مطالعات طرح جامع دوچرخه‌سواری قم آغاز شد
تاریخ انتشار: ۲ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۸۷۱۸۱۸
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم، سهم استفاده از وسایل نقلیه موتوری را در شهر قم بیش از ۷۰ درصد و سهم دوچرخه را تنها یک ونیم درصد دانست و گفت: مطالعات طرح جامع دوچرخه‌سواری در شهر قم آغاز شد.
به گزارش ایمنا، عباس ذاکریان با اشاره به نیاز تغییر فرهنگ ترافیکی در کشور و شهر قم اظهار کرد: افزایش جمعیت، تردد خودروهای شخصی بدون محدودیت و آلودگی هوا ضرورت توجه به حمل‌ونقل پاک را بیشتر کرده و بر اساس همین نیاز مطالعات طرح جامع دوچرخه‌سواری در قم آغاز شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی توجه به انسان را در حوزه حمل‌ونقل و توسعه آن حائز اهمیت دانست و افزود: استفاده از دوچرخه در سفرهای درون‌شهری برای کاهش ترافیک و آلودگی‌های زیست‌محیطی و با هدف کاهش استفاده از خودروهای شخصی امروز مورد توجه مدیران شهری در تمام کلانشهرهای دنیا است.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم، توسعه دوچرخه در سفرهای درون‌شهری و لزوم مطالعات جامع دوچرخه‌سواری در شهر قم را موردبررسی قرارداد و تصریح کرد: این مطالعات یکی از اولویت شهرداری قم بوده و با همکاری دانشگاه قم در حال انجام است.
وی سهم استفاده از وسایل نقلیه موتوری را در شهر قم بیش از ۷۰ درصد عنوان کرد و گفت: بر اساس نتایج به‌دست‌آمده از مطالعات طرح جامع حمل‌ونقل شهر قم، متأسفانه تنها یک ونیم درصد از سهم سفرهای درون‌شهری به دوچرخه اختصاص دارد که باید آن را افزایش دهیم.
ذاکریان با بیان اینکه تقویت زیرساخت‌های لازم برای تشویق مردم به استفاده از دوچرخه‌سواری یکی از راه‌های مورد توجه شهرداری است، خاطرنشان کرد: برای تشویق مردم در استفاده از حمل‌ونقل پاک و دوچرخه در کنار ایجاد زیرساخت‌های مناسب نیازمند مشارکت مردم و آگاهی از نظرات آن‌ها نیز هستیم.
وی از توزیع پرسش‌نامه‌هایی به دو شکل کاغذی و اینترنتی و با حضور آمارگیران خبر داد و اظهار کرد: آگاهی از نظرات مردم می‌تواند شهرداری را در اجرای زیرساخت و بسترهای مناسب دوچرخه‌سواری کمک می‌کند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با تأکید و درخواست از مردم برای همکاری با آمارگیران ادامه داد: مردم با مراجعه به لینک http://qombike.ir می‌توانند نظرات خود را ثبت کنند. کد خبر 386930
منبع: ایمنا
کلیدواژه: قم شهرداری قم کلانشهر شهر دوچرخه شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۸۷۱۸۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فرایند انتخاب مشاور برای مطالعات طرح جامع برقی‌سازی وسایل نقلیه کلید خورد
به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، شهریار افندیزاده با تاکید بر ضرورت برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل پایتخت افزود: با توجه به اثرگذاری ویژه این طرح بر وضعیت و کیفیت زندگی شهروندان و لزوم بررسی اثرات اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی آن، در کنار اثرات حمل و نقلی در سطح شهر تهران، استفاده از خدمات شرکت‌های مهندسین مشاور، دارای تخصصهای مرتبط با موضوع، مطالعه موردنیاز ما است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به آغاز فرایند انتخاب مشاور از فراخوان دو فقره آگهی استعلام ارزیابی فنی و مالی در روز‌های دوشنبه و چهارشنبه، ۲۷ و ۲۹ فروردین ماه ۱۴۰۳ در روزنامه همشهری خبر داد و گفت: از شرکت‌های مشاوری که دارای حداقل رتبه ۲ در تخصص حمل و نقل هستند، دعوت کردیم برای دریافت اسناد انتخاب مشاور، از اول تا هشتم اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران مراجعه کنند.
افندیزاده افزود: مکان‌یابی و طراحی ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه برقی (به تفکیک اتوبوس، تاکسی، خودرو شخصی و موتورسیکلت) با در نظر گرفتن معیار‌های ترافیکی (اثرسنجی ترافیکی)، زیرساخت‌های برقی (دیماند و تامین برق ایستگاه‌ها) و مکانیکی موردنیاز و الزامات معماری و شهرسازی، از مهم‌ترین موضوعاتی است که در مطالعات طرح جامع برقی‌سازی وسایل نقلیه در شهر تهران بطور کامل بررسی می‌شود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران همچنین به تعیین اولویت خطوط اتوبوسرانی و تاکسیرانی شهر تهران برای برقی‌سازی ناوگان اشاره کرد و خاطرنشان کرد: مدل‌های اقتصادی نحوه مالکیت تاکسی و موتورسیکلت برقی با توجه به قیمت موجود تاکسی و موتور بنزینی، از دیگر موارد مورد بررسی در مطالعات طرح جامع برقی‌سازی وسایل نقلیه در شهر تهران است.
افندیزاده با اشاره به اثرات ترافیکی، زیست‌محیطی، اجتماعی و اقتصادی برقی‌سازی وسایل نقلیه در پایتخت، تصریح کرد: بررسی پدافند غیرعامل جهت جانمایی و استقرار ایستگاه‌های شارژ و تدوین مدل قیمت‌گذاری و هزینه شارژ وسایل نقلیه، سایر موضوعاتی هستند که در این طرح به صورت همه‌جانبه و از زوایای مختلف مورد رسیدگی قرار خواهد گرفت.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران گفت: براساس قانون هوای پاک، شهرداری تهران نسبت به حل مشکل آلودگی هوا دارای مسئولیت‌ها و وظایفی است که در راستای تحقق آن باید اقدام‌های لازم را انجام دهد.
افندیزاده گفت: در همین راستا مدیریت شهری با انعقاد قرارداد‌هایی در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی برقی (اتوبوس و تاکسی برقی) با سرمایه‌گذار چینی، تلاش کرده تا هر چه زودتر موضوع کمبود و فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی را حل کند و با برقی‌سازی ناوگان، میزان آلودگی هوای تهران را کاهش دهد.
افندیزاده افزود: در بازه زمانی مشخصی، ۲۵ هزار دستگاه سدان، ۲۵۰۰ دستگاه خودروی SUV و ۱۰ هزار دستگاه وَن به حوزه حمل و نقل عمومی شهر تهران وارد می‌شود.
به گفته مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران، ورود خودروهای برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی، علاوه بر تغییر مبلمان شهری و ارتقای سطح ارائه خدمات به شهروندان، موجب انتقال تکنولوژی تولید نیز خواهد شد که تأثیر بسزایی در سرعت تولید خودرو و به‌روزرسانی صنعت خودرو دارد و علاوه بر آن، در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوای ناشی از آن نیز بسیار مؤثر است.
انتهای پیام/
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد