جزئیات خرید هواپیمای فلایت‌چک دوم به ارزش ۹.۹ میلیون دلار
تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۸۶۱۸۷۴
رویداد24 سیاوش امیرمکری امروز در جمع خبرنگاران درباره خرید هواپیمای فلایت‌چک دوم برای شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، اظهار داشت: یکی از الزامات هوانوردی کشور برای تست یا کالیبره کردن دستگاه‌های کمک‌ناوبری دئر کشور، هواپیماهای فلایت‌چک است.
وی ادامه داد: این دستگاه‌ها در فرودگاه‌ها در طول سال بنا به مقررات باید مورد وارسی و بازرسی قرار گیرند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود: پس از سقوط فلایت‌چک سازمان هوایی در کیش، ایران در دو مرحله مجبور شد از کشور‌های خارجی با مشکلات فراوان، هواپیمای فلایت‌چک اجاره کند.
امیرمکری افزود:، اما حدود سه سال پیش بود که با تلاش دست‌اندرکاران شرکت‌فرودگاه‌ها اولین فروند هواپیمای فلایت‌چک خریداری شد که در فرودگاه‌های مالکیتی و سایر فرودگاه‌ها دستگاه‌های کمک‌ناوبری را آزمایش می‌کنند.
وی با بیان اینکه در تلاش هستیم هواپیمای فلایت‌چک دوم را خریداری کنیم، گفت: رقمی که پیش‌بینی میشود برای خرید این هواپیما اختصاص یابد، به همراه تجهیزات FIS عدد ۹ میلیون و ۹۰۰ هزار دلار است.
وی توضیح داد: پیش از این با شرکت آلمانی قراردادی برای خرید این فلایت چک داشتیم که پس از خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها این قراداد متوقف شد. حال طرف آلمانی به ما اعلام کرده است شما هواپیما را از شرکتی ثالث تهیه کنید و ما نصب تجهیزات آن را برای شما انجام می‌دهیم که در حال حاضر، با شرکت ثالث مذاکرات به خوبی پیش رفته است و پیش بینی می‌کنیم در آینده این هواپیما وارد کشور شود.
* مهرآباد فرودگاهی تشریفاتی نمی‌شود/ پروازهای داخلی در مهرآباد ادامه دارد
وی با بیان اینکه پرواز‌ها در مهرآباد از ساعت ۱۲ شب تا پنج صبح روز بعد متوقف است، گفت: این در راستای آسایش و آرامش همسایه‌های اطراف مهرآباد است.
وی با اشاره به انتقال برخی پرواز‌ها از فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام (ره) گفت: هیچ برنامه‌ای برای تعطیل شدن و یا تشریفاتی شدن فرودگاه مهرآباد وجود ندارد و این فرودگاه به کار خود ادامه می‌دهد.
* ۶۰ درصد هزینه‌های شرکت فرودگاه‌ها جاری است
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در پاسخ به سؤال فارس، گفت: غیر از ۲ الی ۳ فرودگاه که درآمد‌های جاری آن‌ها و هزینه‌هایشان یکسان است، بقیه درآمد‌های ما برای فرودگاه‌ها از محل پروازهای عبوری است که رقم عمده‌ای را شامل میشود.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران به فارس گفت: درآمد شرکت فرودگاه‌ها از محل پروازهای عبوری سهم نیست، این درآمدی است که شرکت فرودگاه‌ها بابت نصب رادار در اقصی‌نقاط کشور از ارتفاعات ایران‌شهر تا ارتفاعات لارستان ایجاد کرده است.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ادامه داد: از صددرصد درآمد شرکت فرودگاه‌ها ۴۰ درصد توسعه‌ای و ۶۰ درصد جاری است که شامل هزینه‌های آب، برق، گاز، تعمیر و نگهداری، قرارداد‌های جاری پیمانکار و ... است.
وی گفت: البته برخی ارگان‌ها هم به دنبال سهم‌خواهی از محل پروازهای عبوری هستند که خوشبختانه تاکنون محقق نشده است، اما ما معتقدیم ارگان‌های دیگر هم نباید از این محل سهم داشته باشند، به عنوان مثال؛ هلال احمر چه نقشی در پرواز‌ها دارد، سهمی بابت هر بلیت از مسافر دریافت می‌کند.
وی همچنین درباره حقوق پرسنل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبر‌های هوایی ایران، گفت: ما براساس قانون مدیریت خدمات کشوری و در آن چارچوب عمل می‌کنیم، در حال حاضر قانونی خاص نداریم، اگرچه قانون به ما اجازه داده است با اخذ مجوز از مراجع ذیربط نسبت به ایجاد آئین‌نامه‌ای خاص برای حقوق و دستمزد پرسنل طبق قانون اساسنامه عمل کنیم، اما فعلا در قالب مدیریت خدمات کشوری هستیم.
خبر های مرتبطمنبع: رویداد24
کلیدواژه: رویداد24 هوانوردی خرید هواپیما فلایت چک فرودگاه فرودگاه امام خمینی فرودگاه مهرآباد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.rouydad24.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «رویداد24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۸۶۱۸۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اولین نبرد هوایی یک جنگنده تحت کنترل هوش مصنوعی و انسان انجام شد
به گزارش جماران به نقل از یورونیوز، ارتش ایالات متحده آمریکا می‌گوید برای اولین بار یک هواپیمای نظامی تحت کنترل هوش مصنوعی در یک نبرد هوایی در مقابل جنگنده‌ای به خلبانی یک انسان قرار گرفت.
اولین نبرد هوایی بین انسان و هواپیمای تحت کنترل هوش مصنوعی توسط نیروهای هوایی ارتش آمریکا برنامه‌ریزی شده بود.
دارپا، آژانس تحقیقاتی پیشرفته دفاعی دولت آمریکا، با انتشار این اطلاعات فاش کرد که این نبرد هوایی ماه سپتامبر سال گذشته میلادی بین یک جنگنده «اف-۱۶» به خلبانی یک انسان با یک هواپیمای نظامی آزمایشی مجهز به هوش مصنوعی در پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا صورت گرفت.
گفته میشود این نبرد هوایی در ارتفاع بیش از ۶۰۰ متر از سطح زمین برای آزمایش میزان قدرت و پیشرفت هوش مصنوعی انجام شد. ارتش آمریکا در مورد این نبرد هوایی اطلاعاتی فاش نکرده است.
دارپا در بیانیه مطبوعاتی خود از نبرد بین یک هواپیمای کنترل شده با هوش مصنوعی و یک هواپیمای کنترل شده توسط انسان به عنوان «نقطه عطفی در تاریخ» یاد کرده است.
بیل گری، از مدرسه خلبانی آزمایشی ارتش ایالات متحده گفت: «انتظار می‌رود که این آزمایش‌ها ادامه یابد».
ارتش آمریکا چند سال است که بر روی تولید هواپیماهایی نظامی کار می‌کند که توسط هوش مصنوعی هدایت می‌شوند. نیروی هوایی ایالات متحده پیش از این تجربه چند مورد
گفته میشود تا کنون بیش از ۲۱ پرواز آزمایشی نیز در این راستا انجام گرفته و در ماه فوریه ۲۰۲۳ نیز هوش مصنوعی برای اولین بار هدایت یک هواپیمای نظامی را نزدیک به ۱۷ ساعت در دست داشته است.
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت