به گزارش صدای ایران از ایرنا، «محمد اسلامی» روز چهارشنبه در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران در خصوص افزایش عوارض آزادراه‌ها، گفت: نرخ عوارض همه ساله براساس قرادادهایی که با سرمایه گذاران امضا می شود، توسط وزارت راه و شهرسازی تعیین و به مورد اجرا درمی آید.
وی افزود: نرخ عوارض آزاد راهی با توجه به استهلاک و تکالیف سرمایه‌گذاران است و سرمایه‌گذاران موظفند آزادراه‌ها را به بهترین کیفیت نگهداری کنند که در چند سال گذشته در این ارتباط کوتاهی کرده بودند و براین اساس از آنها خواسته شد تا تکالیف خود را به خوبی انجام دهند.


وزیر راه و شهرسازی اظهار امیدواری کرد که با بهبود کیفیت راه‌ها، مردم سفر ایمن داشته باشند.
پیش از این دبیر کارگروه شرکت‌های سرمایه‌گذار در آزادراه‌ها گفته بود، شرکت‌های خصوصی حاضر نیستند الکترونیکی شدن عوارض در آزادراه‌های تحت مالکیت خود را قبول کنند، مگر به شرط حمایت‌های قانونی و تصویب قوانین بالادستی که امکان پرداخت عوارض و هزینه تاخیر آن را فراهم کند.
خدایار خاشع افزود: الکترونیکی شدن پرداخت عوارض آزادراهی حیاتی و لازم است و در همه جهان اجرایی می شود، اما در ایران به قانونی نیازمندیم که پرداخت پول از طرف مردم به حساب شرکت سرمایه گذار در زمان مقرر انجام شود.
وی گفت: زیرساخت‌های قانونی اجرای این طرح هنوز فراهم نیست؛ این زیرساخت ها منهای امکانات سخت افزاری از قیبل نصب دوربین ها و... است، بلکه لازم است قوانینی از اجرای این طرح حمایت کند و در ایران این قوانین حمایتی وجود ندارد.
به گفته خاشع، بسیاری از کاربران جاده عوارض سالیانه آزادراهی خودروی خود را پرداخت نکرده اند، و اکنون روش تبلیغی برای تشویق مردم به پرداخت به موقع عوارض آزادراهی وجود ندارد، در حالی که برای پرداخت عوارض خانه شاهد طرح های تشویقی زیادی در کنار قوانین تصویب شده هستیم.

منبع: صدای ایران

کلیدواژه: وزیر راه عوارض آزاد راه ها صدای ایران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت sedayiran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صدای ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه در مورد انتشار این خبر انتقاد یا پیشنهادی دارید لطفاٌ کد ۲۵۰۷۷۲۵۲ را به همراه موضوع به آدرس ایمیل [KHABARBAN] ارسال فرمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

محسن رضایی: فساد کنونی بخاطر دست‌پخت رضاخان و پسرش است/ کنایه به دولت روحانی درخصوص برجام

پدر ناامید از پسردار شدن، شکم همسر باردارش را پاره کرد!

اظهارات جنجالی نماینده مجلس: ماشین شاسی بلند می‌خواهم /این درست است که نماینده مردم پیاده باشد؟

تصاویر| استایل تازه ایوانکا ترامپ سوژه رسانه‌ها شد

چرا«دیده‌بان» بهتر از «۱۹۱۷» است؟/«پیروزی» گمشده سینمای دفاع مقدس

خبر بعدی:

معاون سازمان راهداری بر تکمیل قطعه یک آزادراه تبریز- زنجان تاکید کرد

خداد مقبلی، روز شنبه در بازدید از طرح های راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی افزود: تا پایان فصل کاری باید اقدامات لازم برای تکمیل رمپ های پل اول ورودی این آزادراه از سمت تبریز و تونل های شیبلی توسط شرکت آزادراه تبریز- زنجان انجام شود.

وی با تاکید بر ادامه اجرای عملیات بهسازی و روکش آسفالت آزادراه تبریز- زنجان، اظهار داشت: برخی مشکلات بر سر راه پیمانکار این پروژه وجود دارد که باید نسبت به رفع آن ها اقدام لازم انجام شود تا اجرای عملیات بهسازی ادامه یابد.

معاون فنی و اجرایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به همراه مدیران کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان های آذربایجان شرقی و غربی، معاون بهره برداری شرکت ساخت و توسعه آزادراه ها از روند اجرای بزرگراه تبریز- ارومیه نیز بازدید کرد و از نزدیک با مسائل و مشکلات اجرای این پروژه و ایمن سازی آن آشنا شد.

مقبلی، در سفر به آذربایجان شرقی همچنین از عملیات بهسازی جاده میانه –هشترود و عملیات اصلاح نقاط پرتصادف راه های روستایی شهرستان میانه بازدید کرد.

آزادراه زنجان-تبریز بخش چهارم از بزرگراه تهران - تبریز است که از شهر زنجان شروع شده و در نزدیکی تبریز به کمربندی جنوبی این شهر، بزرگراه شهید کسایی، متصل شده و پس از عبور از منطقه صنعتی غرب تبریز به جاده ۱۴ ایران متصل می‌شود.

آذربایجان‌شرقی دارای ۲۳۵ کیلومتر آزادراه، ۴۵۳ کیلومتر بزرگراه، ۹۲۲ کیلومتر راه اصلی، ۲ هزار و ۷۵ کیلومتر راه فرعی و ۱۰ هزار و ۴۴۱ کیلومتر راه روستایی است.

برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی تبریز بهسازی راه ها زنجان

دیگر خبرها

  • برنامه ریزی وزارت صمت برای تولید ۱۰ میلیون تنی فولاد در هرمزگان
  • به دنبال استفاده از ظرفیت شرکت‌های فولادی منطقه هستیم
  • انسداد محور کندوان در روزهای هفتم و هشتم مهر
  •  ترافیک سنگین در محور تهران - کرج
  • ترافیک سنگین در محور تهران - کرج
  • توضیحات وزیر آموزش و پرورش درباره وضعیت ابتلا به کرونا در مدارس
  • ویتامین دی عوارض کرونا را کم می‌کند؟
  • ویتامین دی خطر مرگ ناشی از کرونا را کاهش می‌دهد
  • آیا تهوع و تاریِ دید از عوارض آب سیاه چشم است؟
  • تفاوت آب سیاه چشم با آب مروارید چیست؟/درد، تهوع و تاریِ دید از عوارض آب سیاه چشم است
  • تاثیر کمبود ویتامین D بر شدت عوارض کووید ۱۹
  • درد، تهوع و تاریِ دید از عوارض آب سیاه چشم است
  • تاثیر شگفت انگیز ویتامین دی در کاهش خطر مرگ کرونایی
  • تاثیر ویتامین دی روی عوارض کرونا
  • عوارض بیماری کرونا پس از بهبودی چیست؟
  • تاثیر ویتامین دی روی عوارض کووید-۱۹ چقدر است؟
  • ویتامین دی خطر مرگ ناشی از کووید -۱۹ را کاهش می‌دهد
  • واردات ماشین آلات بخش معدن نیاز به پرداخت عوارض کمرگی ندارد
  • آپومورفین؛ موارد مصرف، عوارض جانبی