بوق زدن مداوم، انحراف به چپ رانندگان و پرت کردن آشغال آزارم می دهد
تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۴۱۹۱۹۸
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، این مجرى قدیمى تلویزیون که همسر بازیگر فقید، داوود رشیدى بوده و مادر لیلى رشیدى و خواهر مرضیه و راضیه برومند است، عقیده دارد فقط با جریمه هاى سفت و سخت و نظارت همیشگى پلیس است که مشکل ترافیک حل مى شود. او به هر راننده اى که آشغال از ماشینش پرت کند، تذکر مى دهد و معتقد است پلیس آنطور که باید و شاید رانندگانى را که از ماشین زباله پرت مى کنند، مجازات نمى کند و همین موضوع باعث ادامه این تخلفات زیست محیطى شده.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
-نظرتان درباره فرهنگ رانندگی در ایران؟
به نظر می رسد، در سال های اخیر رانندگی بهتر شده. خصوصا در جاده ها. در تهران هم حس می کنم رانندگی ها بهتر شده، البته از طرفی فکر می کنم بهبود وضعیت رانندگی، نتیجه اعمال جریمه های بالا در سال های اخیر باشد. البته نمی شود کتمان کرد فرهنگ عمومی هم کیفیت بیشتری پیدا کرده است.
-یعنی به نظرتان جریمه ها بیشتر از هر موضوعی در کم شدن تخلفات تاثیر داشته اند؟
من کلا فلسفه مفصلی درباره جریمه ها دارم. یعنی معتقدم هرکسی زباله هم در خیابان می اندازد، باید 500 هزار تومان جریمه شود. اصلا تا جرایم نباشند، مردم وادار به انجام بعضی رفتارها نمی شوند. حتی در کشورهای توسعه یافته اروپایی هم، جرایم بسیار بالایی وجود دارد که همین جریمه ها و قوانین سفت و محکم، آن ها را به این نقطه رسانده است.
-چه سالی گواهینامه گرفتید؟
سال ١٣٤٩. ٢٤ سالم بود.
-از همان ابتدا که گواهینامه گرفتید، رانندگی می کردید؟
بله. اصلا تمام این سال ها یک پا راننده بوده ام. یعنی مرتب در راه رساندن بچه ها به مدرسه بودم.
-محدودیت هایی که بعضی زنان براى رانندگى با آن مواجه بودند برای شما وجود نداشت؟
محدودیتی برای رانندگی زنان وجود نداشت. تعدادی از خانواده ها که خیلی کم بودند شاید این محدودیت را ایجاد می کردند. ولی باید حساب کنید که کلا تعداد اتومبیل و حتی راننده مرد هم خیلی کمتر از الان بود.
اما همان موقع هم چه زن چه مرد وقتی به سن 18 سالگی می رسیدند یکی از آرزوهایشان این بود که گواهینامه بگیرند و ماشینی بخرند. من اولین ماشینم را 7 هزار تومان خریدم. ماهی 300 تومن از دم قسط بدون بهره !
-مدل ماشین چه بود؟
ماهاری. به جیپ ژیان معروف بود. هرماه پادوی جایی که ماشین خریده بودم می آمد دم خانه و پول قسط را می گرفت.
-آن زمان ازدواج کرده بودید؟
بله. خیلی هم ماشینم را دوست داشتم. آن ماشین اصلا الان نیست و اگر باشد عتیقه محسوب می شود! آن زمان در تلویزیون کار می کردم. جزو معدود ماشین‌هایی بود که وقتی برف سنگین می آمد، به خاطر این که دیفرانسیل جلو بود، احتیاجی به زنجیر نداشت.
-رانندگی و دست فرمانتان چطور است؟ قبلا چطور بوده؟
خودم فکر می کنم رانندگی ام خوب است. بقیه هم خب همین نظر را دارند. اما آدم وقتی جوان است بالاخره گاهی بی احتیاطی‌هایی انجام می دهد و تصادف های کوچکی دارد.
-در رانندگی محتاط هستید؟
با سرعت مجاز و مطمئنه می رانم.
-در جاده هم پشت فرمان می نشینید؟
بله. حتی تک و تنها هم می نشینم. آخرین باری که چالوس رفتم از گردنه کندوان تا کمی قبل از کلاردشت که مقصدم می شد، مه کامل بود!
-خاطره خاصی از رانندگی در جاده دارید؟
همیشه با آقای رشیدی در جاده‌ها سفر می کردیم. از همه این جاده ها، مثل رشت و چالوس و ... خاطره دارم. شیراز و اصفهان معمولا با هواپیما می رفتیم. در جاده شیراز همیشه با آقای رشیدی بودم و خودش رانندگی می کرد. اما خب خیلی وقت ها هم کار داشت و من با بچه ها سفر می کردم و پشت فرمان می نشستم.
-تا به حال تخلف هم داشته اید؟
همین چند وقت پیش یک جا پارک کردم و فکر کردم جای درستی است. رفتم عینک سازی و آمدم دیدم اولا یک موتور پشتم پارک کرده و ماشین را نمی توانستم حرکت بدهم، بعدش هم دیدم روی برف پاک کن شیشه عقب ماشین جریمه 30 هزار تومانی گذاشته اند.
-جای بدی پارک کرده بودید؟
نوشته بود «جای خصوصی». به نظر خودم جای بدی نبود ولی خب جای پارک ها را هر روز محدودتر می کنند.
-بیشترین جریمه هایتان مربوط به چه تخلفاتی بوده؟
من خیلی کم تخلف داشته ام.مثلا یک بار با تلفن همراه حرف می زدم که پلیس جلویم را گرفت که البته خواهش کردم ببخشد (چون در شرایط بدی بودم و مجبور شدم) و بخشیده شدم. چند بارهم در جای توقف ممنوع پارک کردم و جریمه شدم. یعنی در مجموع خیلی کم جریمه شده ام و خیلی حواسم است که تخلف نکنم.
-کدام تخلف بیشتر از همه اذیت تان مى کند؟
بیشترین تخلفی که من را عذاب می دهد، انحراف به چپ است. یعنی جرات نداریم سر خط کشی بایستیم که عابر پیاده رد شود چون ممکن است یکی انحراف به چپ از بغل دستت بیاید و بزند عابر را زیر کند!
یک بار در جاده چالوس ترافیک بود، ایستادم چون ماشین جلویی می خواست دور بزند، ماشین پشت من با انحراف به چپ و سرعت زیاد زد ماشین جلوی من را داغان کرد. به نظرم انحراف به چپ عامل بیشتر تصادفات و حرکت دور از فرهنگی است.
بعداز آن هم بیشترین عذابی که از تردد در این شهر و جاده می کشم، به خاطر کسانی است که از ماشین به بیرون، آشغال پرت می کنند. و کسانی که پشت سر بعضی ماشین هایی که کند حرکت می کنند(بدون توجه به این که ممکن است راننده مسن باشد یا بچه در ماشین باشد) بوق مداوم می زنند.
-رانندگی بین خطوط در شهر چقدر برایتان مهم است؟
بعضى طوری رانندگی می کنند که هر وقت هرلاینی خلوت تر شد بروند آن طرف. به حساب خودشان وقتی آن وسط هستند زرنگی می کنند. بدبختی ما ایرانی ها دقیقا همین است که هرکس فقط می خواهد در لحظه زرنگی کند و به هرقیمتی شده، کارش را پیش ببرد و کلاهش را نگه دارد که باد نبرد.
-پلیس راهنمایی رانندگی اعلام کرده اصلا 30 درصد ترافیک شهری ناشی از ایجاد همین لاین کاذب است
به نظرم اصلا ترافیک تهران و شهرهای دیگر پرجمعیت ایران، 50 درصدش برای رانندگی بد است و 50 درصد آن برای تعداد ماشین‌ها و نبود امکانات درست در بخش حمل و نقل عمومی است.
-تا به حال شده به راننده ای تذکر دهید که درست رانندگی کند؟
خیلی وقت ها به رانندگانی که زباله از ماشین پرت می کنند، تذکر می دهم. اما به نوع رانندگی شان خیلی تذکر نمی دهم، چون ممکن است توهین کنند. اما به هر راننده ای برای زباله ریختن تذکر داده ام، برخورد خوب بوده و عذرخواهی کرده اند. شیشه را می کشم پایین و می گویم آخر این درست است که شما زباله تان را وسط خیابان می اندازید؟ بدی این تخلف این است که برایش جریمه هم در نظر نگرفته اند.
-در نظر گرفته اند اما اعمال نمی شود...
اعمال نمی شود چون ما واقف به اهمیت مقوله مساله محیط زیست نیستیم.
-فکر می کنید اگر در موضوعات دیگر هم همینقدر تذکر مردم سفت و سخت وجود داشته باشد، تاثیری در فرهنگ ترافیک دارد؟
فکر می کنم شهرداران شهرها یا پلیس راهنمایی رانندگی، خودشان با معیارهایی که دارند، به یک عده آدم نخبه جامعه با دادن مجوزهایی، اجازه بدهند در موارد مختلف به مردم تذکر بدهند. این روش مخصوصا درباره جلوگیری از تخلفات زیست محیطی بسیار راهگشاست.
-انتظارتان در رانندگی از مردم چیست؟
خودخواه نباشند. مهم تر از همه قانون است. تا وقتی قوانین را رعایت نکنیم نمی توانیم، به جایی برسیم.
-چه توصیه ای برای بهتر شدن ترافیک دارید؟
توصیه اولم به مسئولان است. باید حمل و نقل شهری را تجهیز کنند. جوری باشد که وقتی از خانه ام خارج می شوم، تا اولین ایستگاه اتوبوس راهی نباشد. در زمینه مترو شاید بیشتر این نتوانند خط ایجاد کنند اما می شود خطوط مونوریل ایجاد کرد. اگر می‌خواهیم مثل شهرهای متمدن دنیا باشیم باید از در خانه هر فرد تا ایستگاه اتوبوس نهایتا ده دقیقه پیاده روی باشد. وقتی هم به ایستگاه می رسی سر موقع وسیله بیاید. همچنین تا هرجایی که می خواهی بروی ایستگاه داشته باشد حتی در حومه تهران و شهرهای بزرگ دیگر.
متاسفانه کم کاری کرده اند. الان هم هنوز دیر نشده است اما هیچ حرکتی در این زمینه نمی بینیم به جز مترو.
-خودتان هم از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می کنید؟
نه متاسفانه. چون نیازی احساس نمی کنم. اولا زیاد جایی نمی روم، مثلا هر روز سرکار که نمی روم. بیشتر کارهایم را نزدیک محل خانه ام انجام می دهم. تاتر هم که می خواهم بروم، اگر زمان طرح ترافیک نباشد که با ماشین شخصی خودم می روم. اما اگر در زمان طرح ترافیک باشد، یا جمعه می روم یا با اسنپ می روم. مثلا از در خانه ما تا بخواهم به اتوبوس برسم، مسیر سختی را باید طی کنم و پیاده روهای محل هم برای پیاده روی مناسب نیست و احتمال زمین خوردن وجود دارد.
هنوز آدم ها مهم ساختمان ها و اتوموبیل ها هستند که مهم اند و در اولویت. الان فکر کنید یک زن چطور می تواند بچه اش را با کالسکه در این شهر راه ببرد؟ یا یک فرد معلول چطور در این شهر می تواند رفت و آمد کند؟
-به نظرتان رانندگان کدام رفتارهایشان را باید اصلاح کنند تا حجم ترافیک کمتر شود؟
پارک کردن دوبله. تازگی ها بعد از پارک دوبله، ماشین را هم قفل فرمان می زنند و می روند! رفتار دیگرى که خیلی زیاد و آزاردهنده است، پیاده و سوار کردن مسافر توسط راننده تاکسی ها وسط خیابان و سر چهارراه است. در عرض 30 ثانیه راهبندانی دو کیلومتری ایجاد می کنند. موضوع دیگر تردد والدین برای رفت و آمد بچه ها به مدرسه است. این موضوع برای الان نیست و از زمان قبل از انقلاب هم که بچه ها مدرسه رازی می رفتند همیشه با والدین این بحث را داشتم که چرا نمی گذارید بچه ها دوقدم راه بروند. چرا درست جلوی مدرسه ماشین را دوبله پارک می کنید؟ فکر می کنم اگر خودخواهی مان را کم کنیم و عشق و علاقه به شهرمان در ما تقویت شود، نصف بیشتر مشکلاتمان حل می شود.
-به نظرتان در این بی نظمی ترافیک شهری، بیشتر مردم مقصرند یا مسئولان؟
بیشتر خود مردم را مسئول می دانم، چون خیلی وقت ها نسبت به قوانین بی توجهند. اما مسئولان را از این جهت مقصر می دانم که باید زمینه اجرای قانون را فراهم کنند و شهر راحتی درست کنند. چرا در یک شهر اروپایی مردم یک لحظه هم جرات ندارند در جای نادرست توقف کنند؟ دارشان که نمی زنند. دلیلش سفت و سخت بودن قوانین است.
-خاطره خاصی از رانندگی در شهر یا پیاده روی دارید؟
یک بار رفتم اتوبوس سوار شوم، اصلا نمی دانستم از کجا بلیت بگیرم. دفعه اولم بود. دخترخانمی برای من کارت مترویش را کشید و راهنمایی کرد که چطور به مقصدم برسم.تجربه خوبی هم بود و بعدش هم خودم کارت خریدم. البته ما جوانی هایمان زیاد اتوبوس سوار شده ایم. با اتوبوس مدرسه و خرید و حتی مهمانی می رفتیم. خانه مان خیابان ۱۷ شهریور بود و همیشه با اتوبوس می رفتم چهارراه «آبسردار» مدرسه. سینماها هم همه در استانبول و جمهوری بودند و همینطوری با اتوبوس می رفتیم. الان هم اگر قرار بود هر روز تردد داشته باشم و سر کار بروم حتما از اتوبوس استفاده می کردم.
انتهای پبام/
20 / 20 احترام برومند رانندگی فرهنگ رانندگی بوق زدن مداوم جریمه کردن ترافیک پارک دوبله پرت کردن آشغال
منبع: ایسکانیوز
کلیدواژه: احترام برومند رانندگی فرهنگ رانندگی جریمه کردن ترافیک پارک دوبله
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۴۱۹۱۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تخلفات راهنمایی و رانندگی و مبلغ جریمه ها در کشورهای همسایه چگونه است؟
هر کشور قوانین راهنمایی و رانندگی و جرائم مربوط به خود را دارد. ندانستن قوانین در هر کشور می‌تواند بسیار خسارت‌زا باشد؛ برای مثال جریمه سرعت غیرمجاز در هلند بسیار بیشتر از اروپای شرقی است.
در عربستان، در صورتی که افراد از پل عابر پیاده عبور نکنند و مسیر مستقیم از وسط بزرگراه را برگزینند، بین هزار تا ۲ هزار ریال عربستان جریمه خواهند شد!
امارات متحده عربیبه گزارش روزیاتو، سیستم امتیاز سیاه دبی، رانندگانی را که قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا می‌گذارند ردیابی می‌کند. این سیستم از امتیازهایی برای نشان دادن میزان جدی بودن تخلف استفاده می‌کند. هر بار که یک راننده کار اشتباهی انجام می‌دهد، مانند رانندگی با سرعت زیاد یا پیروی نکردن از علائم راهنمایی و رانندگی، چند امتیاز سیاه دریافت می‌کند.
رانندگی در حالت مستی می‌تواند جریمه بین ۲۰ هزار تا ۳۰ هزار درهم، تا سه ماه حبس، ۶۰ روز توقیف خودرو یا همه این موارد را به دنبال داشته باشد. متخلفان ممکن است امتیاز سیاه هم دریافت کنند.
در صورتی که رانندگان از سرعت مجاز، کمتر از ۳۰ کیلومتر در ساعت تخلف کنند، بین ۳۰۰ تا ۶۰۰ درهم جریمه می‌شوند. اگر این تخلف از سرعت مجاز بیش از ۶۰ کیلومتر در ساعت و حتی بالاتر باشد، جریمه هزار و ۵۰۰ درهمی، ۱۲ امتیاز سیاه) و ۳۰ روز توقیف ماشین را به دنبال خواهد داشت.
عبور از چراغ قرمز، هزار درهم جریمه، ۱۲ امتیاز سیاه و توقیف ۳۰ روزه وسیله نقلیه را به همراه دارد. البته در قوانین راهنمایی رانندگی ذکر شده که عبور از چراغ قرمز تعلیق گواهینامه ندارد. بی‌توجهی به خط عابر پیاده و راندن بیش از سرعت مجاز در نزدیکی این خط نیز ۵۰۰ درهم جریمه را در پی خواهد داشت.
ترکیهبه نقل از سایت ikamet، رانندگی در حالت مستی چندین حالت دارد. بابت اولین تخلف ۶۴۴۰ لیره، بابت دومین بار هشت هزار و ۷۵ لیره و بابت سومین بار ۱۲ هزار و ۹۷۸ لیره جریمه برای فرد به دنبال دارد.
تخلف از سرعت مجاز تا ۳۰ درصد سرعت مجاز، هزار و ۵۰۷ لیره و تخلف از سرعت مجاز، بیش از ۳۰ درصد تا ۵۰ درصد سه هزار و ۱۳۶ لیره جریمه در پی خواهد داشت. تخلف از سرعت مجاز بیش از ۵۰ درصد، فرد خاطی را متوجه جریمه ۶ هزار و ۴۴۰ لیره‌ای خواهد کرد. عبور از چراغ قرمز هزار و ۵۰۷ لیره و بی‌توجهی به خط عابر پیاده سه هزار و ۱۳۶ لیره جریمه دارد.
عربستاناین کشور جرائم راهنمایی و رانندگی را به چهار دسته عمده تقسیم کرده است. دسته اول جرائم که از همه سنگین‌تر هستند، بین ۵۰۰ ریال تا ۹۰۰ ریال جریمه فرد و حتی توقیف وسیله نقلیه را در پی خواهند داشت. رانندگی در حالت مستی، عبور از چراغ قرمز و تخلف از سرعت مجاز بیش از ۲۵ کیلومتر جزو این دسته هستند.
دسته دوم جرائم بین ۳۰۰ ریال تا ۵۰۰ ریال هستند و مجدداً امکان توقیف وسیله نقلیه را دارند. تخلف از سرعت مجاز کمتر از ۲۵ کیلومتر جزو این دسته به شمار می‌رود. به این ترتیب دسته‌های سوم و چهارم جرائم کوچک‌تر و مجازات‌های کمتر را پوشش می‌دهند.
عمانرانندگی در حالت مستی در عمان برای اولین بار هزار ریال عمان (۲۶۰۰ دلار) و برای دومین بار ۲ هزار ریال عمان (۵۲۰۰ دلار) جریمه در پی خواهد داشت. مشخص است که این جریمه بسیار سنگین است زیرا در مقایسه با تخلف از سرعت مجاز تا ۲۰ کیلومتر که تنها ۱۰ ریال عمان جریمه دارد، مبلغ بسیار بیشتری از فرد دریافت می‌شود. تخلف از سرعت مجاز از ۲۱ تا ۳۰ کیلومتر در ساعت نیز ۱۵ ریال عمان و ۲ امتیاز منفی در پی خواهد داشت.
رد کردن چراغ قرمز یکی از بدترین تخلفات رانندگی است که یک راننده می‌تواند در عمان مرتکب شود؛ چراکه علاوه بر جریمه ۵۰۰ ریالی، می‌تواند او را تا یک سال در زندان حبس کند! بی‌توجهی به خط عابر پیاده نیز ۱۵ تا ۳۰ ریال عمان جریمه خواهد داشت.
قطررانندگی در حالت مستی در قطر نیز به دلیل خطرناک بودن جرم سنگینی محسوب می‌شود. هر فرد متخلف ممکن است با ۱۰ هزار تا ۵۰ هزار ریال قطر، احتمال حبس و حتی تبعید مواجه شود!
تخلف از سرعت مجاز با هر ۱۰ کیلومتر بیشتر، ۱۰۰ ریال قطر جریمه دارد. این جریمه تا سقف هزار ریال می‌تواند بالا برود. عبور از چراغ قرمز تا ۶ هزار ریال قطر و توقیف وسیله نقلیه را به همراه خواهد داشت.
کانال عصر ایران در تلگرام
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام