به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

تخلیه و بارگیری کالا در بندر چابهار ۴۱ درصد افزایش یافت

تاریخ انتشار: ۲۱ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۰۸۲۲۱۱

به گزارش خبرنگار  گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از زاهدان، بهروز آقایی مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به اینکه بندر چابهار در سالجاری عملکرد مثبت و رو به رشدی را تجربه می‌کند؛ گفت: تخلیه و بارگیری کالا‌های نفتی و غیرنفتی در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه پارسال ۴۱ درصد افزایش داشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بهروز آقایی  اظهار داشت: میانگین افزایش صادرات کالا‌های غیرنفتی در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه پارسال ۱۰۰ درصد افزایش داشته است.

او  به عملیات تخلیه و بارگیری در بندر چابهار اشاره کرد و افزود: افزایش کیفیت و کاهش زمان فرآیند تخلیه و بارگیری کالا در بندر از موضوعات مهمی است که برای صاحبان بار و کالا نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به افزایش صادرات از بندر چابهار بیان کرد: صادرات کالا‌های غیرنفتی در این مدت نسبت به مدت مشابه پارسال ۱۰۰ درصد افزایش داشته که این مهم نشان از بازاریابی مستمر، جذب تجار و صاحبان کالا در داخل و خارج از کشور است.

او  گفت: رشد صادرات از جمله مقوله‌هایی است که نشانگر تولید ثروت در کشور بوده و افزایش ۲ برابری آن در بندر چابهار بسیار امیدوار کننده است.

آقایی همچنین درخصوص تخلیه و بارگیری کالا‌های نفتی افزود:خوشبختانه در این زمینه نیز رشد ۱۰۶ درصدی را شاهد هستیم.

او افزود: تردد شناور‌هایی با ظرفیت بیشتر از هزار تن نیز تا پایان مرداد سالجاری بیش از ۲۵ درصد افزایش نسبت به مدت مشابه پارسال داشته است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با تشریح برخی فعالیت‌ها و عملکرد این اداره کل از ابتدای سالجاری تاکنون، افزود: طرح نظارت آنلاین بر مراکز آموزش دریانوردی به منظور ارتقای سطح علمی دریانوردان عملیاتی شده است.

او  ادامه داد: تمامی مراکز آموزش دریانوردی سیستان و بلوچستان زیر پوشش این طرح قرار دارند.

آقایی بیان کرد: به منظور بهبود کیفیت آموزش و رشد استاندارد‌های آموزشی ویژه دریانوردان، تمامی این مراکز پس از نصب تجهیزات نظارتی و با دسترسی به اینترنت از هر نقطه قابل پایش و کنترل هستند.

او با اشاره به اجرای این طرح و عملیاتی شدن آن در کمتر از ۶ ماه، خاطرنشان کرد: همزمان با توسعه فناوری‌های نوین در صنعت دریایی و در جهت رشد هر چه بیشتر دانش و مهارت بومی در زمینه دریانوردی بزودی شاهد استقرار شبیه ساز‌های ناوبری در مقیاس اقتصادی در بندر چابهار خواهیم بود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر چابهار به سامانه «تصمیم یار» تردد شناور مجهز می‌شود و هدف از راه اندازی این سامانه ارتقای سطح ایمنی کشتی‌ها در ورود و خروج به بندر و امکان صدور مجوز تردد برای کشتی‌هایی با عمق آبخور بیشتر در فاصله زمانی کوتاه‌تر است.

او  با بیان اینکه افزایش ایمنی دریانوردی در بنادر با روش‌های سخت افزاری و نرم افزاری امکان پذیر است ادامه داد: سامانه تصمیم یار تردد شناور به مدیران و کارکنان این اداره کل در نحوه پهلودهی شناور‌ها در اسکله‌ها کمک می‌کند.

آقایی اظهار داشت: از آنجایی که جزر و مد بر تردد کشتی‌ها تاثیرگذار است می‌توان با استفاده از این سامانه بهترین زمان را برای پهلوگیری کشتی‌ها در نظر گرفت.

او  به افتتاح ۲۱ پروژه دریایی و بندری هفته دولت در بندر چابهار اشاره کرد و افزود: این پروژه‌ها با اعتباری بیش از ۳۷۰ میلیارد تومان به بهره‌برداری رسید.

مدیرکل بنادر و کشتیرانی سیستان و بلوچستان گفت: برج کنترل بندر شهید بهشتی، دایک حفاظت ساحلی جنوب شرقی و تاسیسات زیر بنایی مجتمع بندری شهید بهشتی چابهار سه پروژه مهمی بودند که عملیات ساخت آن از محل اعتبارات ملی و همزمان با هفته دولت آغاز شد.

او  زیربنای پروژه برج کنترل را هزار و ۵۰۰ مترمربع اعلام کرد و افزود: طبق برنامه ریزی انجام شده برج کنترل بندر شهید بهشتی که به عنوان نماد شهر چابهار نیز تلقی می‌شود در مدت ۲۴ ماه ساخته خواهد شد.

آقایی اظهار داشت: مخازن نگهداری فرآورده‌های نفتی و انبار‌های چند منظوره نگهداری کالا با سرمایه گذاری بخش خصوصی نیز از دیگر پروژه‌هایی است که عملیات اجرایی آن به مناسبت هفته دولت در بندر شهید بهشتی آغاز شد.

او بهره برداری از یک فروند قایق یگان حفاظت تولید شده توسط مهندسان و متخصصان داخلی، بهره برداری از بویه‌ها و علائم کمک ناوبری دریایی، بهره‌گیری از کانال‌های دسترسی با بیش از یک میلیون متر مکعب لایروبی، راه اندازی ایستگاه جزر و مد سنجی، فرستنده رادیویی جدید و ایستگاه هواشناسی ساحلی بندر شهید بهشتی و افتتاح تعدادی از پروژه‌های دریایی را از دیگر طرح‌های مهم این بندر در هفته دولت عنوان کرد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: بندر چابهار قابلیت تبدیل شدن به مرکز بزرگ تجاری، تخلیه و بارگیری منطقه را دارد و این امر با همت نظام جمهوری اسلامی در حال محقق شدن است.

او  بیان کرد: تجهیز بندر چابهار به تجهیزات استراتژیک و قابلیت این بندر در پهلودهی کشتی‌ها با بالاترین آبخور نسبت به سایر بنادر کشور و با بهره برداری از فاز نخست طرح توسعه بندر شهید بهشتی، افزایش ظرفیت عملیاتی و تأمین تجهیزات استراتژیک مدرن هیچ محدودیتی برای پهلوگیری کشتی و تخلیه و بارگیری انواع کالا وجود ندارد.

آقایی ادامه داد: اختصاص ۲۰ درصد کالا‌های اساسی کشور به بندر چابهار می‌تواند به رونق این منطقه کمک شایانی کند.

او افزود: بندر چابهار با ظرفیت تخلیه و بارگیری سالانه هشت و نیم میلیون تن کالا و وجود زیرساخت‌ها و تجهیزات در زمینه ترانزیت کالا می‌تواند نقش مهمی در توسعه روابط کشور‌های CIS، روسیه، افغانستان با کشور‌های حوزه دریای عمان و اقیانوس هند داشته باشد.

انتهای پیام/ع

بندر چابهار قابلیت تبدیل شدن به مرکز بزرگ تجاری، تخلیه و بارگیری منطقه را دارد

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: بنادر و دریانوردی اخبار اقتصادی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۰۸۲۲۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جای خالی بخش خصوصی در سفر رئیس جمهور به پاکستان

تین نیوز

فاز اول بندر فاو اجرایی شده است و مدیریت اجرا نیز را نیز همان شرکتی در اختیار گرفته که اپراتور اجرایی بندر جبل علی است. این شرکت ترکیه ای سرمایه گذاری هنگفتی نیز در بندر اکتاوو انجام داده است.

همچنین دولت عراق و ترکیه طی سفر اردوغان به عراق، توافقنامه ای برای احداث خطوط ترنزیتی ریلی و جاده ای به ارزش 6 میلیارد دلار امضا کردند که بخشی از این سرمایه گذاری به صورت پیش نیازی که از قبل متصور بوده اتفاق افتاده و اجرایی شدن این توافق یکی از اساسی ترین ضربات لجستیکی را به ایران وارد می کند و فرصت هایی را که تا امروز مغتنم نشمردیم را بیش از پیش از ما خواهد گرفت.

هفته گذشته کشورهای حوزه سی آی اس توافق مشابه ای در ایجاد کریدور از قزاقستان به پاکستان با مشارکت قزاقستان، ترکمنستان، تاجیکستان، ازبکستان، افغنستان و پاکستان منعقد کردند که کریدور جدیدی را پایه گذاری خواهد کرد. قطعا این  مسیر ارزش کریدور شمال جنوب ایران، که به دلیل بی توجهی ما به این کریدور استفاده لازم از آن صورت نگرفته است، را کاهش خواهد داد.

ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر چابهار خوشبختانه با سرمایه گذاری و تلاش وافر بخش خصوصی در سال 1402 بالغ بر 300 درصد افزایش یافت. این درحالیست که از 9 دستگاه جرثقیل ساحلی که کانتینرها را تخلیه و بارگیری می کنند فقط 3 دستگاه سالم و دائر هستند و به همین دلیل در این بندر با وجود آن که عملیات پرحجمی ندارد، همان تعداد کشتی هم که به این بندر می آیند برای تخلیه و بارگیری با توقف مواجه اند.

در سال 1401 همایشی در بندر چابهار برگزار کردیم و تمام ذینفعان بخش خصوصی – بالغ بر 150 نفر – را گرد آوردیم و فرصت ها و نیازهای توسعه این بندر احصا و به مسئولان منعکس شد ولی برنامه و اقدامی از سوی بخش دولتی مشاهده نشده است.

بندر جبل علی در یک ماه اخیر دچار ترافیک و توقف شده است. این توقفات به دلیل مشکلاتی است که در تنگه باب المندب به وجود آمده و بیشتر شامل بارهای کشورهای حوزه خلیج فارس است. بخش قابل توجهی از کالاها به شیوه ریلی و جاده ای از امارات به عربستان و سایر نقاط منتقل می شود. این مشکلات بر حمل و نقل ما نیز تاثیر گذاشته و کرایه حمل در بعضی شقوق حمل و نقل تا 100 درصد افزایش یافته است.

جناب آقای رئیسی ، رئیس جمهور محترم، سفری به پاکستان داشتند. بر اساس پیگیری ما از بخش خصوصی در این سفر کسی حضور نداشته است. جای تعجب است که در سالی که بر اساس رهنمودهای مقام معظم رهبری باید شاهد توجه به رشد تولید ملی با استفاده و مشارکت بخش خصوصی باشیم فرصت ها را به دلیل سوء مدیریت دولتی ها، یک به یک از دست بدهیم.

در یک سال اخیر شرایط برای سرمایه گذاری چینی ها در پاکستان به خطر افتاده و بیش از 9 ماه است که عملیات عمرانی در بندر گوادر تعطیل شده است. این بهترین فرصت است که ما در سایه قرارداد 25 ساله ای که با چینی ها داریم آنها را به سرمایه گذاری در چابهار ترغیب کنیم. ما بسیاری از زیرساخت های لازم را چابهار در اختیار داریم ولی متاسفانه دولتمردان ما به هند چسبیده اند در حالی که 20 سال است هند توافق کرده 220 میلیون دلار در چابهار سرمایه گذاری کند ولی سرمایه گذاری هندی ها به 60 میلیون دلار نرسیده است!

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید