راهکارکاهش هزینههای نگهداری خودرو
تاریخ انتشار: ۱۶ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۶۷۹۶۳۹
در این مطلب فوت و فنهایی که باعث میشود یک قطعه خودرو تا پنج یا شش سال بیشتر برایتان کار کند و تا چند میلیون تومان هم جلو بیفتید به شما آموزش داده شده است. ناطقان: خودرو هزینه دارد؛ نه خودرو خریدن که خودرو نگه داشتن هم هزینههای زیادی دارد. از بنزین و جریمه و عوارض که بگذریم، تازه به هزینههای خوب نگه داشتن از یک خودرو میرسیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این را آقای رضا رشیدی، تعمیرکار تخصصی خوشسابقه خودرو میگوید؛ کسی که از بچگی کنار دست پدرش ایستاده، یاد گرفته و بعد هم مدرک تخصصیاش را گرفته است و حالا خودرو را ببیند، میفهمد کجایش میلنگد.
آقای رشیدی از همانهایی است که سر پیچهای جاده فیروزکوه میگوید ترمز نگیر و به جایش با دنده سنگین حرکت کن تا لنتت زود تمام نشود و مجبور نشوی زودتر از موعد استاندارد، لنت جدید بخری. برای همین هم سراغ او رفتیم تا چند فوت و فن یادمان بدهد که شاید کمتر از معمول، مجبور به خریدن قطعات جدید برای خودرویمان شویم؛ فوت و فنهایی که باعث میشود یک قطعه تا پنج شش سال بیشتر برایمان کار کند و تا چند میلیون تومان هم جلو بیفتیم.
چگونه هزینههای نگهداری از خودرو را کم کنیم؟
لاستیکهایت را بپا
یکی از مهمترین موارد در خودرو، لاستیکهایش است. اگر به لاستیکهای خودرو برسید و مواظبشان باشید، از یکی از اساسیترین خرجهای خودرو جلو افتادهاید. چیزی که باید بدانید این است که در حال حاضر، قیمت لاستیک خودرو از هر نوع و برندی، به شدت افزایش پیدا کرده و تقریبا چهار برابر شده است و خیلی صرف ندارد که چند وقتیکبار، لاستیک خودرو را عوض کرد؛ مثلا در کمترین حالت، چهار حلقه لاستیک برای ارزانترین خودروی ایرانی که پراید است، یک میلیون تومان است. پس حالا چهکار کنیم که عمر لاستیک خودرویمان دو تا سه برابر شود؟ بهتر است هر شش ماه یکبار، لاستیکها را عقب جلو کنیم و جایشان را عوض کنیم.
گیربکس در بسیاری از خودروها در جلوی خودرو قرار گرفته است، از طرف دیگر، بیشتر وزن خودرو روی لاستیکهای جلوی خودرو میافتد و لاستیکهای جلو بیشتر خورده میشود و لاستیکهای عقب نو میماند. برای جلوگیری از این اتفاق و اینکه لاستیکها یکدست بمانند، باید لاستیکها را عقب جلو کنیم. با این کار، عمر لاستیکهای خودرویمان بالا میرود و دیگر لازم نیست زود به زود برای خرید لاستیک هزینه کنیم.
از خودرو استفاده کن
بعضی از ما با تصور اینکه هزینههای خودرومان را کم کنیم، خودرو را در پارکینگ یا جایی مطمئن پارک و با وسایل نقلیه عمومی رفت و آمد میکنیم؛ البته این کار خیلی هم درست و خوب است، اما حواسمان باشد که استفاده نکردن به مدت طولانی از خودرو، باعث آسیب دیدن آن میشود. باتری و اگزوز خودرو، قطعاتی در خودرو هستند که بر اثر استفاده نکردن، خیلی زود خراب میشوند.
ماجرا این است زمانی که شما خودرو را خاموش میکنید، انباری اگزوز، شروع به عرق کردن میکند و این نم و رطوب، اگزوز را میسوزاند.
این روزها هر قطعه انباری اگزوز برای خودروهای داخلی چیزی حدود ۷۰۰تا ۸۰۰ هزار تومان است؛ برای همین هم پیشنهاد بهینه این است که اگر در روز از خودروتان خیلی استفاده نمیکنید و ترجیح به استفاده از وسایل نقلیه عمومی دارید، حداقل دو تا سه روز یکبار، سوار خودرو بشوید، آن را روشن کنید و یک دور کوچک بزنید. با این روش هم باتریاش شارژ میشود و هم اینکه بر اثر گرمای اگزوز، عرقها و رطوبت داخل آن خشک میشود و منجر به پوسیدگی نمیشود.
نگو تسمه تایم، بگو تسمه زمان
همانطور که اسمش رویش هست، به زمان تعویض تسمه زمان یا همان تسمه تایم، خیلی باید دقت کنیم. اصول کلیاش این است تسمهتایمی را که کارخانه روی خودرو بسته، باید بعد از ۶۰ هزار کیلومتر کارکرد و تسمهتایمی را که تعمیرگاه روی خودرو گذاشته است بعد از ۵۰ هزار کیلومتر باید عوض کرد. درستش این است که این تسمهتایم در این زمان تعیینشده عوض شود و هزینه یک تعویض معمولی را بدهیم تا اینکه خدای ناکرده تسمه پاره شود که در کمترین حالت ممکن، چیزی حدود دو تا سه میلیون تومان باید هزینه آن کنیم. پس حواستان به کیلومترشمار خودرو باشد که زمان تعویض تسمهتایم را همان مشخص میکند.
کلاچتو رگلاژ کن
کلاچ و گیربکس خودرو باید هر سه چهار ماه یکبار، رگلاژ شوند. البته برای کلاچهایی که گیربکس اتومات دارد، این عمل خیلی ضروری نیست و اشکالی ندارد، اما خودروهایی مثل پراید و پژوهای قدیمی، حتما باید هر دو تا سه ماه یکبار رگلاژ شوند. از طرف دیگر، روغن گیربکس هم بعد از هر ۳۰ هزار کیلومتر راه رفتن خودرو باید بررسی شود.
اگر این اتفاق نیفتد و آن را آنقدر عوض نکنیم تا روغن گیربکس بسوزد، هزینه بسیار سنگینتری نسبت به تعویض آن باید بپردازیم. این هزینه تعویض به وقت و به جا، برای خودروهای دندهای بین ۸۰ تا صد هزارتومان هزینه برمیدارد که اگر اینطور نشود، بین دو تا سه میلیون باید خرج کنیم.
زمستان و کولر؟
در فصلهای سرد مثل زمستان، تقریبا هفتهای دوبار کولر خودرو را روشن کنید. خوبیاش هم این است زمانی که شیشهها عرق میکنند و رطوبت دارند، عرقگیر بودن کولر باعث میشود این رطوبت خشک شود و گاز کولر هم در جریان باشد. با اینکه ظاهر کار عاقلانه به نظر نمیرسد، اما این کار کمک زیادی به نگهداری از گاز کولرتان میکند. علتش هم این است که وقتی کولر استفاده نشود، گاز آن تهنشین شده و افت گاز رخ میدهد.
همین است که تابستان بعدی که میرسد، میبینیم کولرمان مثل تابستان گذشته خوب کار نمیکند و خیلی خنک نمیکند. برای همین هم باید به تعمیرکار مراجعه کنیم و بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان بابت شارژ مجدد گاز بدهیم. اما روشن کردن کوتاهمدت کولر در زمستان، باعث میشود از هزینه شارژ گاز کولر در تابستان پیشرو در امان بمانیم. در واقع همین کار ساده، باعث میشود افت گاز در کولر خودروی شما اتفاق نیفتد. پس چرا این کار را نکنیم؟
نقش لنت و دیسک و صفحه
بدون دلیل و دائم ترمز نگیرید. در شرایطی که میتوانیم بدون گرفتن ترمز و با دنده معکوس سرعت را کم کنیم، بکوشیم کمتر از ترمز استفاده کنیم و در دقیقههای نود ترمز بگیریم. ضمن اینکه اگر سرعتمان همیشه مناسب باشد، نیاز به گرفتن ترمزهای پشتسر هم برای کم کردن سرعتمان نیست.
این کار به حفظ لنت کمک میکند و باعث میشود مدت زمان بیشتری از لنت استفاده کنید و مجبور به تعویض و کار انداختن لنت جدید نشوید.
همانطور که ترمز کمتر باعث حفظ لنت میشود، کمتر کلاچ گرفتن هم باعث حفظ دیسک و صفحه کلاچ میشود. واقعیت این است نباید کلاچ را بیشتر از پنج ثانیه نگه داشت که اگر اینطور باشد، تداوم این حرکت باعث استهلاک دیسک و صفحه و سوختن آن میشود. قیمت دیسک و صفحه برای پراید ۵۰۰ هزار تومان و برای تیبا، حدود یک میلیون تومان، البته بدون اجرت است. پس حواستان به کلاچهای وقت و بیوقتتان باشد.
یاتاقان نزنی
روشن کردن کولر در سرعت بالا باعث یاتاقان زدن موتور و سوختن کمپرسور کولر میشود. در واقع بهترین شرایط برای روشن کردن کولر، این است که بایستیم و در حالت درجا، کولر را روشن کنیم یا برای لحظاتی خودرو را در وضعیت خلاص قرار دهیم که اگر این کار را نکنیم و خودرو یاتاقان بزند، چیزی حدود سه میلیون تومان باید بابت تعویض آن بپردازیم؛ کمپرسور کولر هم که جای خود دارد. منبع: باشگاه خبرنگاران برچسب ها: کاهش هزینه ، نگهداری ، خودرو
منبع: ناطقان
کلیدواژه: کاهش هزینه نگهداری خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت nateghan.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ناطقان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۶۷۹۶۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وضعیت پارکینگهای کرمانشاه صدای فرماندار را درآورد
محمدرضا آمویی، فرماندار کرمانشاه در جلسهای که به منظور بررسی وضعیت پارکینگهای شهر کرمانشاه در فرمانداری برگزار شد، با بیان اینکه فعالیت پارکینگها در شهر کرمانشاه صدای مردم را درآورده، گفت : پارکینگهای کرمانشاه هر چه سریعتر باید ساماندهی و تعیین تکلیف شوند.
آمویی افزود: باید تعداد پارکینگهای شهر کرمانشاه به تفکیک پارکینگهای مجوزدار و بدون مجوز به همراه ظرفیت آنها مشخص باشد.
فرماندار کرمانشاه اضافه کرد: علاوه بر این باید وضعیت قیمتگذاری پارکینگها در شهر کرمانشاه کاملا مشخص و هزینه پارک خودرو در پارکینگها در معرض دید مردم قرار بگیرد.
آمویی با بیان اینکه طبق قانون پارکینگها باید زیر نظر اتحادیه فعالیت داشته باشند، گفت: پارکینگها حتما باید مجهز به دوربین مدار بسته باشند.
وی با بیان اینکه برخی از پارکینگها در ورودی خود اعلام کردهاند که هیچ مسئولیتی در صورت خسارت به خودرو، اعم از خسارت ناشی از تصادف یا سرقت ندارند، گفت: از نظر قانونی پارکینگ داران موظف به مراقبت از خودروهای پارک شده در فضای پارکینگ هستند، لذا پارکینگ داران حق ندارند از زیر بار تعهدات خود شانه خالی کنند.
وی ادامه داد: پارکینگ داران کرمانشاه باید ملزم به استفاده از تابلوهای الکترونیک در ورودی خود برای اعلام ظرفیت خالی پارکینگ به مشتریان شوند.
آمویی با اشاره به تخلفات برخی از افراد مبنی بر تبدیل خیابان با پارکینگ در سطح شهر کرمانشاه، گفت: باید با این نوع تخلفات برخورد جدی بشود.
فرماندار کرمانشاه با بیان اینکه خواستار پشتیبانی قضایی برای ساماندهی وضعیت پارکینگهای شهر کرمانشاه هستیم، گفت: باید برخورد لازم با متخلفین صورت بگیرد.
وی با بیان اینکه در برخی نقاط شهر کرمانشاه و به طور خاص در محدوده بافت مرکزی شهر با کمبود پارکینگ مواجه هستیم، گفت: نیاز است با احداث پارکینگهای طبقاتی در جهت رفع کمبود پارکینگ در شهر اقدام شود.
آمویی افزود: علاوه بر این میتوانیم با در نظر گرفتن استانداردها، از برخی ساختمانهای موجود که ظرفیت دارند، به عنوان پارکینگ برای رفع کمبودها استفاده کنیم.
محمدهادی ارباب رییس اتحادیه شرکتهای خدماتی کرمانشاه که پارکینگها زیر مجموعه این اتحادیه هستند از ساماندهی پارکینگها به عنوان یکی از دغدغههای جدی کرمانشاه یاد کرد و افزود: هم اکنون در برخی نقاط شهر کرمانشاه تجمع پارکینگها را داشته و در برخی دیگر از نقاط با کمبود پارکینگ مواجه هستیم، لذا پارکینگهای کرمانشاه ساماندهی لازم دارند.
وی با بیان اینکه شهر کرمانشاه ۱۰۲ پارکینگ دارای پروانه کسب و ۵۸ پارکینگ فاقد پروانه کسب دارد، گفت: در پی ساماندهی پارکینگهای فاقد مجوز هستیم و در عین حال نظارت بیشتر بر کار پارکینگهای مجوز دار را در برنامه داریم.
وی با بیان اینکه ۲۵ پارکینگ از پارکینگهای فاقد مجوز کرمانشاه به ادارات دولتی اختصاص دارد، خواستار تعیین تکلیف این پارکینگها در یک بازه زمانی دو هفتهای شد.
وی با بیان اینکه نرخ گذاری پارکینگها به صورت سالانه انجام میشود، گفت: معمولا در چند ماه نخست بعد از نرخ گذاری، پارکینگ داران نرخها را رعایت میکنند، اما بعد از آن اقدام به دریافت وجوه بیشتری از مردم میکنند که باید بر کار آنها بیشتر نظارت کنیم.
وی اشارهای هم به هزینه پارک خودرو در پارکینگهای شهر کرمانشاه داشت گفت: بر اساس آخرین نرخ گذاری که مربوط به سال گذشته است، هزینه پارک خودرو سواری در پارکینگهای روباز غیرطبقاتی در شهر کرمانشاه، از لحظه ورود تا سه ساعت اول ۱۵ هزار تومان است و این نرخ برای ۱۲ و ۲۴ ساعت پارک خودرو به ترتیب ۱۷ و ۲۰ هزار تومان است.
وی افزود: هزینه پارک خودرو در پارکینگهای مسقف و طبقاتی نیز برای سه ساعت اول ۱۷ هزار تومان است که این نرخ برای ۱۲ و ۲۴ ساعت به ترتیب ۲۰ و ۲۵ هزار تومان است .
باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه کرمانشاه