وزارت بازرگانی باز میگردد؟
تاریخ انتشار: ۲۹ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۴۶۲۷۴۵
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران، ادغامی که در سال 91 انجام شد، وزارت صنایع و معادن با وزارت بازرگانی بود که این روزها به اسم صمت در بین فعالان اقتصادی و مردم شناخته شده است. قبل از ادغام خیلی از کارشناسان نسبت به ایجاد وزارت صنعت، معدن و تجارت هشدار دادند و گفتند صنعت و بازرگانی نمیتوانند در کنار هم نتیجه مطلوب را برای اقتصاد کشور داشته باشند اما این دیدگاهها جدی گرفته نشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
لایحهای که طرح شد
سال گذشته دولت برای تفکیک وزارتخانه صنعت، معدن وتجارت آستین بالا زد اما نمایندگان مجلس به خاطر اینکه بار اقتصادی جدید به دولت تحمیل میکند، با آن مخالفت کردند. در آن زمان علی لاریجانی رئیس مجلس گفت: مجلس با تغییر تشکیلات دولت مخالف است و بهتر است دولت مسیر دیگری را در پیش بگیرد. بدین جهت دولت 7 مرداد لایحه تفکیک را پس گرفت.
امضا برای فوریت
طرح تشکیل وزارت تجارت و خدمات بازرگانی که چند وقتی است در کمیسیون اجتماعی مطرح است همان لایحه تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی است. احمد بیگدلی عضو کمیسیون اجتماعی مجلس درباره این طرح میگوید: این طرح به جهت آنکه امضای 50 نماینده مجلس را دارد با قید فوریت در صحن علنی مجلس مطرح خواهد شد. این طرح چهارمین بند از دستور کار صحن است که به نظر میرسد در هفته جاری در مجلس بررسی می شود.
دولت موافق است
وی درباره اینکه دولت چه دیدگاهی نسبت به تفکیک دارد، افزود: تصور من این است که دولت با تفکیک وزارتخانه بازرگانی و صنعت موافق است و اگر چنین موافقتی نبود هیچ زمان لایحه تفکیک تنظیم نمیشد. بیگدلی گفت: وقتی نوبت این طرح در صحن علنی مجلس برسد، نمایندگان موافق ومخالف مجلس و دولت صحبت خواهند کرد و بعد از آن رأیگیری صورت میگیرد.
وقتی همه چیز خوب است نیازی به بازرگانی نیست
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس درباره اینکه منتقدان به تفکیک میگویند اکنون زمان چنین کاری نیست چرا که مسائل معیشتی مردم تحت تأثیر قرار میگیرد، افزود: اتفاقاً اکنون زمان این کار است. وقتی مشکلی وجود ندارد چه دلیلی برای تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی هست؟ در حال حاضر مشکلات حوزه بازرگانی کشور به جهت آنکه مجزا نیست و یک وزیر نمیتواند برای چنین مجموعه بزرگی تصمیمگیری کند، روز به روز در حال افزایش است ما برای آرامش بازار و تأمین کالا نیاز به وزارت بازرگانی داریم.
اگرهای وزارت صمت
بیگدلی تأکید کرد: بارها از دولت در مورد مشکلات معیشتی مردم سؤال کردیم و آنها پاسخ دادند که اگر وزارت بازرگانی داشتیم خیلی از مشکلات فعلی بازار پدید نمیآمد.
مخالف بودیم
وی اذعان داشت: ما از روز اول با ادغام وزارتخانهها به بهانه کوچکسازی دولت مخالف بودیم. مدتها هم این فرآیند اشتباه در کشور جاری بود ولی اکنون نمیتوان با ادغام، وضعیت بازار را کنترل کرد. معتقدم صنعت و بازرگانی نباید در یک چارچوب باشند و قطعاً ادغام شکست خورده است.
به یک شرط طرح کنار گذاشته میشود
این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: اگر دولت بر اساس ماده 75 (ایجاد بار مالی بر دولت) از تشکیل وزارت تجارت و خدمات بازرگانی ایراد بگیرد به طور قطع این طرح کنار گذاشته خواهد شد.
مسئول بازار را نمیشناسیم
علی کُرد، دیگر عضو کمیسیون اجتماعی مجلس هم گفت: اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس با تشکیل وزارت تجارت و خدمات بازرگانی موافق هستند و تصور میکنم اگر این موضوع در صحن علنی مجلس مطرح شود، رأی بالایی بیاورد. وی ادامه داد: ما باید بدانیم که مسئول کنترل بازار کیست و باید از چه کسانی بخواهیم که نسبت به افزایش قیمتها یا کمبود احتمالی کالا توضیح دهند. با ایجاد وزارت بازرگانی مستقل امکان رصد و پیگیری مشکلات معیشتی مردم وجود دارد.
کرد اظهار داشت: اگر وضعیت وزارتخانه کشورهای پیشرفته را بررسی کنید متوجه میشوید که اکثر آنها وزارت صنعت و بازرگانی جدا دارند.
وزارت بازرگانی به چه معنا
حسن یونس سینکی که طرح تفکیک وزارتخانههای صنعت وبازرگانی را تهیه کرده است، میگوید: بازرگانی مجموعه سیاستگذاریهایی است که دربرگیرنده بستر جریانات گردش کالا و خدمات، اطلاعات مالی اقتصاد است بهعبارت دیگر تمامی مبادلات اقتصادی نظیر خرید و فروش کالاها و خدمات، زیر ساختهای فیزیکی، نهادی و حقوقی و خدمات بازرگانی، مالی و بانکی نتیجه کارکرد و رفتار مناسب این بخش برای بهبود محیط کسب و کار و کاهش هزینه مبادله است.
کاهش تولید صادرات گرا
وی تأکید میکند: برخلاف ادعای اینکه ادغام راه را برای افزایش تولیدات صادراتگرا و صادرات محصولات صنعتی باز میکند، عملاً پس از ادغام خلاف آن اتفاق افتاده است. گویای این مدعا شاخص رقابتپذیری صنعتی است که توسط سازمان یونیدو منتشر میشود. براساس گزارش یونیدو، در حالی که ایران به لحاظ صادرات محصولات صنعتی در سال 2010 (ابتدای ادغام) در رتبه 55 از 135 کشور بوده است این رتبه به جایگاه 67 در سال 2012 نزول یافته است. حال آنکه عملکرد صادرات صنعتی ایران تا قبل از ادغام، دائماً در حال بهبود بوده است.
بعد از ادغام چه بلایی سر واردات آمد؟
سینکی اذعان میکند که بیشترین سهم از واردات کالا در کشور در اختیار کالاهای واسطهای است اما پس از ادغام ترکیب به ضرر تولید تغییر کرده است، در سالهای پس از ادغام سهم کالاهای مصرفی از کل واردات افزایش داشته است.
منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: مجلس شورای اسلامی وزارت بازرگانی وزارت صنعت معدن و تجارت مشکلات معیشتی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۴۶۲۷۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاکید استاندار مازندران به اقتصاد دریا با رونق صنعت گردشگری
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مازندران، استاندار مازندران در نشست شورای عالی استان که در راستای تحقق شعار سال و با حضور روسای دانشگاهها در دانشگاه مازندران برگزار شد، با تاکید بر اقتصاد دریا که با ایجاد کریدور شمال به جنوب مهمترین مزیت استان مازندران هست گفت: با توجه به اهمیت بسیار زیاد این موضوع، هرچقدر در این رابطه سرمایه گذاری شود بازهم کم است.
حسینی پور به اقتصاد دریا پایه که سیاستهای کلی آن در ۹ بند ابلاغ شد اشاره کرد و افزود: هم اکنون سیاست دولت توسعه روابط تجاری و اقتصادی با حوزه کشورهای cis و همسایه میباشد.
او تصریح کرد: ما از دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره) که از فرصتهای بسیار خوبی برای این استان به جهت بهره برداری از ظرفیتهای نخبگان میباشد باید بیشتر استفاده نماییم.
در ادامه استاندار مازندران با اشاره به اینکه در حوزه علوم دریایی و حمل و نقل استان مازندران با همه ظرفیتهایی که وجود دارد، اما فاقد یک کشتی هستیم گفت: در راستای سیاست دولت سیزدهم در رونق تجارت دریایی با کشورهای همسایه برای ساخت ۶ کشتی تجاری در مازندران ۳۰ هزار میلیارد ریال سرمایه گذاری شده است.
وی گفت: سیاست راهبردی دولت گسترش تجارت با کشورهای همسایه است که کشتیهای تجاری یکی از ابزارهای مهم تحقق این برنامه است.
حسینی پور اظهار کرد: مازندران در بخش کشتیهای تجاری دچار محرومیت بود که با سرمایه گذاری ۳۰ هزار میلیارد ریالی ۶ کشتی تجاری به ناوگان حمل و نقل تجارت دریایی این استان اضافه خواهد شد.
استاندار مازندران افزود: با توجه به بازار بزرگ کشورهای حاشیه خزر و ظرفیتهای ممتاز تجاری مازندران این استان به ۲۰۰ کشتی تجاری نیازمند است.
وی با عنوان این مطلب که در سال گذشته با توجه به کاهش نرخ تورم در این استان، مازندران در تحقق شعار سال پیش رو بود، ادامه داد: با برنامه ریزیهای انجام شده این خطه از شمال در سال جاری هم در اجرای شعار سال که از سوی رهبر معظم انقلاب اعلام شد پیشرو خواهد بود.
حسینی پور خاطرنشان کرد: با حمایت دانشگاههای مازندران و با محوریت دانشگاه معین استان کارگروه اجرایی شدن شعار سال در این استان تا خرداد ماه اعلام خواهد شد.
نماینده عالی دولت در مازندران تصریح کرد: هر چند برای تحقق شعار سال تمرکزها بر روی کشاورزی صنعتی است، اما پایه همه بخشهای اقتصادی در مازندران اقتصاد دریا محور خواهد بود.