سید محمد قاسمی عصر چهارشنبه به خبرنگاران در سمنان، با اشاره به اینکه زیباسازی فرآیند آفرینش هنری و ارتقا کیفیت زندگی در محیط شهری محسوب می‌شود، ابراز داشت: موضوع زیبایی سیما و منظر شهر یکی از مهمترین جنبه‌های حیات شهری است.

وی تاکید کرد: همه شهروندان با همیاری، همکاری و کمک به مسئولان در این امر باید توجه ویژه داشته باشند تا شهر سمنان از هر گونه آلودگی که هویت و چهره آن را مخدوش کرده، پاکیزه شود.

قاسمی تصریح کرد: فضای شهر بیشترین ارتباط را با مردم و محیط زندگی برقرار می‌کند در نتیجه نقش بسزایی در هویت‌بخشی و احساس آرامش به شهروندان دارد.

وی اجرای طرح‌های زیباسازی شهر را منوط به همکاری سایر نهادهای مرتبط و همیاری شهروندان دانست و افزود: سیمای بصری شهر ابزار شناسایی فرهنگ هر شهر است و ادراک شهروندان از شهر به میزان قابل توجهی از طریق آن صورت می‌گیرد.

** اجرای طرح پاکسازی دیوارنوشته‌ها و رنگ‌آمیزی در سمنان

سرپرست سازمان سیما منظر و فضای سبز شهرداری سمنان، از اجرای طرح پیرایش و ساماندهی دیوارهای شهر و زیبایی بصری و ارتقای سیما و منظر شهری خبر داد و گفت: با همکاری معاونت زیباسازی این سازمان، عملیات پاکسازی دیوار نوشته‌ها و رنگ‌آمیزی دیوارهای شهر سمنان عملیاتی می‌شود.

وی با اشاره به اینکه زوائد بصری عوامل و عناصری را شامل می‌شود که از کیفیت محیط زندگی مردم می‌کاهد، یادآور شد: اجرای این طرح‌ها فضایی شایسته در شهر ایجاد کرده و موجب نشاط و آسایش شهروندان می‌شود .

** آغاز به کار طراحی جدید در بوستان کودک

قاسمی با بیان اینکه زیبا سازی شهری یکی از نتایج اجرای طرح‌های فضای سبز شهری محسوب می‌شود، اضافه کرد: طراحی مناسب فضای سبز بر زیبایی محیط‌های شهری می‌افزاید و به این منظور در بوستان کودک شهر سمنان طراحی جدید جانمایی شد.

وی ادامه داد: با هدف توسعه و گسترش فضاهای سبز و به منظور زیباسازی چشم‌انداز مطلوب شهری، در بوستان کودک طراحی جدید جانمایی و در حال انجام است.

وی اظهار داشت: این طراحی با مشارکت واحد زیباسازی، واحد فنی و اجرایی سازمان سیما منظر و فضای سبز شهرداری سمنان صورت گرفته و بخشی از طرح در حال انجام است.

سرپرست سازمان سیما منظر و فضای سبز شهری شهرداری سمنان افزود: با توجه به استقبال شهروندان از طراحی‌ها و کارهای زیباسازی فضای سبز، این طراحی‌ها در مناطق دیگر شهر نیز در آینده اجرایی می‌شود.

۹۸۹۱/۶۱۰۳

منبع: ایرنا

کلیدواژه: شهرداری سمنان سمنان مدیریت شهری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه در مورد انتشار این خبر انتقاد یا پیشنهادی دارید لطفاً با آدرس ایمیل [KHABARBAN] مکاتبه فرمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

اجازه برخورد شدید با گرانفروشی ایرانسل و همراه اول صادر شد

معمای وعده اقتصادی دولت به مردم؛ خروج از لیست سیاه؟ کمک چینی‌ها یا رفع تحریم؟

نامه پزشکان به مراجع تقلید: از مرگ صدها عزادار حسینی پیشگیری کنید/ مانع برگزاری مجالس حضوری شوید

اظهارات جنجالی فتاح درباره املاک میلیاردی بنیاد در دست سپاه، احمدی‌نژاد، مجمع، حداد عادل و ...

◄ رادیو تین- برنامه هشتاد و یکم: گزیده اخبار یکشنبه ۹۹/۰5/05

خبر بعدی:

ورود ۲۰ اتوبوس جدید تا پایان امسال/نوسازی اتوبوس‌های بخش خصوصی طبق استانداردها

امروزه راهکار مهم برای رهایی از کلاف سردرگم ترافیک شهرها، استفاده شهروندان از وسایل حمل و نقل عمومی است از این رو رویکرد مدیران شهری اصفهان در این دوره، بهسازی و نوسازی حمل و نقل عمومی به ویژه در بخش اتوبوس‌های شهری است.

به گزارش خبرنگار ایمنا، شرایط سخت اقتصادی حاکم بر کشور باعث شده فشار زیادی به شهرداری‌ها برای نوسازی و بازسازی اتوبوس‌ها وارد شود چرا که دولت نیز در شرایط ایجاد شده قادر به حمایت از شهرداری‌ها در این زمینه نبوده است.

نوسازی و بهسازی اتوبوس‌ها توسط مدیران شهری با هدف جلب رضایت و افزایش انگیزه شهروندان انجام شده، زیرا تحقق این مهم در رهایی شهرها از معضل ترافیک بسیار تأثیرگذار است.

تشویق و فرهنگ‌سازی شهروندان به استفاده هر چه بیشتر از وسایل حمل و نقل عمومی، گام مهمی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوای شهر به شمار می‌آید، البته مشارکت شهروندان نیز در بالا بردن عمر مفید اتوبوس‌ها مؤثر است و به طور حتم فرهنگ شهروندی، می‌تواند سرمایه‌ای ارزشمند برای نگهداری و مراقبت از اتوبوس‌ها تلقی شود.

بی‌شک انجام سفرهای شهری در کلان‌شهری همچون اصفهان که در سال‌های اخیر آهنگ توسعه و انقلاب عمرانی در آن نواخته شده، بدون ناوگان حمل و نقل عمومی، کاری دشوار و هزینه‌بر است چرا که استفاده از خودروهای شخصی با توجه به هزینه‌های سوخت در افزایش میزان آلایندگی هوا تأثیرگذار است.

با توجه به اینکه نوسازی ناوگان اتوبوس‌رانی با هزینه‌های هنگفتی انجام می‌شود، اقدام شهرداری اصفهان برای خرید یکصد اتوبوس در پایان سال گذشته بسیار خوب و به موقع بود زیرا در شرایط فعلی نه تنها اتوبوس نو وجود ندارد، بلکه برای خرید آن باید هزینه زیادی صرف می‌شد.

خرید یکصد دستگاه اتوبوس تازه نفس و دارای استاندارد یورو ۴ با موتور شرکت سوئدی اسکانیا جان دوباره‌ای در ناوگان خواهد دمید تا اتوبوسرانی بهتر از گذشته به شهروندان خدمات رسانی کند چراکه وجود اتوبوس‌های ایمن و سالم، خود انگیزه مسافران را برای رهایی از ترافیک شهری افزایش می‌دهد؛ گفت و گویی با «سید عباس روحانی» مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه انجام داده‌ایم که در ادامه می‌خوانید:

با توجه به ورود اتوبوس‌های جدید به چرخه ناوگان، کیفیت این اتوبوس‌ها و استانداردهای زیست محیطی آنچه اندازه محیط زیست را در امان قرار می‌دهد؟

خوشبختانه همزمان با عید سعید غدیر ۸۰ دستگاه اتوبوس تازه نفس یورو چهار با هدف ارتقا سطح کیفیت خدمات به شهروندان، وارد چرخه حمل و نقل عمومی شهر شد و در خطوط به کار گرفته شد.

در سطح دنیا اتوبوس‌هایی با موتورهای دیزل و یورو پنج استفاده می‌شود، اما اتوبوس‌هایی که تاکنون در کشور به کارگیری شده مطابق با استانداردهای یورو دو و یورو سه بوده است، البته در حال حاضر بالاترین استاندارد اتوبوس‌هایی که در کشور به تولید انبوه رسیده، یورو چهار است.

استاندارد آلایندگی اتوبوس‌های جدید خاص است، به طوری که دارای فیلتر "دی پی اف" جاذب ذرات معلق و آلاینده‌ها است و اجازه وارد شدن این ذرات به هوای شهر را نمی‌دهد.

خرید اتوبوس‌های جدید با استفاده از چه منابع مالی و چه میزان هزینه انجام شده است؟

در دوره‌های گذشته از سوی وزارت کشور اتوبوس‌ها به صورت سهمیه‌ای و تقریباً با ۱۷.۵ درصد قیمت تمام شده تحویل شهرداری‌ها می‌شد و مابقی قیمت آن به صورت یارانه دولتی بود، اما در چند سال اخیر که اتوبوسی در کارخانجات سازنده تولید نشد و قیمت آن نیز تا چند برابر افزایش یافت، شهرها با مشکل تأمین اتوبوس و کاهش عمر ناوگان رو به رو می‌کرد.

کمبود منابع مالی از یک طرف و نبود اتوبوس از طرف دیگر باعث شده که کیفیت خدمت‌رسانی اتوبوس‌های درون شهری سراسر کشور کاهش چشمگیری داشته باشد.

مدیریت شهری اصفهان علی‌رغم تمام مشکلات سعی در خریداری اتوبوس داشت چرا که عمر ناوگان به ۱۰ سال رسیده بود؛ از این رو با پیگیری‌های انجام شده و استفاده از اوراق مشارکت این هدف مهم محقق و ۱۰۰ اتوبوس با کیفیت خریداری شد.

در حال حاضر ۸۰ دستگاه اتوبوس وارد چرخه ناوگان شد و ۲۰ اتوبوس باقی مانده نیز طبق قول مسئولان کارخانه سازنده تا پایان امسال تحویل ناوگان می‌شود.

هدف ما افزایش کیفیت خدمات و جوان‌سازی ناوگان است، بنابراین به ازای این ۸۰ دستگاه اتوبوس اضافه شده، ۸۰ دستگاه از اتوبوس‌های قدیمی از گردونه حمل و نقل شهر خارج خواهد شد.

آیا استاندارد خاصی برای تعداد اتوبوس‌های هر شهر وجود دارد؟

پارامترهایی که در این رابطه تأثیرگذار است طول شبکه معابر، کلونی‌های جمعیتی در نقاط مختلف شهر به لحاظ جغرافیایی، درخواست سفر، مراکز جاذب سفر تعیین می‌کند که برای هر شهر چه تعداد اتوبوس نیاز است.

البته سطح سرویس‌های مختلفی برای حمل و نقل عمومی تعریف شده است به طور مثال سطح سرویس A بر اساس استانداردها می‌گوید اتوبوس باید به صورت صندلی تکمیل حرکت کند و سرنشین ایستاده نداشته باشد.

استاندارد بعدی تاکید دارد مسافری که وارد اتوبوس می‌شود، باید بتواند برای خود جای خالی پیدا کند تا جایی که تعریف از تعداد سرنشین‌های ایستاده و نشسته می‌شود. این موضوع به پتانسیل‌های موجود و توان مالی هر شهر که چه تعداد اتوبوس بکار بگیرند و استفاده از سایر مُدهای حمل و نقلی، بستگی دارد.

اصفهان چه تعداد اتوبوس کم دارد؟

در حال حاضر ۱۴۰۰ دستگاه اتوبوس در اختیار داریم که پاسخگوی نیاز فعلی سفرهای شهری شهروندان است اگر بتوانیم اتوبوس‌ها را به روز کرده و عمر ناوگان را کاهش دهیم، این تعداد اتوبوس برای شهر کافی است.

باید تلاش کنیم میانگین عمر ناوگان اتوبوسرانی شهر را کاهش دهیم تا در مباحث ترافیکی و زیست محیطی اثرات مثبت آن را شاهد باشیم.

اتوبوس‌های جدیدی که وارد ناوگان شهر شده، از چه امکاناتی برخوردار است؟

این اتوبوس‌ها علاوه بر دارا بودن استانداردهای آلایندگی روز دنیا، تمام امکانات مورد نیاز از جمله سیستم ناوبری، ایمنی، کولر و تهویه را دارد و رانندگان موظف هستند کولر اتوبوس‌ها را روشن کنند.

بازسازی اتوبوس‌ها چه فرایندی را سپری می‌کند؟

بازسازی اتوبوس‌ها با هدف ارتقا سطح کیفیت خدمات و نوسازی ناوگان انجام می‌شود، البته بازسازی تنها انجام تعمیرات نیست بلکه اتوبوس‌ها در قالب نوسازی علاوه بر رنگ و صافکاری، سیستم موتور، سیستم تعلیق، ایمنی، شاسی‌ها، اتاق، امکانات رفاهی اتوبوس نوسازی و دارای کولر خواهد شد؛ انجام این اقدامات کاهش عمر ناوگان را به همراه دارد.

سال گذشته حدود ۹۴ دستگاه اتوبوس بازسازی شده و در سال جاری با پیگیری‌های انجام شده ۷۰۰ دستگاه اتوبوس شرکت واحد اتوبوسرانی نوسازی می‌شود.

برای برخورداری اتوبوس‌های واگذار شده به بخش خصوصی از امکانات چه تمهیداتی اندیشیده‌اید؟

زمانی خصوصی‌سازی در اتوبوسرانی کشور اتفاق افتاد که دولت اتوبوس‌ها را به صورت ۱۷.۵ درصد واگذار می‌کرد و ما مجاز بودیم تنها اتوبوس‌های سهمیه‌ای را به بخش خصوصی واگذار کنیم.

بخشی از اتوبوس‌ها واگذار شده عمر زیادی دارد، اما تعدادی نیز دارای امکاناتی خوبی است، تعدادی از ۷۰۰ دستگاه اتوبوسی که در مرحله بازسازی است، مربوط به بخشی خصوصی بوده که طبق استانداردهای روز نوسازی می‌شود.

برای آسایش و آرامش سفرهای درون شهری شهروندان چه تدابیری اندیشیده شده است؟

اصفهان به عنوان جهان‌شهر مطرح است و شهروندان آن نیز لایق بهترین‌ها هستند از این رو در شهر اصفهان از اتوبوس یورو چهار به عنوان آخرین استاندارد کشور استفاده کردیم اگر بتوانیم اتوبوس‌های قدیمی را از رده خارج کرده و آنها را به سمت استانداردهای یورو چهار ببریم و در آینده با تولید انبوه به سمت یورو پنج حرکت کنیم، می‌توانیم بگوییم آنچه شایسته مردم است را به کار گرفته‌ایم.

البته تعدادی از اتوبوس‌های شهر مستهلک و فرسوده شده و نیاز به سرویس‌های دوره‌ای و پیگیری‌های فراوان دارد، اما افزایش قیمت‌ها و تحریم قطعات با توجه به اینکه تمام قطعات موتوری و کولری وارداتی بوده و به سختی مهیا می‌شود، این فرایند را دشوار کرده است.

علی‌رغم این شرایط سرویس‌های دوره‌ای و اورهال کردن اتوبوس‌ها به طور مستمر در تمام ایام سال انجام می‌شود.

راه‌های ارتباطی شهروندان با مسئولان شرکت واحد اتوبوسرانی برای بیان مشکلات و انتقادات چیست؟

تمام خطوط اتوبوسرانی توسط مأموران کنترل و بازرسی مدیریت می‌شود و شهروندان می‌توانند به صورت حضوری مسائل خود را با آنها مطرح کنند.

همچنین روزهای دوشنبه ملاقات مردمی با شهروندان انجام می‌شود، علاوه بر آن شماره تلفن پنج رقمی ۳۸۱۸۸ آماده پاسخگویی به شهروندان است.

کد خبر 438235

دیگر خبرها

  • تأکید شهردار سمنان بر بازآفرینی باغ‌راه‌های شهر؛ صنایع فرهنگی کودکانه شناسایی شوند
  • پاسخگوي شهروندان هستم
  • فضای فراموش شده محله نظام آباد، بوستان شد
  • آیا لغو طرح ترافیک آلودگی هوا را افزایش داد؟
  • درآمدهای عوارض پایدار شهری صرف چه کارهایی می‌شود؟
  • ایجاد فضاهای فرهنگی ورزشی ویژه بانوان در شهر همدان
  • ۹۰ درصد مهریزی‌ها عوارض شهری را با تاخیر پرداخت می‌کنند
  • نگرشی راهبردی بر زیست پذیری شهری با تاکید برتعاملات جدید اجتماعی سازگار با کرونا
  • «ارتباطات اجتماعی جدید در عکاسی: زندگی دیجیتال در اینستاگرام»
  • چشم‌انتظار افزایش سرانه‌های فرهنگی-ورزشی
  • حرکت از شهر خاکستری به سمت شهر رنگی
  • گزارش ویدئویی| سفرهای درونی‌شهری با اتوبوس‌های فرسوده /‌ شهروندان زنجانی کلافه شده‌اند
  • دیوارنگاری‌های یادمانی شهدا بهسازی می‌شود
  • اجرای دیوارنگاری‌های جدید شهدا در تهران
  • شهردار سمنان از دفتر خبرگزاری تسنیم بازدید کرد؛ ظرفیت رسانه‌ها برای تبدیل‌شدن سمنان به شهر دوستدار کودک استفاده شود
  • زخم کهنه ای که بازهم سر باز کرد / سرریز شدن فاضلاب شهری و به خطر افتادن سلامتی شهروندان
  • روزانه ۸۰ تن زباله در تایباد تولید می‌شود
  • نصب المان های شهری با موضوع کودکان در خیابان بهار
  • نصب المان‌های شهری با موضوع کودکان در خیابان بهار