رویداد۲۴ سعید رسولی در خصوص تداوم یا توقف احداث خط آهن قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان و سرعتی که برای سیر این قطار در نظر گرفته شده، تصریح کرد: طراحی اولیه این قطار، ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت بود که بعدا در یک مقطع زمانی تصمیم گرفته شد این سرعت به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت کاهش داده شود.

وی ادامه داد: اخیرا وزیر راه و شهرسازی بار دیگر دستور داد تا هم سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت مد نظر باشد تا مزیتی که برای قطار سریع السیر وجود دارد که همان سرعت بالا و کم بودن زمان سیر آن است، رعایت شود؛ بنابراین در حال حاضر دستور کار برای اجرای روند احداث زیرساخت‌های ریلی قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان، ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت است.

رسولی در خصوص منتفی شدن اصل احداث یا عدم احداث پروژه قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان هم گفت: اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور اخیرا در جلسه‌ای که با مسئولان این پروژه در وزارت راه و سازمان برنامه و بودجه داشت، دستور اکید داد تا این پروژه تکمیل و نحوه تأمین منابع مالی مورد نیاز آن بررسی شود.

وی تأکید کرد: این پروژه در حال حاضر پیشرفت فیزیکی دارد که کمتر از ۱۰ درصد برآورد می‌شود، اما در عملیات خاکی زیرسازی قطعه قم-اصفهان بالای ۶۰ درصد پیشرفت دارد در قطعه تهران-قم هم اقداماتی شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره علت کاهش حجم بار ریلی عبوری از ایران و تلاش چینی‌ها برای دور زدن ایران برای انتقال بار از مسیری غیر از ایران برای ارسال به اروپا اظهار داشت: تعامل و همکاری چندجانبه کشور‌های مسیر چین به ایران داریم و در فروردین امسال نیز توافق خوبی با طرف چینی هم در زمینه تعرفه سیر قطار از ایران و هم در زمینه مجوز‌های سیر واگن‌های ایرانی در این مسیر داشتیم.

وی افزود: بنابراین با چینی‌ها برای تردد قطار در این مسیر همکاری داریم، طبیعتا ما و این کشور‌ها به دنبال آن هستیم تا مسیر بهینه‌ای داشته باشیم تا هم زمان سیر کوتاه‌تر شده و هم تعرفه به گونه‌ای باشد که رقابتی شود و شرایطی فراهم کنیم تا صاحبان کالا، بار را با قطار حمل کنند.

مدیرعامل شرکت راه آهن در پاسخ به پرسشی در خصوص مسیری که با عبور از ایران، چین را به غرب آسیا وصل می‌کند یادآور شد: مسیر ریلی چین به ایران شامل تردد از ازبکستان، قزاقستان و ترکمنستان و سپس با عبور از مرز سرخس، وارد ایران می‌شود که در این مسیر، تردد قطار‌های کانتینری با طرف چینی داریم.

برچسب ها: رویداد24 ، قطار ، سعید رسولی ، وزیر راه و شهرسازی ، زیرساخت ریلی سرگرمی

منبع: رویداد24

مطالب پیشنهادی:

۲۶ متهم و میلیاردها تومان اختلاس؛ جزئیاتی تکاندهنده از اقداماتی که منجر به گرانی خودرو شد

تصویر| جدیدترین عکس تازه‌داماد سینما و همسرش

قیمت خودرو 1 مهر 98

کلیدواژه: رویداد24 قطار سعید رسولی وزیر راه و شهرسازی زیرساخت ریلی

منبع این خبر، وبسایت www.rouydad24.ir است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۵۰۸۵۲۷۹ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.
خبر بعدی:

قطار شهری بهارستان اصفهان ۲ سال دیگر به بهره برداری می‌رسد

محمد اسلامی روز یکشنبه در بازدید از طرح نیم تمام قطار شهری بهارستان اصفهان در جمع خبرنگاران افزود: این طرح  یک مطالبه مردمی است امروز مانعی برای اجرای آن نیست و این وزارتخانه هم برای تکمیل آن تلاش می‌کند.

وی با اشاره به طولانی شدن زمان اتمام ساخت متروی بهارستان گفت: منابع ما محدود بوده است ضمن اینکه در دوران‌های مختلف نیز اولویت‌های حمل و نقلی کشور به دلیل شرایط تغییر می‌کند.

وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: ریل‌های کنونی مورد استفاده در مترو بهارستان موقتی است و به منظور انتقال تراورس ها و تنظیمات مترو از متروی اصفهان عاریه و امانت گرفته شده است.

به گفته وی، وزارت راه و شهرسازی ریل‌های مورد نیاز برای اجرای طرح های خود را بصورت انبوه از ذوب آهن اصفهان خریداری کرده است.

اسلامی اضافه کرد: ذوب آهن طرح تحقیقات ساخت ریل راه آهن برای مصرف داخلی کشور را از ۲۰ سال گذشته آغاز کرده است و در زمان حاضر هم  برای متروی بهارستان نیز اعلام آمادگی کرده و قرارداد میان شرکت شهرهای جدید و این شرکت بسته شده است که به محض آمادگی و تحویل ریل‌ها در متروی بهارستان مورد استفاده  قرار خواهد گرفت.

وی با بیان اینکه همه ریل‌های مورد استفاده در مترو اصفهان از ذوب آهن اصفهان تامین می‌شود ادامه داد: سه نوع ریل برای قطارهای شهری (مترو)،  شریان اصلی حمل بار و مسافر و قطارهای پرسرعت در ذوب آهن اصفهان تولید می‌شود و محموله‌ای که روز گذشته از ذوب آهن برای اجرای پروژه بستان آباد تبریز تحویل گرفتیم نیز از  نوع ریل پرسرعت بود.

 وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در دومین روز سفر خود به استان اصفهان همراه چند تن از معاونان وزارت راه و شهرسازی سازی، نمایندگان اصفهان در مجلس شورای اسلامی و برخی از مسوولان استان اصفهان، با حضور بر سر مزار شهدای گمنام شهر جدید بهارستان و عطر افشانی مزار آنان یاد و خاطره شهدای ۸ سال دفاع مقدس را گرامی داشت.  

شهر جدید بهارستان یکی از شهرهای برنامه‌ریزی‌شده اقماری است که در ۲۰ کیلومتری جنوب شرقی شهر اصفهان، در مسیر جادهٔ اصفهان-شیراز قرار گرفته است.

عملیات مترو بهارستان- اصفهان از اسفند ماه سال ۹۰ آغاز شده و بر اساس طرح اولیه شامل حدود ۱۴.۵ کیلومتر فاصله تا ایستگاه صفه تا بهارستان است.

۷۱۴۱/ ۶۰۲۲ / ۷۱۵۰ 

دیگر خبرها

  • آغاز فروش بلیت قطار اربعین از فردا سوم مهر
  • قیمت بلیط قطار اربعین مشخص شد+ جزئیات
  • ایمن‌سازی خط آهن گرگان -تهران ادامه دارد
  • آغاز پیش‌فروش بلیت قطار‌های اربعین از ۳ مهر / قیمت بلیت افزایش نمی‌یابد
  • آغاز پیش‌فروش بلیت قطار‌های اربعین از ۳ مهر/ روزانه ۵۴ رام قطار خواهیم داشت
  • جزییات و قیمت بلیت قطار اربعین اعلام شد+ نرخ‌ها
  • عملیات حفاری تونل خط دوم قطار شهری اصفهان از غرب اصفهان آغاز می‌شود
  • رشد چمشگیر جابه‌جایی زائران با قطار در اربعین امسال
  • درباره قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان چه می دانید؟
  • همه‌چیز درباره قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان
  • رد شایعه ملی نبودن ریل‌های متروی بهارستان/تکمیل قطار شهری تا ۱۴۰۰
  • قطار سریع‌السیر تهران- اصفهان به زنجیره حمل و نقل پیشرفته جهانی متصل می‌شود
  • محاسبه افزایش قیمت بلیت قطار براساس نرخ پایه
  • افزایش 22 درصدی متوسط نرخ بلیت قطار بر اساس نرخ پایه محاسبه شد
  • ‌وزیر راه: ذوب آهن اصفهان ۳ نوع ریل استراتژیک برای کشور تولید کرد
  • بايد زمانبندي مشخصي براي پروژه قطار سريع‌السير اصفهان-قم-تهران تعيين کنيم
  • ضرورت احداث خط آهن قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان
  • نخستین تجربه قطار‌های سریع السیر در کشور در مسیر تهران-اصفهان
  • بانک مرکزی ال سی چین برای قطار سریع السیر را بازگشایی کند