۷۲ درصد اتوبوس‌های شهری اراک فرسوده است
تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۰۰۶۴۷۷
«حجت مرادی» روز چهارشنبه در گفت و گو با ایرنا، افزود: دولت ۸۲ و نیم درصد از هزینه خرید اتوبوس‌های شهری را تا سال ۱۳۹۰ تامین می‌کرد و بقیه سرمایه مورد نیاز در این زمینه نیز از منابع داخلی شهرداری‌ها پرداخت می شد اما با خصوصی سازی ناوگان اتوبوسرانی درون‌شهری سهم دولتی وجود ندارد و بخش عمده‌ای از ناوگان اتوبوسرانی در نقاط مختلف کشور و به خصوص کلانشهر اراک فرسوده شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: از مجموع ۱۵۰ اتوبوس فعال در ۳۰ خط مسافربری درون‌شهری، قرارداد واگذاری ۷۵ دستگاه اتوبوس به شهرداری اراک تا پایان امسال به اتمام می‌رسد و باید نسبت به این مسئله مهم نیز چاره اندیشی شود.
رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کلانشهر اراک بیان کرد: با توجه به محدودیت منابع مالی و نبود امکان جایگزینی اتوبوس‌ها، فرآیند نوسازی و بهسازی خودروهای جمعی فعال موجود در ناوگان درون‌شهری در دستور کار این سازمان قرار گرفته است.
مرادی در خصوص خرید ۵۰ دستگاه اتوبوس برای تامین ناوگان اتوبوس‌انی اراک در سال ۱۳۹۴ نیز گفت: هزینه این اتوبوس‌ها با دریافت ۳۰۰ میلیارد ریال تسهیلات از پست‌بانک تامین شد و اکنون با توجه به بالا رفتن قیمت ارز مشکلاتی در این راستا وجود دارد.
وی در خصوص ناوگان تاکسی‌رانی کلانشهر اراک نیز گفت: از مجموع ۲ هزار و ۵۰۰ تاکسی فعال در ۳۹ خطر تاکسی‌رانی این کلانشهر بیش از یک‌هزار و ۲۰۰ دستگاه تاکسی فرسوده است و تصمیم‌سازی برای بهسازی این ناوگان باید در سطح ملی صورت بگیرد.
رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کلانشهر اراک اظهار داشت: فرسودگی ناوگان تاکسی‌رانی نیز مانند ناوگان اتوبوسرانی مشکل کشوری است و تا سال ۱۳۹۴ به صورت متناوب این ناوگان بهسازی می‌شد اما این روند کاهشی شده به‌طوری که در سال جاری تنها ۲۶۶ دستگاه تاکسی برای کل کشور از سوی شرکت‌های خودروساز فاکتور شده و با وجود شهرهای بزرگی همچون تهران، اصفهان، تبریز و مشهد، سهم اراک از این تاکسی‌ها صفر بوده است.
مرادی اضافه کرد: همکاری نکردن شرکت‌های خودروساز در تامین تاکسی و پرداخت نکردن تسهیلات از سوی بانک‌های عامل ۲ دلیل اصلی فرسودگی ناوگان تاکسی‌رانی است که این مشکل نیز باید در سطح ملی حل شود.
۱۵۰ اتوبوس در۳۰ خط و ۲ هزار و ۵۰۰ تاکسی در ۳۹ خط ناوگان مسافربری درون شهری کلانشهر اراک را تشکیل می دهند.
۳۰۱۷/۶۰۱۳/
انتهای پیاممنبع: جماران
کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت دلار حقوق زنان نقل و انتقالات لیگ برتر اتوبوس تاکسی حمل و نقل خصوصی سازی شهرداری قیمت خودرو قیمت دلار حقوق زنان نقل و انتقالات لیگ برتر امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۰۰۶۴۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ تعیین و تکلیف اتوبوس های گاز سوز درون شهری قزوین پس از ۵ سال انتظار
تین نیوز
قزوین- سارا غلامی| سید محمد مهدی تقوی با اعلام این خبر افرود: در کشور بالغ بر ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس گاز سوز وجود داشته است که تمامی این اتوبوس ها به دلیل سازگار نبودن شرایط اقلیمی و جغرافیایی با ساختار اتوبوس گاز سوز تماما به دیزل تبدیل شده اند.
وی افرود: پلیس راهور به دلیل تغییر در ارکان خودرو ازتعویض پلاک و انتقال مالکیت خودرو جلوگیری می نماید، بر این اساس، سازمان اتوبوسرانی نسبت به تعیین وتکلیف وضعیت ۳۳ دستگاه اتوبوس گاز سوز ناوگان خود که در اختیار بخش خصوصی می باشد اقدام نموده است.
به گزارش تین نیوز ، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین، خاطر نشان کرد: لایحه سازمان اتوبوسرانی قزوین مبنی بر تعیین و تکلیف اتوبوس های تبدیلی در قالب سه راهکار پیشنهادی به شورای اسلامی شهر قزوین ارائه شده است و پس از تایید در فرمانداری قزوین اجرایی می گردد.
این مسئول در خصوص سه روش پیشنهادی در قالب لایحه به شورای اسلامی شهر قزوین تشریح کرد: روش اول پرداخت وجه خودرو به بهره بردار به قیمت کارشناسی روز است
تقوی ادامه داد: روش دوم نیز بهره بردار می تواند با خودروی تبدیلی در اختیار فعلی خود به مدت 5 سال قرارداد بسته و به فعالیت در خطوط سازمان ادامه دهد.و در صورت نیاز به اورهال کردن خودرو نسبت به میزان قرارداد تا سقف ۵۰۰میلیون تومان تسهیلات قرض الحسنه اعطا خواهد شد.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی در خاتمه بیان کرد: در روش سوم بهره بردار می تواند به ازای اتوبوس در اختیار یک خودروی جایگزین از ناوگان فعال و یا غیرفعال اتوبوسرانی دریافت نموده و بنا به خودروی انتخابی از ناوگان خارج و یا به فعالیت در ناوگان ادامه دهد. در این روش بهره بردار می تواند تا سقف ۴۹درصد سهم مالکیت داشته باشد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تعطیلی مدارس شهرستان زرند در روز چهارشنبه