بند عجیبی که قراردادهای نقل و انتقالاتی فوتبال ایران را ویران کرد!
تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۴۳۸۴۲۶
به گزارش سرویس ورزشی جام نیـوز، بازار نقل و انتقالات لیگ برتر ایران، در تابستان جاری نیز داغ و بسیار جذاب دنبال شد تا رفت و آمدها و اتفاقات غیرمنتظره، بر آتش هیجانات مخاطبین بیافزاید و فضایی ویژه را به فوتبال داخلی ایران هدیه کند، فضایی که صرفاً جذاب هم نبود و گاهاً شاهد جنگ و آتش‌افروزی‌ها در آن بودیم تا در کلکسیون نقل و انتقالات تابستانی فصل 98/99 بروز پدیده‌ای جدید به نام: حق فسخ قرارداد یکطرفه، در صورت داشتن پیشنهاد خارجی، فوتبال ایران و باشگاه‌ها را عملاً به خاک سیاه بنشاند!
با نگاهی ساده به بزرگ‌ترین نقل و انتقالات صورت گرفته در ماه‌های اخیر می‌توان دریافت، که بسیاری از بازیکنان خارجی و داخلی با کیفیت، زیر پوشش همین بند کاملاً غیرحرفه‌ای و یکطرفه که خروجی آن نتیجۀ: برد مطلق برای بازیکن یا مربی و باخت برای باشگاه است، بسیاری از افراد قراردادهای رسمی خود را پیش چشم قانون بی‌اعتبار و به صورت خودسرانه اقدام به ترک طرف قرارداد خود کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
از تراکتورسازی گرفته که هنوز هم با آنتونی استوکس بر سر این بند عجیب و ناشناخته درگیر است گرفته تا پرسپولیس و جدایی تلخ برانکو، تا ستاره‌هایی که در استقلال یکی پس از دیگری غیب شدند و ...، همه و همه زاییدۀ این پدیدۀ غیرقابل درک است که باشگاه را مجبور می‌کند تا دلار یا ریال آخر دستمزد بازیکن را در حالی که در لباس باشگاهی دیگر خدمت می‌کند، را بپردازد و هیچ‌کس هم برای مقابله با آن تدبیری و اندیشه‌ای را در دستور کار قرار نمی‌دهد و همچنان باشگاه‌ها در حال زیان‌دهی در این ماجرا هستند.
در هیچ یک از باشگاه‌های خارجی چنین بندی دیده نمی‌شود، ارجعیت قانونی ابتدا با مالک بازیکن، یعنی باشگاه است و هیچ بازیکنی نمی‌تواند و نخواهد توانست خودسرانه اقدام به ترک مالک کند، مگر با فعالسازی بند خرید که از این راه نیز باشگاه ضرری را متوجه خود نمی‌بیند و پس از آنکه بازیکن را از دست می‌دهد، بیش از 3 برابر ارزش مادی بازیکن را از باشگاه خریدار دریافت می‌کند، اما در لیگ برتر ایران چطور؟!!
451
منبع: جام نیوز
کلیدواژه: نقل و انتقالات فوتبال بازار نقل و انتقالات فوتبال ایران نقل و انتقالات
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۴۳۸۴۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
موارد عجیبی که گارانتی خودرو را باطل می کنند؛ از روکش صندلی تا کف پوش!
امروزه ارائه گارانتی برای خودرو تولیدی از سوی خودروسازان به امری بدیهی تبدیل شده و می‌توان گفت تقریباً تمامی شرکت‌های خودروساز جهانی از این امر پیروی می‌کنند.
به گزارش روزیاتو، گارانتی خودرو در جهان قدمتی بیش از ۱۰۰ سال دارد و برای اولین بار شرکت فورد در سال ۱۹۰۸ به منظور ادای احترام به حقوق مشتری و نشان دادن کیفیت خودروهای تولیدی، محصول فورد T را ۹ ماه گارانتی کرد.
پس از آن به‌تدریج دیگر خودروسازان هم به بحث گارانتی خودرو ورود کردند و امروزه اغلب خودروسازان مطرح جهانی برای محصولات تولیدی خود خدمات پس از فروش گسترده‌ای ارائه می‌دهند.
در سال ۱۳۹۵ نمایندگان مجلس با هدف ساماندهی به وضعیت خدمات پس از فروش و ارتقای سطح کیفی خودروها در ایران، «قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو» را به تصویب رساندند. این قانون پس از انتشار دستورالعمل جامعی با عنوان «شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو» از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) به عنوان نهاد نظارتی وزارت صنعت، معدن و تجارت، نهایی شد.
پس از آن در سال ۱۴۰۲ دوره تضمین خودروسازها به دو سال یا ۴۰ هزار کیلومتر (هر کدام که زودتر فرا برسد) رسید و بخشنامه مربوط به «ابطال گارانتی در صورت مراجعه نکردن خودرو پس از پنج ماه به نمایندگی و کارکرد پایین» لغو شد.
دلایل عجیب‌وغریب ابطال گارانتی خودروبرخی افراد گمان می‌کنند خودرویی که گارانتی داشته باشد به این معنی است که تمام هزینه‌ها و ایرادات فنی آن بر عهده شرکت سازنده خواهد بود، در حالی که چنین نیست و گارانتی خودرو در ایران قوانین و ضوابطی دارد. اما در ادامه به برخی از عجیب‌ترین دلایل ابطال گارانتی خودرو اشاره می‌شود که خریداران خودرو صفرکیلومتر باید از آن آگاه باشند.
تغییر اندازه رینگ و لاستیکبرخی از مشتریان پس از تحویل خودرو اقدام به افزایش اندازه رینگ یا لاستیک می‌کنند. این موضوع از نظر خودروساز می‌تواند جلوبندی خودرو را تحت فشار قرار دهد و در نتیجه خدمات گارانتی برای بخش جلوبندی خودرو باطل می‌شود.
نصب روکش صندلیروکش صندلی برای آن دسته از خودروهایی که از ایربگ‌های جانبی بهره می‌برند یا تنظیم‌شان به صورت برقی است، می‌تواند گارانتی صندلی‌های خودرو را از کار بیندازد. چراکه اکثر روکش صندلی‌های موجود در بازار فاقد استاندارد ایربگ هستند و امکان دارد از تنظیم راحت‌تر صندلی خودرو جلوگیری کنند.
کف‌پوش سهبعدینصب کف‌پوش یا زیرپایی سه‌بعدی یکی از عجیب‌ترین مواردی است که می‌تواند گارانتی سیستم گیربکس خودروهای دنده دستی را باطل کند. شرکت تولیدکننده بر این باور است، کف‌پوش‌های سه‌بعدی به دلیل ضخامت بالایی که دارند، مانع از گرفتن کامل پدال کلاچ می‌شوند و همین موضوع می‌تواند باعث خرابی گیربکس شود.
نصب برچسب شیشه دودیعلاوه بر اینکه استفاده از برچسب‌های شیشه دودی با درصد بالاتر روی خودرو غیرقانونی است، حتی منجر به ابطال گارانتی نیز می‌شود. شرکت خودروساز اعتقاد دارد تا زمانی که خودرو مشمول گارانتی است، استفاده از این برچسب‌ها می‌تواند گارانتی شیشه‌بالابرها و کلیدهای مربوط به آن را باطل کند.
هرگونه دستکاری در بخش فنی خودروانجام هرگونه دستکاری اعم از نصب قطعات برقی غیراستاندارد، تقویت موتور، دستکاری بدنه خودرو و… می‌تواند منجربه ابطال گارانتی شود. اما یکی از عجیب‌ترین اقداماتی که باعث از کار افتادن گارانتی خودرو می‌شود، نصب استرس‌بار است.
استرس‌بار به‌نوعی یک میله فلزی محسوب می‌شود که به کمک آن ثبات و پایداری یک خودرو هنگام حرکت‌های ناگهانی و سریع در پیچ‌های تند یا هنگام مانورهای خطرناک از سوی راننده، تا حد زیادی حفظ می‌شود. این قطعه در بسیاری از خودروهای روز دنیا نیز استفاده می‌شود، اما خودروساز داخلی معتقد است نصب آن باعث آسیب دیدن سیستم تعلیق خودرو خواهد شد.
کانال عصر ایران در تلگرام
اساسنامه سازمان ملی سنجش و ارزشیابی نظام آموزش کشور پس از نوبت اول کنکور سراسری ابلاغ می‌شود