خبرگزاری میزان- اینفوگرافی زیر قصد دارد تا به تفسیر «۶۰-۳۰»‌تصادفات در ایران را بپردازد. تاریخ انتشار: 03:40 - 21 شهريور 1398 - کد خبر: ۵۴۸۹۸۹

به گزارش  گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان، طبق اطلاعات جمع آوری شده، نرخ سوانح جاده‌ای در ایران؛ ۲۰ برابر میانگین جهانی محاسبه شده است و از این رو اینفوگرافی زیر قصد دارد تا به تفسیر «۶۰-۳۰»‌تصادفات در ایران را بپردازد.

 

انتهای پیام/

 

 

منبع: خبرگزاری میزان

مطالب پیشنهادی:

فوت‌وفن‌های درست کردن رب گوجه فرنگی خانگی؛ سخت اما سالم و جذاب

اخلال میلیاردی شبنم نعمت‌زاده در بازار دارو| نعمت‌زاده دست راست پدر در شرکت‌ها بوده| شناسایی ۲۲ حساب شخصی| متهمان باعث کمبود دارو در کشور شده‌اند| متهمان چه گفتند؟

اعلام وضعیت نارنجی در عسلویه

کلیدواژه: اینفوگرافی نرخ تصادفات تصادف

منبع این خبر، وبسایت www.mizanonline.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۵۰۸۱۵۷۸ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.
خبر بعدی:

دانش‌آموزانی که قربانی بی‌فکری خانواده‌ها می‌شوند؛ فوت ۱۰ دانش‌آموز موتورسوار یزدی در ۵ ماه گذشته

در ۵ ماه گذشته ۱۰ دانش‌آموز موتورسوار یزدی جان خود را در تصادفات از دست دادند که شاید اصلی‌ترین عامل در این زمینه بی‌فکری خانواده‌ها و عدم ممانعت آنها از موتورسواری فرزندانشان بوده است. ۲۸ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۷:۱۶ استانها یزد نظرات - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از یزد، خیابان‌های یزد در طول ساعات شبانه روز شاهد تردد افرادی است که موتورسیکلت را برای حمل و نقل خود استفاده کرده‌اند و این افراد از موتورسیکلت استفاده‌های متعددی می‌کنند.

استفاده از این وسیله نقلیه با توجه به استهلاک و سوخت پایین، کوچک بودن و قابلیت عبور از مسیرهای کم عرض و پشت سرگذاشتن ترافیک‌های سنگین مناسب است و بسیاری از افراد به این صورت زندگی و کار خود در خیابان‌های شلوغ و باریک شهر را ادامه می‌دهند.

موتورسیکلت برای برخی شهروندان هم وسیله‌ای برای امرار معاش است و از آن بیشتر به عنوان پیک موتوری و حمل بارهای کوچک استفاده می‌شود و در برخی موارد معدود هم در شهر یزد این وسیله نقلیه به مسافربری فعالیت می‌کند که البته تعداد آن در یزد بسیار کم است.

در صورتی که استفاده از موتورسیکلت را در موارد بالا و با رعایت قوانین و مقررات محدود کنیم قطعا این وسیله نقلیه وسیله‌ای بسیار خوب و مناسب است که می‌تواند نقش مهمی در امور روزانه افراد داشته باشد.

آمار تصادفات خودرویی آذربایجان غربی از 22000 مورد گذشتتصادفات درون شهری در قزوین 22 درصد کاهش یافتایلام| هر کشته در تصادفات رانندگی بیش از یک میلیارد تومان خسارت بر جامعه تحمیل می‌کند

اما مشکل زمانی ایجاد می‌شود که نه تنها این وسیله نقلیه به عنوان مواردی غیر از مصارف مطرح شده مورد استفاده قرار می‌گیرد بلکه قوانین و مقررات هم برای بسیاری از رانندگان آن معنای خاص و مهمی ندارد.

لایی کشیدن، تک چرخ زدن و در کل حرکات نمایشی، عبور از چراغ قرمز، ویراژ دادن، عدم استفاده از کلاه ایمنی، عبور از پیاده‌رو و بسیاری موارد دیگر از جمله مسائلی است که موتورسیکلت را این روزها به وسیله‌ای خطرناک در شهر تبدیل کرده که خسارت‌های متعدد و عظیمی برای جامعه به‌دنبال داشته است.

در کنار این موارد اما موضوعی بسیار ناراحت کننده در استفاده از موتورسیکلت مشاهده می‌شود که خانواده‌ها نقش بسیار مهمی در آن ایفا می‌کنند و بعضا آنها با بی فکری خود سبب خسارتی جبران‌ناپذیر به خود و جامعه می‌شوند و آن موضوع موتورسواری کودکان و نوجوانان است.

کم نیستند موتورسوارانی که هنوز 18 سال ندارند و بدتر از آن هستند موتورسیکلت سوارانی که حتی سن آنها از 13 سال تجاوز نمی‌کند اما در خیابان‌های شهر موتورسیکلت‌سواری آن هم با سرعت بسیار بالای آنها را مشاهده می‌کنیم.

نسبت به اینکه موتورسواران نقش اصلی در تلفات تصادفات جاده‌ای را ایفا می‌کنند واقعا باید برنامه‌ریزی خاصی صورت پذیرد تا آمار این فوتی‌ها را به حداقل ممکن رساند اما اینکه تعداد قابل توجهی از این فوتی‌ها راننده موتورسیکلت بوده‌اند اما هنوز به سن قانونی نرسیده‌اند واقعا جای تاسف دارد.

موضوعی که سرهنگ زارع سرپرست پلیس راهور استان یزد در همایش ایمنی ترافیک با موضوع موتورسوار به آن اشاره کرد و اظهار داشت: در 5 ماهه نخست امسال 36 راننده موتورسیکلت در تصادفات درون شهری جان خود را از دست دادند.

فوت 36 نفر در 5 ماه آن هم به دلیل تصادفات رانندگی در شهر یزد موضوعی است که بسیار ناراحت کننده است اما در صحبت‌های سرپرست پلیس راهور استان یزد موضوع به شدت ناراحت کننده دیگری وجود دارد و آن اینکه از این تعداد 10 نفر در گروه سنی 10 تا 20 سال بودند، یعنی دانش‌آموزانی که در حال تحصیل برای ساخت آینده این کشور هستند.

قطعا هیچ توجیهی نمی‌تواند برای این آمار وحشتناک و ناراحت کنند قابل قبول باشد و در این بین خانواده‌ها را می‌توان مقصران اصلی فوت این دانش‌آموزان دانست چرا که اگر آنها برای کودکان خود موتورسیکلت خریداری نمی‌کردند و اجازه سوار شدن موتور به آنها نمی‌داند، قطعا این حوادث رخ نمی‌داد.

نکته بسیار مهم در این رابطه هم این است که بسیاری افراد از نزدیک حتی تصادفات رانندگی را که یک طرف آن موتورسیکلت‌ها هستند را مشاهده می‌کنند ولی همان روز دوباره از موتور برای حرکات نمایشی و تک چرخ استفاده می‌کنند گویی که حوادث تنها برای دیگران است و تا زمانی که اتفاق برای خود آنها رخ ندهد قرار نیست درس عبرت بگیرند.

انتهای پیام/ح

R41376/P/S6,76/CT7

دیگر خبرها

  • راهنمای خرید بیمه‌ شخص ثالث ۹۸؛ افزایش سقف پوشش‌ چه‌زمانی عاقلانه است؟
  • برترین بازیکنان این هفته لیگ قهرمانان آسیا را بشناسید
  • تازه‌ترین آمار پلیس از تصادفات تابستان ۹۸
  • از سلاح کارلو در فلسطین تا پهپادها در یمن؛ نیروی بازدارنده مستضعفان/ هرآنچه باید از نیروی بازدارنده مستضعفان بدانید
  • تازه‌ترین آمار رئیس پلیس راهور از تصادفات تابستان ۹۸
  • ۱۱۰ میلیارد تومان اعتبار برای ساخت بزرگراه یاسوج- شیراز نیاز است
  • کرمانشاه هنوز پر از آه
  • نگاهی کوتاه به عملکرد زیدان در ۱۶ دیدار اخیر کهکشانی ها +اینفوگرافی
  • جدیدترین شماره «رهیافت‌هایی در علوم قرآن و حدیث» منتشر شد/ روایات کاتب وحی بودن معاویه در ترازوی نقد
  • آمار تصادفات در تیران و کرون نگران‌کننده است
  • درباره عوارض تجمع آهن اضافی در بدن بیشتر بدانید
  • اینفوگرافی| نکات ایمنی و امنیتی پیاده روی اربعین
  • درباره پوسیدگی دندان بیشتر بدانید!
  • اینفوگرافی/ چرا خودروهای دیزلی باید فیلتر دوده نصب کنند؟
  • تفسیر کاسیاس از فروپاشی رئال مقابل پاری سن ژرمن
  • ۱۳ قابلیت مخفی اینستاگرام که باید بدانید
  • موارد لازم برای یک ازدواج خوب را بدانید
  • همه‌ آن چیزی که باید درباره باتری خودروهای الکتریکی بدانید
  • فرق بین افراد درون‌گرا و برون‌گرا را بدانید