Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، فورد برای حضوری قدرتمندانه در مسابقات بازی‌های رایانه‌ای Esport خودروی جدید با نام Fordzilla را معرفی کرده است. این خودرو با ویژگی‌های خاص خود می‌تواند به اتومبیل محبوب میان علاقه‌مندان به گیم تبدیل شود.

بیشتر بخوانید: رکورد‌شکنی جدید از موستانگ شلبی ۲۰۲۰، قدرتمندترین اتومبیل خیابانی جهان

شرکت فورد اعلام کرده است با طراحی خودروی Fordzilla قصد حضوری قدرتمندانه در مسابقات Esport را دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اتومبیل جدید فورد در کلاس خودروهای truck طراحی شده است و از ظاهری جذاب برخوردار است. مسابقات بازی‌های رایانه‌ای Esport  یکی از پرطرفدارترین مسابقات رایانه‌ای در جهان است و پیش‌بینی می‌شود دور جدید این بازی‌‎ها بیش از ۱.۱ میلیارد دلار درآمد داشته باشد و ۴۵۳.۸ میلیون بیننده را به سمت خود جذب کند. 

حضور قدرتمندانه فورد در مسابقات Esport با خودروی Fordzilla

با توجه به چنین استقبالی از مسابقات Esport و هیجان بیش از اندازه کاربران برای شرکت در این بازی‌ها، شرکت‌های خودروسازی بزرگی از سراسر جهان محصولات خود را در جریان مسابقات اتومبیل‌رانی این بازی‌ها به کارگیری می‌کنند. Esport یکی از بزرگ‌ترین گردهمایی‌های بازی‌های رایانه‌‎‌ای در جهان است و به نظر نمی‌رسد هیچ‌کدام از صنایع خودروسازی مطرح کشورهای مختلف فرصت تبلیغات و معرفی خودروهای قدرتمند خود را در این مسابقات از دست بدهند. 

فورد در کنار معرفی خودروی Fordzilla، با تعدادی از قهرمانان و بازیکنان حرفه‌ای مسابقات اتومبیل‌رانی رایانه‌‎ای نیز برای حضور در تیم این شرکت در مسابقات Esport قرار داد امضا کرده است. بیشتر این بازیکنان از کشورهای اروپایی نظیر آلمان، فرانسه، ایتالیا، اسپانیا و انگلیس هستند. 

یکی از مدیران ارشد فورد گفت: "در مسابقات جدید Esport طرفداران فورد لذت رانندگی مجازی را به خوبی درک خواهند کرد و با اتومبیل قدرتمند Fordzilla به راحتی می‌توانند نتایج خوبی را در درورهای مختلف بازی بدست آورند. در واقع ما تصور کاربران خود را از دنیای مجازی دچار تحول می‌کنیم و واقعیت را به جلوی چشم بینندگان می‌آوریم."

انتهای پیام/

تجربه‌ای رانندگی واقعی در دنیای مجازی با خودروی Fordzilla

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: خواندنی بهترین ها اخبار خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۸۵۶۳۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

گران‌ترین خودرو زیر پای رضاشاه (+عکس)

حدود ۹۴ سال پیش، وقتی رضاشاه پهلوی دنبال یک خودرو متفاوت بود، رئیس بانک پهلوی به کمپانی لیموزین «پیرس ارو» در آمریکا سفارش ساخت اتومبیلی را داد که بهای آن ۳۰ هزار دلار شد و روزنامه نیویورک به آن لقبِ «مجلل‌ترین مَرْکَب اربابان تخت طاووس در طول تاریخ» را داد، اما این خودرو اکنون کجاست؟

به گزارش ایسنا، در سال ۱۳۰۹ خورشیدی (۱۹۳۰ میلادی) کلنل رضا قلی امیرخسروی، رئیس بانک پهلوی، برای رضا شاه پهلوی، به کمپانی پیرس ارو، سفارش ساخت اتومبیلی متفاوت را دارد که در روز رونمایی، سر و صدای زیادی در آمریکا به پا کرد.

آمار دقیقی از تعداد اتومبیل‌های موجود آن زمان ایران وجود ندارد، اما در منابع تاریخی اشاره شده که تعداد اتومبیل‌ها بسیار اندک، اما سفارش خرید برای ایران، رو به افزایش بود. آن زمان، بیشترین درآمد ایران از قراردادهای نفتی به دست می‌آمد.

هزینه خرید خودرو سفارشی پهلوی اول، حدود ۳۰ هزار دلار (در برخی منابع اشاره شده حدود ۲۵ هزار دلار) از محل خزانه بانک پهلوی تأمین شده بود، که رکورد گران‌ترین خودرو کل دنیا را زد و خبر آن در ۲۰ آوریل همان سال در روزنامه نیویورک تامیز منتشر شد و این روزنامه در گزارشی که از این اتومبیل منتشر کرد، آن را «مجلل‌ترین مرکب اربابان تخت طاووس در طول تاریخ» توصیف کرد.

«پیرس ارو» به عنوان «رولزرویس خودروسازی آمریکا» شناخته می‌شد، که سازنده خودروهای لوکس و گران‌قیمت بود و مدلی که برای رضاشاه پهلوی ساخت، از مدل A بود؛ یک مدل لیموزین هفت‌نفره و بزرگترین و قدرتمندترین اتومبیل پیرس ارو در میان دیگر مدل‌های این شرکت در سال ۱۹۳۰ میلادی (۱۳۰۹ شمسی) بود. اتاق این خودرو جزو اولین نمونه‌های لیموزین بود، به صورتی که کابین راننده از کابین سرنشینان عقب کاملا جداست.

موتور این خودرو هشت سیلندر خطی است، که در جلو آن قرار گرفته است. به دلیل حجم بسیار زیاد موتور، این خودرو دارای یک کاپوت بسیار بلند است. از دیگر ویژگی‌های این اتومبیل، قرارگیری چراغ‌های جلو روی گلگیرها، به دلیل روشن کردن بهتر جاده بود.

تا سال ۱۹۲۱ میلادی (۱۳۰۰ شمسی) فرمان اتومبیل‌ها در سمت راست بود و پیرس ارو دیرتر از همه شرکت‌های اتومبیل‌سازی فرمان را به سمت چپ منتقل کرد. این امر به خاطر آن بود که طراحان شرکت اعتقاد داشتند در این حالت راننده بهتر می‌تواند در سمت پیاده‌رو، در را برای سرنشین اصلی خودرو باز کند.

لیموزین سفارشی پهلوی اول، به رنگ سفید ساخته شد که بالای قاب چراغ‌های آن دو تاج طلایی نصب شده است. تودوزی‌های آن از ابریشم اعلاست که روی آن برگ زیتون با ظرافت خاص سوزن‌دوزی شده است. یراق‌آلات ماشین، دستگیره‌ها، قاب پنجره‌ها، قاب چراغ‌ها و سپرها آب‌طلاکاری شده و کف‌پوش اتومبیل از پشم مرغوب روسی است.

لیموزین سفارشی پهلوی اول که پیش از ارسال به ایران، در آمریکا به نمایش گذاشته شد

لیموزین تشریفاتی پهلوی وقتی به ایران می‌رسد، گفته می‌شود به خواست رضاشاه پهلوی، رنگ آن به سورمه‌ای و مشکی تغییر داده می‌شود و روی درهای آن دو تاج طلایی نصب می‌شود. در گزارش روزنامه نیویورک تایمز نیز اشاره شده که جاسیگاری داخل اتاق این ماشین به طور کامل از طلا ساخته شده و چند نگین الماس روی آن قرار دارد.

در گزارشی که چند سال پیش بی‌بی‌سی منتشر کرد، «کورتیس پوول» ـ از مسئولان انجمن دوستداران پیرس ارو در آمریکا ـ گفته است: پس از انحلال شرکت پیرس ارو در سال ۱۹۳۸ تمام اسناد آن از بین رفت و اطلاعات چندانی از خودرو رضاشاه و دیگر محصولات این شرکت باقی نمانده است، اما رضاشاه پهلوی گران‌ترین مشتری این کمپانی به شمار می‌آمد.

از این خودرو گران‌بها در مراسم‌های زیادی استفاده می‌شد و به دلیل فرم طراحی و تزئینات طلای به‌کاررفته در آن، ارزش زیادی داشت. لیموزین تشریفاتی پیرس ارو همراه با بعضی دیگر از خودروهای به‌جامانده از دوره پهلوی در اختیار بنیاد مستضعفان قرار گرفت.

لیموزین آب‌طلاکاری رضاشاه پهلوی با همان رنگ سورمه‌ای اکنون در موزه خودروهای تاریخی بنیاد مستضعفان نگهداری می‌شود و از سال ۱۴۰۰ به نمایش گذاشته شده است.

امین اموال این موزه درباره مرمت این خودرو گفته است که در زمان مرمت، این اتومبیل ضعف نقاشی داشته و سعی شده روش اصیلی برای مرمت آن اجرا شود، بنابراین ابتدا خودرو به رنگ سفید درآمده و دوباره رنگ سفارشی رضاشاه پهلوی، یعنی سرمه‌ای و مشکی به آن اضافه شده است.

کانال عصر ایران در تلگرام

دیگر خبرها

  • اولین پارک کارآفرینی با رویکرد مردم‌محوری در قم راه‌اندازی می‌شود
  • برنامه ریزی برای راه اندازی اولین آکادمی گردشگری خوراک غرب کشور در کرمانشاه
  • در سال ۱۴۰۲ اولین‌ها برای تکواندو ایران رقم خورد
  • هادی ساعی: در سال ۱۴۰۲ اولین‌ها برای تکواندو ایران رقم خورد
  • تویوتا هایلوکس برقی وارد بازار می‌شود
  • خانه زعیم اولین خانه تاریخی قزوین + فیلم
  • گران‌ترین خودرو زیر پای رضاشاه (+عکس)
  • ایران - ترکمنستان؛ شاگردان قلعه‌نویی به دنبال پیروزی در عشق آباد
  • رئال مادرید به دنبال استعداد ۱۶ ساله آرژانتین
  • گران‌ترین خودرو زیر پای رضاشاه