مشاهده اخبار داغ روز

دستیار ویژه و مشاور وزیر صمت از ابلاغ ۱۴ برنامه مهم و تاثیرگذار این وزارتخانه برای اصلاح صنعت خودرو به خودروسازان خبر داد.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایلنا، صادق نجفی با اعلام این خبر افزود: وزیر صنعت دستور لازم را برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو‌های پیش‌فروش شده معوق طبق قرارداد به خودروسازان صادر و بر اعمال کنترل قوی‌تر در سیستم فروش خودرو برای رسیدن خودرو به دست مصرف کننده واقعی تاکید کرد.



وی اضافه کرد: برای ترخیص خودرو‌های وارداتی در گمرک و جلوگیری از رشد روزافزون قیمت در بازار خودرو‌های خارجی وارداتی نیز اقدامات موثری انجام شده است.

دستیار ویژه و مشاور وزیر صنعت با بیان اینکه کاهش نوسان‌ها و ثبات بخشیدن به بازار خودرو از ابتدای سال و نیز افزایش عرضه خودرو به بازار صورت‌گرفته، افزود: سیاست کاهش واردات کالا‌های تولید داخل و افزایش صادرات به اجرا درآمده و از بخش‌خصوصی برای سرمایه‌گذاری در توسعه ساخت داخل دعوت به عمل آمده است.

وی ضمن اعلام اینکه چهار هزار میلیارد تومان به خودروسازان برای تزریق در بخش قطعه‌سازی پرداخت شده، گفت: رونق تولید با تأمین مواد اولیه برای بخش تولید و رساندن تولید روزانه صنعت خودرو از ۴۰۰ دستگاه به دو هزار و ۲۰۰ دستگاه در روز در دستور کار قرار گرفت.

دستیار ویژه و مشاور وزیر صنعت افزود: جلوگیری از واردات قطعاتی که در کشور تولید می‌شود، به خودروسازان دستورات لازم داده شده و به معاونت‌های امور صنایع و ایدرو در ارتباط با استفاده حداکثری از سرمایه‌های انسانی کشور درزمینه ساخت داخل، تاکید شد.

نجفی حمایت از واگذاری خودروسازان به بخش‌خصوصی را تنها راه نجات صنعت‌خودرو دانست و گفت: حمایت از همکاری نخبگان دانشگاهی و شرکت‌های دانش‌بنیان در همکاری با قطعه‌سازان در بخش ساخت داخل قطعات های‌تک و حمایت و همکاری از حضور نخبگان و توانمندی‌های صنایع دفاعی کشور در بخش داخلی سازی قطعات های‌تک به عمل آمده است.

منبع: تابناک

منبع این خبر، وبسایت www.tabnak.ir است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۴۸۹۲۰۳۸ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.
مطالب پیشنهادی:

عکسی که پربیننده‌ترین تصویر روز جهان شد

ادعای رسایی درباره انتخابات به نقل از هاشمی

(ویدئو) بند "اکراه در طلاق" چیست؟/ مجلس زندان برای مهریه را ممنوع می‌کند؟

کلیدواژه: وزیر صمت افزایش قیمت قیمت خودرو پیش فروش خودرو خودروسازان داریوش اسدزاده شهید رجایی پگاه آهنگرانی هفته دولت شهید باهنر فاطمه عبادی عصر جدید حوزه های انتخابیه قزوین

خبر بعدی:

دل خون قطعه‌سازان از خودروسازان/ طلب از ایران خودرو و سایپا مهم‌ترین مشکل شرکت‌های قطعه‌سازی مازندران

آنچه این روزها قطعه‌سازان را دچار مشکل درآمدی کرده، طلب‌های فراوان آنها از شرکت‌های خودروسازی، گرانی مواد اولیه و چالش‌های دیگر است و عمده‌ترین مشکلات قطعه‌سازان مازندران، مطالبات آنها از شرکت‌های ایران خودرو و سایپا است.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از بلاغ، در این روزها قطعه‌سازان خودرو کشور با چالش های درآمدی و ناپداری قیمت مواد اولیه مواجه هستند که اگر در سطح کلان مدیریت و ساماندهی شود، پیچ و مهره های صنعت قطعه سازی کشور روی ریل سازندگی مستحکم خواهد شد.

آنچه در این روزها قطعه‌سازان کشور را دچار مشکل درآمدی کرده، طلب‌های فراوان آنها از شرکت های خودروسازی، گرانی مواد اولیه و چالش‌های دیگر است.

با اینکه صنعت خودروسازی کشور باید متکی به قطعات داخلی باشد، اگر چالش درآمدی در بخش قطعه سازی استمرار یابد به طور قطع مشکلات اساسی در ادامه حیات این صنایع به وجود می آید و متعاقب آن خودروسازان باید برای تهیه قطعات دست به دامان قطعات غیراستاندارد خارجی شوند.

*لزوم حمایت از صنعت قطعه‌سازی

طبق گزارش ها، صنعت قطعه سازی کشور در سال های گذشته به خاطر توفیق فروش خودروهای داخلی، گام های موثری برای تولید قطعات با کیفیت برداشته، روندی که در زمان تحریم چاره مشکلات صنعت خودروسازی ایران بوده است.

با این اوصاف کارشناسان و برخی مسئولان امر معتقدند که حمایت دولت و شرکت های بزرگ خودروسازی از صنعت قطعه سازی می تواند این صنعت را سرپا نگه داشته و در زمان تحریم نیز تولید خودرو در کشور را زنده نگه دارد.

از سوی دیگر شرکت های قطعه سازی به خاطر رقابت و داشتن شناسه داخلی درصدد هستند تا محصولات با کیفیت روانه بازار کنند و در این زمینه تصمین لازم به شرکت ها و مصرف کنندگان بدهند.

امروز خودروسازی ما بدون قطعه سازی وجود خارجی ندارد و این صنعت قطعه سازی با مشکلاتی مواجه است که نوسانات نرخ ارز، سیستم بانکی و طلب قطعه سازان بابت فروش محصولات از جمله مشکلات است.

صنعت خودرو به دلیل درگیر کردن بسیاری از صنایع با این صنعت، ظرفیت اشتغال زایی بالایی را برای کشور به همراه دارد. به طوریکه، علی­رغم اینکه در شرایط فعلی امکان استفاده از تمام توان و ظرفیت تولید این بخش وجود ندارد، با این حال بیش از سه میلیون نفر به طور مستقیم و غیرمستقیم در صنعت خودروسازی و سایر صنایع وابسته مشغول به کار هستند که از این میزان، حدود 700 هزار نفر، به طور مستقیم در صنعت خودرو و قطعه­ سازی و حدود 2 میلیون و 400 هزار نفر نیز در سایر صنایع وابسته به صنعت خودرو از جمله خدمات تعمیرگاهی، مراکز خدماتی، حمل و نقل و ... اشتغال دارند که در صورت حمایت و احیاء و توسعه صنعت خودروسازی و قطعه سازی، ظرفیت ایجاد اشتغال در این صنعت رو به افزایش خواهد گذاشت.

تأخیر در پرداخت مطالبات قطعه سازان از شرکت­ های خودروساز یکی دیگر از چالش ­هایی است که این صنعت با آن دست به گریبان است. تا یک دهه پیش، زنجیره تأمین خودرو جزو مطمئن ­ترین زنجیره ­های تأمین در صنایع داخلی محسوب می­ شد و قطعه ­سازان ظرف مدت 45 روز مطالبات خود را از خودروساز دریافت می­ کردند، اما در حال حاضر برخی قطعه سازان ماه هاست که نتوانسته­ اند مطالبات خود را از خودروساز دریافت کنند و به همین دلیل، بعضاً با کاهش شدید تولید و یا تعطیلی مواجه شده­ اند.

*کاهش 30 درصدی تولید خودرو در مازندران

رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت مازندران در گفت‌وگو با خبرنگار ما اظهار کرد: مازندران از استان‌های دارای ظرفیت بسیار بالا از لحاظ حجم تولیدات و اشتغال در زمینه خودروسازی است و در سه رتبه نخست کشور قرار دارد.

حسینقلی قوانلو خاطرنشان کرد: باتوجه به مشکلات حجم تولیدات خودرو در سطح کشور به ویژه پس از شرایط تحریم که در کشور به وجود آمد، در سال گذشته مازندران 30 درصد کاهش تولید خودرو داشت و این روند امسال هم وجود دارد که البته به طور نسبی درحال اصلاح است.

وی با اشاره به اینکه کاهش تولید خودرو برابر با کاهش تولید قطعه و مشکل برای قطعه‌سازان است، تصریح کرد: یکی از برنامه‌هایی که داریم رفع مشکل قطعه‌سازان استان در همان مراحل نخست است تا این مشکلات موجب کم شدن شاغلین آنها شود؛ هدف نخست ما تثبیت اشتغال است.

قوانلو ادامه داد: عمده‌ترین مشکلات قطعه‌سازان، مطالباتی است که از شرکت‌های ایران خودرو و سایپا دارند و به همین منظور جلسه‌ای با وزیر و معاون وزارت صمت داشتیم و قول داده شد پس از پایان ماه صفر، اعضایی در قالب کارگروه تسهیل ملی در ارتباط با قطعه‌سازی و خودرو که به احتمال زیاد با حضور وزیر صمت یا مدیرعامل ایران خودرو همراه خواهد بود سفری به استان مازندران داشته باشند که امیدواریم تصمیمات خوبی گرفته شود.

وی گفت: برخی از قطعه‌سازان با مشکل عدم سفارش رو به رو هستند و این درحالی است که تولید داشتند اما هم‌اکنون سفارشی ندارند که این موضوع باتوجه به اینکه مازندران از رطوبت بالایی برخوردار است می‌تواند موجب زنگ‌زدگی قطعه شود و آسیب‌های دیگری را به‌دنبال دارد.

*شرکت فذا تعطیل نمی‌شود

این مسئول ادامه داد: باتوجه به پیگیری های به عمل آمده در جهت رفع مشکلات شرکت فذا ( فولادین ذوب آمل) این شرکت تعطیل نخواهد شد.

رئیس سازمان صنعت ، معدن وتجارت مازندران گفت: با پیگیری های به عمل آمده و جلساتی که در دفتر وزیر صنعت ، معدن و تجارت جهت حل مشکلات این شرکت در هفته گذشته برگزار شد به جد به دنبال برون رفت این شرکت از وضعیت پیش آمده هستیم.

این مسئول با اشاره به اینکه دراین جلسه مقرر شد مواد اولیه این شرکت جهت تولید سریعا در اختیار آن قرار گیرد افزود: عمده محصولات تولیدی این شرکت برای ایران خودرو بوده که با توجه به مشکلات پیش آمده برای ایران خودرو و صنایع خودروسازی کشور شرکت فذا نیز تحت الشعاع این مشکلات قرار گرفت و نتوانست طلب های خود را از این شرکت وصول کند.

وی اظهار کرد: بعد از جلسه با وزیرصمت ، مدیران این شرکت درهفته گذشته با رئیس ایران خودروی کشور جلسه ای داشته و مقررشد جهت حل مشکلات شرکت فذا مقداری از طلب های آن پرداخت شود تا همچنان چرخه تولید شرکت فذا تداوم یابد.

رئیس سازمان صمت مازندران با اعلام اینکه به هیچ عنوان اجازه تعطیلی این واحد و واحدهای تولیدی استان را نخواهیم داد تصریح کرد: برای حل مشکل فولادین ذوب آمل نیز جلسه ای در دفتر معاون امور صنایع وزیر صمت برگزار می شود. ضمن اینکه این سازمان به طور مداوم پیگیر مشکلات واحدهای تولیدی بوده و با هماهنگی استانداری و دیگر دستگاههای اجرایی در تسهیل و رفع موانع آنها اقدام خواهد نمود.

به گزارش بلاغ، شرکت فولادین ذوب آمل از معدود کارخانه‌های کشور در صنعت قطعه سازی محسوب می‌شود که پایه فعالیت آن بر مبنای نیاز خودروسازی کشور تامین و استقرار یافته است.

این شرکت در بهترین شرایط سالانه حدود ۸۰ هزار تن قطعات چدنی و فولادی برای صنعت خودروسازی تولید می کند که ۹۰ درصدآن مربوط به شرکت خودروسازی ایران‌خودرو است.

فولادین ذوب آمل با اشتغال یکهزار و ۶۰۰ نفر به صورت مستقیم به عنوان بزرگ ترین شرکت قطعه سازی ایمنی و فوق ایمنی در مجموعه سازی اکسل کشور است که بر اساس مواد اولیه قراضه تامین شده از سوی خودروسازان فعالیت و تعداد زیادی از قطعات فولادی و چدنی نشکن ، چـدن خاکسـتری و چدن آلــیاژی را برای خوردوهای پژو و سمند، نیسان ، پراید و رنو تولید می کند. این قطعات اکسل ، دیسک ترمز ، کاسه چرخ ، کالیبر ، میل لنگ ، منیفولد دود موتور ، فلایویل ، توپی ، پوسته جعبه فرمان و سگدست را شامل می شود.

بنا به تعهدات ایران‌خودرو ، این کارخانه ماهانه چهار هزار تن آهن قراضه به عنوان مواد اولیه به شرکت فذا تحویل می داد که به گفته مسئولان فذا حدود سه ماه است که این مواد اولیه به دست شرکت نرسیده است.

با توجه به اینکه در تولید هر خودرو 13 تا 16 هزار قطعه منفصله به کار رفته است، می­ توان صنعت قطعه­ سازی را یکی از مهم­ ترین صنایع رقابت ­پذیر و اشتغال­ زا در کشور بر شمرد که علاوه بر تأمین نیاز تولیدکنندگان داخلی و فعال کردن سایر صنایع وابسته به صنعت خودرو، مزیت­ های صادراتی و درآمدزایی بالایی را نیز برای کشور به همراه دارد. بنابراین، با توجه به وضعیتی کنونی حاکم بر این صنعت، لازم است به منظور رفع موانع و چالش­ ها و حمایت مؤثر از این صنعت، زمینه تقویت و توسعه این صنعت و بهره ­مندی از مزایای رقابتی و صادراتی آن را برای اقتصاد کشور فراهم کنیم.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • پارسایی: خودروسازان براساس قانون تجارت ورشکسته هستند/ وزیر صنعت از بازنشستگی ۴ خودرو خبر داد/ تورم مهرماه به ۴۲ درصد رسید/ افزایش ذخایر آمریکا به نفت ضربه زد
  • سعید لیلاز: فشار به صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی و دزد خواندن آن،حاصل 80 سال سرمایه‌گذاری را از بین می‌برد
  • آیا «زنگنه» به ساخت داخل و همکاری با بخش خصوصی اعتقاد دارد؟!
  • اگر دولت می‌خواهد صنعت خودرو را تعطیل کند، اعلام کرده تا همه تکلیف خود را بدانند
  • ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان
  • به دنبال داخلی‌سازی قطعات خودرو هستیم
  • تامین قطعات خودرو با ارز آزاد دلیل افزایش قیمت است/ حدود ۱۸ هزار تعهد از گذشته باقی مانده که باید به مردم تحویل داده شود
  • درآمد سالانه کشور ۴۰۰ میلیارد دلار است
  • وعده وزیر صنعت برای کاهش قیمت قطعات خودروهای داخلی
  • رحمانی: به دنبال تولید لوازم یدکی خودرو در داخل کشور هستیم
  • نعمت‌بخش: خودروسازان را از قیمت‌گذاری معاف کنید
  • وزیر صنعت به همتی: ثابت کنید خودروسازان فشل هستند!
  • همایش و نمایشگاه حمایت از ساخت داخل در صنعت پتروشیمی برگزار می‌شود
  • خودروسازان زیر قیمت تمام شده می‌فروشند
  • پول از دست خودروسازان خارج شد و به دست دلالان رسید / خودروسازان زیر قیمت تمام شده می‌فروشند
  • وزیر صنعت: همتی ثابت کند خودروسازان فشل هستند
  • وزیر صنعت: رئیس بانک مرکزی باید ثابت کند خودروسازان فشل هستند
  • آدرس غلط متولیان صنعت
  • ریشه‌یابی اعتراضات در عراق و لبنان/ روایت روزنامه دولت از برکات تحریم