دست یکی از قطعه‌ساز‌ها از ایران‌خودرو کوتاه شد؟
تاریخ انتشار: ۶ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۵۶۹۰۷۴
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، از دهه ۸۰ میلادی به بعـد تمایـل بـرای ارتقـای مـشارکت بخـش خـصوصی و کوچـک‌شـدن حـوزه فعالیـت اقتصادی دولت افزایش یافت. بر همین اساس در بسیاری از کشور‌های توسعه‌یافته خدماتی مانند آب، بـرق، گـاز، حمل‌ونقل عمـومی، مخـابرات، راه‌آهن و... از بخـش عمـومی بـه بخـش خـصوصی منتقـل شـد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
گرایش به خصوصی‌سازی از این عقیده نـشأت می‌گیـرد کـه دولت‌ها در انجام فعالیت‌های اقتصادی کارا نیستند و برای تحقق هدف کارایی باید بـه نظام بازار اعتماد کرد و درواقع با اعتماد به نظام بازار، بنگـاه‌هـایی کـه تحـت مالکیـت خـصوصی هستند با یکدیگر رقابت کرده و جامعه از نتایج رقابت که افزایش دسترسـی بـه کالاهـا و خـدمات باکیفیت است، با قیمت‌های پایین برخوردار خواهد شد و درمجموع رفاه اقتـصادی جامعـه افـزایش خواهد یافت. اگرچه در برخی بخش‌های اقتصادی عمدتا کشور‌های توسعه‌یافته نتایج خوبی از خصوصی‌سازی گرفتند، اما تجربه اغلب کشور‌های در حال توسعه نشان می‌دهد در این کشور‌ها خصوصی‌سازی الزاما به عملکرد رقـابتی در بـازار کالا‌ها و خدماتی که پیش از این توسط دولت اداره می‌شدند، منتهی نشده است. به‌عبارت دیگر، در این کشور‌ها بازار کالا‌ها و خـدماتی که خصوصی شدند، پـس از خـصوصی‌سازی بـه‌صـورت رقـابتی یـا انحـصاری یـا انحصار چندجانبه یا بنگاه مسلط اداره می‌شوند؛ به این معنا که درواقع خصوصی‌سازی صـرفا انحـصار دولتـی را بـه انحـصار خـصوصی یا خصولتی (شبه‌دولتی) تبـدیل کرده است. در این زمینه در ایران نیز تجربه دو دهه خصوصی‌سازی با همین الگویی که گفته شد، عملا با کنار گذاشتن انحصار و رانت از بخش‌های دولتی، نهاد شبه‌دولتی یا خصولتی را اتفاقا با انحصار بیشتر و بزرگ‌تر به میدان آورد که نتایج آن در ده‌ها شرکت خصوصی‌سازی‌شده قابل مشاهده است.
یکی از بخش‌هایی که لزوم خصوصی‌سازی آن در کشورمان به کرات بحث شده، صنعت خودروسازی است. این صنعت تا امروز در انحصار دولت و البته حیاط‌خلوت دولتمردان بوده است، امری که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو، عامل توسعه‌نیافتگی این صنعت در کشورمان است؛ اما حالا چند وقتی است دولت تصمیم به خروج از بنگاهداری و واگذاری شرکت‌های خودروسازی گرفته است. در نگاه اول واگذاری شرکت‌های خودروسازی و رهانیدن آنها از مدیریت بد دولت، شاید اتفاق خوشایندی به‌نظر برسد، با این حال اسناد زیادی وجود دارد که نشان می‌دهد در کنار انحصارگرایی دولت، برخی قطعه‌سازان بزرگ کشور با شرکت‌های تو در تویی که دارند، بخش قابل‌توجهی از سهام شرکت‌های خودروسازی ازجمله ایران‌خودرو را تصاحب کرده‌اند که همین امر زمینه تصاحب مابقی سهام این خودروساز را آسان‌تر می‌کند. به اعتقاد کارشناسان، واگذاری خودروسازی به قطعه‌سازان مصداق تغییر جنس انحصار از دولت به قطعه‌سازان بزرگ و درواقع مصداق ضرب‌المثل «از چاله در آمدن و به چاه افتادن» است.
در این زمینه یکی از این شرکت‌ها که توانسته با دو زیرمجموعه خود بیش از یک‌چهارم سهام ایران‌خودرو را تصاحب کند، شرکت قطعه‌سازی کروز است. این شرکت علاوه‌بر دو شرکت مذکور، از سال ۹۰ تا سال ۹۷ توانسته بود با یک شرکت به‌نام «پیشگامان بازرگانی گلیار» به هیات‌مدیره ایران‌خودرو نیز راه یابد، اما در آخرین مجمع سهامداران ایران‌خودرو اتفاق جالبی افتاده که براساس آن شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار از هیات‌مدیره ایران‌خودرو کنار گذاشته شده است. اینکه با کنار گذاشتن شرکت مذکور شاهد چه اتفاقاتی در تحولات آتی ایران‌خودرو خواهیم بود، موضوعی است که هرچند با تردید، اما می‌توان گفت قطعا به‌نفع انحصارگرایی کروز نیست و این امر مانعی برای تغییر جنسیت چراغ‌خاموش کروز از «قطعه‌ساز» به «خودروساز» است.
کروز چگونه وارد ایران‌خودرو شد؟طبق گزارش سالانه مجمع عمومی شرکت ایران‌خودرو، شرکت «بازرگانی سپهر ایرانیان کیش» از سال ۸۹ وارد سهامداران ایران‌خودرو شده و در این سال مالک ۱۲ درصد از سهام ایران‌خودرو شده است. سهام این شرکت در ایران‌خودرو تا سال ۹۳ همان ۱۲ درصد بود، اما از سال ۹۴ سهام شرکت بازرگانی سپهر ایرانیان کیش در ایران‌خودر و به ۶۳/۱۰ درصد رسید و در آخرین گزارش مجمع در سال ۹۷ این سهم بدون تغییر باقی‌مانده است. اما شرکت بازرگانی سپهر ایرانیان کیش چه ارتباطی با شرکت قطعه‌سازی کروز دارد؟ در این زمینه بررسی آگهی‌های روزنامه رسمی نشان می‌دهد طبق آخرین آگهی (شماره ۲۱۶۱۲) که مربوط به پنجم خرداد سال جاری است، سهامداران شرکت سپهر کیش ایرانیان سه مجموعه شرکت نگار نصر، شرکت تعاونی خاص کارکنان ایران‌خودرو و شرکت کروز هستند. دومین شرکتی که حضور کروزی‌ها در ایران‌خودرو را تایید می‌کند، شرکت تدبیر سرمایه آراد است. طبق گزارش سالانه مجمع عمومی شرکت ایران‌خودرو، شرکت تدبیر سرمایه آراد از سال ۹۰ با سهام ۷.۲۷ درصدی وارد جمع سهامداران ایران‌خودرو شده است. این سهام در سال ۹۱ به ۱۳.۹۲ درصد و در سال ۹۲ به ۱۵.۲۳ درصد رسیده و از سال ۹۲ تا آخرین مجمع سالانه که سی‌ویکم تیرماه سال جاری برگزار شد، شرکت تدبیر سرمایه آراد سهم ۱۵.۲۳ درصدی خود را در ایران‌خودرو حفظ کرده است.
اما بازهم این سوال مطرح می‌شود که شرکت تدبیر سرمایه آراد چه ارتباطی با شرکت کروز دارد؟ طبق آگهی شماره ۱۹۹۰۰ (۱۰ تیرماه ۹۲)، در سال ۹۲ حمید کشاورزتوجائی (مالک کروز)، محمد علیپورفطرتی (مالک کروز)، سروناز علیپورفطرتی (از خانواده مالک کروز)، پدرام کشاورزتوچائی (از خانواده مالک کروز) و فردانه علمیه اعضای هیات‌مدیره شرکت تدبیر سرمایه آراد بوده‌اند. بر این اساس به‌رغم ادعای مدیران قطعه‌سازی کروز، این شرکت به‌صورت چراغ‌خاموش توانسته ۲۵.۸۶ درصد (۱۰.۶۳ درصد در قالب شرکت بازرگانی سپهر ایرانیان کیش و ۱۵.۲۳ درصد در قالب شرکت تدبیر سرمایه آراد) از سهام ایران‌خودرو را تصاحب کند.
دست گلیار از هیات‌مدیره ایران‌خودرو کوتاه ماندطبق گزارش سالانه مجمع عمومی شرکت ایران‌خودرو، از سال ۹۰ تا مجمع سالانه سال ۹۶، شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار عضو هیات‌مدیره ثابت ایران‌خودرو بوده است؛ اما در آخرین مجمع سالانه که ۳۱ تیرماه سال جاری برگزار شد، این شرکت از هیات‌مدیره ایران‌خودرو کنار گذاشته شده است. در ادامه گزارش درباره اهمیت کنار گذاشتن این شرکت از هیات‌مدیره ایران‌خودرو برای شرکت قطعه‌سازی کروز بحث خواهد شد. اما ابتدا باید به این سوال پاسخ داده شود که شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار چه ارتباطی با کروز دارد؟ طبق آگهی شماره ۱۹۵۴۶ روزنامه رسمی، شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار بیست‌وپنجم بهمن سال ۹۰ در اداره ثبت به ثبت رسیده است.
اگرچه در سایت روزنامه رسمی اطلاعات چندانی از این شرکت یافت نمی‌شود، اما آگهی مذکور نشان می‌دهد در اولین سال تاسیس شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار، علی عسگری مدیرعامل شرکت مذکور بوده است. بازهم این سوال پیش می‌آید که علی عسگری و پیشگامان بازرگانی گلیار چه ارتباطی با کروز دارند؟ در این زمینه باید به دو نکته توجه داشت؛ نکته اول اینکه پیشگامان بازرگانی گلیار دقیقا از همان سالی وارد هیات‌مدیره ایران‌خودرو می‌شود که کروز از طریق دو شرکت بازرگانی سپهر ایرانیان کیش و تدبیر سرمایه آراد بخش قابل‌توجهی از سهام ایران‌خودرو را خریداری می‌کند. نکته دوم هم اینکه طبق آگهی شماره ۱۹۹۵۱ روزنامه رسمی، علی عسگری مدیرعامل پیشگامان بازرگانی گلیار از ۱۰ شهریورماه سال ۹۲ به‌عنوان مدیرعامل شرکت تدبیر سرمایه آراد (وابسته به کروز) انتخاب شده و تا ۲۴ مرداد ۹۶ به‌عنوان مدیرعامل یا عضو هیات‌مدیره در این شرکت فعال بوده است. بر این اساس برخلاف تئوری حرکت «چراغ‌خاموش» کروز برای تصاحب خودروسازی‌های کشور، حالا با کنار گذاشتن شرکت پیشگامان بازرگانی گلیار، به‌نظر می‌رسد این اتفاق هرچند به‌صورت نمایشی هم افتاده باشد، دست کروز از تصمیمات هیات‌مدیره ایران‌خودرو کوتاه می‌ماند.
پی‌نوشت:
در مفهوم رقابت از این مقاله بهره گرفته شده است: دیدگاه‌های مختلف درمورد مفهوم و نظریه رقابت و تطبیق آن با وضعیت رقابت در بخش صنعت ایران، فرهاد خدادادکاشی، فصلنامه پژوهش‌ها و سیاست‌های اقتصادی سال هفدهم، شماره ۵۱، پاییز ۸۸.
منبع: روزنامه فرهیختگان
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: صنعت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۵۶۹۰۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزئیات اولین حراج سکه در سال جدید/ ۷۲۱۸ سکه فروخته شد
آفتاب‌‌نیوز :
دهمین حراج سکه طلای مرکز مبادله ایران با تخصیص ۴۶۷۵ ربع سکه، ۱۰۱۶ نیم سکه و ۱۵۲۷ تمام سکه به پایان رسید. تاکنون و در مجموع ۱۰ حراج برگزار شده جمعا ۱۱۷ هزار و ۷۴۲ قطعه انواع سکه طلا به متقاضیان حراج تخصیص داده شده است.
گفتنی است، در دهمین حراج سکه طلا که روز دوشنبه ۲۷ فروردین ماه ۱۴۰۳ برگزار شد از مجموع ۱۳ هزار و ۳۰۲ قطعه ربع سکه ثبت سفارش شده توسط ۴۵۹۹ شرکت کننده، ۴۶۷۵ قطعه با میانگین قیمت ۱۴ میلیون و ۱۱۶ هزار تومان به متقاضیان تخصیص داده شد.
همچنین، از مجموع ۵۳۱۶ قطعه نیم سکه ثبت سفارش شده از سوی ۲۲۰۰ شرکت کننده، ۱۰۱۶ قطعه با میانگین قیمت ۲۳ میلیون و ۶۴۴ هزار تومان تخصیص داده شد.
در حراج سکه تمام نیز ۳۵۴۴ شرکت کننده، ۱۰ هزار و ۷۶۸ قطعه سکه را ثبت سفارش کردند که ۱۵۲۷ قطعه با میانگین قیمت ۴۱ میلیون و ۶۸ هزار تومان تخصیص داده شد. بدیهی است، در بین متقاضیان افرادی بالاتر و افرادی پایین‌تر از این قیمت ها، قیمت پیشنهادی اعلام کرده و به آنها تخصیص داده شده است.
منبع: خبرگزاری تسنیم
اساسنامه سازمان ملی سنجش و ارزشیابی نظام آموزش کشور پس از نوبت اول کنکور سراسری ابلاغ می‌شود