۴ سال لجبازی با کارت سوخت و هدررفت روزانه ۱۲ میلیون لیتر بنزین
تاریخ انتشار: ۲۳ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۷۶۰۳۰۲
یک روزنامه اصلاح‌طلب می‌گوید بازگشت کارت سوخت که در دولت روحانی حذف شد، موجب صرفه‌جویی ۱۰ تا ۱۲ میلیون لیتری روزانه در مصرف بنزین می‌شود. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، روزنامه آرمان با اشاره به بازگشت کارت سوخت می‌نویسد: گفته می‌شود دولت این سیاست را با هدف کنترل مصرف سوخت و کاهش میزان قاچاق که از سال گذشته به شدت رو به فزونی نهاده، عملیاتی می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پیشینه استفاده از کارت سوخت در ایران به تیرماه سال ۱۳۸۶ و اجرای سیاست هدفمندی مصرف سوخت در کشور باز می‌گردد. پس از آنکه در این سال، سهمیه‌بندی بنزین به قانون بدل شد، دولت برای تمامی‌خودروها، کارت هوشمند سوخت صادر و همه جایگاه‌های سوخت کشور را نیز به کارتخوان و پین‌پد مجهز کرد. از سال گذشته و با افزایش روزافزون قاچاق بنزین از یکسو و رشد بی‌رویه مصرف داخلی از سوی دیگر، دولت درصدد آن برآمد که قانون سهمیه‌بندی و افزایش قیمت را با هدف کنترل مصرف مجدداً اجرا کند. از همین رو این ایده به شکل بندی از لایحه بودجه به مجلس ارائه شد. اما مجلس در این مسیر با دولت همراه نشد و با رد این بند از لایحه بودجه، با تمامی‌پیشنهاد‌های دیگر در این رابطه نیز مخالفت کرد. پس از آن بود که دولت تصمیم خود مبنی بر بازگرداندن کارت سوخت را به مرحله عملیاتی رساند تا دست‌کم بتواند از این راه اطلاعات مصرف انرژی در کشور را دقیق‌تر دریافت کرده و با قاچاق سوخت مبارزه کند و مجلس نیز تنها احیای کارت سوخت را مجاز دانست.
بر اساس آمار‌های رسمی، در حال حاضر مصرف روزانه بنزین کشور به‌طور میانگین به حدود ۱۰۰ میلیون لیتر رسیده که همچون اغلب مصارف دیگر در کشور، از حد استاندارد فراتر است. البته باید توجه داشت که قاچاق سوخت، بخش بزرگی از مصرف را در ایران به خود اختصاص داده و سبب اصلی آن نیز، قیمت به شدت ارزان این کالا در کشور در مقایسه با همسایگان خارجی است. کارشناسان تخمین زده‌اند استفاده از کارت سوخت در این شرایط، کاهش ۱۰ تا ۱۲ میلیون لیتری مصرف بنزین را به دنبال خواهد داشت.
در بازه زمانی سال‌های ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۴، استفاده از کارت سوخت و به تبع آن، سهمیه‌بندی بنزین توانسته بود مصارف بیهوده سوخت را تا حد چشمگیری کاهش دهد. در حال حاضر نیز در صورتی که این طرح در همین حد یعنی استفاده از کارت شخصی برای خرید بنزین باقی بماند تنها می‌تواند معیاری برای سنجش مصرف باشد. البته نمی‌توان از این امر غافل شد که با آنالیز اطلاعات مصرف، دولت می‌تواند حفره‌های قاچاق سوخت را نیز به خوبی کنترل کند. اما این کافی نیست و نیاز است نمایندگان مجلس، با اغماض از نتایج انتخابات اسفندماه و هم‌راستا با قانون هدفمندی یارانه‌ها به کمک دولت آمده و با سهمیه‌بندی مجدد بنزین و افزایش منطقی قیمت آن موافقت کنند تا از این منظر، الگوی مصرف، اصلاح شده و به تدریج یارانه سوخت و انرژی نیز در جهت خود قرار گیرد. منبع: روزنامه کیهان
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: اصلاح طلبان اصولگرایان کارت سوخت سهمیه بندی بنزین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۷۶۰۳۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش چشمگیر قیمت بنزین در آلمان
یک رسانه آلمانی از افزایش چشمگیر قیمت بنزین در آلمان و فشار بیشتر بر رانندگان خبر داد. - اخبار بین الملل -
گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، روزنامه "ویرتشافتز ووخه" آلمان در مطلبی نوشت: حدود چند هفته است که بنزین شدت در آلمان گران شده است و رانندگان باید هزینه زیادی برای آن پرداخت کنند. این سوال مطرح می شود که چه چیزی پشت آن است و چه زمانی ترین زمان برای پر کردن باک خودروهایشان است.
در ادامه این گزارش آمده است: قیمت بنزین در پمپ بنزین ها افزایش می یابد و به اوج می رسد. همانطور که تجزیه و تحلیل ADAC نشان می دهد، یک لیتر Super E10 در حال حاضر به طور میانگین در سراسر این کشور 1.866 یورو قیمت دارد. در مقایسه با بنزین، گازوئیل اندکی ارزانتر است طبق گفته ADAC، یک لیتر از این سوخت اکنون 1.745 یورو قیمت دارد.
ADAC به رانندگان توصیه می کند که عصرها به سمت پمپ بنزین بروند. ارزیابی ها نشان داده اند که ارزان ترین زمان برای سوخت گیری بین ساعت 8 بعد از ظهر تا 10 شب است، اما قیمت ها نیز به ویژه بین ساعت 18 تا 19 پایین است. به گفته ADAC، سوخت‌گیری در ساعات صبح معمولاً چندین یورو گران‌تر است.
البته با وجود افزایش قیمت پمپ بنزین، مصرف بنزین آلمانی ها نیز افزایش یافته است: بر این اساس، تحویل داخلی بنزین در سال گذشته 17.3 میلیون تن بوده است. که 416000 تن بیشتر از سال قبل بود که در مقایسه با نقطه پایین مرتبط با کرونا در سال 2020، تقریباً 1.1 میلیون تن افزایش یافته است. این آمارها از داده های رسمی دفتر فدرال اقتصاد و کنترل صادرات (BAFA) به دست آمده است.
آژانس فدرال محیط زیست توسعه مصرف بنزین را در درجه اول به افزایش مسافت پیموده شده در سال گذشته نسبت می دهد.
مؤسسه مونیخ آیفو چندین عامل احتمالی را برای این وضعیت می بیند و در اینجا نیز افزایش حجم ترافیک ذکر شده است. علاوه بر این، تغییر از دیزل به بنزین می تواند در نتیجه ممنوعیت رانندگی و کاهش مزیت مالی خودروهای دیزلی قابل توجه باشد. به گفته محققان اقتصادی، در حال حاضر خودروهای سنگین با موتورهای بنزینی بیشتر شده است.
به این ترتیب ADAC این وضعیت را از جمله با افزایش تعداد خودروهای ثبت شده با موتورهای بنزینی توضیح می دهد. بخش زیادی از خودروهای هیبریدی نیز باید در این دسته بندی ها قرار گیرند. وقتی صحبت از ثبت نام های جدید، از جمله هیبریدی ها می شود، خودروهای با موتورهای بنزینی و به ویژه خودروهای جدید معمولاً مسافت پیموده شده بیشتری دارند که در نهایت منجر به مصرف کلی سوخت بالاتر می شود.
ADAC افزایش قیمت نفت را دلیل اصلی افزایش فعلی قیمت بنزین می داند. بر این اساس این واقعیت که گازوئیل کمتر تحت تأثیر این موضوع قرار می گیرد، احتمالاً به دلیل نزدیک شدن به پایان فصل گرما و به طور کلی تقاضای ضعیف تر است. در بهار اغلب مشاهده می شود که قیمت گازوئیل نسبت به بنزین کاهش می یابد.
قیمت نفت از ابتدای ماه مارس به شدت افزایش یافته است. در این مدت، نفت برنت حدود 9 درصد گران شده است. علاوه بر وضعیت پرتنش ژئوپلیتیکی در منطقه نفت خیز خاورمیانه، سیاست قیمت گذاری شبکه نفت اوپک پلاس که شامل کشورهای عضو کارتل و همچنین سایر کشورهای تولیدکننده مانند روسیه می شود، نیز یک محرک مهم قیمت است. اوپک پلاس آخرین بار در ابتدای آوریل تصمیم گرفت به کاهش تولید در نیمه اول سال پایبند بماند.
اعلام آمادگی صدر اعظم آلمان برای مذاکره با پوتینافزایش کم سابقه صادرات تسلیحات آلمان در سال 2024انتهای پیام/
دومین جلسه رسیدگی به اتهامات تتلو برگزار شد