‌هایم این کار انجام نشده است. بعد از 24 سال حضور در دوچرخه‌سواری واقعاً تاسف می‌خورم که در داخل کشورم به جای حمایت دست به تخریبم می‌زنند. همه اینها در حالی است که هنوز چیزی قطعی نیست و فقط در مرحله اتهام است، یعنی اتحادیه جهانی اگر مدارکی از دوپینگ من داشت، همانند سایر رکابزنان خارجی به طور دقیق زمان و نوع ماده مصرفی را اعلام می‌کرد.

وی با انتقاد از شرایط دوچرخه‌سواری در داخل ایران گفت: هر مشکلی که در حال حاضر در دوچرخه‌سواری وجود دارد، از داخل کشور خودمان است. آنهایی که دیگر در فدراسیون حضور ندارند و کنار رفته‌اند، به اتحادیه جهانی ایمیل می‌زنند تا دوچرخه‌سواری ایران را نابود کنند. در نامه‌ای که آمده، عنوان شده بیش از 200 ایمیل از ایران برای اتحادیه جهانی ارسال شده که در داخل کشور از دوپینگی‌ها حمایت می‌شود. اتحادیه جهانی شاید به تعدادی از این ایمیل‌ها کاری نداشته باشد، اما وقتی تعداد آنها به بیش از 200 عدد می‌رسد، قطعاً شک می‌کند. نتیجه این موضوع نیز آن می‌شود که دیگر از ایران برای حضور در مسابقات و تورهای بین‌المللی دعوت به عمل نمی‌آید. درباره اقدامی که از داخل کشور می‌شود، مستندات هم وجود دارد.

سهرابی خاطرنشان کرد: واقعاً افسوس می‌خورم از اینکه می‌بینم به خاطر افتخاراتی که کسب کرده‌ام، یکبار هم تصویرم روی صفحه اول روزنامه نرفت، اما یک روزنامه در استانم به واسطه خبر دوپینگ، تصویرم را روی جلد می‌برد.

وی در پایان گفت‌وگو با تسنیم عنوان کرد: درخصوص پرونده‌ام نه تنها فدراسیون جهانی با احتمال در این باره صحبت کرده، بلکه حتی نمونه B هم وجود ندارد. یعنی همه راه‌ها را بر روی من بسته‌اند. باید تا چند روز آینده مدارک و مستنداتم را آماده ارسال به اتحادیه جهانی کنم. اگر هم کسی در این مسیر از من حمایت و پشتیبانی کند، تشکر می‌کنم. از فدراسیون دوچرخه‌سواری و همچنین پزشکی ورزشی بابت حمایت‌ها در چند روز گذشته متشکرم و امیدوارم همه چیز به خوبی و خوشی حل شود.

خسرو قمری: دوپینگ مهدی سهرابی قطعی نیست/ اتحادیه جهانی تخم نفاق را در کشورها می‌کارد

 

انتهای پیام/

R1351/P/S3,33/CT1 واژه های کاربردی مرتبط دوپینگ دوچرخه‌سواری

منبع: تسنیم

کلیدواژه: دوپینگ دوچرخه سواری دوپینگ دوچرخه سواری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه در مورد انتشار این خبر انتقاد یا پیشنهادی دارید لطفاً با آدرس ایمیل [KHABARBAN] مکاتبه فرمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

مسکن ارزان می‌شود؟ خانه بخریم یا نخریم؟

فیلم| کشتار وحشیانه سگ‌های خیابانی در اهواز

قیمت پراید از ۱۰۰ میلیون گذشت!

وزیر راه: تمام کارمندان وزارت راه تا پایان سال خانه‌دار می‌شوند/ تکلیف بی‌مسکن‌های دیگر چه می‌شود؟

روزنه شکر/ ماجرای چوپان مبتکر و گوسفندان زبل چیست؟

خبر بعدی:

طرح پيمايش محلات و بهسازي پياده رو‌ها

خبرگزاری آریا- شهردار منطقه 9 تهران: در راستای بهسازی و مناسب سازی پیاده رو‌ها طرح پیمایش محلات را در این منطقه اجرا کردیم.
به گزارش خبرگزاری آریا، سیدمصطفی موسوی افزود: در مدیریت فعلی شهر، اصل انسان محوری مهم و رویکرد شهردار تهران هم به این سمت است. پیاده رو کنار پادگان جی با رویکرد انسان محوری ساخته شده است. این خیابان را زمانی که طراحی کردند یک بلوار 4 باند بود و برای حجم ماشین زیاد و ترافیک بالا پیش بینی شده بود.
وی گفت: ما با تغییرات اندکی که در خیابان دادیم 2 باند کندرو این خیابان را به مسیر پیاده رو تبدیل کردیم و مسیر خودرو‌ها مسدود شد. بعد از پایان دوره کرونا و بازگشت مردم به فضا‌های شهری این خیابان به یک فضای شهری واقعی تبدیل خواهد شد. بعد از افتتاح خیابان در جهت انسان محوری برنامه‌های بیشتری داریم و قرار است تا پایان سال پارک جی هم کلنگ زنی شود.
موسوی افزود: در شهرسازی امروز خودرومحوری کنار گذاشته شده است. بعد از دوران نوگرایی شهری که دهه 60 میلادی است متخصصان به نوعی متوجه شدند که درباره گسترش بزرگراه‌ها اشتباه می‌کردند حالا چند دهه است که شهرساز‌ها به سمت انسان محوری و حمل و نقل عمومی رفته اند. یعنی باید به نقطه‌ای برسیم که جمله یکی از شهرداران نمونه دنیا محقق شود و آن این بود که شهر دموکراتیک شهری نیست که در آن افراد فقیر با خودروی شخصی حرکت کنند بلکه شهری است که ثروتمندان هم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
وی ادامه داد: رویکرد انسان محوری در سال‌های اخیر در تهران شدت گرفته است و ما باید مردم را به لحاظ فرهنگی آماده کنیم تا بدانند این آلودگی تهران به آسایش خودروی شخصی نمی‌ارزد و مردم هم باید تلاش کنند تا خود را با رویکرد انسان محوری وفق دهند.
موسوی افزود: کرونا اتفاق نادری بود که در دنیا رخ داد و به استفاده بیشتر از دوچرخه در شهر‌های مختلف دنیا کمک کرد. در بسیاری از شهر‌های دنیا در ساعاتی عرض خیابان را برای خودرو‌ها کم می‌کنند و مردم با دوچرخه یا پیاده حرکت می‌کنند.
وی درباره بهسازی و مناسب سازی پیاده رو‌ها، گفت: این برنامه همیشه در دستور کار ما قرار داشته است. ما طرح پیمایش محلات منطقه 9 را اجرا کرده ایم. منطقه را به 37 قسمت کوچک تقسیم کرده ایم. بر اساس این طرح هر روز نیرو‌های اجرایی ما در سطح منطقه پیاده حرکت می‌کنند و شرایط پیاده رو‌ها را رصد می‌کنند. یعنی اگر مسیری مناسب سازی نشده است همانجا دستور می‌دهیم اصلاح شود. اگر این اصلاح کوتاه مدت باشد بلافاصله انجام می‌شود و اگر میان مدت و بلندمدت باشد در دستور کار قرار می‌گیرد.
موسوی درباره استفاده بیشتر از دوچرخه، افزود: در گذشته استفاده از دوچرخه در تهران خیلی مطرح نبوده، تهران شهری کوهپایه‌ای بوده است و مثل شهر‌های مسطح شرایط استفاده از این وسیله را نداشته است. در شهر‌هایی مثل کاشان و یزد و اصفهان و دیگر شهر‌های مسطح استفاده از دوچرخه رایج بوده است. اما حالا با ورود تکنولوژی‌های جدید و استفاده از دوچرخه‌های دنده‌ای و جدید شرایط برای استفاده بیشتر از دوچرخه فراهم شده و مسیر دوچرخه مهم است و ما باید در خیابان‌ها و طرح‌های جدید آن را پیش بینی کنیم.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از صدا و سیما، وی گفت: در رد شدن خیابان از میان پادگان جی همه ارگان‌ها از جمله وزارت دفاع، ارتش و شهرداری تهران تلاش کرده اند تا کنار این پادگان خیابانی باز شود تا برای محلات کم برخوردار تهران از جمله محله شهید دستغیب و امامزاده عبداله فضای خوب پیاده روی ایجاد شود.

دیگر خبرها

  • دیدنی‌های امروز؛ از اعتراضات بیروت تا روز جهانی گربه
  • تعمیر ۲۰۰ پل سواره‌رو تهران طی یکسال گذشته
  • تعمیر ۲۰۰ دستگاه پل در تهران | جدول عمده خرابی‌های پل‌های پایتخت
  • رضایی: مشکل کرونا سالن‌های ورزشی نیست، ترافیک طولانی جاده‌هاست/ در مورد برگزاری لیگ کشتی باید راهکار داد
  • عشق به سرعت مرا موتور سوار کرد/ بانوان زیادی جذب موتور سواری شده اند
  • ربیعی: رفسنجان پس از 2 دهه صبوری لیاقت لیگ برتری شدن داشت/ با رفع خواسته هایم در مس می مانم
  • معصومی: سلامت کشتی‌گیر از مدال جهانی باارزش‌تر است/ فعلا نمی‌شود لیگ را برگزار کرد
  • تعمیرات تخصصی روی ۲۰۰ دستگاه پل طی یکسال گذشته
  • واکنش رییس دوچرخه سواری به آزارهای جاده ای!
  • انجام تعمیرات تخصصی روی ۲۰۰ دستگاه پل طی یکسال گذشته
  • ووشوی ایران با تخلف علی‌نژاد در آستانه محرومیت سنگین
  • رئیس پلیس راه همدان: مرگ دلخراش ۶ سرنشین پراید زیر چرخ های تریلی
  • برگزاری نشست بین‌المللی جمع‌آوری کمک مالی برای بیروت
  • بانوی رکابزن کوهستان: برای دوچرخه سواری فرهنگ سازی انجام نشده است
  • نشست بین‌المللی جمع‌آوری کمک مالی برای بیروت ۱۹ مرداد برگزار می‌شود
  • تصاویر: دوچرخه سواری حاکم دبی
  • 6 کشته در تصادف پراید و تریلی
  • شکست سنگین قهرمان مقابل بوستون/ واکنش علی نژاد به افشای دوپینگ ستاره های ووشو/ تاریخ برگزاری رقابت های تکواندو در قاره آسیا اعلام شد
  • افزودن لایو کپشن اندروید به تماس‌های صوتی و ویدیویی